CN103723661B - 可燃性气体及粉尘环境两用防爆蓄电池叉车 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种可燃性气体及粉尘环境两用防爆蓄电池叉车。本发明的目的是提供一种可燃性气体及粉尘环境两用防爆蓄电池叉车，实现上述两种环境下的防爆要求。本发明的技术方案是：可燃性气体及粉尘环境两用防爆蓄电池叉车，包括防爆电机、防爆电源插销、防爆钥匙开关、防爆表头，以及防爆控制箱，其特征在于：所述防爆表头包括仪表筒、固定于该仪表筒内的显示表头和报警灯，其中仪表筒顶端浇注防爆钢化玻璃，下端通过隔爆螺纹连接引线座，并在仪表筒与引线座之间设置密封用橡胶垫，所述引线座上开设穿线孔，孔内设置密封圈，同时在穿线孔出口处设置压紧螺母。本发明适用于可燃性气体和可燃性粉尘环境单独或并存的场所。

Description

可燃性气体及粉尘环境两用防爆蓄电池叉车

技术领域

本发明涉及一种防爆蓄电池叉车，特别是一种能够同时用于可燃性气体及粉尘环境的防爆蓄电池叉车，主要适用于可燃性气体和可燃性粉尘环境单独或并存的场所。

背景技术

目前国内的蓄电池防爆叉车只能在可燃性气体或可燃性粉尘环境使用，对于可燃性气体和可燃性粉尘环境同时存在的场所由于防爆等级及防爆措施的单一不能胜任（虽然有些产品声称能够使用，但是由于技术原因没有取得相应的防爆合格证书），产品适用性窄，安全隐患很大。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：根据可燃性气体及可燃性粉尘防爆的相关标准要求，针对蓄电池叉车的具体结构，提供一种可燃性气体及粉尘环境两用防爆蓄电池叉车，实现上述两种环境下的防爆要求。

本发明所采用的技术方案是：可燃性气体及粉尘环境两用防爆蓄电池叉车，包括防爆电机、防爆电源插销、防爆钥匙开关、防爆表头，以及防爆控制箱，其特征在于：

所述防爆表头包括仪表筒、固定于该仪表筒内的显示表头和报警灯，其中仪表筒顶端浇注防爆钢化玻璃，下端通过隔爆螺纹连接引线座，并在仪表筒与引线座之间设置密封用橡胶垫，所述引线座上开设穿线孔，孔内设置密封圈，同时在穿线孔出口处设置压紧螺母；

所述防爆电机包括钢制隔爆外壳、位于该外壳内的转子和定子、位于该外壳外的接线盒，以及与该外壳连接的两个端盖，所述转子的输出轴、接线盒及两个端盖与外壳的接合面为止口式或平面式，同时在各接合面处布置密封用垫圈；所述外壳内置或外部浇封有温度传感器。

所述防爆电源插销包括相互匹配的插座组件和插头组件，其中插座组件包括固定有定位套的插座体、固定于该插座体上的插座滑套、内嵌于该插座滑套内的插座绝缘座、固定于该插座绝缘座上的插座，其中插座上开有轴向槽，外圈开有两道圆槽并设置弹簧，所述插座体与插座滑套的接合面为止口式结构，并在两者的接合面处设置橡胶块，所述定位套上对称开设两个U型槽；所述插头组件包括插头体、通过隔爆螺纹与该插头体连接的插头滑套、内嵌于该插头滑套内的插头绝缘座、固定于该插头绝缘座上的插头，所述插头嵌入插座内，同时插头滑套同轴外套于插座滑套外，并在两者之间设置密封垫，所述插头滑套前部对称设置两个与定位套上U型槽向匹配、以防止插座组件和插头组件脱开的定位销；所述插座体和插头体上均设置有用于实现与外部线缆连接的橡套结构。

所述防爆控制箱包括密闭箱体、位于该箱体内的电机控制器，以及分别与危险区域内开关连接并限制各开关电流和电压以实现防爆的第一安全栅、第二安全栅和第三安全栅，各安全栅均位于箱体内部。

所述危险区域内开关的防护等级均达到IP65或以上，它包括左前轮制动器热敏开关、右前轮制动器热敏开关、油泵电机热敏开关、前进开关、后退开关、左转向开关和右转向开关；其中左前轮制动器热敏开关和右前轮制动器热敏开关串联后接入第一安全栅的输入通道一，油泵电机热敏开关接入第一安全栅的输入通道二；前进开关和后退开关分别接入第二安全栅的两个输入通道；左转向开关和右转向开关分别接入第三安全栅的两个输入通道；所述第一安全栅和第二安全栅的信号输出端分别与电机控制器连接，第三安全栅的信号输出端连接位于箱体外部的防爆转向灯，该防爆转向灯的防护等级达到IP65或以上。

