CN106774136A - 一种集中汽车尾气治理成套设备与方法 - Google Patents

一种集中汽车尾气治理成套设备与方法 Download PDF

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Abstract

一种集中汽车尾气治理成套设备与方法，该成套设备包括汽车排烟口连接锁喉、伸缩调节装置、伸缩软管、软接头、尾气出口感应器、控制箱、道路吸气口感应器、道路PM2.5和尾气超标感应器、道路吸气口、吸气排水两用管、尾气浓度感应器、尾气治理净化设备、引风机、排气检测感应器、PLC控制箱。本发明还提供一种集中汽车尾气治理方法。利用本发明，可解决汽车尾气对大自然的高度危害，特别是繁华的大都市超规模堵车产生汽车尾气的危害，是解决雾霾的根源。

Description

一种集中汽车尾气治理成套设备与方法
技术领域
本发明涉及一种集中汽车尾气治理成套设备与方法。
背景技术
随着世界经济建设迅速发展，汽车运输业日益繁忙和各类机动车拥有量逐年大幅度增加，为控制随之而带来的环境污染，人类对汽车尾气排放的要求越来越严。因此，如何采取有效措施，最大限度地降低汽车发动机排放的污染物，以满足全球越来越严的排放标准，已是广大汽车面临的日趋严峻的问题。
1.汽车排放污染物的成分和危害性
汽车排放污染物中含有大量的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物(NOx)、二氧化硫、铝、碳微粒和其他杂质粉尘等，这些物质对人类和整个生态环境危害极大。
一氧化碳(CO)与人体血液中的血红素有很强的亲和力，使血液丧失对氧的输送能力而产生缺氧中毒。当环境中CO的浓度超过100 ppm(100×10-6)时，人体就会产生头晕、乏力等不适感；随着CO浓度的增加，会进一步产生头痛、呕吐、昏迷等症状；当CO浓度超过600ppm时，短期内会引起窒息死亡。
汽车废气中排出多种氮氧化物(NOx)，其中一氧化氮(NO)与人体血液中血红素的亲和力比CO还强，两者结合后会产生与CO相似的症状，一般情况下对人体的眼睛、鼻子、咽喉、支气管和肺部等会带来更大的损害，严重时致人于死地。
碳氢化合物(HC)为燃油未经完全燃烧后排出的气体，具有一定的毒性和易燃易爆的特性，其中的苯类物质又具有致癌作用。
HC与NOx在阳光下极易发生光化学反应，形成以臭氧(O3)和以醛类为主的光化学烟雾。当O3达到一定浓度时，会令生物在短期内发生高温氧化而脱水死亡；醛类有机物带有毒性，对眼睛和呼吸系统有强烈的刺激作用，严重的会导致中毒死亡。
二氧化硫(SO2)为燃油中的硫燃烧后的生成物，人体吸入SO2后，即产生咳嗽、咽喉肿痛、呼吸困难、胸闷、四肢乏力，进一步会引起支气管炎、肺炎和心脏病等，严重的会导致人畜死亡。SO2还极易与大气中的水蒸气结合生成亚硫酸烟雾，达到一定积聚量后便形成酸雨，使水土酸化，破坏林木、植物的生长。
铅(Pb)为一种有毒的金属，它由燃油中的铅化物添加剂(如四乙铅)经高温燃烧后还原而成的铅微粒。铅与血液中的血红素结合后，使血红素产生异变。当血液中的铅含量达到一定的程度时，会积聚于肝、肾、大脑和脊髓中，严重地破坏人体的神经系统和造血功能。
碳微粒和其他杂质粉尘是柴油机的主要排放物，由于其粒径极小，约为0.01～0.2um，能长期悬浮于空气中，易于通过呼吸系统而沉积于肺泡内，极具致癌作用。
铅、碳微粒和其他杂质粉尘等因粒径极小，SO2又具有胶粘性，特别是铅微粒，因无法燃烧，一旦被吸附在催化剂的表面上，便令三元催化净化器丧失催化功能，此即为三元催化净化器的铅中毒。
专利申请号为201310146513.9的汽车尾气净化器，使用蜂窝纤维再通过水滤净化汽车尾气，虽说通过此装置可以解决部分汽车尾气，但尾气产生废水又会同样造成自然生态的有害，如对铅土壤重金属的危害，并且尾气热能对水一系列的化学反应（如水汽化附带有害尾气直接排出大自然）使汽车尾车反而造成更多的有害自然环境物质，为雾霾提供根源。
专利申请号为201310473007.0的汽车尾气处理装置，从其发明目的来讲，主要只是对汽车尾气单一进行治理，没有真正对汽车尾车全方位进行治理。
专利申请号为201310591280.3的汽车尾车吸收装置，从微量尾气分析，能初期有一定效果，但汽车发动后是长时间运行的，并且活性炭装置与U型管道对尾气排放产生非常大的阻力，使发动机不能完全工作，这样使洗车排放尾气更有害。
