CN201976048U - 电动机启动用部件 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种电动机启动用部件，其包括：电动机启动用正温度系数热敏电阻及双向晶闸管；控制用正温度系数热敏电阻；弹簧端子，其保持电动机启动用正温度系数热敏电阻和控制用正温度系数热敏电阻；壳体，其收容上述各构件；第一端子构件，其一端构成第三触头，而另一端构成连接电动机的辅助线圈的第一触头，该第一触头为弹簧触头；第二端子构件，其构成连接电源的第二触头；第三端子构件，其一端构成第五触头，而另一端构成连接电动机的主线圈的第四触头，该第四触头为弹簧触头；与电动机用正温度系数热敏电阻相比，控制用正温度系数热敏电阻距离第一触头和第四触头更远。由此，即使长期使用也能够保持电动机启动用部件中的端子的弹性。

Description

电动机启动用部件

技术领域

本实用新型涉及一种电动机启动用部件，尤其涉及一种带有切断电动机启动用电流这一功能的电动机启动用部件。

背景技术

目前，在家用电冰箱、空调、自动饮料售货机等诸多领域都广泛地利用电动机启动部件来辅助控制电动机的启动。例如，对于通常的家用电冰而言，其压缩机的电动机的启动和断开是通过一种正温度系数(PTC，即“positive temperature coefficient”的缩写)热敏电阻来辅助实现的。这种正温度系数热敏电阻随着其本体温度的升高，其自身的电阻值也升高，反之随着其本体温度的降低，其电阻值也降低。利用正温度系数热敏电阻的这种特性能够改变流经正温度系数热敏电阻的电流值的大小，由此能够辅助实现电动机启动，且不会造成不必要的电力浪费。

具体而言，电动机通常包括辅助线圈和主线圈，其中辅助线圈在电动机启动时工作，而主线圈用于对该电动机进行稳定驱动。在电动机驱动电路中嵌入有电动机启动用电路，该电动机启动用电路具备与辅助线圈串联的正温度系数热敏电阻。所述电动机通过开关与电源连接。若闭合开关向电动机供给电流，则在电动机启动的初始阶段，由于正温度系数热敏电阻自身温度低，因此其电阻值也低，从而比较大的电流经由该正温度系数热敏电阻而流向辅助线圈，但是，当运行一段时间之后，由于该正温度系数热敏电阻自身发热而温度升高，其电阻值也升高，从而通过该正温度系数热敏电阻的电流减小，即，在辅助线圈中流动的电流值减小，最终仅在辅助线圈中流过微小的电流。

例如，日本特开平9-294387号公开一种电动机启动用部件12(参照图1)，该电动机启动用部件12具备壳体13、电动机启动用正温度系数热敏电阻4、三端双向开关10、三端双向开关控制用正温度系数热敏电阻11、第一端子构件16、第二端子构件17、第三端子构件18。其中，所述壳体13由第一半壳体14和第二半壳体15构成，电动机启动用正温度系数热敏电阻4、三端双向开关10及三端双向开关控制用正温度系数热敏电阻11收容于该壳体13内，第一端子构件16、第二端子构件17及第三端子构件18的各自的一端收容于所述壳体13内，而其各自的另一端从壳体13向外突出以连接外部的其他构件。

在该电动机启动用部件12中，辅助线圈2、电动机启动用正温度系数热敏电阻4、三端双向开关10串联连接，电动机启动用正温度系数热敏电阻4与三端双向开关控制用正温度系数热敏电阻11并联连接，三端双向开关控制用正温度系数热敏电阻11的一端与三端双向开关10的端子G连接，当其启动时，向G施加触发信号，从而三端双向开关10导通而向辅助线圈2通电，然后三端双向开关控制用正温度系数热敏电阻11电阻值上升而使三端双向开关10断开，这样，启动后，在功能更小的主线圈1中流通微小的电流，而在电动机启动用正温度系数热敏电阻4中不流过电流，从而进一步节能。另外，在电动机启动用部件12中，三端双向开关控制用正温度系数热敏电阻11配置在第一端子构件16和第二端子构件18之间，电动机启动用正温度系数热敏电阻4配置在离开第一端子构件16和第二端子构件18的位置。

