CN201975877U - 马达转子的改良结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型有关一种马达转子的改良结构，属于电气类，主要包括有一轴心，该轴心穿设有一导磁体，该导磁体表面设有复数个凸肋，并于该些凸肋之间设有复数个磁石，再于该磁石表面套设一包覆体，且该包覆体一端的内侧壁处设有至少一用于平衡用的平衡体，藉此，通过上述组构，亦可以达到有效的防止并改善磁石爆裂、脱离，无法达到转动平衡等现象，以及使电子组件容易侦测马达转子本身的角位的实用进步性。

Description

马达转子的改良结构

技术领域

本实用新型涉及电气类，特别涉及一种马达转子的改良结构，尤指一种有效防止磁石爆裂、脱离，且具有高度的转动平衡效果，以及使电子组件容易侦测马达转子本身的角位的马达转子的改良结构。

背景技术

当马达转子产生高速运转时，速度非常的快，因此产生出离心动力，然而以一般的转子马达结构来说，包括有一轴心，该轴心穿射一导磁体，而导磁体外侧则贴附有数个高强力磁性的磁石，当转子马达高速运行时，则通过该些磁石产生能量，但原有技术在使用时，其磁石容易发生爆裂或脱离的情况，非常危险，并且因磁石的成本非常昂贵，若发生爆裂、脱离或无法达成转动平衡而废弃，则对整体成本负担相当大，为了改善其该种缺失，亦有厂商于磁石外加入一塑料套体，如中国台湾省专利申请号第97206162号所述「一种包覆式马达转子」，主要于一马达转子的磁性物外部包覆一塑料包覆层，藉此阻绝磁性物产生氧化、脱落，同时有利于马达转子平衡校正的快速研磨作业。在使用时当马达转子于高速旋转时，虽有塑料包覆层进行包覆，但是其塑料材质强度非常差，并无法承受马达在高速旋转所产生的离心力，同样会发生爆裂或脱离的问题，且对于平衡来说只是单纯使用塑料包覆层的重量来达到平衡，但效果有限，同样无法达到精确的平衡效果。是以，要如何解决                                               

上述存在的问题需要进一步加以改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种马达转子的改良结构，解决现有马达转子虽有塑料包覆层进行包覆，但是其塑料材质强度非常差，并无法承受马达在高速旋转所产生的离心力，同样会发生爆裂或脱离的问题，且对于平衡来说只是单纯使用塑料包覆层的重量来达到平衡，但效果有限，同样无法达到精确的平衡效果的问题；而通过包覆体将磁石包覆，而形成该马达转子具有防爆防脱离的进步性。并通过导磁体表面的数个凸肋，以达到一种可使电子组件更容易侦测到马达转子本身的角位。

本新型实用新型主要结构包括有一轴心、至少一供该轴心穿设的导磁体、复数个设于该导磁体表面的磁石、至少一用于包覆该些磁石的包覆体及至少一设于该包覆体一端内侧壁处的平衡体，其中该导磁体表面设有复数个凸肋，当组装该马达转子时，首先将该轴心穿设该导磁体，同时导磁体与包覆体间设置平衡体，再将数个磁石分别排列于导磁体表面的该些凸肋之间以进行固定，而后再将包覆体套设于马达转子表面，将磁石予以包覆住；因此，当马达转子运行高速旋转时，轴心快速旋转，而使磁石产生离心力，而因包覆体的包覆，使磁石被紧紧的包覆于内，亦有效防止磁石脱离或爆裂情况，且于运转时，因本实用新型于包覆体内壁设置至少一平衡体，使马达转子于高速运转时具有绝佳的转动平衡效果，另外藉由凸肋的设计，使该些磁石之间形成一间距，让电子组件更容易侦测马达转子的角位。

本实用新型具体包括：

一轴心；至少一供该轴心穿设的导磁体，该导磁体表面设有复数个凸肋；复数个设于凸肋之间的磁石；

至少一用于包覆该磁石的包覆体；至少一设于该包覆体一端内侧壁处的平衡体。

其中该包覆体为金属材质；

其中该包覆体为预先成型后再与磁石相互套固；

其中该平衡体为平衡土。

本实用新型的优点在于：

一、本实用新型因包覆体的设计且为金属材质，因此马达转子于高速运转时不会发生脱离或爆裂现象，且因平衡体的设计，使马达转子具有较好的转动平衡效果的实用进步性。

二、藉由凸肋的设计，使该些磁石之间形成一间距，让电子组件更容易侦测马达转子的角位。

附图说明

图1　为本实用新型较佳实施例的立体图。

图2　为本实用新型较佳实施例的分解图。

图3　为本实用新型马达转子的动作示意图。

具体实施方式

如附图1及附图2所示，为本实用新型较佳实施例的立体图及分解图，由图中可清楚看出本实用新型马达转子包括：一轴心10；至少一供该轴心10穿设的导磁体11，该导磁体11表面设有复数个凸肋111；复数个设于该些凸肋111之间的磁石12；至少一用于包覆该些磁石12的包覆体13，该包覆体13为金属材质；及至少一设于该包覆体13一端内侧壁处的平衡体14，该平衡体14为平衡土。

藉此，其组装方式将轴心10穿设该导磁体11，再将该些磁石12排列设置于导磁体11于该些凸肋111之间的表面，而后再将已预先成型的包覆体13与磁石12相互套固，再于包覆体13两端内侧壁预定位置处设置一平衡体14以便进行转动平衡，即完成该马达转子的组构。

藉由上述的结构、组成设计，兹就本实用新型的使用作动情形说明如下，如附图1至附图3所示，为本实用新型较佳实施例的立体图、分解图及马达转子的动作示意图，由图可清楚看出，主要结构包括有一轴心10、至少一供该轴心10穿设的导磁体11、复数个设于该导磁体11表面的磁石12、至少一用于包覆该些磁石12的包覆体13及至少一设于该包覆体13一端内侧壁处的平衡体14，当马达转子于高速旋转时，轴心10快速旋转，而使磁石12产生离心动力，而因包覆体13的包覆，使磁石12被紧紧的包覆于内，亦有效防止磁石脱离或爆裂现象，且于运转时，因本实用新型于包覆体13两端内侧壁处设置至少一平衡体14，使马达转子于高速运转时具有较好的转动平衡效果。

再者，藉由凸肋111的设计，使该些磁石12之间形成一间距，让电子组件（图未示意）更容易侦测马达转子的角位。

Claims (4)

1.一种马达转子的改良结构，其特征在于包括有：

一轴心；

至少一供该轴心穿设的导磁体，该导磁体表面设有复数个凸肋；

复数个设于凸肋之间的磁石；

至少一用于包覆磁石的包覆体；

至少一设于该包覆体一端内侧壁处的平衡体。

2.根据权利要求1所述的马达转子的改良结构，其特征在于：其中该包覆体为金属材质。

3.根据权利要求1或权利要求2所述的马达转子的改良结构，其特征在于：其中该包覆体为预先成型后再与磁石相互套固。

4.根据权利要求1所述的马达转子的改良结构，其特征在于：其中该平衡体为平衡土。

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