CN201955355U - 一种高压试验用可升降底架行走机构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种高压试验用可升降底架行走机构,包括水平底座,所述水平底座上设置有主动轮升降机构和转向轮升降机构,所述主动轮升降机构包括固定在水平底座上的第一拐臂轴、第一油缸、第一连接拐臂、主动轮轴和主动行走轮,所述第一拐臂轴的两端分别套设有一副第一连接拐臂,所述第一连接拐臂的一端与水平底座的边框之间连接第一油缸的两端,第一连接拐臂的另一端固定有与第一拐臂轴平行的主动轮轴,所述主动轮轴两端装设有主动行走轮,且主动轮轴上设有电机驱动机构。本实用新型采用可升降的行走机构,并且在行走机构上设置可自动转向的转向机构,使得整个高压试验用可升降底架能够在试验室灵活移动,能够做到快速、便捷的安装目的。

Description

一种高压试验用可升降底架行走机构
技术领域
本实用新型属于电力试验设备技术领域,涉及一种绝缘子试验装置,尤其是一种用于高压试验用可升降底架。
背景技术
随着国民经济的发展,电力需求量的急剧增加,我国电气产品的使用数量在不断提高,城乡电网建设与改造、三峡工程、“西电东送”以及全国跨地域所要进行的特高压联网,都将为更多的特、超高压输电线路和变电站、换流站等的发展创造条件,这些工程的建设也给开关和绝缘子行业的发展带来前所未有的机遇与挑战。如今我国电网将实现从高压向特高压的跨越,在特高压电网建设中,各等级的变电站都离不开绝缘子。
由于在绝缘子试验过程中经常发现试品的底架高度对试品的绝缘水平有很大影响,根据国标GB/T 775.2-2003《绝缘子试验方法(电气试验方法)》,试品应直立安装在接地底架上,金属架上面应有一个正方形安装面,安装面以下支架的形状应不影响试验效果,为此目的应使底架高度50%以上部分不得超出安装面的垂直投影区,当试品高度小于2500mm时,底架高度应为2500mm,当试品高度大于等于2500mm小于3200mm时,底架高度应为3000mm,当试品高度大于等于3200mm小于4200mm时,底架高度应为4000mm,当试品高度大于等于4200mm时,底架高度应为5000mm。目前大多数底架都无法满足高电压等级产品的试验,并且因为无法移动,给试品试验接线造成了不少困难。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点,提供一种高压试验用可升降底架行走机构,该底架行走机构通过合理的结构设计,使其能够在试验厅自由移动,选择合适的安装位置。可以有效减少高压线路中因绝缘子闪络等造成的输电事故。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来解决的:
这种高压试验用可升降底架行走机构,包括水平底座,所述水平底座上设置有主动轮升降机构和转向轮升降机构,所述主动轮升降机构包括固定在水平底座上的第一拐臂轴、第一油缸、第一连接拐臂、主动轮轴和主动行走轮,所述第一拐臂轴的两端分别套设有一副第一连接拐臂,所述第一连接拐臂的一端与水平底座的边框之间连接第一油缸的两端,第一连接拐臂的另一端固定有与第一拐臂轴平行的主动轮轴,所述主动轮轴两端装设有主动行走轮,且主动轮轴上设有电机驱动机构。
上述转向轮升降机构包括固定在水平底座上第二拐臂轴、第二连接拐臂、从动轮轴、第二油缸和从动行走轮;所述第二拐臂轴的两端分别套设有一副第二连接拐臂,所述第二连接拐臂的上端与水平底座的边框之间连接第二油缸的两端,所述第二连接拐臂的下端设有竖直转轴机构,所述竖直转轴机构连接有与第二拐臂轴平行的从动轮轴,所述从动轮轴两端装设有从动行走轮,所述竖直转轴机构通过连接臂连接有丝杠,所述丝杠由设于所述第二拐臂轴中部的转向电机和减速机驱动。
本实用新型采用可升降的行走机构,并且在行走机构上设置可自动转向的转向机构,使得整个高压试验用可升降底架能够在试验室灵活移动,能够做到快速、便捷的安装目的。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的主动轮升降机构结构示意图。
其中:1为水平底座;2为第一拐臂轴;3为第一油缸;4为第一连接拐臂;5为主动轮轴;6为主动行走轮;7为第二拐臂轴;8为第二连接拐臂;9为从动轮轴;10为第二油缸;11为竖直转轴机构;12为丝杆;13为转向电机;14为减速机;15液压电机;16为液压油泵。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述:
参见图1,本实用新型的高压试验用可升降底架行走机构,包括水平底座1,水平底座1上设置有用于提供行走动力的主动轮升降机构和用于转向的转向轮升降机构,主动轮升降机构包括固定在水平底座1上的第一拐臂轴2以及第一油缸3、第一连接拐臂4、主动轮轴5和主动行走轮6。第一拐臂轴2的两端分别套设有一副第一连接拐臂4,第一连接拐臂4如图2所示,第一连接拐臂4通过轴承套在第一拐臂轴2上,第一连接拐臂4上下两端为铰接点,第一连接拐臂4的一端(上端)与水平底座1的边框之间连接第一油缸3的两端,即第一油缸3的伸缩连杆3.2端头与第一连接拐臂4的上端铰接,第一油缸3的缸体下端通过连接杆3.1与水平底座1连接。第一连接拐臂4的另一端固定有与第一拐臂轴2平行的主动轮轴5,主动轮轴5两端装设有主动行走轮6,且主动轮轴5上设有电机驱动机构,该电机驱动机构包括驱动电机和驱动减速器,驱动减速器将驱动电机输出的动力减速后通过链轮17传动机构将传动力传递给主动轮轴5,使主动轮轴5自转,从而带动主动轮轴5上的主动行走轮6转动。
转向轮升降机构包括固定在水平底座上第二拐臂轴7、第二连接拐臂8、从动轮轴9、第二油缸10和从动行走轮。第二拐臂轴7的两端分别套设有一副第二连接拐臂8,第二连接拐臂8的上端与水平底座1的边框之间连接第二油缸10的两端。第二连接拐臂8的结构与第一连接拐臂4的结构稍有不同,这是因为第二连接拐臂8的下端设有竖直转轴机构11,竖直转轴机构11包括与第二连接拐臂8下端固定连接的竖直轴以及套在竖直轴上可自由转动的套筒,竖直转轴机构11的套筒通过一连接臂连接有与第二拐臂轴7平行的从动轮轴9,从动轮轴9两端装设有从动行走轮,竖直转轴机构11的套筒还通过连接臂连接有用于驱动竖直转轴机构11转动的丝杠12,丝杠12由设于所述第二拐臂轴7中部的转向电机13和减速机14驱动。减速机14将转向电机13输入的转动力转化为丝杠12的摆动力,使丝杠12驱动竖直转轴机构11的套筒绕竖直轴转动,从而带动从动轮轴9转向,实现整个水平底座1的转向。
本实用新型在水平底座1上设置有液压电机15和液压油泵16,液压电机15驱动液压油泵16为各第一油缸3和第二油缸10提供液压油,从而驱动第一油缸3和第二油缸10实现伸缩动作,这样可以实现整个水平底座1的升高或者降低。
本实用新型的水平底座1上还垂直固定有升降筒,该升降筒由三段嵌套筒组成,分别有由下自上依次嵌套的第一升降筒、第二升降筒和第三升降筒,在第三升降筒的上端设置被测试品连接的法兰。在本实用新型中,为了满足不同试品的连接需要,法兰的尺寸可以设置多种规格。
在本实用新型的最佳实施例中,升降筒在升降过程中需由吊车辅助,通过对第一升降筒、第二升降筒和第三升降筒的吊装分别可实现2.5米,3米,4米,5米这四个高度位置的定位升降,并有相应的定位连接件和螺丝用于固定。与试品连接的法兰可实现多种不同直径的法兰连接,做到快速、便捷的安装目的。

