CN201989343U - 纸箱制作机前端送纸轮 - Google Patents
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Abstract
一种纸箱制作机前端送纸轮,该送纸轮作周而复始的旋转运动,同时配合纸箱制作机的轮箱栅和真空操作,利用其轮面与所要加工的纸板摩擦接触产生的阻力,将该纸板运送至机器内执行纸箱的前置加工。其中,该送纸轮包含至少一沿着轮面设置的沟槽,可以在送纸轮使用一段时间后而磨平时,给予操作者一视觉警示信号,提醒其及时汰旧换新,避免送纸轮过度磨损仍未察觉,造成纸板在输送过程中发生歪斜而影响后续加工。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种纸箱制作机前端送纸轮,尤指一种轮面具有沟槽,可以在磨平时提醒操作者及时汰旧换新的送纸轮。
背景技术
如图1所示,现有的纸箱制作机10通常由送纸部(Feeding Unit)20、印刷部(Printing Unit)30、开槽部(Slotting Unit)40和模切部(Die Cutting Unit)50组成,以分别对所要加工成纸箱的(瓦楞)纸板执行送纸、印刷、开槽压线和模切作业。其中,视纸箱制作需求,印刷部30可从一个增加至两个或两个以上,以便执行单色、双色或彩色印刷(按,一印刷单元只能印刷一种颜色),附图的纸箱制作机10是以二印刷部30和30a为例。
所述纸箱制作机10经由送纸部20提供的三排送纸轮21和轮箱栅22(如图2所示)配合大小适中的真空操作,把纸板60输送至机器10内。输送系统(未图示)为一完全封闭式的油池系统,其将所有齿轮、凸轮、轮箱栅升降机构及断续器机构封设于内,并依轮箱栅22上下活动而控制送纸轮21转速。
如图2及图3所示,所述送纸轮21富有弹性,和纸板60产生一高摩擦系数。当机器空转时(中断期),轮箱栅22位于高处,因而纸板60并未和送纸轮21接触。一旦进给循环开始,轮箱栅22自支撑纸板60于送纸轮21周遭的高位下降,而使纸板60能和送纸轮21接触。在进给循环刚开始,送纸轮21的转速几乎为零,但其能快速地加速到机器切线速度的100%,并在整个进给行程维持此一速度,而将纸板60运送至第一印刷部30的上进给轮31和下进给轮32之间,由其接手输送至上印刷轮33和下印刷轮34之间接受第一颜色的图文印刷;接着,由第二印刷部30a的上、下进给轮31a,32a把纸板60送入上、下印刷轮33a,34a之间进行第二颜色的图文印刷;继之,纸板60被运送至开槽部40,在上、下压线轮41,42和上、下开槽轮43,44的合作下,进行压线和打孔作业;然后,纸板60被送入模切部50,利用上、下模切轮51,52的合作将纸板60不要的部分切除。最后,再通过未于图中显示的折迭部和上糊部进行折迭和上糊作业,如此,得到所要的纸箱。
由于送纸轮21与纸板60保持高摩擦系数的接触,因此使用一段时间后就会磨损。一般而言,送纸轮21允许的磨损程度在1mm左右,过度磨损时会产生以下缺失:
一、送纸轮因磨损导致外径变小时,其进给速度相对变慢,结果会使印刷的图文因为纸板移动距离较短而印在纸板前方,使印刷位置不准确,同时影响后续的开槽、压线和模切加工。二、长期运送小尺寸纸板,致中间送纸轮磨损,两边送纸轮因未和纸板摩擦接触而无磨损,一旦改为运送大尺寸纸板时,由于两边送纸轮与中间送纸轮磨损程度不均,造成纸板进给路线歪斜,导致印刷位置不正,进而对于后续的开槽、压线和模切加工也产生了不利的影响。由于公知的前缘送纸轮并未提供一简单有效的警示设计,可以提醒操作者及时更换送纸轮,故一般根据送纸轮的使用时间,例如使用四至六个月后即予更换,或测量送纸轮的外径,一旦送纸轮外径磨损至一定程度时即予换新。然而,前者因机器操作时间不一定,而有可能发生太早或太晚更换的问题,后者则要经常测量送纸轮外径,以免因过度磨损而仍未察觉。因此,持平而论,两者均非简单有效的科学方法。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决上述问题与缺点,而提供一种改良的纸箱制作机前端送纸轮,可以在磨损至预定程度时给予操作者一视觉警示信号,提醒其及时汰旧换新,确保正常的送纸功能。
