CN201953908U

CN201953908U - 气动钉扣机

Info

Publication number: CN201953908U
Application number: CN2011200527295U
Authority: CN
Inventors: 穆祥东
Original assignee: SHANXI MINHUA INDUSTRY (GROUP) Co Ltd
Current assignee: SHANXI MINHUA INDUSTRY (GROUP) Co Ltd
Priority date: 2011-03-02
Filing date: 2011-03-02
Publication date: 2011-08-31
Anticipated expiration: 2021-03-02

Abstract

一种气动钉扣机，用于装钉运输皮带机械接头，它包括机架单元、机头单元和压板单元，机头单元安装在机架单元的导轨上，压板单元固定在机架单元上，机头单元由壳体、左传动控制机构、右传动控制机构组成，其特征在于右传动控制机构包括气缸、连杆、下冲头、摆杆、若干连接轴、弯连杆、卡爪、扇形连接件、拉杆、拉块，气缸设置在壳体外，气缸的活塞杆通过轴与带有凹槽的连杆连接，带有凹槽的连杆连接摆杆，摆杆连接下冲头，带有凹槽的连杆连接弯连杆，弯连杆与扇形连接件连接，扇形连接件连接拉杆，拉杆连接拉块。本实用新型钉扣速度快、钉扣力量大、劳动强度小、工作效率高、自动化程度高。

Description

气动钉扣机

技术领域

本实用新型用于装钉运输皮带机械接头，具体涉及一种气动钉扣机，即为专利号是200520023507.5的“自动进位钉扣机”的改进。

背景技术

专利号是200520023507.5公开了一种“自动进位钉扣机”，包括机架单元、机头单元和压板单元，机架单元由支撑座体和桁架及设在桁架上的带导轨的装扣板组成，机头单元安装在机架单元的导轨上，压板单元设有压紧板和手柄，压板单元用轴销固定在机架上面的横梁槽内，机头单元由壳体、右传动控制机构、左传动控制机构组成，壳体上设有进位机构、手柄、上冲头座、卡爪、导轨，右传动控制机构由手柄、下冲头、摆杆、轴、弯连杆、卡爪、连杆、扇形件、拉块组成，左传动控制机构由手柄、下冲头、摆杆、轴、连杆、卡爪、凸轮件、上冲头座及上冲头组成。上冲头座固定在壳体上，壳体外的左传动手柄通过同心轴与左传动控制机构的组件连接，壳体外的右传动手柄通过同心轴与右传动控制机构的组件连接。

该自动进位钉扣机为手工操作，劳动强度大，费时费力，由于人的力量大小不一，装钉的扣子质量难以保证。

发明内容

为了减轻劳动强度，本实用新型提供以空气为动力的、可自动进位钉扣的一种气动钉扣机。

本实用新型包括机架单元、机头单元和压板单元，机架单元由支撑座体和桁架及设在桁架上的带导轨的装扣板组成，机头单元安装在机架单元的导轨上，压板单元设有压紧板和手柄，压板单元用销轴固定在机架单元上面的横梁槽内，机头单元由壳体、左传动控制机构、右传动控制机构组成，壳体上设有进位机构、手柄、上冲头座、卡爪、导轨，左传动控制机构由手柄、下冲头、摆杆、轴、连杆、卡爪、凸轮件、上冲头座及上冲头组成，其特征在于右传动控制机构包括气缸、连杆、下冲头、摆杆、若干连接轴、弯连杆、卡爪、扇形连接件、拉杆、拉块，气缸设置在壳体外，气缸的活塞杆通过轴与带有凹槽的连杆连接，带有凹槽的连杆连接摆杆，摆杆连接下冲头，带有凹槽的连杆连接弯连杆，弯连杆与扇形连接件连接，扇形连接件连接拉杆，拉杆连接拉块。

所述的气缸由缸底、进气嘴、缸筒、活塞、缸盖、挡圈、法兰、出气嘴、活塞杆、螺栓、密封圈组成，缸底与缸筒焊接为一体，缸底上设有进气嘴，活塞通过螺栓与活塞杆连接，活塞杆与缸筒之间设有密封圈，缸盖上设有出气嘴，缸盖与缸筒之间设有密封圈，缸盖通过挡圈限位，挡圈嵌装在缸筒的凹槽内，法兰通过螺钉与缸盖固定。

所述的拉块为呈L形板，拉块上设有凹槽、轴孔。

本实用新型通过操作手柄启动气压开关，由气缸推动活塞提供动力。活塞杆推动两个传动控制机构，分别驱动上压钉锤座与下摆杆带动下锤头沿导轨作相对运动。同时上压钉锤座内的左、右拉块将顶起的两个扣钉先后拉倒后，进行上下锤头对皮带扣体的挤压，从而完成同时对两个扣体的钉扣功能。这时气缸活塞自动复位，并通过机头上进位机构实现自动进位，钉扣机进入下一个钉扣环节，从而实现自动钉扣、自动进位、连续钉扣的全过程。

