CN201960666U - 搅拌叶片、车载砂浆搅拌叶片及砂浆搅拌运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种搅拌叶片、车载砂浆搅拌叶片及具有该叶片的砂浆搅拌运输车。该搅拌叶片包括：同轴设置的对数螺线叶片和直线型叶片，设置在砂浆搅拌运输车的搅拌罐的下底面上。该车载砂浆搅拌叶片包括前面所述的车载砂浆搅拌叶片。本实用新型还提供了一种砂浆搅拌运输车，该运输车包括前面所述的车载砂浆搅拌叶片。本实用新型将立式搅拌、对数螺线和直线型叶片相结合，使搅拌叶片结合同时具备了搅拌和拨料功能。

Description

搅拌叶片、车载砂浆搅拌叶片及砂浆搅拌运输车

技术领域

本实用新型涉及一种搅拌叶片、车载砂浆搅拌叶片及具有该叶片的砂浆搅拌运输车。

背景技术

现在市场上的各种砂浆搅拌设备的搅拌叶片主要有以下几种：

一、采用直线型拼接叶片，物料的搅拌均匀性和物料的适应性较差，有可能对物料只做切割运动，在低转速时无法对物料形成对流，混凝效果不好；出料时速度较慢，甚至无法出料；

二、采用在旋转轴上焊接正螺旋面叶片形式，物料会沿着纵向轴方向流动较快，而在远离叶片的罐壁则流动较差，会在罐壁附近对物料形成离析；单独采用对数螺旋线叶片无法将砂浆进行充分搅拌，无法将砂浆形成对流，达不到搅拌目的。

另外，使用上述搅拌叶片的搅拌运输车主要有以下几种：

一、采用常规立式结构搅拌装置，车载可利用空间率不高；

二、采用卧式结构搅拌装置，会导致砂浆搅拌带入空气，影响砂浆品质，不适宜搅拌运输特殊要求的砂浆；

三、采用鼓锥式结构搅拌装置，也不适宜搅拌运输特殊要求的砂浆。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种车载砂浆搅拌装置，以解决现有的直线型拼接叶片出料时速度慢和单独采用对数螺旋线叶片无法将砂浆进行充分搅拌等问题。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种车载砂浆搅拌叶片，该搅拌叶片包括：同轴设置的对数螺线叶片和直线型叶片。

进一步地，直线型叶片包括连接在搅拌轴上的以搅拌轴为中心向外辐射的第一直线型叶片。

进一步地，直线型叶片还包括设置在第一直线型叶片上的沿平行搅拌轴的轴向延伸的一个或多个第二直线型叶片。

根据本实用新型的另一个方面，还提供了一种车载砂浆搅拌叶片，包括前面所述的搅拌叶片。

根据本实用新型的另一个方面，还提供了一种砂浆搅拌运输车，包括前面所述的一组或多组沿搅拌轴方向布置的车载砂浆搅拌叶片，设置在砂浆搅拌运输车的搅拌罐的下底面上。

进一步地，搅拌罐为立式搅拌罐，设置在运输车的底盘上。

进一步地，搅拌罐为多个，每个搅拌罐具有驱动搅拌叶片的驱动装置。

进一步地，搅拌罐为多个，至少两个搅拌罐共用一套驱动搅拌叶片的驱动装置。

进一步地，搅拌罐为两个，两个搅拌罐共用一套驱动所述搅拌叶片的驱动装置。

进一步地，一个搅拌罐内设有两个搅拌叶片，两个搅拌叶片共用一套驱动装置。

进一步地，搅拌罐的底面为倾斜的，搅拌罐的罐体互嵌连接。

由于搅拌叶片采用同轴设置的对数螺线叶片和直线型叶片，所以本实用新型的搅拌叶片将对数螺线叶片和直线型叶片二者的优点结合为一体，克服了单独使用其中一种叶片的缺点，因而，既能够实现较好的拨料(出料)效果，又能实现很好的搅拌功能。