为了实现上述目的,本实用新型采用如下具体技术方案:
一种纸箱制作机前端送纸轮,包含有在作旋转运动时与所要加工的纸板产生摩擦接触的轮面,以通过该摩擦力将该纸板运送至机器内进行纸箱前置加工;该送纸轮具有至少一沿着轮面设置作为其磨损后警示更换标记的沟槽。
其中该送纸轮包含一中空圆形轮体,其外周面构成所述的轮面,并具有一凸缘从该轮体的内周面所界定的装配孔的孔壁上沿径向向内突出。
其中该装配孔的孔壁的复数等份位置上,分别具有沿径向向内突出,而且厚度超过该凸缘并与其垂直相交的突部,而且其中一突部沿着中央分裂,使送纸轮可从该分裂处往两边剥开。
其中该送纸轮包含一中空圆形轮体,其外周面构成所述的轮面,并具有二轮缘分别从轮体的两个端面沿径向向内延伸,及复数突部等间隔设置在轮体的内周面所界定的装配孔的孔壁上,该突部的两端分别与二轮缘衔接,同时其中一突部扩大而且沿着中央分裂,使送纸轮可从该分裂处往两边剥开。
其中该送纸轮包含一圆弧形轮体,其外周面构成所述的轮面,并具有二轮翼分别从该轮体的两头向内延伸。
实用新型的有益效果:
本实用新型与公知的前端送纸轮相比,因为轮面上具有作为送纸轮磨损后何时该汰旧换新的视觉警示标记,一旦沟槽因送纸轮使用一段时间后而磨平时,就可以提醒操作者及时换新,避免送纸轮过度磨损仍未察觉,造成纸板在输送过程中发生歪斜而影响后续加工。
至于本实用新型的技术内容及其它目的与特点参照下面配合图式的详细实施例说明即可完全明白。
附图说明
图1为公知纸箱制作机的平面图。
图2为公知纸箱制作机送纸部的外观图。
图3为公知前端送纸轮送纸状态示意图。
图4为本实用新型前端送纸轮的第一实施例外观图。
图5为图4的送纸轮装套在与其相匹配的轮圈上的剖面图。
图6为本实用新型的第二实施例外观图。
图7为图6的送纸轮装套在与其相匹配的轮圈上的剖面图。
图8为本实用新型的第三实施例外观图。
图9为图8的送纸轮装套在与其相匹配的轮圈上的剖面图。
图10为本实用新型的第四实施例外观图。
图11为图10的送纸轮装套在与其相匹配的轮圈上的剖面图。
主要元件符号说明
10…纸箱制作机 20…送纸部
21…送纸轮 22…轮箱栅
30,30a…印刷部 31,31a…上进给轮
32,32a…下进给轮 33,33a…上印刷轮
34,34a…下印刷轮 40…开槽部
41…上压线轮 42…下压线轮
43…上开槽轮 44…下开槽轮
50…模切部 51…上模切轮
52…下模切轮 60…纸板
70,70a,70b,70c…送纸轮 71,71a,71b,71c…轮体
72,72a,72b,72c…轮面 73,73a,73b,73c…装配孔
74,74a…凸缘 75,75a,75b,75c…沟槽
76a,76b…突部 77b…轮缘
78c…轮翼 79a,79b…分裂处
80,80a,80b,80c…轮圈 81…凹槽。
具体实施方式
如图4所示,为本实用新型“纸箱制作机前端送纸轮”70的外观,图5为其装套在轮圈80上的剖面,可供说明本实用新型的技术内容。该前端送纸轮70为富有弹性和高摩擦系数的合成树脂,例如硅氧树脂(urethane)、聚胺酯(Polyurethane,PU)或具有类似特性的材料一体成型。在本实施例中,前端送纸轮70包含一中空圆形轮体71,具有一轮面(即外周面)72用来与所要加工的(瓦楞)纸板产生摩擦接触,及一被内周面所界定的装配孔73,使送纸轮70可以沿着圆周圈套在金属轮圈80上。所述送纸轮70还包含一从装配孔73的孔壁沿径向向内突出的凸缘74,俾与形成于轮圈80外周面的凹槽81契合,如此,将送纸轮70安装在轮圈80上而与之同转。由于轮圈80系属习用公知技术,且不在本实用新型讨论范围内,故不赘述。
本实用新型的特征在于,该送纸轮70包含一条或一条以上环绕轮面72的沟槽75,此沟槽75可以在送纸轮70使用一段时间后而磨平时,给予操作者一视觉警示信号,提醒其及时汰旧换新,使送纸轮70得以维持正常的送纸功能,避免送纸轮过度磨损仍未察觉,造成纸板在输送过程中发生歪斜,进而对后续加工产生不利的影响。