在上述的电动机启动用部件12中，由于第一触头构件16和第二触头构件18与三端双向开关控制用正温度系数热敏电阻11过于接近，并且该三端双向开关控制用正温度系数热敏电阻11始终处于通电状态，所以第一端子构件16和第二端子构件18容易受到三端双向开关控制用正温度系数热敏电阻11放热的影响，从而导致端子疲劳、端子弹性变差。如此一来，容易因端子连接不牢造成接触不良等问题，甚至可能在端子连接不良处发生放电、焊接等。

实用新型内容

鉴于上述问题，本实用新型的目的在于提供一种即使长期使用也能够确保电动机启动用部件中的端子的弹性的电动机启动用部件。

为了实现上述目的，本实用新型的提供具有如下结构的电动机启动用部件。即，本实用新型的电动机启动用部件构成嵌入电动机驱动电路的电动机启动用电路，所述电动机驱动电路包括在电动机启动时工作的辅助线圈和在对电动机进行稳定的旋转驱动的主线圈，所述电动机启动用部件的特征在于包括：电动机启动用正温度系数热敏电阻及双向晶闸管，其与所述辅助线圈串联；控制用正温度系数热敏电阻，其控制所述双向晶闸管的门极触发电流；弹簧端子，其保持所述电动机启动用正温度系数热敏电阻和所述控制用正温度系数热敏电阻；运行用电容器；壳体，其收容所述电动机启动用正温度系数热敏电阻及双向晶闸管、所述控制用正温度系数热敏电阻、所述弹簧端子、所述运行用电容器；第一端子构件，其一端构成连接所述运行用电容器的第三触头，而另一端构成连接所述电动机的所述辅助线圈的第一触头，该第一触头为弹簧触头；第二端子构件，其构成连接电源的第二触头；第三端子构件，其一端构成连接所述运行用电容器的第五触头，而另一端构成连接所述电动机的主线圈的第四触头，该第四触头为弹簧触头；与所述电动机用正温度系数热敏电阻相比，所述控制用正温度系数热敏电阻距离第一触头和第四触头更远。

在上述结构的基础上，优选所述控制用正温度系数热敏电阻为长方体形。

在上述结构的基础上，优选所述控制用正温度系数热敏电阻为圆盘形。

在上述结构的基础上，优选所述电动机启动用正温度系数热敏电阻的一侧主面由所述弹簧端子保持，而另一侧主面由不具有弹性的端子以三个以上的接点保持。

在上述结构的基础上，优选所述控制用正温度系数热敏电阻在其中央部未设置固定构件。

在上述结构的基础上，优选保持所述控制用正温度系数热敏电阻的弹簧端子的宽度小于所述控制用正温度系数热敏电阻的电极的宽度。

在上述结构的基础上，优选保持所述电动机启动用正温度系数热敏电阻的不具有弹性的端子设在所述壳体内部的外壁上。

在上述结构的基础上，优选所述第二触头、所述第三触头及所述第五触头为平板状，所述第二触头宽度方向与所述第三触头的宽度方向和第五触头的宽度方向垂直。

在上述结构的基础上，所述第二端子构件、所述第三端子构件、保持所述电动机启动用正温度系数热敏电阻的端子及保持所述控制用正温度系数热敏电阻的端子一体地形成端子间连接构件。

在上述结构的基础上，优选所述双向晶闸管的引线端子和栅极端子与其所连接的端子接合部之间采用夹入式结构连接。

在上述结构的基础上，优选所述电动机启动用正温度系数热敏电阻的保持构件由树脂材料形成为不横跨在所述电动机启动用正温度系数热敏电阻的电极之间的结构。

在上述结构的基础上，优选所述双向晶闸管的引线端子中的与所述第一触头连接的引线端子弯向邻近的所述双向晶闸管的窄面，所述窄面与所述各引线端子所排列延伸的方向垂直。

在上述结构的基础上，优选所述第二触头的根部与所述第二半壳体的最外壁紧密连接。

在上述结构的基础上，优选保持所述电动机启动用正温度特性热敏电阻的所述弹簧端子的接触面为两个以上。

通过形成为上述结构，能够使第一触头和第四触头远离控制用正温度系数热敏电阻，由此能够削弱所述控制用正温度系热敏电阻所产生的热量对第一触头和第四触头的影响，从而抑制第一触头和第四触头因过度受热而疲劳。所以，即使长期使用也能够保持电动机启动用部件中的端子的弹性，从而提高产品的使用寿命。另外，通过以上述方式构成，不但能够提高产品的可靠性、安全性，还能够提高产品的使用便利性。

