CN201974856U - 集成管理平台和旅客服务系统 - Google Patents

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China
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CN 201120132064
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邵晓风
董阳
周东红
张天扬
程力南
张吉英
王建伟
殷彦君
赵进平
董斌
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China State Railway Group Co Ltd
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EASYWAY TECHNOLOGY Co Ltd
Transport Bureau of the Ministry of Railways
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Abstract

本实用新型提供一种集成管理平台和旅客服务系统,该平台包括终端控制器、操作终端、接口控制器、应用处理器和数据处理单元,终端控制器包括多个终端接口,与终端设备相连,在终端设备与平台之间交互业务数据;操作终端接收输入的指令数据并转发给应用处理器;接口控制器与外部系统进行业务数据交互;数据处理单元与接口控制器相连,用于根据外部系统的业务数据更新本地数据库;应用处理器与终端控制器、操作终端和数据处理单元分别相连,用于根据所述指令数据对业务数据进行逻辑关系处理,且将处理后产生的业务数据发送给终端设备。本实用新型提供的集成管理平台和旅客服务系统实现了统一操作和管理,降低了运营成本,提高了响应速度。

Description

集成管理平台和旅客服务系统
技术领域
本实用新型涉及轨道交通服务技术,尤其涉及一种集成管理平台和旅客服务系统。
背景技术
随着中国铁路事业的高速发展,高速铁路客运专线的普及是未来客运铁路发展的必然趋势,高速铁路客运专线具有高速度、高密度、大客流、换乘多的特点;在这种大背景下,对铁路运营管理提出更高的要求,其包括:对车站实行集中化管理,提升工作效率,降低运营成本,减少设备投资等。
国内各车站根据现场情况,不同程度、不同进度地建设了客运管理设施和系统,比如广播、导向、监视、查询系统等,满足了建设时期的情况和要求,有效支撑起既有车站基本工作和客运管理,满足了旅客登乘、引导、求助等基本需求,为中国铁路旅客服务事业奠定了坚实的基础。
但现有的客运管理设施和系统存在以下缺陷:
1、旅客服务系统内各子系统彼此独立,相同的业务(如列车开检等)需要多环节、多部门、多位操作员共同完成,多系统操作员之间沟通成本高;
2、同一业务多次操作,业务不连贯,旅客无法得到全方位立体式的服务;
3、现有的客运管理设施和系统与外部信息系统接入没有统一接口规范,各系统的供应厂家系统接口、设备接口彼此不兼容,设备升级和扩容困难,无法实现跨厂家设备替换和复用;
4、现有的客运管理设施和系统自动化程度低,大量操作依赖人工完成,加大人员的工作强度和压力;
5、现有的多系统模式设备成本和运营维护成本较高。
实用新型内容
本实用新型提供了一种集成管理平台和旅客服务系统,用以解决现有技术各系统独立分散,管理不便的缺陷,实现系统的统一操作,节约设备和运营成本。
本实用新型提供了一种集成管理平台,其中,包括:
终端控制器,包括多个终端接口,用于与终端设备相连,在所述终端设备与集成管理平台之间交互业务数据;
操作终端,用于接收输入的指令数据并转发给应用处理器;
接口控制器,用于与外部系统进行业务数据交互;
数据处理单元,与所述接口控制器相连,用于根据外部系统的业务数据更新本地数据库;
应用处理器,与所述终端控制器、操作终端和数据处理单元分别相连,用于根据所述指令数据对业务数据进行逻辑关系处理,且将处理后产生的业务数据通过所述终端控制器发送给终端设备。
如上所述的集成管理平台,其中:
所述数据处理单元包括多个数据库和更新单元;
所述多个数据库分别与多个外部系统相连,用于存储外部系统的业务数据;
所述更新单元用于根据外部系统的业务数据对数据库进行更新,且对数据库中的业务数据进行处理后提供给所述应用处理器。
如上所述的集成管理平台,其中:所述终端控制器的终端接口均为标准接口,所依据的标准包括控制标准、状态反馈标准、数据发布标准和音视频文件标准。
如上所述的集成管理平台,其中,还包括:打印机,与所述应用处理器相连,用于根据应用处理器输出的业务数据进行打印。
如上所述的集成管理平台,其中,还包括:
应急处理设备,与所述终端控制器相连,用于根据终端设备提交的业务数据进行应急处理。
如上所述的集成管理平台,其中,还包括:
负载均衡器,连接在所述应用处理器与所述终端控制器之间,用于根据所述应用处理器的负载将所述终端设备提交的业务数据分配给应用处理器。