需知,沟槽75的深度即为送纸轮70容许磨损的最大值,其深度通常在1mm左右,一旦沟槽75磨平或变浅时,即表示送纸轮70应予汰旧换新,否则就会因过度磨损,致其外径减少使输送纸板速度变慢,造成印刷位置不正确的缺失,同时影响后续的开槽、压线和模切加工。
又,前端送纸轮随着操作系统的不同,其构造上也有所差异。其中,上述送纸轮70适用于Sun Extend-O-Feed系统;图6的送纸轮70a乃为Snap-On系统专用,图7为该送纸轮70a装套在与其相匹配的轮圈80a上的剖面;图8的送纸轮70b适用于Prime Shur-Feed系统,图9为该送纸轮70b装套在与其相匹配的轮圈80b上的剖面。图10所示则为Langston/Staley Rotofeed系统专用的送纸轮70c,图11为该送纸轮70c装套在与其相匹配的轮圈80c上的剖面。
本实用新型虽以Sun Extend-O-Feed系统使用之的送纸轮70做较详细的描述,但应知这样的实施例旨在例示与说明,并无意限制于任何特定的形式,其它不同系统使用的送纸轮70a,70b和70c同样可以在其轮面72a,72b和72c上设置相同作用的沟槽75a,75b和75c,作为该送纸轮70a,70b和70c磨损后何时该汰旧换新的视觉警示标记。
由于不同系统用使用的送纸轮在构造上略有差异,其中Snap-On系统专用的送纸轮70a如图6、7所示,包含一中空圆形轮体71a、一凸缘74a从该轮体71a所界定的装配孔73a的孔壁上沿径向向内突出,及复数突部76a等间隔设置在装配孔73a的孔壁上,该突部76a厚度超过凸缘74a并与其垂直相交,同时其中一突部76a沿着中央分裂,使送纸轮70a可从该分裂处79a往两边剥开。
如图8、9所示,Prime Shur-Feed系统使用的送纸轮70b包含一中空圆形轮体71b、二轮缘77b分别从轮体71b的两个端面沿径向向内延伸,及复数突部76b等间隔设置在轮体71b所界定的装配孔73b的孔壁上,该突部76b的两端与二轮缘77b衔接,同时其中一突部76b扩大而且沿着中央分裂,使送纸轮70b可从该分裂处79b往两边剥开。
至于Langston/Staley Rotofeed系统专用的送纸轮70c如图10、11所示,则异于上述三种系统使用的圆形构造,包含一圆弧形轮体71c,其内周面界出一接近半圆形的装配孔73c,并具有二轮翼78c分别从该轮体71c的两头向内延伸,以便和半圆形轮圈80c的底部契合,防止松脱。
当然,上述实施例可在不脱离本实用新型的范围下加以若干变化,故以上的说明所包含及附图中所示的全部事项应视为例示性,而非用以限制本实用新型的申请专利范围。
Claims (5)
1.一种纸箱制作机前端送纸轮,包含有在作旋转运动时与所要加工的纸板产生摩擦接触的轮面,以通过该摩擦力将该纸板运送至机器内进行纸箱的前置加工;其特征在于,该送纸轮具有至少一沿着轮面设置作为其磨损后警示更换标记的沟槽。
2.根据权利要求1所述的纸箱制作机前端送纸轮,其特征在于,其中该送纸轮包含一中空圆形轮体,其外周面构成所述的轮面,并具有一凸缘从该轮体的内周面所界定的装配孔的孔壁上沿径向向内突出。
3.根据权利要求2所述的纸箱制作机前端送纸轮,其特征在于,其中该装配孔的孔壁的复数等份位置上,分别具有沿径向向内突出,而且厚度超过该凸缘并与其垂直相交的突部,而且其中一突部沿着中央分裂,使送纸轮可从该分裂处往两边剥开。
4.根据权利要求1所述的纸箱制作机前端送纸轮,其特征在于,其中该送纸轮包含一中空圆形轮体,其外周面构成所述的轮面,并具有二轮缘分别从轮体的两个端面沿径向向内延伸,及复数突部等间隔设置在轮体的内周面所界定的装配孔的孔壁上,该突部的两端分别与二轮缘衔接,同时其中一突部扩大而且沿着中央分裂,使送纸轮可从该分裂处往两边剥开。
5.根据权利要求1所述的纸箱制作机前端送纸轮,其特征在于,其中该送纸轮包含一圆弧形轮体,其外周面构成所述的轮面,并具有二轮翼分别从该轮体的两头向内延伸。
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