CN201970450U - 一种气门油封注射成型的冷流道 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种气门油封注射成型的冷流道，它包括一块上热板，中热板、下热板，在上热板下设有一块由上向下的三层板构成的流道板，其中第一层为上流道板，第二层为中流道板，第三层为下流道板，在上流道板的中心设有一个入料孔，该料孔进入第二层中流道板,中流道板设有沿长度方向分开均布成X状的四条分流道，每条分流道端部又设有两路入料孔，共八个入料孔进入第三层下流道板内，第三层下流道板又分三条分流道，在每个流道的端部分别再设有成X状的四条分流道，每个流道的端部各设有四个喷嘴孔，共九十六个喷嘴孔。实现了多型腔注射平衡浇注，采用介质来控制流道与浇口中胶料的温度，生产效率大大提高。

Description

一种气门油封注射成型的冷流道

技术领域

本实用新型涉及橡胶注射领域的一种新的模具，是一种橡胶注射成型的冷流道，具体是一种气门油封注射成型的冷流道。

背景技术

近年来，中国汽车工业快速发展，推动着橡胶工业的不断进步，对橡胶制品的生产也提出了一些新的要求，特别是汽车发动机用的气门油封，一车用量一般为16件，一年用量在几百万件，如何实现优质，高效、低能耗的生产，是每一个橡胶制品企业与橡胶机械设备生产厂家都应思考的问题。

目前，生产汽车发动机气门油封的成型工艺主要有抽真空模压成型、压注传递成型、抽真空注射成型等。

抽真空模压成型 ：是目前应用最为广泛的油封成型技术; 压注传递成型：组合模具,将一块料填入中一模板方形填料腔内，压注成型。

注射模压成型 ：热流道注射，流道的胶与产品同时硫化，流道的胶会废弃。

一般而言，橡胶是热固性的，在一定压力条件下，加热到一定温度后变成固化的高弹性状态，即使继续加热也无法改变其状态；大多数橡胶注射模具的流道系统是热流道系统,在注射之后,流道系统内的胶料与模腔里的胶料同时硫化,在脱模时同时取出,与制品分离后作为废弃材料处理，热固性橡胶的废料是不可回收再利用的。

而采用抽真空模压成型生产效率太低，采用压注传递成型或注射模压成型，胶料浪费在30%-40%，气门油封密封材料均采用的是氟橡胶，材料价格比较昂贵，从而导致产品的成本增高。

发明内容

本实用新型目的是提供一种提高气门油封质量和生产效率并且节约橡胶原材料和能源的装置或模具，具体是一种气门油封注射成型的冷流道。

为此本实用新型的技术方案为，一种气门油封注射成型的冷流道，它包括上热板、中热板、下热板，中热板可前后转移，中、下热板之间设有模具，其特征是：在上热板下设有由上向下的三层板构成的流道板，其中第一层为上流道板，第二层为中流道板，第三层为下流道板，在上流道板的中心设有一个入料孔，该入料孔进入第二层中流道板；对应入料孔的第二层中流道板上设有均布的多条分流道，每条分流道端部又分别向外延伸设有入料孔，入料孔进入第三层下流道板；对应第二层入料孔的第三层下流道板上再设有多条分流道，每个分流道的端部又分别向外延伸设有均布的多个喷嘴孔，各喷嘴孔再连接至模具腔。

对上述方案的改进在于：所述第二层中流道板上的分流道是均布成X状的四条分流道，每条分流道端部又分别向外延伸设有两个入料孔，共八个入料孔进入第三层下流道板内。

对上述方案的再改进在于：第三层下流道板上的分流道以第二层流道板上的八个入料孔为中心向四周分布成三条分流道，在每个流道的端部再分别设有成X状均布的四条分流道，每个流道的端部向外延伸各设有四个喷嘴孔，共九十六个喷嘴孔，这九十六个喷嘴孔连接至模具腔。

有益效果：

本实用新型实现了多型腔注射基本平衡浇注，在上热板内部设置有冷却通道来控制流道内的橡胶温度，使其在进入模腔前始终保持胶料在硫化温度以下，不会引起硫化，采用介质来控制流道与浇口中胶料的温度，注射时胶料先进先出，流道内的胶料不老化，依然可用，节约胶料; 采用注射成型，一模可布置九十六个型腔，从而形成每个流道到达每个型腔的距离相等，生产效率大大高。

附图说明

图1为本实用新型的总装配结构主视示意图。

图2是本实用新型的冷流道板的俯视示意图。

图3是本实用新型上流道板平面结构示意图。

图4是本实用新型中流道板平面结构示意图。

图5是本实用新型下流道板平面结构示意图。

图中1是上热板1，上流道板2，中流道板3，下流道板4，模具5，下热板6，入料孔7、8，喷嘴孔9，流道10、11、12，中热板13。

具体实施方式

本实用新型如图1、图2、图3、图4、图5所示。

一种气门油封注射成型的冷流道，它包括上热板1，中热板13，下热板6，模具5，在上热板1下设有由上向下的三层板构成的流道板，其中第一层为上流道板2，第二层为中流道板3，第三层为下流道板4，在上流道板2的中心设有一个入料孔7，入料孔7进入第二层中流道板3，中流道板3设有沿长度方向分开均布成X状的四条分流道10，每条分流道10端部向外延伸又设有两路入料孔8，共八个入料孔8进入第三层下流道板4内；第三层下流道板4上对应第二层中流道板3的入料孔8又分三条分流道11，在每个流道11的端部分别再设有成X状的四条分流道12，每个流道12的端部向外延伸各设有四个喷嘴孔9，一种共九十六个喷嘴，从而形成每个流道10、11、12到达模具5每个型腔的距离相等。

本实用新型实现了多型腔注射基本平衡浇注，在上热板1内部设置有冷却通道来控制流道内的橡胶温度，使其在进入模腔前始终保持胶料在硫化温度以下，不会引起硫化，采用介质来控制流道与浇口中胶料的温度，注射时胶料先进先出，流道内的胶料不老化，依然可用，节约胶料; 采用注射成型，一模可布置九十六个型腔，生产效率大大高。

本实用新型在具体实施过程中，对于型腔较少的模具就需要较少的流道，可以仅仅两层板就可以了，或者更多层的流道板都可以采用此形式实现。

Claims (3)

1.一种气门油封注射成型的冷流道，它包括上热板、中热板、下热板，中热板可前后转移，中、下热板之间设有模具，其特征是：在上热板下设有由上向下的三层板构成的流道板，其中第一层为上流道板，第二层为中流道板，第三层为下流道板，在上流道板的中心设有一个入料孔，该入料孔进入第二层中流道板；对应入料孔的第二层中流道板上设有均布的多条分流道，每条分流道端部又分别向外延伸设有均布的入料孔，入料孔进入第三层下流道板；对应第二层入料孔的第三层下流道板上再设有多条分流道，每个分流道的端部又分别向外延伸设有均布的多个喷嘴孔，各喷嘴孔再连接至模具腔。

2.根据权利要求1所述的一种气门油封注射成型的冷流道，其特征在于：所述第二层中流道板上的分流道是均布成X状的四条分流道，每条分流道端部又分别向外延伸设有两个入料孔，共八个入料孔进入第三层下流道板内。

3.根据权利要求1或2所述的一种气门油封注射成型的冷流道，其特征在于：第三层下流道板上的分流道以第二层流道板上的八个入料孔为中心向四周分布成三条分流道，在每个流道的端部再分别设有成X状均布的四条分流道，每个流道的端部向外延伸各设有四个喷嘴孔，共九十六个喷嘴孔，这九十六个喷嘴孔连接至模具腔。

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