CN201973113U - 轴承防水密封圈 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种轴承防水密封圈，包括一体连接的密封圈中圈部、密封圈外圈部与密封圈内圈部，在直径方向的断面中，所述密封圈内圈部的腰部具有向着轴承内圈的防尘槽端面一侧内凹的内凹槽，在内凹槽外侧的密封圈内圈部上具有向着轴承内圈的防尘槽小外径一侧伸出的唇边，在唇边外侧的密封圈内圈部上具有向着轴承内圈的防尘槽端面内端部一侧凸出的凸棱。本实用新型具有防水和防漏脂性能较好与使用寿命长等优点。

Description

轴承防水密封圈

技术领域

本实用新型涉及一种轴承部件，尤其是一种轴承防水密封圈。

背景技术

目前轴承行业密封结构分为两种，一种是非接触密封，另一种是接触式密封。密封件的材料又分为两种，一种是金属盖，人们通称的铁盖；另一种是密封圈，人们通称的胶盖。但现有的防尘盖和密封圈对防水和漏脂要求比较高的环境都不能适应。而用户对轴承的防水和防漏脂的性能要求是越来越高。例如现在有很多的商场，车站，机场等用的电梯。由于电梯的部分机体还是在室外工作，雨水天气水很易被漏到轴承内部，使轴承早期失效。因此用户要求设计一种室外机型轴承。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种密封效果好、使用寿命长的轴承防水密封圈。

按照本实用新型提供的技术方案，所述轴承防水密封圈，包括一体连接的密封圈中圈部、密封圈外圈部与密封圈内圈部，在直径方向的断面中，所述密封圈内圈部的腰部具有向着轴承内圈的防尘槽端面一侧内凹的内凹槽，在内凹槽外侧的密封圈内圈部上具有向着轴承内圈的防尘槽小外径一侧伸出的唇边，在唇边外侧的密封圈内圈部上具有向着轴承内圈的防尘槽端面内端部一侧凸出的凸棱。

在直径方向的断面中，所述的唇边由根部向其顶部呈厚度逐渐缩小形状。

在直径方向的断面中，所述的密封圈外圈部内部具有两次钝角弯折的骨架插入槽，且骨架插入槽的第二次弯折段与骨架插入槽的基本段呈平行设置。

本实用新型具有的防水和防漏脂性能较好与使用寿命长等优点。

附图说明

图1是本实用新型的立体图。

图2是本实用新型中密封圈内圈部的直径方向断面图。

图3是本实用新型中密封圈外圈部的直径方向断面图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图所示：该轴承防水密封圈，包括一体连接的密封圈中圈部3.1、密封圈外圈部3.2与密封圈内圈部3.3，在直径方向的断面中，所述密封圈内圈部3.3的腰部具有向着轴承内圈的防尘槽端面一侧内凹的内凹槽3.31，这样使得密封圈内圈部3.3具有弹性，在内凹槽3.31外侧的密封圈内圈部3.3上具有向着轴承内圈的防尘槽小外径一侧伸出的唇边3.32，在唇边3.32外侧的密封圈内圈部3.3上具有向着轴承内圈的防尘槽端面内端部一侧凸出的凸棱3.33。

在直径方向的断面中，所述的唇边3.32由根部向其顶部呈厚度逐渐缩小形状。

在本实用新型的整体上，内凹槽3.31、唇边3.32与凸棱3.33均为圆环形。

在直径方向的断面中，所述的密封圈外圈部3.2内部具有两次钝角弯折的骨架插入槽3.21，且骨架插入槽3.21的第二次弯折段3.212与骨架插入槽3.21的基本段3.211呈平行设置。与骨架插入槽3.21形状吻合的骨架即可以具有较高的强度。

使用时，唇边3.32抵在轴承内圈的防尘槽小外径1上并产生一定的形变，凸棱3.33抵在轴承内圈的防尘槽端面2上并产生一定的形变，唇边3.32与凸棱3.33将防尘槽3封口，形成一个密闭的环形空腔。

Claims (3)

1.一种轴承防水密封圈，包括一体连接的密封圈中圈部（3.1）、密封圈外圈部（3.2）与密封圈内圈部（3.3），其特征是：在直径方向的断面中，所述密封圈内圈部（3.3）的腰部具有向着轴承内圈的防尘槽端面一侧内凹的内凹槽（3.31），在内凹槽（3.31）外侧的密封圈内圈部（3.3）上具有向着轴承内圈的防尘槽小外径一侧伸出的唇边（3.32），在唇边（3.32）外侧的密封圈内圈部（3.3）上具有向着轴承内圈的防尘槽端面内端部一侧凸出的凸棱（3.33）。

2.如权利要求1所述的轴承防水密封圈，其特征是：在直径方向的断面中，所述的唇边（3.32）由根部向其顶部呈厚度逐渐缩小形状。

3.如权利要求1所述的轴承防水密封圈，其特征是：在直径方向的断面中，所述的密封圈外圈部（3.2）内部具有两次钝角弯折的骨架插入槽（3.21），且骨架插入槽（3.21）的第二次弯折段（3.212）与骨架插入槽（3.21）的基本段（3.211）呈平行设置。

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