CN201982273U - 便于提拉不易松脱的可置于气囊内部打气筒 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于提拉不易松脱的可置于气囊内部打气筒,它包括气筒本体,压盖,其特征在于:它还包括软质手柄,卡钉,其中软质手柄的中心加工有一直径略小于卡钉钉杆直径的圆孔,在手柄下方环绕圆孔加工有外径略大于气筒本体凸起管内径的环状凸台,卡钉穿过软质手柄中心的圆孔并与气筒的推杆固定连接;气筒本体的凸起管端部加工有卡扣,气筒本体的凸起管插入压盖向内延伸的凸起管内与压盖卡接。由于软质手柄与环状凸台是一体结构,这样在提拉手柄时,拉力会先作用到手柄与凸台的连接处,使凸台变长变细,这样就会很容易拉出,同时由于气筒本体同压盖是通过卡扣连接的不易松脱。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种打气筒,尤其涉及一种便于提拉不易松脱的可置于气囊内部打气筒。
背景技术
在本人已经申请的两项专利可置于气囊内部的打气筒(专利号:201020201820.4201020201803.0)中,气筒的把手和用于封闭气囊的小胶塞是分体的,小胶塞套接在把手根部,在实际使用中发现,往外提拉把手时,由于拉力主要是作用到小胶塞的顶部,而胶塞在侧面有摩擦力顶端受到拉力的情况下还会有少许变形增粗,使提拉更为费力,有时甚至会出现把手拉断的情况;而压盖与气筒上的凸起管是通过螺纹固定连接的,在使用中会出现压盖松脱脱落漏气的现象。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种便于提拉不易松脱的可置于气囊内部打气筒来彻底解决这个问题。
为解决上述技术问题,本实用新型便于提拉不易松脱的可置于气囊内部打气筒,它包括气筒本体,压盖,它还包括软质手柄,卡钉,其中软质手柄的中心加工有一直径略小于卡钉钉杆直径的圆孔,在手柄下方环绕圆孔加工有外径略大于气筒本体凸起管内径的环状凸台,卡钉穿过软质手柄中心的圆孔并与气筒的推杆固定连接;气筒本体的凸起管端部加工有卡扣,气筒本体的凸起管插入压盖向内延伸的凸起管与压盖卡接。
采用这样的结构后,软质手柄上的环状凸台起到密封塞的作用,由于软质手柄与环状凸台是一体结构,这样在提拉手柄时,拉力会先作用到手柄与凸台的连接处,使凸台变长变细,这样就很容易拉出;同时由于气筒本体同压盖是通过卡扣连接的不易松脱。
附图说明
下面结合附图及具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。
图1是本实用新型便于提拉不易松脱的可置于气囊内部打气筒的俯视图。
图2是本实用新型便于提拉不易松脱的可置于气囊内部打气筒的纵向局部剖视图。
具体实施方式
如图1、图2所示,本实用新型便于提拉不易松脱的可置于气囊内部打气筒, 它包括气筒本体1,压盖2,它还包括软质手柄3,卡钉4,其中软质手柄3的中心加工有一直径略小于卡钉4 钉杆直径的圆孔,在软质手柄3的下方环绕圆孔加工有外径略大于气筒本体1凸起管内径的环状凸台5,卡钉4穿过软质手柄3中心的圆孔并与气筒的推杆6固定连接,这样就将软质手柄3与气筒推杆6连接在一起,在本实施例当中,卡钉4的前端为加工有深孔,在深孔的侧壁加工有至少一条环形凹槽,同时在推杆6的前端加工有与卡钉深孔直径基本相同圆柱,圆柱侧面加工有与卡钉4深孔内环形凹槽对应的环形凸台,用力将气筒推杆前端的圆柱插入卡钉4钉杆的深孔内,使圆柱上的环形凸台落入卡钉4深孔内侧面的环形凹槽内即可使卡钉4与推杆6固定连接,实际应用中卡钉4和推杆6的固定连接方式还可以是螺纹连接,或者胶水粘合,这几种连接方式都能起到同样效果,软质手柄3上的环状凸台5插到气筒本体1的凸起管内起到密封塞的作用,由于软质手柄3与环状凸台5是一体结构,这样在提拉软质手柄3时,拉力会先作用到软质手柄3与环状凸台5的连接处,使环状凸台5变长变细,这样就会很容易拉出;气筒本体1的凸起管端部加工有卡扣7,气筒本体1的凸起管插入压盖2向内延伸的凸起管,并利用卡扣7与压盖2卡接,采用卡接的连接方式即使压盖2旋转也不会脱落,避免了因压盖2脱落发生漏气而引发的危险。
Claims (1)
1.一种便于提拉不易松脱的可置于气囊内部打气筒,它包括气筒本体,压盖,其特征在于:它还包括软质手柄,卡钉,其中软质手柄的中心加工有一直径略小于卡钉钉杆直径的圆孔,在手柄下方环绕圆孔加工有外径略大于气筒本体凸起管内径的环状凸台,卡钉穿过软质手柄中心的圆孔并与气筒的推杆固定连接;气筒本体的凸起管端部加工有卡扣,气筒本体的凸起管插入压盖向内延伸的凸起管内与压盖卡接。
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GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
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