附图说明

图1A是本实用新型的第一实施例的电动机启动用部件的内部结构主视图。

图1B是本实用新型的第二实施例的电动机启动用部件的内部结构主视图。

图2是本实用新型的电动机启动用部件的立体图。

图3是本实用新型的第一实施例的电动机启动用部件的立体分解图。

图4是本实用新型的第二实施例的电动机启动用部件的立体分解图。

图5是本实用新型的第三实施例的电动机启动用部件的立体分解图。

图6是本实用新型的第四实施例的电动机启动用部件的立体分解图。

图7是本实用新型的电动机启动用部件中的电动机启动用正温度系数热敏电阻保持构件的第一结构例的放大图。

图8是本实用新型的电动机启动用部件中的电动机启动用正温度系数热敏电阻保持构件的第二结构例的放大图。

图9是本实用新型的电动机启动用部件的局部切除后的外部立体图。

图10是表示本实用新型的电动机启动用部件中的控制用正温度系数热敏电阻保持结构的局部剖视图。

图11是本实用新型的电动机启动用电路的电路图。

附图标记说明：

1-电动机，

2-辅助线圈，

3-主线圈，

4-电动机启动用正温度系数热敏电阻，

5-开关，

6-电源，

8-运行用电容器，

10-双向晶闸管

11-控制用正温度系数热敏电阻(长方体型)，

12-电机启动用部件，

13-壳体，

14、15-第一半壳体、第二半壳体，

16-第一端子构件，

17-第二端子构件，

18-第三端子构件，

19、20-引线端子，

21-栅极端子

22、22’、24-弹簧端子

23、25-保持端子，

26、27、28、29-端子间连接构件，

30-控制用正温度系数热敏电阻(圆板型)，

31、32、33、34-电极

具体实施方式

以下，参照附图对本实用新型的各部分结构和功能进行详细地说明。

首先，参照图11，电动机1包括辅助线圈2和主线圈3，其中，辅助线圈2在电动机1启动时工作，而主线圈2用于对该电动机1进行稳定地旋转驱动。此外，该电动机1通过开关5与电源6连接，从而构成电动机驱动电路的基本框架。

其次，在该电动机驱动电路中嵌入有电动机启动用部件12，该电动机启动用部件12包括电动机启动用正温度系数热敏电阻4、连接该在该电动机启动用正温度系数热敏电阻4一端的双向晶闸管10、与所述电动机启动用正温度系数热敏电阻4并联的控制用正温度系数热敏电阻11、30、分别与所述双向晶闸管10及所述电动机启动用正温度系数热敏电阻4各自一端连接的第一端子构件16和第三端子构件18(结合参照图2)、设在该第一触头构件16和第三触头构件18之间的运行用电容器8。

以下，参照图1至图5说明电动机启动用部件12的具体结构。

如图1至图3所示，本实用新型的电动机启动用部件12为大致长方体结构，其主要包括：由第一半壳体14和第二半壳体15构成的壳体13、电动机启动用正温度系数热敏电阻4和双向晶闸管10、控制用正温度系数热敏电阻11、弹簧端子22、24、运行用电容器8、保持端子23、25、第一端子构件至第三端子构件16、17、18等。

此外，如图1A和图1B所示，所述电动机启动用正温度系数热敏电阻4的一侧主面由所述弹簧端子22保持，而相对的另一侧主面由保持端子23以三个接点保持，该保持端子23不具有弹性且设在所述壳体13的内部的间隔壁的外壁面上，以防止受到来自外部的腐蚀性气体的不良影响。利用上述的接点保持结构，与以往的线状、面状保持的结构相比能够削弱热量从所述电动机启动用正温度系数热敏电阻4向所述保持端子23的传递，从而能够抑制所述保持端子23因过度受热而疲劳。需要说明的是，本实用新型不限于上述的三个接点的保持结构，也可以采用三个以上的更多接点的保持结构。

