CN201963544U - 对称式涡旋式压缩机主机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种压缩机主机，尤其是一种对称式涡旋式压缩机主机。本实用新型提供了一种在进气过程中受力平衡的对称式涡旋式压缩机主机，包括传动机构、由动盘的做功部位和静盘构成的压缩机构，所述压缩机构上设置有进气口，传动机构与动盘配合以驱动压缩机构，所述压缩机构设置有偶数个，所述压缩机构的压缩方向相同并且沿压缩机构的轴线并列设置，在压缩机构的圆周方向上，一半数量的压缩机构与另一半数量的压缩机构的进气口开口方向相反。由于压缩机构为偶数个，并且一半数量与另一半数量的压缩机构进气口方向相反，因此在所有的压缩机构同时进气的时，介质对压缩机构产生的作用力矩相互抵消，而不会产生合力矩对压缩机构产生影响。

Description

对称式涡旋式压缩机主机

技术领域

本实用新型涉及一种压缩机主机，尤其是一种对称式涡旋式压缩机主机。

背景技术

涡旋式压缩机是由一个固定的渐开线涡旋盘和一个呈偏心回旋平动的渐开线运动涡旋盘组成可压缩容积的压缩机。其上固定的渐开线涡旋盘通常称为静盘，呈偏心回旋平动的渐开线运动涡旋盘通常称为动盘。动盘在传动机构的作用下平动，在平动的过程中，动盘与静盘所形成的容积产生变化，从而进行压缩。在压缩过程中，在涡旋式压缩机内部的高压区会产生一个反作用力使得动盘沿轴线向外运动，此时需设置一个支持部位来支撑动盘，从而使得受力平衡，支撑部位的摩擦会降低涡旋式压缩机的效率。以往的涡旋式压缩机仅具有一个压缩机构，从而使得空间利用不充分，无法发挥最大的效率。

申请号为201020201464，授权公告号为CN201687708U的中国专利公开了这样一种涡旋压缩机，包括传动机构，由动盘和静盘组成的压缩机构，传动机构与动盘配合以驱动压缩机构，压缩机构至少设置有两个，并且相邻两个压缩机构镜像布置，各压缩机构的高压区相互连通，动盘互相连接。其通过相同的结构产生相同的压力，从而使得介质对两个动盘的作用力相互抵消。虽然这种涡旋式压缩机在压缩过程中被压缩的介质产生的作用力会相互抵消，避免了传统涡旋式压缩机的动盘受到的反作用力。但是，这种涡旋式压缩机的镜像对称布置的压缩机构的进气口方向都是一样，也就是在所有压缩机构进气的时候，介质的进入会对压缩机构产生一个力矩，这就使得涡旋式压缩机在进气过程受力不平衡，容易使压缩机构与固定装置之间的连接松动，体现在大型的涡旋式压缩机时更加明显，在长期使用中会造成涡旋式压缩机的损伤，甚至损坏。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种在进气过程中受力平衡的对称式涡旋式压缩机主机。

本实用新型解决其技术问题所采用的对称式涡旋式压缩机主机，包括传动机构、由动盘的做功部位和静盘构成的压缩机构，所述压缩机构上设置有进气口，传动机构与动盘配合以驱动压缩机构，所述压缩机构设置有偶数个，所述压缩机构的压缩方向相同并且沿压缩机构的轴线并列设置，在压缩机构的圆周方向上，一半数量的压缩机构与另一半数量的压缩机构的进气口开口方向相反。

进一步的是，在压缩机构的圆周方向上，相邻两个压缩机构的进气口开口方向相反。

进一步的是，相邻两个压缩机构的进气口开口方向所形成的夹角为180度。

进一步的是，压缩机构设置有两个，两个压缩机构由一个动盘和两个静盘构成，动盘的两侧分别设置有与静盘相匹配的做功部位。

进一步的是，动盘中心设置有通孔，两个压缩机构的高压区通过通孔相互连通。

进一步的是，传动机构包括主动轴曲轴、主动轴曲轴上的主动轴曲拐以及传动架，所述传动架设置在主动轴曲拐处并与之相配合，该传动架与动盘相互连接。

进一步的是，传动架上设置有至少一根从动轴，从动轴由主动轴曲轴传动，其传动比为1∶1，从动轴上设置有偏心轮，偏心轮与主动轴曲拐具有相同的偏心距与角度位置，从动轴通过偏心轮与传动架相配合。