本发明的有益效果是：1、防爆电机、防爆电源插头、防爆钥匙开关、防爆表头、防爆控制箱均通过隔爆处理实现可燃性气体的防爆功能，通过各接合面的IP65密封防护设计防止粉尘进入，同时针对防爆控制箱的各开关以及传感器的电源信号实现本安隔离处理，一方面避免了因电器元件火花或高温导致可燃性气体爆炸传导到外部环境而引起外部环境的爆炸，另一方面避免了可燃性粉尘进入各电器带电部件引起爆炸。2、由于大量采用浇封及本安处理，使得操作部件结构小巧、布置方便，从而保证了车辆操作的舒适性。

附图说明

图1是本发明防爆表头的结构图。

图2是本发明防爆电机的结构图。

图3是图2的左视图。

图4是本发明防爆电源插销的结构图。

图5是本发明防爆控制箱的结构图。

图6是本图5的侧视图。

图7是本发明防爆控制箱的电气连接原理图。

图8是本发明防爆钥匙开关的结构图。

具体实施方式

本实施例防爆蓄电池叉车主要包括防爆电机（包括防爆驱动电机和防爆油泵电机）、防爆电源插销、防爆钥匙开关、防爆表头、防爆控制箱，以及通过电路处理过的各种操作开关及传感器（由防爆控制箱提供的本安电路提供电源，同时通过开关本身或浇封处理使其本身满足IP65的要求）。

如图1所示，所述防爆表头包括仪表筒1、固定于该仪表筒内的显示表头2和报警灯3，其中仪表筒1顶端浇注防爆钢化玻璃4，下端通过隔爆螺纹连接引线座5，并在仪表筒1与引线座5之间设置密封用橡胶垫9，所述引线座5上开设穿线孔，孔内设置密封圈7，同时在穿线孔出口处设置压紧螺母6，通过压紧螺母6和密封圈7固定电缆8。仪表筒1的一端浇封钢化玻璃4，通过一定的接触长度（仪表筒与钢化玻璃的接触面）以及浇封工艺实现双重防爆，另一端通过压紧密封圈7和橡胶垫9实现粉尘防爆，通过仪表筒1和引线座5的隔爆螺纹以及橡胶圈7实现气体防爆。

如图2、图3所示，所述防爆电机包括钢制隔爆外壳10、位于该外壳内的转子11和定子12、位于该外壳外的接线盒13，以及与该外壳连接的两个端盖14，所述转子11的输出轴（即电机输出轴）、接线盒13及两个端盖与外壳10的接合面为止口式或平面式，通过接合面实现气体防爆，同时在各接合面处布置密封用垫圈，以防止粉尘进入外壳10内部，实现粉尘防爆。所述外壳10内置或外部浇封有温度传感器15。

如图4所示，所述防爆电源插销包括相互匹配的插座组件和插头组件，其中插头组件包括插头体30、通过隔爆螺纹与该插头体连接的插头滑套31、内嵌于该插头滑套内的插头绝缘座32、固定于该插头绝缘座上的插头33，所述插头滑套31前部对称设置两个定位销35；所述插座组件包括插座体20、通过螺栓固定于该插座体上的插座滑套21、内嵌于该插座滑套内的插座绝缘座22、固定于该插座绝缘座上的插座23，其中插座体20上同轴固定有一定位套26，该定位套上对称开设两个与定位销35相匹配的U型槽，所述插座体20与插座滑套21的接合面为止口式结构，并在两者的接合面处设置橡胶块25，通过止口及橡胶块25实现防爆，插座23上开有轴向槽，外圈开有两道圆槽并设置弹簧24，以保证插头33插入插座23时有一定的预紧力；所述插座体20和插头体30上均设置有橡套结构36，以实现与外部线缆连接时的密封。所述插座组件和插头组件连接后，插头33嵌入插座23内，同时插头滑套31同轴外套于插座滑套21外，并在两者之间设置密封垫34，同时定位销35进入定位套26上的U型槽内，以防止插座组件和插头组件的意外脱开。

所述插座体20与插座滑套21之间通过止口及橡胶块25实现防爆；插座滑套21与插头滑套31之间通过接合面实现气体防爆，并通过两者之间的密封垫34防止粉尘进入，实现粉尘防爆；插头体30与插头滑套31之间通过隔爆螺纹实现防爆。

如图5-图7所示，所述防爆控制箱包括密闭箱体40，该箱体内设电机控制器41、接触器、DC转换器、保险丝、本安处理的安全电路，以及分别与危险区域内开关连接的第一安全栅42、第二安全栅43和第三安全栅44；所述箱体40通过平面接合面以及O型密封圈实现双重防爆功能，各安全栅通过限制处于危险区域的上述开关部件电流和电压，使其产生的任何电火花和发热产生的能量不足以引爆爆炸性混合物，来实现本质安全处理。