在图7及图8所示的电动机启动用正温度系数热敏电阻保持构件14a、14b的第一结构例和第二结构例中，所述电动机启动用正温度系数热敏电阻4的保持构件14a、14b由树脂材料形成为不横跨在所述电动机启动用正温度系数热敏电阻4的电极31、32之间的结构。事实上，以往保持构件由树脂设置成横跨所述电动机启动用正温度系数热敏电阻4的电极31、32，所以当被施加非常高的高压电时，电流通过与电动机启动用正温度系数热敏电阻的电极间靠近的树脂部而产生漏电，甚至由此造成火灾。针对这个问题，本实用新型采用上述的结构，通过使所述保持构件14b的宽度形成得短(第二结构例)或者在沿所述电极31、32的方向错开配置保持构件14a(第一结构例)，从而不横跨在所述电极31、32之间，由此，能够提高防漏电效果以抑制火灾的发生。另外，在图7所示的第一结构例的情况下，通过尽量扩大所述保持构件14a的间隔，能够进一步提高防漏电效果。

如图3、图4所示，保持所述电动机启动用正温度特性热敏电阻4的所述弹簧端子22的接触面为两个。事实上，以往的弹簧端子接触面仅为一个，所以在实际安装过程中一旦出现错位问题，所述弹簧端子与电动机启动用正温度特性热敏电阻的实际接触面积因安装错位而变小，从而出现局部电阻过大、电流容量不足等问题，甚至可能造成火灾的发生。针对这个问题，通过将所述弹簧端子22的接触面形成为两个，即使端子位置发生错位也能够抑制与电动机启动用正温度特性热敏电阻4的接触面积的减小。需要说明的是，保持所述电动机启动用正温度特性热敏电阻4的所述弹簧端子22的接触面不限于两个，也可以大于两个。例如，在图5、图6的第三、第四实施例中，所述弹簧端子22’的接触面为三个。

如图1A、图1B、图4、图5、图11所示，所述双向晶闸管10收容于所述壳体13内且与辅助线圈2连接，所述双向晶闸管10的引线端子19、20、栅极端子21与端子间连接构件26、28、29的端子接合部之间采用夹入式结构连接。以往，在端子接合部与所述引线端子19、20、栅极端子21之间仅通过钎焊连接，当因机械应力导致钎焊部分开焊而焊料剥离时，可能在连接部位出现电火花，甚至因此而引起火灾。对此，本实用新型采用上夹入式端子结构进行连接，从而使引线端子19、20、栅极端子21被夹持而受到夹压力，由此能够确保连接的稳定性。

以下，参照图3、图4及图11说明控制用正温度系数热敏电阻11、30。如图10所示，控制用正温度系数热敏电阻11、30由弹簧端子24保持，其用于控制所述双向晶闸管10的门极触发电流。

进一步而言，如图2至6所示，所述控制用正温度系数热敏电阻11、30收容在第一半壳体14和第二半壳体15之间，其可以为长方体形状，也可以为圆盘形状。当所述控制用正温度系数热敏电阻11形成为长方体形状时，易于通过壳体13对该控制用正温度系数热敏电阻11进行定位，从而能够在受到振动的情况下防止所述控制用正温度系数热敏电阻11转动，从而有利于保持其正位性；另外，当所述控制用正温度系数热敏电阻30形成为圆盘形状时，其具有良好的通用性，从而便于拆装所述控制用正温度系数热敏电阻30。

另外，如图10所示，所述控制用正温度系数热敏电阻11的两端部的上下两侧面成为与作为保持部件的第一半壳体14、第二半壳体15接触的面而被定位，在其中央部未设置保持构件，即中央部与第一半壳体14、第二半壳体15空出间隙地形成，也就是说，第一半壳体14、第二半壳体15固定所述控制用正温度系数热敏电阻11的两端部而不接触器中央部。另外，形成为长方体的控制用正温度系数热敏电阻11的左右两端面与保持端子24、25接触而被定位。通过以这种方式，能够使产生的热量向中央部集中，因此，在被施加过度的电压的情况下，能够促使破坏发生在控制用正温度系数热敏电阻11的中央部，由此能够防止弹簧端子24和保持端子25熔融甚至引发火灾。另外，本实用新型优选保持所述控制用正温度系数热敏电阻11、30的弹簧端子24的宽度小于所述控制用正温度系数热敏电阻11的电极33、34的宽度，从而当过电流流过所述控制用正温度系数热敏电阻11、30时，所述弹簧端子24能够起到保险丝的作用。