专利申请号为201410076839.3的汽车尾气过滤装置，该装置利用活性炭制作成多孔材料，汽车尾气排放阻力，但活性炭吸收量始终是有限的，如大型等油机汽车尾车排放量相当大，炭黑产生量也很大，可能微孔活性炭与过滤棉不用几下就堵住了，随着发动机运行会越来越差。
专利申请号为201410704181.6的汽车尾气净化装车，该装置重点发明消音效果，尾气净化只是一些大黑颗粒粉尘阻挡治理。
专利申请号为201610301597.2的汽车尾气净化方法，技术比较先进，并且智能化比较高，而且利用高能电子束照射技术，但此技术高频高压技术，对于高进运行汽车来讲存在一定安全性，并且智能化越高维护也麻烦。
相对来讲，以上发明都是以解决一些微量汽车尾气为目的，普遍都是从汽车内部某一部分来解决问题，不能从根本彻底长时间解决实际问题，可以来讲以汽车尾气治理效果，安全来实际解决都不能完全实现理想最佳效果，也不能为人类解决实际自然环境问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是，克服现有技术的不足，提供一种集中汽车尾气治理成套设备与方法。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
本发明之集中汽车尾气治理成套设备，包括汽车排烟口连接锁喉、伸缩调节装置、伸缩软管、软接头、尾气出口感应器、控制箱、道路吸气口感应器、道路PM2.5和尾气超标感应器、道路吸气口、吸气排水两用管、尾气浓度感应器、尾气治理净化设备、引风机、排气检测感应器、PLC控制箱，所述汽车排烟口连接锁喉与伸缩调节装置相连，所述伸缩调节装置与伸缩软管相连，所述伸缩软管与软接头相连，所述尾气出口感应器安装在软接头上，所述控制箱安装在伸缩调节装置上，与尾气出口感应器相连，构成汽车排烟口与道路吸气口连接部分；所述道路吸气口感应器、道路PM2.5和尾气超标感应器安装在道路吸气口处，所述吸气排水两用管与道路吸气口相连，所述尾气浓度感应器设于吸气排水管尾端，所述尾气治理净化设备与吸气排水两用管相连，所述尾气治理净化设备上设有排气口，所述引风机、排气检测感应器设于排气口处，所述PLC控制箱与尾气治理净化设备、排气检测感应器相连。
进一步，所述伸缩调节装置包括固定架、电机和驱动机构，所述固定架与汽车排烟口连接锁喉、伸缩软管相连，所述电机安装在固定架上，与控制箱相连，并通过驱动机构调节伸缩软管和软接头的位置。
进一步，所述吸气排水两用管位于道路吸气口下方。
进一步，还设有尾气余热收集装置，所述余热收集装置设于吸气排水两用管上，并与吸气排水两用管相连。
进一步，还设有雨水沉淀池，所述雨水沉淀池位于道路吸气口下方，并与道路吸气口相连。
本发明之利用所述集中汽车尾气治理成套设备进行集中汽车尾气治理方法是，当汽车行驶到配备有道路吸气口及道路吸气口感应器的路面时，尾气出口感应器与道路吸气口感应器配合感应，通过安装在汽车排烟口的汽车排烟口连接锁喉，与伸缩调节装置配套的伸缩软管以及软接口，通过控制箱，控制伸缩调节装置支撑伸缩软管以及软接口与道路吸气口随时配合，汽车行驶位置改变，通过尾气出口感应器与道路吸气口感应器配合感应，伸缩调节装置支撑的伸缩软管也随之改变，但软接口与道路吸气口保持紧密关系，因此汽车尾气通过汽车排烟口，通过汽车排烟口连接锁喉、伸缩软管以及软接口，通过道路吸气口，进入吸气排水管，尾气以及夹带物通过尾气浓度感应器，相关数据信号通过有线、无线互联网形式发送给PLC控制箱，同时也发送给交管部门、环保部门、安全监管部门，销后维护部门，让其掌握第一手相关信息，以便控制，数据信号通过PLC控制箱进行数据分析，由PLC控制箱发送指令输出信号到各个相关执行器，使汽车废气尾气通过尾气治理净化设备进行相关治理，同时通过排气检测感应器感应发送信号数据，提供给PLC控制箱对数据进行分析，若排气不达标，通过变频调节尾气治理净化设备、引风机进行有效调节治理，使排放集中治理尾气达标排放，排气达标，则将有益洁净空气直接排放大自然，同时将相关数据信号发送给交管部门、环保部门、安全监管部门、销后维护部门进行监管与销后服务。
进一步，汽车尾气余热通过尾气余热收集装置充分收集利用。
进一步，利用雨水沉淀池对雨水天产生的废水废渣进行有效治理。
利用本发明，可解决汽车尾气对大自然的高度危害，特别是繁华的大都市超规模堵车产生汽车尾气的危害，虽然全球都在努力改变新能源汽车来减小汽车尾气排放，但能源转换效率是同等的，新能源汽车目前来讲，可能还需要一定时间，并且对于汽车安全还是不成熟，也有可能后续发展大了又是另一类的环境污染问题，本发明是实际解决人类环境污染问题，也是解决雾霾的根源。
