CN201953518U - 高能电子节油器 - Google Patents
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Abstract
一种高能电子节油器,在车辆的直流电源输入端正极串接一组电源反向保护电路;电源正电压经电源反向保护电路后,分两路输出,一路经隔离电路送到稳压短路保护电路,另一路接通高压脉冲保护电路;经上述电路后,接入振动开关电路,振动开关电路将电压送到五级电子加速模块中;所述的五级电子加速模块顺序输出五个脉冲方波,五个脉冲方波被送入脉冲功率输出器,脉冲功率输出器输出高能脉冲电流信号,高能脉冲电流信号被送到电磁脉冲输出器中,电磁脉冲输出器的输出端连接旋转磁屏蔽器,旋转磁屏蔽器设置在发动机的进油油管外侧。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种新型节能减排系统,具体地说是涉及一种节油器。
背景技术
随着全球经济的快速发展,常规能源的枯竭和温室效应,正严重威胁到人类的生存空间。在开发利用新能源的同时,大力推动节能技术进步,提高能源有效利用率,减少污染,是我国能源可持续发展的基本方向。本专利就是在这种背景下提出并研发的。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种节能省油的高能电子节油器。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
本实用新型在车辆的直流电源输入端正极串接一组电源反向保护电路;电源正电压经电源反向保护电路后,分两路输出,一路经隔离电路送到稳压短路保护电路,另一路接通高压脉冲保护电路;经上述电路后,接入振动开关电路,振动开关电路将电压送到五级电子加速模块中;五级电子加速模块顺序输出五个脉冲方波,五个脉冲方波被送入脉冲功率输出器,脉冲功率输出器输出高能脉冲电流信号,高能脉冲电流信号被送到电磁脉冲输出器中,电磁脉冲输出器的输出端连接旋转磁屏蔽器,旋转磁屏蔽器设置在发动机的进油油管外侧。
旋转磁屏蔽器包括至少一对永磁铁和一个感应线圈,其中每对永磁铁位于发动机进油油管的前端,感应线圈位于发动机进油油管的后端,且感应线圈设置在电磁脉冲输出器的输出端。
所述的振动开关电路包括振动传感器及与其相连接的开关电路。
采用上述技术方案的本实用新型,利用车辆的直流电源产生高能高能量的脉冲电磁场,对经过多级的旋转磁场极性的油管中的燃油,进行高能量的电磁脉冲波撞击,使燃油自身发生物理变化,分子间相互作用力减小,表面能力降低,粘度下降,促进燃油微粒化,增加燃烧面积,提高燃烧效率,燃烧更充分,产生能量更大,废气排放更小,达到节油减排,同时可减少积碳,延长内燃机寿命。
附图说明
图1为本实用新型的原理框图。
图2为本实用新型的电路原理图。
具体实施方式
如图1、图2所示,本实用新型采用车辆本身的直流电源,如24V直流电瓶,在输入的电源正极串接一组电源反向保护电路D1,以防止在人为接错电源极性时烧坏节油器。
电源正电压经电源反向保护电路D1后,分两路输出,一路经隔离电路D2送到稳压短路保护电路DM-2,稳压短路保护电路DM-2前端设有压敏电阻R1;另一路接通高压脉冲保护器R1入地,即外壳,以防止高压脉冲电击坏节油器后边各电路。
经上述电路后,接入振动开关电路DM-8,振动开关电路DM-8中包括振动传感器及与其相连接的开关电路。在内燃机发动后,振动传感器动作,开关电路打开,将电压送到五级电子加速模块DM-5,五级电子加速模块DM-5顺序输出五个脉冲方波,五个脉冲方波经放大后送入模块脉冲功率输出器DM-7,再将放大后的高能脉冲电流送到电磁脉冲输出器DM-9。电磁脉冲输出器DM-9的输出端连接旋转磁屏蔽器,旋转磁屏蔽器设置在发动机的进油油管外侧。
需要说明的是,上述旋转磁屏蔽器包括至少一对永磁铁和一个感应线圈L,其中每对永磁铁位于发动机进油油管的前端,感应线圈L位于发动机进油油管的后端,进油油管穿在感应线圈L中,且感应线圈L设置在电磁脉冲输出器DM-9的输出端。五级电子加速模块DM-5采用单片机及外围电路构成。
本实用新型工作原理是:旋转磁屏蔽器首先对电动机进油管中的燃油进行多级极性旋转,然后在感应线圈L的作用下进行高能量的电磁脉冲波撞击,使燃油自身发生物理变化,分子间相互作用力减小,表面能力降低,粘度下降,促进燃油微粒化,增加燃烧面积,提高燃烧效率,燃烧更充分,产生能量更大,废气排放更小,达到节油减排,同时可减少积碳,延长内燃机寿命。
Claims (3)
1.一种高能电子节油器,其特征在于:在车辆的直流电源输入端正极串接一组电源反向保护电路;电源正电压经电源反向保护电路后,分两路输出,一路经隔离电路送到稳压短路保护电路(DM-2),另一路接通高压脉冲保护电路;经上述电路后,接入振动开关电路(DM-8),振动开关电路(DM-8)将电压送到五级电子加速模块(DM-5)中;所述的五级电子加速模块(DM-5)顺序输出五个脉冲方波,五个脉冲方波被送入脉冲功率输出器(DM-7),脉冲功率输出器(DM-7)输出高能脉冲电流信号,高能脉冲电流信号被送到电磁脉冲输出器(DM-9)中,电磁脉冲输出器(DM-9)的输出端连接旋转磁屏蔽器,旋转磁屏蔽器设置在发动机的进油油管外侧。
2.根据权利要求1所述的高能电子节油器,其特征在于:旋转磁屏蔽器包括至少一对永磁铁和一个感应线圈(L),其中每对永磁铁位于发动机进油油管的前端,感应线圈(L)位于发动机进油油管的后端,且感应线圈(L)设置在电磁脉冲输出器(DM-9)的输出端。
3.根据权利要求1所述的高能电子节油器,其特征在于:所述的振动开关电路包括振动传感器及与其相连接的开关电路。
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CN103410633A (zh) * | 2013-08-20 | 2013-11-27 | 烟台九州燃油燃气节能科技有限公司 | 一种变波频振式重油分子张力磁化器 |
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CN103410633A (zh) * | 2013-08-20 | 2013-11-27 | 烟台九州燃油燃气节能科技有限公司 | 一种变波频振式重油分子张力磁化器 |
CN103410633B (zh) * | 2013-08-20 | 2016-08-10 | 烟台九州燃油燃气节能科技有限公司 | 一种变波频振式重油分子张力磁化器 |
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