以下，参照图2、图3详细说明第一端子构件16、第二端子构件17、第三端子构件18的具体结构。

如图3所示，所述第一端子构件16、第二端子构件17、第三端子构件18各自一端分别嵌入所述第一半壳体14的三个角部，其中，所述第一端子构件16的一端构成连接所述运行用电容器8的第三触头C，而另一端构成连接所述电动机1的所述辅助线圈2的第一触头A，所述第二端子构件17的下端构成连接电源6的第二触头B；所示第三端子构件18的一端构成连接所述运行用电容器8的第五触头E，而另一端构成连接所述电动机1的主线圈3的第四触头D。其中，第一触头A和第四触头D均为弹簧触头。

如图2所示，所述电动机启动用正温度系数热敏4配置在第一触头A和第四触头D之间，控制用正温度系数热敏电阻11离开第一触头A和第四触头D设置，也就是说，与所述电动机启动用正温度系数热敏4电阻相比，所述控制用正温度系数热敏电阻11、30距离第一触头A和第四触头D更远。在本实施方式中，第一端子构件16与第三端子构件18分别从第一半壳体14的靠近两侧的部位竖直伸出，以远离所述控制用正温度系数热敏电阻11、30。通过形成为上述结构，能够削弱始终通电的所述控制用正温度系热敏电阻11、30所产生的热量对所述第一触头A和第四触头D的影响，从而抑制第一触头A和第四触头D因过度受热而疲劳，抑制第一触头A和第四触头D的弹簧性能降低。

进一步而言，也如图2、图3所示，所述第二触头B、所述第三触头C及所述第五触头E均为平板状，并且所述第二触头B的宽度方向(宽度延伸方向)与所述第三触头C的宽度方向(宽度延伸方向)和第五触头E的宽度方向(宽度延伸方向)分别垂直，通过设置成这种方式，能够简单明确地使安装人员识别出安装方式，从而能够简便地将上述各触头与其各自的对象端子(未图示)配合，并且不会产生误配合，进而有利于提高装配效率。并且，所述第二触头B的宽度方向与所述第三触头C的宽度方向和第五触头E的宽度方向所成的角度不限于90°，只要是能够防止误配合它们之间还可以成为其他角度，但是角度为90°时最容易识别，且部件布置容易，易于操作。

另外，如图9所示，所述第二触头B的根部由承受部15a支承，借由该承受部15a使得所述第二触头B的根部与第二半壳体15的最外壁之间没有空隙，从而实现所述根部与所述第二半壳体15的最外壁间的无空隙连接(紧密连接)。由此，在对所述第二触头B进行插拔操作时，不会因窜动而削弱整体的结构刚性，从而能够防止产生错位，产生接触不良等。

另外，如图3和图10所示，所述第四触头D、所述第五触头E、所述第二触头B、保持端子23、25一体地形成端子间连接构件27。通过采用这种方式，与通过焊接来接合各端子的方式相比，不但能够提高其整体结构刚性，还能够防止因接合部老化、破损而导致接合部过热甚至产生电火花，由此能够提高产品的安全性。

进一步参照图3，在所述双向晶闸管10的引线端子19、20、栅极端子21中，与所述第一触头A连接的引线端子19向其邻近的所述双向晶闸管10的窄面10a弯曲突出，所述窄面10a为所述各引线端子19、20、栅极端子21所排列延伸的方向垂直的面，即与面10b相垂直。根据这种配置方式，能够使第一触头远离双向晶闸管10的硅半导体块，从而能够减少经由第一触头A传递的热量对双向晶闸管10的影响，从而能够提高双向晶闸管10的可靠性。

通过采用上述各种方式形成本实用新型的电动机启动用部件12，即使长期使用也能够保持电动机启动用部件中的端子的弹性，从而提高产品的使用寿命。另外，不但能够提高产品的可靠性、安全性，还能够提高产品的使用便利性。

如上所述，本实用新型参照附图对优选的实施方式进行了充分记载，但对于熟悉该技术的人员来说是能够了解各种变形或变更的，当然应该理解到上述的变形或变更只要没有脱离本实用新型的技术方案限定的范围的情况下理应被涵盖于其中。