附图说明
图1 为本发明实施例的结构示意图：
图2 为图1所示实施例的汽车排烟口与道路吸气口连接部分的结构示意图；
图3 为图2所示汽车排烟口与道路吸气口连接部分的侧视图；
图4 为图2所示汽车排烟口与道路吸气口连接部分的立体结构示意图；
图中：1-汽车，2-汽车排烟口，3-汽车排烟口连接锁喉，4-伸缩调节装置，5-伸缩软管，6-软接头，7-尾气出口感应器，8-控制箱，9-道路吸气口感应器，10-道路PM2.5和尾气超标感应器，11-道路吸气口，12-尾气余热收集装置，13-吸气排水两用管，14-尾气浓度感应器，15-尾气治理净化设备，16-引风机，17-排气口，18-排气检测感应器，19-PLC控制箱，20-雨水沉淀池。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本发明作进一步说明。
实施例
参照图1，本实施例之集中汽车尾气治理成套设备，包括汽车排烟口连接锁喉3、伸缩调节装置4、伸缩软管5、软接头6、尾气出口感应器7、控制箱8、道路吸气口感应器9、道路PM2.5和尾气超标感应器10、道路吸气口11、吸气排水两用管13、尾气浓度感应器14、尾气治理净化设备15、引风机16、排气检测感应器18、PLC控制箱19，所述汽车排烟口连接锁喉3与伸缩调节装置4相连，所述伸缩调节装置4与伸缩软管5相连，所述伸缩软管5与软接头6相连，所述尾气出口感应器7安装在软接头6上，所述控制箱8安装在伸缩调节装置4上，与尾气出口感应器7相连，构成汽车排烟口与道路吸气口连接部分；所述道路吸气口感应器9、道路PM2.5和尾气超标感应器10安装在道路吸气口11处，所述吸气排水两用管13与道路吸气口11相连，所述余热收集装置12设于吸气排水两用管13上，并与吸气排水两用管13相连，所述尾气浓度感应器14设于吸气排水两用管13尾端，所述尾气治理净化设备15与吸气排水两用管13相连，所述尾气治理净化设备15上设有排气口17，所述引风机16、排气检测感应器18设于排气口17处，所述PLC控制箱19与尾气治理净化设备15、排气检测感应器18相连。
本实施例中，所述伸缩调节装置4包括固定架、电机和驱动机构，所述固定架与汽车排烟口连接锁喉3、伸缩软管5相连，所述电机安装在固定架上，与控制箱8相连，并通过驱动机构调节伸缩软管5和软接头6的位置。
本实施例中，所述吸气排水两用管13位于道路吸气口11下方。
本实施例中，还设有尾气余热收集装置12，所述尾气余热收集装置12设于吸气排水两用管13上，并与吸气排水两用管13相连。
本实施例中，还设有雨水沉淀池20，所述雨水沉淀池20位于道路吸气口11下方，并与道路吸气口11相连。
利用所述集中汽车尾气治理成套设备进行集中汽车尾气治理方法是，当汽车1行驶到配备有道路吸气口11及道路吸气口感应器9的路面时，尾气出口感应器7与道路吸气口感应器9配合感应，通过安装在汽车排烟口2的汽车排烟口连接锁喉3，与伸缩调节装置4配套的伸缩软管5以及软接口6，通过控制箱8，控制伸缩调节装置4支撑伸缩软管5以及软接口6与道路吸气口随时配合，汽车1行驶位置改变，通过尾气出口感应器7与道路吸气口感应器9配合感应，伸缩调节装置4支撑的伸缩软管5也随之改变，但软接口6与道路吸气口保持紧密关系，因此汽车尾气通过汽车排烟口2，通过汽车排烟口连接锁喉3、伸缩软管5以及软接口6，通过道路吸气口11，进入吸气排水两用管13，尾气以及夹带物通过尾气浓度感应器14，相关数据信号通过有线、无线互联网形式发送给PLC控制箱19，同时也发送给交管部门、环保部门、安全监管部门，销后维护部门，让其掌握第一手相关信息，以便控制，数据信号通过PLC控制箱19进行数据分析，由PLC控制箱19发送指令输出信号到各个相关执行器，使汽车废气尾气通过尾气治理净化设备15进行相关治理，同时通过排气检测感应器18感应发送信号数据，提供给PLC控制箱19对数据进行分析，若排气不达标，通过变频调节尾气治理净化设备15、引风机16进行有效调节治理，使排放集中治理尾气达标排放，排气达标，则将有益洁净空气直接排放大自然，同时将相关数据信号发送给交管部门、环保部门、安全监管部门、销后维护部门进行监管与销后服务。
本实施例中，汽车尾气余热通过尾气余热收集装置12充分收集利用。
本实施例中，利用雨水沉淀池20对雨水天产生的废水废渣进行有效治理。