进一步的是，主动轴曲轴与从动轴通过曲轴进行传动，所述主动轴曲轴和从动轴上的曲拐与主动轴曲拐有相同的偏心距与角度位置。

进一步的是，从动轴设置有2-4根并在传动架上周向均匀分布，其中心为主动轴曲轴的轴心。

本实用新型的有益效果是：由于压缩机构为偶数个，并且一半数量与另一半数量的压缩机构进气口方向相反，因此在所有的压缩机构同时进气的时候，介质对压缩机构产生的作用力矩基本相互抵消，而不会产生合力矩对压缩机构本身产生影响，这在长期使用过程中就可以避免受力不均对对称式涡旋式压缩机主机产生损害，也使得对称式涡旋式压缩机主机在进气过程中运行更加平稳而不产生震动。压缩机构的高压区可以互相连通，这样在压缩机构压缩过程中，相邻两个压缩机构的高压区对动盘的反作用力都是相反的，因此对动盘的反作用也大部分抵消，从而使得在压缩过程中也能保持受力平衡。传动机构可以采用多点传动，也就是传动分散到了动盘的更多点，多点传动即可以相互修正，也可以减少磨损。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是动盘的主视图；

图3是图2的后视图；

图4是本实用新型的主视图；

图中零部件、部位及编号：传动机构1、压缩机构2、主动轴曲轴11、主动轴曲拐12、传动架13、从动轴14、偏心轮15、动盘21、进气口23、做功部位211、通孔212。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1、图2和图3所示，在图中隐藏了静盘以显示本实用新型的内部结构，本实用新型包括传动机构1、由动盘21的做功部位211和静盘构成的压缩机构2，所述压缩机构2上设置有进气口23，传动机构1与动盘21配合以驱动压缩机构2，所述压缩机构2设置有偶数个，所述压缩机构2的压缩方向相同并且沿压缩机构2的轴线并列设置，在压缩机构2的圆周方向上，一半数量的压缩机构2与另一半数量的压缩机构2的进气口23开口方向相反。动盘21的做功部位211与静盘上固定的渐开线涡旋形成涡旋状的空间，传动机构1将动力源的转动转换为平动并传递给动盘21，在动盘21的平动过程中，这个空间不断的压缩从而完成压缩，若动盘21沿相反方向平动则这个空间扩展从而进气，也就是在工作过程中进行进气、压缩和排气三个过程。本实用新型的压缩机构2设置有多个，并相互沿着轴线方向排列。在动盘21与静盘形成的空间上有一个进气口23，也就是压缩机构2的进气口23。压缩机构2的静盘是固定在相应的固定装置上。由于一半数量与另一半数量的压缩机构2的进气口23的开口方向相向，也就是在压缩机构2的圆周上，一半数量的进气口23开口朝向顺时针，另一半数量的进气口23朝向逆时针，所有压缩机构2的动盘21相互连接以保证运动一致，在将所有的压缩机构2并排设置时，可以相邻的压缩机构2进气口23开口方向相反，也可以间隔相反。在压缩机构2完成压缩，开始进气时，由于一半数量与另一半数量的压缩机构2的进气口23的朝向相反，因此介质在进入进气口23时产生的反作用力矩刚好相互抵消，这些压缩机构2具有相同的压缩方向，即在动盘21在向压缩方向运动时，所有的压缩机构2都在进行压缩动作。由上述结构可见，本实用新型可以极大的抵消在进气过程中介质对压缩机构2产生的反作用力，这样就可以使得压缩机构2安装在固定装置上更加平稳，既不会因为长期作用而造成损伤，也不会因为松动而造成压缩机构2的晃动。