Claims (2)

1.一种高压试验用可升降底架行走机构,包括水平底座,其特征在于:所述水平底座(1)上设置有主动轮升降机构和转向轮升降机构,所述主动轮升降机构包括固定在水平底座(1)上的第一拐臂轴(2)、第一油缸(3)、第一连接拐臂(4)、主动轮轴(5)和主动行走轮(6),所述第一拐臂轴(2)的两端分别套设有一副第一连接拐臂(4),所述第一连接拐臂(4)的一端与水平底座(1)的边框之间连接第一油缸(3)的两端,第一连接拐臂(4)的另一端固定有与第一拐臂轴(2)平行的主动轮轴(5),所述主动轮轴(5)两端装设有主动行走轮(6),且主动轮轴(5)上设有电机驱动机构。
2.根据权利要求1所述的高压试验用可升降底架行走机构,其特征在于:所述转向轮升降机构包括固定在水平底座上第二拐臂轴(7)、第二连接拐臂(8)、从动轮轴(9)、第二油缸(10)和从动行走轮;所述第二拐臂轴(7)的两端分别套设有一副第二连接拐臂(8),所述第二连接拐臂(8)的上端与水平底座(1)的边框之间连接第二油缸(10)的两端,所述第二连接拐臂(8)的下端设有竖直转轴机构(11),所述竖直转轴机构(11)连接有与第二拐臂轴(7)平行的从动轮轴(9),所述从动轮轴(9)两端装设有从动行走轮,所述竖直转轴机构(11)通过连接臂连接有丝杠(12),所述丝杠(12)由设于所述第二拐臂轴(7)中部的转向电机(13)和减速机(14)驱动。
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WO2020211201A1 (zh) * 2019-04-15 2020-10-22 中车大连电力牵引研发中心有限公司 轨道列车牵引变流器检测台

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