同时，具有该叶片的砂浆搅拌运输车当然也具有上述效果，进而，砂浆搅拌运输车采用立式搅拌罐，达到了拨料、出料无死角、低残留的效果。

附图说明

构成本说明书的一部分、用于进一步理解本实用新型的附图示出了本实用新型的优选实施例，并与说明书一起用来说明本实用新型的原理。图中：

图1示出了根据本实用新型实施例的搅拌叶片的结构；

图2示出了根据本实用新型实施例的搅拌叶片在搅拌罐中的位置；

图3示出了根据本实用新型实施例的砂浆搅拌运输车的整体结构；以及

图4示出了根据本实用新型实施例的砂浆搅拌运输车的多个搅拌罐的连接结构。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1所示，根据本实用新型实施例的车载砂浆搅拌叶片10包括：同轴设置的对数螺线叶片11和直线型叶片13。对数螺线叶片11和直线型叶片13通过连接轴12同轴连接。如图2所示，搅拌罐1由罐体支撑架18支撑，并设有盖子19。搅拌叶片10设置在砂浆搅拌运输车的搅拌罐1的下底面16上，这样，可以搅拌充分。出料装置9用于出料。

由于搅拌叶片10采用同轴设置的对数螺线叶片11和直线型叶片13，所以本实用新型的搅拌叶片10将对数螺线叶片11和直线型叶片13二者的优点结合为一体，克服了单独使用其中一种叶片的缺点，因而，既能够实现较好的拨料(出料)效果，又能实现很好的搅拌功能。

搅拌叶片10可以是如图1所示的由一组直线型叶片和一组螺线型叶片组成的叶片，也可以是由多组直线型叶片和多组螺线型叶片组成的叶片，这样，可以根据现场情况实现不同的搅拌强度和出料效果。

此外，上述搅拌叶片10不局限于用在砂浆搅拌运输车上，不局限于车载砂浆搅拌叶片，还可以用来搅拌砂浆、混凝土等粒度较小的物料，甚至可以用于食品、医药等行业，也能起到较好的搅拌和出料效果。

进一步地，如图1所示，直线型叶片13包括连接在搅拌轴12上的以搅拌轴12为中心向外辐射的第一直线型叶片131和设置在第一直线型叶片131上的沿平行搅拌轴12的轴向延伸的第二直线型叶片133。第一直线型叶片131通常为直板状，可以沿搅拌轴12的径向设置，也可以沿与搅拌轴12呈不同的角度向外辐射。第一直线型叶片131与搅拌轴12的夹角可以根据直线型叶片13的材质来确定，以实现较好的搅拌效果。例如，第一直线型叶片131与搅拌轴12的夹角为15度到75度，优选地，第一直线型叶片131与搅拌轴12的夹角为15度、20度、25度、30度、45度、60度、75度等。

第二直线型叶片133可以设置在第一直线型叶片131的中部或靠近端部的位置，以达到较好的搅拌效果和拨料效果。优选地，第二直线型叶片133设置在接近第一直线型叶片131的端部，这样，可以使第一直线型叶片131的端部周围的搅拌效果和拨料效果较好。此外，在第一直线型叶片131上可以布置多个第二直线型叶片133，搅拌效果和拨料效果更好。

如图3所示，根据本实用新型的另一个方面，还提供了一种砂浆搅拌运输车，该砂浆搅拌运输车包括：立式搅拌罐1、清洗系统2、驱动装置3、可升降接料装置4、楼梯及清洗平台5、汽车底盘6。其中，立式搅拌罐1、清洗系统2、驱动装置3、可升降接料装置4、楼梯及清洗平台5都设置在汽车底盘6上，立式搅拌罐1中设有车载砂浆搅拌叶片10(图3中未示出)，驱动装置3，例如为电机或液压机构，设置在搅拌罐1的底部，驱动车载砂浆搅拌叶片10。

由于砂浆搅拌运输车具有上述叶片，砂浆搅拌运输车当然也既能够实现较好的拨料(出料)效果，又能实现很好的搅拌功能。

进一步地，搅拌罐1为立式搅拌罐，设置在运输车的底盘6上。砂浆搅拌运输车采用立式搅拌罐，达到了拨料、出料无死角、低残留的效果。

进一步地，如图4所示，搅拌罐1为多个，每个搅拌罐具有驱动搅拌叶片10的驱动装置3。这样，可以增加每个搅拌罐的搅拌功率。

当然，搅拌罐1为多个时，还可以使至少两个搅拌罐共用一套驱动搅拌叶片的驱动装置3，例如三个搅拌罐共用一套驱动搅拌叶片的驱动装置3，或三个搅拌罐中，有两个共用一套驱动搅拌叶片的驱动装置3，另外一个单独使用一套驱动搅拌叶片的驱动装置3。这样，可以减少驱动装置3的数量，降低成本，同时还减少安装驱动装置3的时间。优选地，如图4所示，搅拌罐1为两个，两个搅拌罐共用一套驱动搅拌叶片的驱动装置3，这样便于制作，空间结构较为合理，成本较低。