Claims (15)

1.一种电动机启动用部件，其构成嵌入电动机驱动电路中的电动机启动用电路，所述电动机驱动电路包括在电动机启动时工作的辅助线圈和对所述电动机进行稳定的旋转驱动的主线圈，所述电动机启动用部件的特征在于包括：

电动机启动用正温度系数热敏电阻及双向晶闸管，其与所述辅助线圈串联；

控制用正温度系数热敏电阻，其控制所述双向晶闸管的门极触发电流；

弹簧端子，其保持所述电动机启动用正温度系数热敏电阻和所述控制用正温度系数热敏电阻；

运行用电容器；

壳体，其收容所述电动机启动用正温度系数热敏电阻及双向晶闸管、所述控制用正温度系数热敏电阻、所述弹簧端子、所述运行用电容器；

第一端子构件，其一端构成连接所述运行用电容器的第三触头，而另一端构成连接所述电动机的所述辅助线圈的第一触头，该第一触头为弹簧触头；

第二端子构件，其构成连接电源的第二触头；以及

第三端子构件，其一端构成连接所述运行用电容器的第五触头，而另一端构成连接所述电动机的所述主线圈的第四触头，该第四触头为弹簧触头，

与所述电动机用正温度系数热敏电阻相比，所述控制用正温度系数热敏电阻距离第一触头和第四触头更远。

2.如权利要求1所述的电动机启动用部件，其特征在于，

所述控制用正温度系数热敏电阻为长方体形。

3.如权利要求1所述的电动机启动用部件，其特征在于，

所述控制用正温度系数热敏电阻为圆盘形。

4.如权利要求1所述的电动机启动用部件，其特征在于，

所述电动机启动用正温度系数热敏电阻的一侧主面由所述弹簧端子保持，而另一侧主面由不具有弹性的端子以三个以上的接点保持。

5.如权利要求2所述的电动机启动用部件，其特征在于，

所述控制用正温度系数热敏电阻在其中央部未设置固定构件。

6.如权利要求2所述的电动机启动用部件，其特征在于，

保持所述控制用正温度系数热敏电阻的弹簧端子的宽度小于所述控制用正温度系数热敏电阻的电极的宽度。

7.如权利要求3所述的电动机启动用部件，其特征在于，

保持所述控制用正温度系数热敏电阻的弹簧端子的宽度小于所述控制用正温度系数热敏电阻的电极的宽度。

8.如权利要求4所述的电动机启动用部件，其特征在于，

保持所述电动机启动用正温度系数热敏电阻的不具有弹性的端子设在所述壳体内部的外壁上。

9.如权利要求1至8中任意一项所述的电动机启动用部件，其特征在于，所述第二触头、所述第三触头及所述第五触头为平板状，所述第二触头宽度方向与所述第三触头的宽度方向和第五触头的宽度方向垂直。

10.如权利要求1至8中任意一项所述的电动机启动用部件，其特征在于，所述第二端子构件、所述第三端子构件、保持所述电动机启动用正温度系数热敏电阻的端子及保持所述控制用正温度系数热敏电阻的端子一体地形成端子间连接构件。

11.如权利要求1至8中任意一项所述的电动机启动用部件，其特征在于，所述双向晶闸管的引线端子和栅极端子与其所连接的端子接合部之间采用夹入式结构连接。

12.如权利要求1至8中任意一项所述的电动机启动用部件，其特征在于，所述电动机启动用正温度系数热敏电阻的保持构件由树脂材料形成为不横跨在所述电动机启动用正温度系数热敏电阻的电极之间的结构。

13.如权利要求1至8中任意一项所述的电动机启动用部件，其特征在于，所述双向晶闸管的引线端子中的与所述第一触头连接的引线端子弯向邻近的所述双向晶闸管的窄面，所述窄面与所述各引线端子所排列延伸的方向垂直。

14.如权利要求1至8中任意一项所述的电动机启动用部件，其特征在于，所述第二触头的根部与所述第二半壳体的最外壁紧密连接。

15.如权利要求1至8中任意一项所述的电动机启动用部件，其特征在于，保持所述电动机启动用正温度特性热敏电阻的所述弹簧端子的接触面为两个以上。

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