所述危险区域内开关的防护等级均达到IP65或以上，以防止粉尘进入，它包括左前轮制动器热敏开关50（IP67常闭型）、右前轮制动器热敏开关51（IP67常闭型）、油泵电机热敏开关52（IP67常闭型）、前进开关53（IP65）、后退开关54（IP65）、左转向开关55（IP65）和右转向开关56（IP65）；其中左前轮制动器热敏开关50和右前轮制动器热敏开关51串联后接入第一安全栅42的输入通道一，油泵电机热敏开关52接入第一安全栅42的输入通道二；前进开关53和后退开关54分别接入第二安全栅43的两个输入通道；左转向开关55和右转向开关56分别接入第三安全栅44的两个输入通道；所述第一安全栅42和第二安全栅43的信号输出端分别与电机控制器41连接，第三安全栅44的信号输出端连接位于箱体40外部的防爆转向灯60，该防爆转向灯的防护等级达到IP65或以上。

如图8所示，所述防爆钥匙开关的结构与申请人在2009年10月28日申请的、专利号为200910209778.2的中国发明专利结构相同。

Claims (2)

1.一种可燃性气体及粉尘环境两用防爆蓄电池叉车，包括防爆电机、防爆电源插销、防爆钥匙开关、防爆表头，以及防爆控制箱，其特征在于：

所述防爆表头包括仪表筒（1）、固定于该仪表筒内的显示表头（2）和报警灯（3），其中仪表筒（1）顶端浇注防爆钢化玻璃（4），下端通过隔爆螺纹连接引线座（5），并在仪表筒（1）与引线座（5）之间设置密封用橡胶垫（9），所述引线座（5）上开设穿线孔，孔内设置密封圈（7），同时在穿线孔出口处设置压紧螺母（6）；

所述防爆电机包括钢制隔爆外壳（10）、位于该外壳内的转子（11）和定子（12）、位于该外壳外的接线盒（13），以及与该外壳连接的两个端盖（14），所述转子（11）的输出轴、接线盒（13）及两个端盖与外壳（10）的接合面为止口式或平面式，同时在各接合面处布置密封用垫圈；所述外壳（10）内置或外部浇封有温度传感器（15）；

所述防爆电源插销包括相互匹配的插座组件和插头组件，其中插座组件包括固定有定位套（26）的插座体（20）、固定于该插座体上的插座滑套（21）、内嵌于该插座滑套内的插座绝缘座（22）、固定于该插座绝缘座上的插座（23），其中插座（23）上开有轴向槽，外圈开有两道圆槽并设置弹簧（24），所述插座体（20）与插座滑套（21）的接合面为止口式结构，并在两者的接合面处设置橡胶块（25），所述定位套（26）上对称开设两个U型槽；所述插头组件包括插头体（30）、通过隔爆螺纹与该插头体连接的插头滑套（31）、内嵌于该插头滑套内的插头绝缘座（32）、固定于该插头绝缘座上的插头（33），所述插头（33）嵌入插座（23）内，同时插头滑套（31）同轴外套于插座滑套（21）外，并在两者之间设置密封垫（34），所述插头滑套（31）前部对称设置两个与定位套（26）上U型槽向匹配、以防止插座组件和插头组件脱开的定位销（35）；所述插座体（20）和插头体（30）上均设置有用于实现与外部线缆连接的橡套结构（36）；

所述防爆控制箱包括密闭箱体（40）、位于该箱体内的电机控制器（41），以及分别与危险区域内开关连接并限制各开关电流和电压以实现防爆的第一安全栅（42）、第二安全栅（43）和第三安全栅（44），各安全栅均位于箱体（40）内部。

2.根据权利要求1所述的可燃性气体及粉尘环境两用防爆蓄电池叉车，其特征在于：所述危险区域内开关的防护等级均达到IP65或以上，它包括左前轮制动器热敏开关（50）、右前轮制动器热敏开关（51）、油泵电机热敏开关（52）、前进开关（53）、后退开关（54）、左转向开关（55）和右转向开关（56）；其中左前轮制动器热敏开关（50）和右前轮制动器热敏开关（51）串联后接入第一安全栅（42）的输入通道一，油泵电机热敏开关（52）接入第一安全栅（42）的输入通道二；前进开关（53）和后退开关（54）分别接入第二安全栅（43）的两个输入通道；左转向开关（55）和右转向开关（56）分别接入第三安全栅（44）的两个输入通道；所述第一安全栅（42）和第二安全栅（43）的信号输出端分别与电机控制器（41）连接，第三安全栅（44）的信号输出端连接位于箱体（40）外部的防爆转向灯（60），该防爆转向灯的防护等级达到IP65或以上。