CN201972828U - 车用起动机单向器密封结构 - Google Patents
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Abstract
一种车用起动机单向器密封结构,解决了现有起动机单向器密封结构不易定位的问题;本实用新型包括起动齿轮、铆合环、密封平板、挡片、滚柱、滑动套及拨叉套,拨叉套安装在滑动套上,滚柱安装在滑动套内,并与起动齿轮相配合,起动齿轮通过挡片和密封平板用铆合环装配在滑动套上,其特殊之处是,在密封平板的外圆周一侧有一个环状凸起,在环状凸起上有若干个开口,在挡片的外圆周上有与密封平板上的开口相配合的凸台;优点在于,利用密封平板外圆周上的环状凸起与挡片的外圆周相配合,实现了二者的径向定位,利用密封平板环状凸起上的开口与挡片外圆周上的凸台相配合,实现了二者的周向定位,不仅定位精度高,还便于安装,同时,提高了生产效率。
Description
技术领域
本实用新型属于一种起动机部件,特别涉及一种车用起动机单向器密封结构。
背景技术
现有技术中的车用起动机单向器主要由起动齿轮、铆合环、密封平板、挡片、滚柱、滑动套及拨叉套等构成。其中的密封平板由于没有安装定位结构,导致在单向器生产装配时容易偏离,不易定位,造成装配误差,不仅给生产装配带来困难,而且,使产品的废品率增加,增大了生产的成本,并降低了生产效率。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是,克服现有起动机单向器密封结构不易定位的问题,提供一种便于定位、装配容易的车用起动机单向器密封结构。
本实用新型包括起动齿轮、铆合环、密封平板、挡片、滚柱、滑动套及拨叉套,拨叉套安装在滑动套上,滚柱安装在滑动套内,并与起动齿轮相配合,起动齿轮通过挡片和密封平板用铆合环装配在滑动套上,其特殊之处是,在密封平板的外圆周一侧有一个环状凸起,在环状凸起上有若干个开口,在挡片的外圆周上有与密封平板上的开口相配合的凸台,将挡片放入到密封平板的环状凸起中,再将挡片外圆周上的凸台嵌入密封平板环状凸起上的开口中,即可将二者准确定位。
本实用新型有优点在于,在密封平板的外圆周上设置环状凸起,利用该环状凸起与挡片的外圆周相配合,实现了二者的径向定位,同时,又在密封平板的环状凸起上设置开口,利用该开口与挡片外圆周上的凸台相配合,实现了二者的周向定位,在二者准确定位的同时,实现了密封平板在单向器中的准确定位,而且,不仅定位精度高,不易产生装配偏差,还便于安装,提高了生产效率,同时,也提高了起动机工作的可靠性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型密封平板的结构示意图;
图3是图2的A—A剖视图;
图4是本实用新型挡片的结构示意图;
图5是图4的B—B剖视图。
具体实施方式
如附图所示,本实用新型包括起动齿轮2、铆合环3、密封平板4、挡片5、滚柱6、滑动套7及拨叉套8,拨叉套8通过卡簧9安装在滑动套7上,滚柱6安装在滑动套7内,并与起动齿轮2相配合,起动齿轮2通过挡片5和密封平板4用铆合环3装配在滑动套7上,在起动齿轮2的轴孔中还安装有轴衬1;在密封平板4的外圆周一侧有一个环状凸起4a,在环状凸起4a上有若干个开口4b,本实施例中的开口4b为四个,且均匀设置,以便于加工和装配,开口4b的数量不限,可根据需要确定;在挡片5的外圆周上有与密封平板4上的开口4b相配合的凸台5a,凸台5a的数量与开口4b的数量相同,且位置相互对应,将挡片5放入到密封平板4的环状凸起4a中,利用环状凸起4a与挡片5的外圆周相配合,即可实现二者的径向定位,再将挡片5外圆周上的凸台5a嵌入密封平板4环状凸起4a上的开口4b中,利用凸台5a与开口4b相配合,即可实现二者的周向定位,在二者准确定位的同时,实现密封平板4在单向器中的准确定位。
Claims (1)
1.一种车用起动机单向器密封结构,包括起动齿轮、铆合环、密封平板、挡片、滚柱、滑动套及拨叉套,拨叉套安装在滑动套上,滚柱安装在滑动套内,并与起动齿轮相配合,起动齿轮通过挡片和密封平板用铆合环装配在滑动套上,其特征在于,在密封平板的外圆周一侧有一个环状凸起,在环状凸起上有若干个开口,在挡片的外圆周上有与密封平板上的开口相配合的凸台。
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CN106763784A (zh) * | 2016-11-28 | 2017-05-31 | 攀枝花市九鼎智远知识产权运营有限公司 | 一种单向器外壳密封结构 |
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CN106763784A (zh) * | 2016-11-28 | 2017-05-31 | 攀枝花市九鼎智远知识产权运营有限公司 | 一种单向器外壳密封结构 |
CN106763784B (zh) * | 2016-11-28 | 2018-06-26 | 马鞍山纽盟知识产权管理服务有限公司 | 一种单向器外壳密封结构 |
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