本实用新型还提供了一种旅客服务系统,其中,包括终端设备、集成管理平台和外部系统,所述集成管理平台是本实用新型提供的集成管理平台,所述终端设备与所述终端控制器的接口对应连接,所述外部系统与所述接口控制器的接口对应连接。
如上所述的旅客服务系统,其中,所述终端设备包括:广播设备、显示屏、时钟设备、求助电话、查询机和寄存柜中的任意一个或多个。
本实用新型提供的集成管理平台和旅客服务系统实现了系统的统一操作、维护和管理,降低了运营成本,提高了响应速度。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的集成管理平台结构示意图。
图2为本实用新型实施例提供的旅客服务系统结构示意图。
附图标记:
1-终端控制器;    2-操作终端;      3-接口控制器;
4-数据处理单元;  5-应用处理器;    6-打印机;
7-应急处理设备;  8-负载均衡器;    9-终端设备;
10-外部系统。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
图1为本实用新型实施例提供的集成管理平台结构示意图,本实用新型实施例提供了一种集成管理平台,包括终端控制器1、操作终端2、接口控制器3、数据处理单元4和应用处理器5,其中终端控制器1包括多个终端接口,用于与终端设备相连,终端可连接多个终端设备,例如广播设备、显示屏、时钟设备,查询机,求助电话等,终端设备与集成管理平台之间交互业务数据;操作终端2可作为人机交互的接口,用于接收输入的指令数据并转发给应用处理器5;接口控制器3是整个集成管理平台与外部系统的接口,用于与外部系统进行业务数据交互;数据处理单元4与接口控制器3相连,用于根据外部系统的业务数据更新本地数据库;数据处理单元4中的数据库可向应用处理器5提供处理所需参数。在实际应用中,列车到发、广播、导向揭示、查询、求助和监控等业务的数据均可在数据处理单元4中进行处理和存储。应用处理器5与终端控制器1、操作终端2和数据处理单元4分别相连,用于根据指令数据对业务数据进行逻辑关系处理,且将处理后产生的业务数据通过终端控制器1发送给终端设备。
下面以列车时刻表的查询为例进行说明:数据处理单元4根据外部系统中的列车时刻数据的变化实时更新数据处理单元4本地的数据库,并进行存储,当应用处理器5接收到操作终端2输入的查询指令数据后,应用处理器5根据该查询指令对本地数据库中的列车时刻进行逻辑关系处理,查找出目标列车时刻,将该目标列车时刻通过终端控制器1发送给终端设备中的查询机,完成查询。
如果终端设备为显示屏,则处理过程如下:操作终端2输入指令数据,应用处理器5接收并根据该指令数据对本地数据库中的业务数据进行逻辑关系处理,查找到目标数据,通过终端控制器1发送给终端设备中的显示屏,以得到显示。
在上述实施例的基础上,数据处理单元4优选的是包括多个数据库和更新单元,多个数据库分别与多个外部系统相连,用于存储外部系统的业务数据,更新单元用于根据外部系统的业务数据对数据库进行更新,且对数据库中的业务数据进行处理后提供给应用处理器5。实时数据更新的业务可以根据业务逻辑及现场情况实时调整业务实施方案,提高了信息处理的实时性和可靠性。
终端控制器1的终端接口优选为标准接口,所依据的标准包括控制标准、状态反馈标准、数据发布标准和音视频文件标准。标准接口在应用中,可实现对各种不同厂家、不同品牌的终端设备的统一管理和监控,实用性和通用性更强。
进一步地,该集成管理平台还包括有打印机6,与应用处理器5相连,根据应用处理器5输出的业务数据进行打印工作。
本实用新型实施例提供的集成管理平台还优选设置应急处理设备7,旅客运输服务是长期不间断的连续运行工作,设置应急处理设备7,可以保证在系统运行出现异常时,根据终端设备提交的业务数据进行应急处理。
通常终端设备数量多,数据量大,集成管理平台还优选设置有负载均衡器8,连接在应用处理器5与终端控制器1之间,用于根据应用处理器5的负载将终端提交的业务数据分配给应用处理器5。负载均衡器8对业务数据的分配可以协调信息资源和网络资源,提高响应速度。
图2为本实用新型实施例提供的旅客服务系统结构示意图,本实用新型实施例还提供了一种旅客服务系统,其中包括终端设备9、集成管理平台和外部系统10,集成管理平台为本实用新型任意实施例提供的集成管理平台,终端设备9与终端控制器1的接口对应连接,外部系统10与接口控制器3的接口对应连接。
上述实施例中的终端设备9可以包括广播设备、显示屏、时钟设备、求助电话、查询机和寄存柜中的任意一个或多个。
本实用新型实施例提供的集成管理平台和旅客服务系统通过数据处理单元和应急处理器对数据信息进行统一存储和运算,简化了处理流程,提高了系统的稳定性和可靠性。通过统一了接口的标准实现对不同类型的设备的统一管控,提高了设备的通用性,也为后续的系统扩容奠定了基础。
最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (8)