具体的，如图2和图3所示，在压缩机构2的圆周方向上，在压缩机构2的圆周方向上，相邻两个压缩机构2的进气口23开口方向相反。由于所有的进气口23并不在一个平面，因此会对压缩机构2与固定装置的连接处产生扭矩，相邻两个压缩机构2的进气口23相距较近，因此其在吸气时相互抵消的力矩对固定装置连接处产生的扭矩影响较小。180度的夹角使得相邻两个进气口23相距最远，从而可以减少在进气时的相互干扰。

作为本实用新型的优选实施方式，如图2和图3所示，相邻两个压缩机构2的进气口23开口方向所形成的夹角为180度。相邻两个完全相同的压缩机构2在平面上错位180度。即意味着动盘21与静盘形成的空间形状相反，若一个压缩机构2在左边的空间受到压缩，则其相邻压缩机构2右边的空间受到压缩，而且这两个空间是相同的，因此，在压缩过程中产生的反作用力相互抵消，同理在其它部位的空间产生的作用力也会受到相邻压缩机构2产生的作用力的抵消，除去在轴线处的空间；在吸气过程也会如此。因此，采用上述结构后，可以减轻由于压缩机构2工作所产生的反作用力，防止压缩机构2与固定装置之间的连接受到损坏，而且在减轻了内力后，压缩机构2的容积可以设置得更大，既可以通过增加压缩机构2的数量提高本实用新型的容积，也可以增大压缩机构2来提高本实用新型的容积。

为了简化本实用新型的结构，如图1和图4所示，压缩机构2设置有两个，两个压缩机构2由一个动盘21和两个静盘构成，动盘21的两侧分别设置有与静盘相匹配的做功部位211。此时仅需一个动盘21，只需在动盘21的两侧分别加工出相应的做功部位211，两个做功部位211再分别与相应的静盘相配合形成两个压缩机构2。如此便可以简化结构，减少动盘21的制作量，也节约了材料，减轻了整体的质量，这在安装后也减轻了对固定装置的压力。

为了平衡高压区内介质对动盘21的反作用力，如图5所示，两个压缩机构2的高压区相互连通。在压缩的过程中，压缩机构2将其空间内的介质压缩至高压区，高压区即为压缩机构2将介质压缩到的最后空间并准备排出的区域，在高压区的介质的压强最大，因此在压缩过程中，介质会对动盘21产生较大的作用力，但由于高压区相互连通，位于动盘21两侧的高压区产生的作用力相互抵消，从而减轻了动盘21受到的作用力，有利于动盘的使用寿命。

具体的，如图2和图3所示，动盘21中心设置有通孔212，两个压缩机构2的高压区通过通孔212相互连通。当然，也可以采用专用的管路进行连通。

为了减少传动机构1对动盘21的磨损，如图1和图4所示，传动机构1包括主动轴曲轴11、主动轴曲轴11上的主动轴曲拐12以及传动架13，所述传动架13设置在主动轴曲拐12处并与之相配合，该传动架13与动盘21相互连接。在驱动动盘21绕静盘轴线做公转平动时，主动轴曲轴11通过主动轴曲拐12驱动传动架13绕主动轴曲轴11轴线做公转运动，传动架13可以通过轴承等部件与主动轴曲拐12配合，主动轴曲轴13轴线与静盘轴线同轴，传动架13与动盘21相互连接，动盘21即可做与传动架13相同的公转运动。此时，主动轴曲轴11不再直接作用于动盘21，从而可以有效的减少对动盘21的磨损，减少对动盘21的维护，只需对传动架13做维护即可。