此外，如图2所示，两个搅拌罐1内各设有一个搅拌轴12，每个搅拌轴12上可以设有一个(一组)或多个(多组)搅拌叶片10，两个搅拌叶片10的搅拌范围覆盖搅拌罐1的底面16，两个搅拌叶10片共用一套驱动装置3，这样，在个搅拌罐1内可以进行充分搅拌，而且可以减少驱动装置3的数量，降低成本，同时还减少安装驱动装置3的时间。

进一步地，如图4所示，搅拌叶片10在搅拌罐底面16上的投影长度等于搅拌罐1底面16的长度。这里所说的投影方向是指垂直搅拌罐底面16的方向，这里的等于是基本上等于，当然，要给搅拌叶片10留出一定的转动间隙。这样，使得搅拌罐底面16上的砂浆充分被搅拌、拨动，所以，搅拌、拨料、出料无死角。

进一步地，如图4所示，搅拌罐的底面16为倾斜的，例如，与水平方向倾斜5度到20度，这样，可以使得出料后，在重力作用下，搅拌罐的底面16上砂浆残留低。

如图4所示，搅拌罐1包括第一罐体15和第二罐体17，每个搅拌罐1的罐体内都设有搅拌叶片10，两个罐体互嵌连接。第一罐体15与第二罐体17的内部是相通的，第二罐体17可以将第一罐体15的边缘包围起来，使得第一罐体15内的砂浆可以进入到第二罐体17内，进行进一步的搅拌，并且，由于第二罐体17的底面较低，因而可以从第二罐体17的底面出料，这样，搅拌更充分。

从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果：

本实用新型将立式搅拌、对数螺线和直线型叶片相结合，使搅拌叶片结合同时具备了搅拌和拨料功能。在保证充分搅拌均匀的条件下，搅拌运输特种砂浆时不带入空气，保证了砂浆质量；搅拌运输普通建筑砂浆时，搅拌、拨料、出料，无死角低残留。本实用新型同时解决了特种砂浆和普通建筑砂浆搅拌运输问题。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种搅拌叶片，其特征在于，包括：同轴设置的对数螺线叶片和直线型叶片。

2.根据权利要求1所述的搅拌叶片，其特征在于，所述直线型叶片包括连接在搅拌轴上的以搅拌轴为中心向外辐射的第一直线型叶片。

3.根据权利要求2所述的搅拌叶片，其特征在于，所述直线型叶片还包括设置在所述第一直线型叶片上的沿平行所述搅拌轴的轴向延伸的一个或多个第二直线型叶片。

4.一种车载砂浆搅拌叶片，其特征在于，包括根据权利要求1至3中任一项所述的搅拌叶片。

5.一种砂浆搅拌运输车，其特征在于，包括：一组或多组沿搅拌轴方向布置的根据权利要求4所述的车载砂浆搅拌叶片，所述车载砂浆搅拌叶片设置在砂浆搅拌运输车的搅拌罐的下底面上。

6.根据权利要求5所述的砂浆搅拌运输车，其特征在于，所述搅拌罐为立式搅拌罐，设置在所述运输车的底盘上，所述搅拌罐为多个，每个搅拌罐具有驱动所述搅拌叶片的驱动装置。

7.根据权利要求5所述的砂浆搅拌运输车，其特征在于，所述搅拌罐为立式搅拌罐，设置在所述运输车的底盘上，所述搅拌罐为多个，至少两个搅拌罐共用一套驱动所述搅拌叶片的驱动装置。

8.根据权利要求7所述的砂浆搅拌运输车，其特征在于，所述搅拌罐为两个，两个搅拌罐共用一套驱动所述搅拌叶片的驱动装置。

9.根据权利要求8所述的砂浆搅拌运输车，其特征在于，一个所述搅拌罐内设有两个所述搅拌叶片，两个所述搅拌叶片共用一套驱动装置。

10.根据权利要求5至9中任一项所述的砂浆搅拌运输车，其特征在于，所述搅拌罐的底面为倾斜的，所述搅拌罐的罐体互嵌连接。

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