1.一种集成管理平台,其特征在于,包括:
终端控制器,包括多个终端接口,用于与终端设备相连,在所述终端设备与集成管理平台之间交互业务数据;
操作终端,用于接收输入的指令数据并转发给应用处理器;
接口控制器,用于与外部系统进行业务数据交互;
数据处理单元,与所述接口控制器相连,用于根据外部系统的业务数据更新本地数据库;
应用处理器,与所述终端控制器、操作终端和数据处理单元分别相连,用于根据所述指令数据对业务数据进行逻辑关系处理,且将处理后产生的业务数据通过所述终端控制器发送给终端设备。
2.根据权利要求1所述的集成管理平台,其特征在于:
所述数据处理单元包括多个数据库和更新单元;
所述多个数据库分别与多个外部系统相连,用于存储外部系统的业务数据;
所述更新单元用于根据外部系统的业务数据对数据库进行更新,且对数据库中的业务数据进行处理后提供给所述应用处理器。
3.根据权利要求1所述的集成管理平台,其特征在于:所述终端控制器的终端接口均为标准接口,所依据的标准包括控制标准、状态反馈标准、数据发布标准和音视频文件标准。
4.根据权利要求1-3任一所述的集成管理平台,其特征在于,还包括:打印机,与所述应用处理器相连,用于根据应用处理器输出的业务数据进行打印。
5.根据权利要求1-3任一所述的集成管理平台,其特征在于,还包括:
应急处理设备,与所述终端控制器相连,用于根据终端设备提交的业务数据进行应急处理。
6.根据权利要求1-3任一所述的集成管理平台,其特征在于,还包括:
负载均衡器,连接在所述应用处理器与所述终端控制器之间,用于根据所述应用处理器的负载将所述终端设备提交的业务数据分配给应用处理器。
7.一种旅客服务系统,其特征在于,包括终端设备、集成管理平台和外部系统,所述集成管理平台是权利要求1-6任一所述的集成管理平台,所述终端设备与所述终端控制器的接口对应连接,所述外部系统与所述接口控制器的接口对应连接。
8.根据权利要求7所述的旅客服务系统,其特征在于,所述终端设备包括:广播设备、显示屏、时钟设备、求助电话、查询机和寄存柜中的任意一个或多个。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102184471A (zh) * 2011-04-26 2011-09-14 铁道部运输局 集成管理平台和旅客服务系统

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102184471A (zh) * 2011-04-26 2011-09-14 铁道部运输局 集成管理平台和旅客服务系统

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Patentee before: Easyway Technology Co., Ltd.

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