为了增加传动机构1传动的精确性，如图1和图4所示，传动架13上设置有至少一根从动轴14，从动轴14由主动轴曲轴11传动，其传动比为1∶1，从动轴14上设置有偏心轮15，偏心轮15与主动轴曲拐12具有相同的偏心距与角度位置，从动轴14通过偏心轮12与传动架13相配合。在工作时，动力源驱动主动轴曲轴11转动，主动轴曲轴11再1∶1传动给从动轴14，主动轴曲轴11和从动轴14可以通过齿轮、曲轴、链条等传动方式，由于主动轴曲轴11上的主动轴曲拐12与从动轴14上的偏心轮15具有相同的偏心距与角度位置，因此它们与传动架13配合转化为的公转运动是相同的，即使主动轴曲拐12或偏心轮15中的其中一个因为磨损而不精确，其它的主动轴曲拐12或偏心轮15也能修正传动架13的运动，从而保证运动的准确进行。这对于大型的对称式涡旋式压缩机主机来说，更多的从动轴14还能分散受力，避免传动架13由于受力集中而造成的损害。

为了使主动轴曲轴11与从动轴14之间的传动更加连续平稳，如图4所示，主动轴曲轴11与从动轴14通过曲轴进行传动，所述主动轴曲轴11和从动轴14上的曲拐与主动轴曲拐12有相同的偏心距与角度位置。此时，曲轴的运动与主动轴曲拐12的运动相同，整个传动机构1的运动更加整齐。

如图1所示，从动轴14设置有2-4根并在传动架13上周向均匀分布，其中心为主动轴曲轴14的轴心。

Claims (9)

1.对称式涡旋式压缩机主机，包括传动机构(1)、由动盘(21)的做功部位(211)和静盘构成的压缩机构(2)，所述压缩机构(2)上设置有进气口(23)，传动机构(1)与动盘(21)配合以驱动压缩机构(2)，其特征在于：所述压缩机构(2)设置有偶数个，所述压缩机构(2)的压缩方向相同并且沿压缩机构(2)的轴线并列设置，在压缩机构(2)的圆周方向上，一半数量的压缩机构(2)与另一半数量的压缩机构(2)的进气口(23)开口方向相反。

2.如权利要求1所述的对称式涡旋式压缩机主机，其特征在于：在压缩机构(2)的圆周方向上，相邻两个压缩机构(2)的进气口(23)开口方向相反。

3.如权利要求2所述的对称式涡旋式压缩机主机，其特征在于：所述相邻两个压缩机构(2)的进气口(23)开口方向所形成的夹角为180度。

4.如权利要求1所述的对称式涡旋式压缩机主机，其特征在于：所述压缩机构(2)设置有两个，两个压缩机构(2)由一个动盘(21)和两个静盘构成，动盘(21)的两侧分别设置有与静盘相匹配的做功部位(211)。

5.如权利要求4所述的对称式涡旋式压缩机主机，其特征在于：所述动盘(21)中心设置有通孔(212)，两个压缩机构(2)的高压区通过通孔(212)相互连通。

6.如权利要求1至5任一权利要求所述的对称式涡旋式压缩机主机，其特征在于：所述传动机构(1)包括主动轴曲轴(11)、主动轴曲轴(11)上的主动轴曲拐(12)以及传动架(13)，所述传动架(13)设置在主动轴曲拐(12)处并与之相配合，该传动架(13)与动盘(21)相互连接。

7.如权利要求6所述的对称式涡旋式压缩机主机，其特征在于：所述传动架(13)上设置有至少一根从动轴(14)，从动轴(14)由主动轴曲轴(11)传动，其传动比为1∶1，从动轴(14)上设置有偏心轮(15)，偏心轮(15)与主动轴曲拐(12)具有相同的偏心距与角度位置，从动轴(14)通过偏心轮(12)与传动架(13)相配合。

8.如权利要求7所述的对称式涡旋式压缩机主机，其特征在于：所述主动轴曲轴(11)与从动轴(14)通过曲轴进行传动，所述主动轴曲轴(11)和从动轴(14)上的曲拐与主动轴曲拐(12)有相同的偏心距与角度位置。

9.如权利要求7所述的对称式涡旋式压缩机主机，其特征在于：所述从动轴(14)设置有2-4根并在传动架(13)上周向均匀分布，其中心为主动轴曲轴(14)的轴心。

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