CN201982187U - 隔爆型加速器 - Google Patents
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Abstract
隔爆型加速器，包括隔爆壳体、隔爆盖板、铜套、压紧螺母、弹性密封圈、电缆线、安装板、踏板机构、轴、电气元件总成、回位弹簧和磁环部件，所述隔爆壳体、隔爆盖板、铜套、压紧螺母、弹性密封圈、安装板组成一个坚固的外壳，所述电气元件总成位于隔爆壳体、隔爆盖板、铜套、压紧螺母、弹性密封圈、安装板组成的外壳中。本实用新型具有广泛的通用性，隔爆性能好，可以满足各种车辆的配套要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及加速器，具体为隔爆型加速器。
背景技术
随着工程车辆的广泛应用，人们对工程车辆在使用过程中的安全性的要求也越来越高，同时对操作的舒适性也提出了更高的要求。这就要求工程车辆具有适应爆炸性气体、无悬浮状可燃性粉尘或纤维环境安全作业的功能。同时加速器作为整车的一个部件，必须具有更加广泛的通用性，应该适合各种车辆的配套。目前工程车辆所使用的加速器主要分为两种：普通加速器和本安型加速器。这两种加速器都有各自不足，要么不能满足作业环境，要么通用性较差。隔爆型加速器的使用，既能满足车辆在爆炸性气体、无悬浮状可燃性粉尘或纤维环境操作的安全，又具有广泛的通用性，能够满足各种车辆的配套的要求。
实用新型内容
本实用新型所解决的技术问题在于提供隔爆型加速器，以解决上述背景技术中的缺点。
本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
隔爆型加速器，包括隔爆壳体、隔爆盖板、铜套、压紧螺母、弹性密封圈、电缆线、安装板、踏板机构、轴、电气元件总成、回位弹簧和磁环部件，所述隔爆壳体、隔爆盖板、铜套、压紧螺母、弹性密封圈、安装板组成一个坚固的外壳，所述电气元件总成位于隔爆壳体、隔爆盖板、铜套、压紧螺母、弹性密封圈、安装板组成的外壳中，所述踏板机构上连接有轴，所述回位弹簧位于与踏板机构相连接的轴的上端部，所述磁环部件与踏板机构上连接的轴的中部相连接，所述电缆线将电气元件总成和磁环部件连接在一起，所述磁环部件套在电气元件总成内的轴上。
有益效果
本实用新型具有广泛的通用性，隔爆性能好，可以满足各种车辆的配套要求。
附图说明
图1为本实用新型的正视图。
图2为本实用新型的左视图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
参见图1、图2，隔爆型加速器的正视图、隔爆型加速器的左视图，隔爆型加速器，包括隔爆壳体1、隔爆盖板2、铜套3、压紧螺母4、弹性密封圈5、电缆线6、安装板7、踏板机构8、轴9、电气元件总成10、回位弹簧11和磁环部件12，所述隔爆壳体1、隔爆盖板2、铜套3、压紧螺母4、弹性密封圈5、安装板7组成一个坚固的外壳，所述电气元件总成10位于隔爆壳体1、隔爆盖板2、铜套3、压紧螺母4、弹性密封圈5、安装板7组成的外壳中，所述踏板机构8上连接有轴9，所述回位弹簧11位于与踏板机构8相连接的轴9的上端部，所述磁环部件12与踏板机构8上连接的轴9的中部相连接，所述电缆线6将电气元件总成10和磁环部件12连接在一起，所述磁环部件12套在电气元件总成10内的轴9上。
运行时，踩下踏板机构8时，与踏板机构8连接的轴9在力的作用下作横向移动，电气元件总成10内的轴9上装有一个磁环部件12，当电气元件总成10内的轴9横向移动时，电气元件总成10中的霍尔电子元件检测到磁环部件12磁场的变化，并输出一个变化的电压信号，从而将踏板机构8的位置信号转换成电气信号输出，同时内部的CPU单元不停的对电压信号进行检测并计算处理，根据结果输出开关信号，此信号直接传输到工业车辆控制器输入端，从而控制车辆的行走。所述隔爆壳体1、隔爆盖板2、铜套3、压紧螺母4、弹性密封圈5、安装板7组成一个坚固的外壳的接缝间隙小于相应可燃性气体、无悬浮状可燃性粉尘或纤维的最大实验安全间隙，如果可燃性物质进入外壳之内被电火花点燃产生爆炸，则爆炸火焰被限制在外壳之内，不能点燃外壳外部环境中的爆炸性混合物，从而保证环境的安全。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及本实用新型的优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.隔爆型加速器，包括隔爆壳体、隔爆盖板、铜套、压紧螺母、弹性密封圈、电缆线、安装板、踏板机构、轴、电气元件总成、回位弹簧和磁环部件，其特征在于，所述隔爆壳体、隔爆盖板、铜套、压紧螺母、弹性密封圈、安装板组成一个坚固的外壳，所述电气元件总成位于隔爆壳体、隔爆盖板、铜套、压紧螺母、弹性密封圈、安装板组成的外壳中。
2.根据权利要求1所述的其隔爆型加速器，特征在于，所述踏板机构上连接有轴，所述回位弹簧位于与踏板机构相连接的轴的上端部。
3.根据权利要求1所述的其隔爆型加速器，特征在于，所述磁环部件与踏板机构上连接的轴的中部相连接。
4.根据权利要求1所述的其隔爆型加速器，特征在于，所述电缆线将电气元件总成和磁环部件连接在一起。
5.根据权利要求1所述的其隔爆型加速器，特征在于，所述磁环部件套在电气元件总成内的轴上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011201138241U CN201982187U (zh) | 2011-04-18 | 2011-04-18 | 隔爆型加速器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011201138241U CN201982187U (zh) | 2011-04-18 | 2011-04-18 | 隔爆型加速器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201982187U true CN201982187U (zh) | 2011-09-21 |
Family
ID=44609650
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| CN2011201138241U Expired - Lifetime CN201982187U (zh) | 2011-04-18 | 2011-04-18 | 隔爆型加速器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105298643A (zh) * | 2015-11-27 | 2016-02-03 | 衡阳合力工业车辆有限公司 | 一种发动机防爆装置 |
| CN106740130A (zh) * | 2016-12-11 | 2017-05-31 | 衡阳市利美电瓶车制造有限责任公司 | 一种隔爆型加速箱及隔爆型电瓶车 |
-
2011
- 2011-04-18 CN CN2011201138241U patent/CN201982187U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105298643A (zh) * | 2015-11-27 | 2016-02-03 | 衡阳合力工业车辆有限公司 | 一种发动机防爆装置 |
| CN106740130A (zh) * | 2016-12-11 | 2017-05-31 | 衡阳市利美电瓶车制造有限责任公司 | 一种隔爆型加速箱及隔爆型电瓶车 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20110921 |