Claims (8)

1.一种集中汽车尾气治理成套设备，其特征在于：包括汽车排烟口连接锁喉、伸缩调节装置、伸缩软管、软接头、尾气出口感应器、控制箱、道路吸气口感应器、道路PM2.5和尾气超标感应器、道路吸气口、吸气排水两用管、尾气浓度感应器、尾气治理净化设备、引风机、排气检测感应器、PLC控制箱，所述汽车排烟口连接锁喉与伸缩调节装置相连，所述伸缩调节装置与伸缩软管相连，所述伸缩软管与软接头相连，所述尾气出口感应器安装在软接头上，所述控制箱安装在伸缩调节装置上，与尾气出口感应器相连，构成汽车排烟口与道路吸气口连接部分；所述道路吸气口感应器、道路PM2.5和尾气超标感应器安装在道路吸气口处，所述吸气排水管与道路吸气口相连，所述尾气浓度感应器设于吸气排水两用管尾端，所述尾气治理净化设备与吸气排水两用管相连，所述尾气治理净化设备上设有排气口，所述引风机、排气检测感应器设于排气口处，所述PLC控制箱与尾气治理净化设备、排气检测感应器相连。
2.根据权利要求1所述的集中汽车尾气治理成套设备，其特征在于：所述伸缩调节装置包括固定架、电机和驱动机构，所述固定架与汽车排烟口连接锁喉、伸缩软管相连，所述电机安装在固定架上，与控制箱相连，并通过驱动机构调节伸缩软管和软接头的位置。
3.根据权利要求1或2所述的集中汽车尾气治理成套设备，其特征在于：所述吸气排水两用管位于道路吸气口下方。
4.根据权利要求1或2所述的集中汽车尾气治理成套设备，其特征在于：还设有尾气余热收集装置，所述余热收集装置设于吸气排水用两管上，并与吸气排水两用管相连。
5.根据权利要求1或2所述的集中汽车尾气治理成套设备，其特征在于：还设有雨水沉淀池，所述雨水沉淀池位于道路吸气口下方，并与道路吸气口相连。
6.一种利用权利要求1所述集中汽车尾气治理成套设备进行集中汽车尾气治理方法，其特征在于：当汽车行驶到配备有道路吸气口及道路吸气口感应器的路面时，尾气出口感应器与道路吸气口感应器配合感应，通过安装在汽车排烟口的汽车排烟口连接锁喉，与伸缩调节装置配套的伸缩软管以及软接口，通过控制箱，控制伸缩调节装置支撑伸缩软管以及软接口与道路吸气口随时配合，汽车行驶位置改变，通过尾气出口感应器与道路吸气口感应器配合感应，伸缩调节装置支撑的伸缩软管也随之改变，但软接口与道路吸气口保持紧密关系，因此汽车尾气通过汽车排烟口，通过汽车排烟口连接锁喉、伸缩软管以及软接口，通过道路吸气口，进入吸气排水两用管，尾气以及夹带物通过尾气浓度感应器，相关数据信号通过有线、无线互联网形式发送给PLC控制箱，同时也发送给交管部门、环保部门、安全监管部门，销后维护部门，让其掌握第一手相关信息，以便控制，数据信号通过PLC控制箱进行数据分析，由PLC控制箱发送指令输出信号到各个相关执行器，使汽车废气尾气通过尾气治理净化设备进行相关治理，同时通过排气检测感应器感应发送信号数据，提供给PLC控制箱对数据进行分析，若排气不达标，通过变频调节尾气治理净化设备、引风机进行有效调节治理，使排放集中治理尾气达标排放，排气达标，则将有益洁净空气直接排放大自然，同时将相关数据信号发送给交管部门、环保部门、安全监管部门、销后维护部门进行监管与销后服务。
7.根据权利要求6所述的集中汽车尾气治理方法，其特征在于：汽车尾气余热通过尾气余热收集装置充分收集利用。
8.根据权利要求7所述的集中汽车尾气治理方法，其特征在于：利用雨水沉淀池对雨水天产生的废水废渣进行有效治理。
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