本实用新型钉扣速度快、钉扣力量大、劳动强度小、工作效率高、自动化程度高。

附图说明

图1是本实用新型实施例中机头单元的结构示意图。

图2是本实用新型实施例中右传动控制机构的结构示意图。

图3是本实用新型实施例中左传动控制机构的结构示意图。

图4是本实用新型实施例中气缸的结构示意图（相对图1放大）。

图5是本实用新型实施例中拉块10的结构示意图（相对图1放大）。

上述图中，1、进位机构，2、壳体，3、手柄，4、气缸， 5、手轮组件，6、上冲头盖，7、装扣板，8、导轨，9、下冲头座，10、拉块，11、上冲头，12、拉杆，13、上冲头座，14、扇形连接件，15、连杆，16、轴，17、轴，18、弯连杆，19、轴，20、卡爪，21、摆杆，22、轴，23、下冲头，24、下冲头，25、摆杆，26、轴，27、连杆，28、轴，29、凸轮件，30、连杆，31、轴，32、凹槽，33、轴孔，34、缸底，35、进气嘴，36、缸筒，37、活塞，38、缸盖，30、挡圈，40、法兰，41、出气嘴，42、活塞杆，43、螺栓，44、密封圈。

具体实施方式

实施例：图1、图2、图3所示，本实施例是在专利号是200520023507.5的“自动进位钉扣机”上进行改进的，它包括机架单元、机头单元和压板单元，机架单元由支撑座体和桁架及设在桁架上的带导轨的装扣板组成，机头单元安装在机架单元的导轨上，压板单元设有压紧板和手柄，压板单元用销轴固定在机架单元上面的横梁槽内，机头单元由壳体1、左传动控制机构、右传动控制机构组成，壳体上设有进位机构1、手柄3、上冲头座、卡爪、导轨，左传动控制机构由手柄3、下冲头24、摆杆25、若干连接轴、连杆27、卡爪、凸轮件29、上冲头座及上冲头组成，上冲头座固定在壳体上，壳体外的左传动手柄3通过同心轴与左传动控制机构的组件连接，手柄3与气缸4通过气动阀连接，右传动控制机构包括气缸、连杆15、下冲头23、摆杆21、若干连接轴、弯连杆18、扇形连接件14、拉杆12、拉块10，气缸4设置在壳体外，气缸4的活塞杆通过轴与连杆15连接，连杆15的中部设有凹槽（也称带有凹槽的连杆），连杆15连接摆杆21，摆杆21连接下冲头23，轴17连接弯连杆18，弯连杆18的上部与扇形连接件14连接，扇形连接件14连接拉杆12，拉杆12连接拉块10，拉块10有两块，分别对称设置在压钉锤座内拉杆12左右，拉块10的作用为拉倒扣钉。

图4所示，气缸4由缸底34、进气嘴35、缸筒36、活塞37、缸盖38、挡圈39、法兰40、出气嘴41、活塞杆42、螺栓43、密封圈44组成，缸底34与缸筒36焊接为一体，缸底34上设有进气嘴35 ，活塞37通过螺栓43与活塞杆42连接，活塞杆42与缸筒36之间设有密封圈，缸盖38上设有出气嘴41，缸盖38与缸筒36之间设有密封圈44，缸盖38通过挡圈39限位，挡圈39嵌装在缸筒36的凹槽内，法兰40通过螺钉与缸盖38固定。

图5所示，拉块10为呈L形板，拉块10上设有凹槽32、轴孔33。

Claims

1.一种气动钉扣机，包括机架单元、机头单元和压板单元，机架单元由支撑座体和桁架及设在桁架上的带导轨的装扣板组成，机头单元安装在机架单元的导轨上，压板单元设有压紧板和手柄，压板单元用销轴固定在机架单元上面的横梁槽内，机头单元由壳体、左传动控制机构、右传动控制机构组成，壳体上设有进位机构、手柄、上冲头座、卡爪、导轨，左传动控制机构由手柄、下冲头、摆杆、轴、连杆、卡爪、凸轮件、上冲头座及上冲头组成，其特征在于右传动控制机构包括气缸、连杆、下冲头、摆杆、若干连接轴、弯连杆、卡爪、扇形连接件、拉杆、拉块，气缸设置在壳体外，气缸的活塞杆通过轴与带有凹槽的连杆连接，带有凹槽的连杆连接摆杆，摆杆连接下冲头，带有凹槽的连杆连接弯连杆，弯连杆与扇形连接件连接，扇形连接件连接拉杆，拉杆连接拉块。

2.根据权利要求1所述的一种气动钉扣机，其特征在于所述的气缸由缸底、进气嘴、缸筒、活塞、缸盖、挡圈、法兰、出气嘴、活塞杆、螺栓、密封圈组成，缸底与缸筒焊接为一体，缸底上设有进气嘴，活塞通过螺栓与活塞杆连接，活塞杆与缸筒之间设有密封圈，缸盖上设有出气嘴，缸盖与缸筒之间设有密封圈，缸盖通过挡圈限位，挡圈嵌装在缸筒的凹槽内，法兰通过螺钉与缸盖固定。

3.根据权利要求1所述的一种气动钉扣机，其特征在于所述的拉块为呈L形板，拉块上设有凹槽、轴孔。