CN201321883Y - 放油螺塞 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于摩托车发动机的附件，主要涉及一种放油螺塞，所述放油螺塞的本体为球面壳体1，球面壳体的头部为外六方凸台5且外六方凸台具有内六方孔6，构成外六方与内六方相配合的结构，球面壳体1的一端为与发动机箱体联接的螺纹4并具有镶嵌密封圈的密封槽2，壳体内为容纳滤网压簧的空腔3。本实用新型提出的放油螺塞，在保证强度的情况下，可以采用不同的方式拆卸，满足用户在没有随车工具的情况下，采用其他非标工具拆卸；并可避免反复拆卸损坏和打滑的现象，同时其价格低廉。
Description
技术领域
本实用新型属于摩托车发动机的附件，主要涉及一种放油螺塞。
背景技术
放油螺塞用于发动机箱体底部，便于更换机油和清洁滤网。现有放油螺塞的结构设计在使用过程中存在反复拆卸易损坏打滑现象，可靠性低。
发明内容
本实用新型的目的是提出一种放油螺塞，解决现有放油螺塞反复拆卸易损坏打滑现象，提高放油螺塞工作的可靠性，同时使其具有价格低廉的特点。
本实用新型的目的可采用如下技术方案来实现：一种放油螺塞，所述放油螺塞的本体为球面壳体，球面壳体其头部为外六方凸台且外六方凸台具有内六方孔，构成外六方与内六方相配合的结构，球面壳体的一端为与发动机箱体联接的螺纹并具有镶嵌密封圈的密封槽，壳体内为容纳滤网压簧的空腔。
本实用新型提出的放油螺塞，在保证强度的情况下，可以采用不同的方式拆卸，满足用户在没有随车工具的情况下，采用其他非标工具拆卸；并可避免反复拆卸损坏和打滑的现象，同时其价格低廉。
附图说明
图1为本实用新型结构的示意图。
图2为图1的左视图。
图中，1、球面壳体，2、密封槽，3、空腔，4、螺纹，5外六方凸台，6、内六方孔。
具体实施方式
结合附图对本实用新型实施例加以说明：
如图1、图2所示，本实用新型放油螺塞的本体为球面壳体1，球面壳体的头部为外六方凸台5且外六方凸台具有内六方孔6，构成外六方与内六方相配合的结构，球面壳体1的一端为与发动机箱体联接的螺纹4并具有镶嵌密封圈的密封槽2，壳体内为容纳滤网压簧的空腔3。
Claims (1)
1、一种放油螺塞，其特征是：所述放油螺塞的本体为球面壳体(1)，球面壳体(1)的头部为外六方凸台(5)且外六方凸台具有内六方孔(6)，构成外六方与内六方相配合的结构，球面壳体(1)的一端为与发动机箱体联接的螺纹(4)并具有镶嵌密封圈的密封槽(2)，壳体内为容纳滤网压簧的空腔(3)。
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Publications (1)
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Cited By (1)
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| CN102039936A (zh) * | 2009-10-09 | 2011-05-04 | 百乐仕株式会社 | 排水塞 |
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2008
- 2008-12-11 CN CNU2008202307828U patent/CN201321883Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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| CN102039936B (zh) * | 2009-10-09 | 2015-06-10 | 百乐仕株式会社 | 排水塞 |
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Granted publication date: 20091007 Termination date: 20151211 |
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