CN201952513U - 一种电泳吊具小车导向装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电泳吊具小车导向装置，包括对称设置的两个竖直导向槽、两个水平导向槽以及两个将竖直导向槽和水平导向槽连通的T形导向槽；所述的T形导向槽竖直段一端与竖直导向槽连通，水平段一端与水平导向槽连通；所述的T形导向槽与水平导向槽之间的连通处设有竖直设置的绝缘板和吊具的限位轮入口，绝缘板与水平导向槽的槽底紧贴固定。本实用新型的电泳吊具小车导向装置的整体结构简单、实用、一次投入低，绝缘板的设置避免了电泳工件时的吊具在电泳双工位运行时由于运行不稳或者因产生电火花而产生各类突发故障导致生产线停车的缺陷，提高了工件的涂装质量。
Description
技术领域
本实用新型属于吊具辅助工装技术领域，具体是涉及一种电泳吊具小车导向装置。
背景技术
在汽车制造企业中，涂装电泳工艺应用非常广泛。涂装电泳是工件在通直流电的条件下通过电泳槽内电泳漆在向工件表面沉积从而形成一层均匀的漆膜的一种涂装方式。在大批量生产的流水线上，工件要不断通过电泳槽，必须借助特定的吊具，且吊具通过电泳槽的时间是有限制的，这必然要限制工件通过电泳槽的方式。在步进式电泳线上，要提高生产效率，只有通过延长生产线或者降低单件通过工位的时间来实现。但是当一条线已经设计投产以后，一般不能通过延长生产线来提高生产效率，只能通过降低单件通过时间，而降低单件通过时间很难保证产品涂装质量。而双工位步进式电泳槽则解决了这个问题，双工位一般采用工件从一段工位下槽，从二段工位出槽的方式。工件在一段工位和二段工位之间必须隔断。吊具小车从一段工位进入二段工位时，由于一段工位与二段工位存在电压差，吊具小车在两段之间过渡时因带电而打火，大大增加吊具小车运行过程中的安全隐患。且吊具在两段之间过渡时由于有间隙而产生颤动，引起工件在槽内剧烈晃动，导致大量的涂装漆液溅到漆液池周边的其他部件上，工件在吊具上的颤动还会撞坏电泳槽的内部绝缘玻璃钢或槽壁固定的阳极管等装置，造成涂装生产线停产或者涂装质量下降。
发明内容
本实用新型提供了一种电泳吊具小车导向装置，该装置避免了电泳工件时的吊具在电泳双工位运行时由于运行不稳或者因产生电火花而产生各类突发故障导致生产线停车的缺陷，提供了一种制作简单、实用、一次投入低而且后期维护简单的导向装置。
一种电泳吊具小车导向装置，包括对称设置的两个竖直导向槽、两个水平导向槽以及两个将竖直导向槽和水平导向槽连通的T形导向槽；所述的T形导向槽竖直段一端与竖直导向槽连通，水平段一端与水平导向槽连通；所述的T形导向槽与水平导向槽之间的连通处设有竖直设置的绝缘板和吊具的限位轮入口，绝缘板与水平导向槽的槽底紧贴固定；限位轮入口与竖直导向槽之间的距离与吊具两端限位轮与中间导向轮之间的距离相等。
电泳涂装工艺车间使用的吊具小车两侧分别有三个对称的滚轮，其中中间的两个滚轮为导向轮，两侧的滚轮为限位轮。吊具小车顶面中部与输送机的吊钩相连。吊具小车沿竖直导向槽向下移动过程中，中间的导向轮沿竖直导向槽下移，两侧的限位轮处于悬空状态，吊具小车移动至水平导向槽顶面时，前端的两个限位轮通过限位轮入口进入到T形导向槽水平段，限位轮与绝缘板抵靠，后端的限位轮仍处于悬空状态，吊具小车在停留规定时间后沿绝缘板向水平导向板运行。
绝缘板可选用高强度的绝缘塑料板，即可保证竖直导向槽与水平导向槽绝缘，避免吊具小车在两段之间过渡时因带电而打火，又可避免吊具小车在两段之间过渡时由于留有间隙而产生颤动，进而引起工件在槽内剧烈晃动，保证吊具小车过渡平稳。绝缘板一般采用利用螺栓与T形导向槽水平段相应端固定，固定时需要保证螺帽沉入到绝缘板内，避免由于螺帽突出而干涉吊具小车沿着导向槽运行。
可选择在限位轮入口边缘固定外翻的第一导向板。第一导向板的个数可根据实际需要确定，一般设置三个；第一导向板可选择焊接在水平导向槽或T形导向槽端部，也可由水平导向槽或T形导向槽的端部直接压制而成；第一导向板的设置防止吊具小车的限位轮在从限位轮入口向下运行时搁置在水平导向槽或者与水平导向槽或者T形导向槽水平段端部的尖锐的开口产生干涉，进而影响吊具小车的平稳运行。为保证吊具小车后端另一悬空的限位轮平稳的进入到T形导向槽的水平段，可在所述的T形导向槽水平段远离水平导向槽的一端边缘设置外翻的第二导向板。第二导向板设置的数量一般根据实际需要确定，一般设置一到两个即可。竖直导向槽一般可直接选由槽钢制成；为防止吊具小车后端另一悬空的限位轮卡在T形导向槽端部或者因无法进入T形导向槽水平段而影响后续工作，所述的水平导向槽以及T形导向槽的水平段均可选用由横截面为Γ形的钢板组成。
T形导向槽水平段与竖直段连接处为弧形连接，便于吊具的导向轮从垂直导向槽平稳的过渡到水平导向槽中。
本实用新型的电泳吊具小车导向装置的整体结构简单、实用、一次投入低，绝缘板的设置避免了电泳工件时的吊具在电泳双工位运行时由于运行不稳或者因产生电火花而产生各类突发故障导致生产线停车的缺陷，提高了工件的涂装质量。
附图说明
图1为本实用新型的电泳吊具小车导向装置的结构示意图；
图2为图1所示导向装置的俯视结构示意图；
图3为图1所示导向装置沿A-A面的剖视结构示意图。
具体实施方式
如图1～3所示，一种电泳吊具小车导向装置，包括对称设置的两个竖直导向槽1、两个水平导向槽2以及两个将竖直导向槽1和水平导向槽2连通的T形导向槽7；T形导向槽7竖直段一端与竖直导向槽1连通，且焊接固定，T形导向槽7水平段左端与水平导向槽2连通，且焊接固定；T形导向槽7与水平导向槽2之间的连通处设有竖直设置的绝缘板3和吊具的限位轮入口4，绝缘板3与水平导向槽2的槽底紧贴固定；限位轮入口4与竖直导向槽1之间的距离与吊具两端限位轮与中间导向轮之间的距离相等。
竖直导向槽1和T形导向槽7竖直段均由槽钢制成，槽钢选用的型号大小需要根据实际所用吊具小车导向轮的大小确定。水平导向槽2和T形导向槽7水平段由横截面为Γ形的钢板组成，也可由槽钢去除一侧边加工而成，防止吊具小车后端另一悬空的限位轮卡在T形导向槽端部或者因无法进入T形导向槽水平段或者水平导向槽2内而影响后续工作。T形导向槽7水平段与竖直段连接处为弧形连接，便于吊具的导向轮从垂直导向槽平稳的过渡到水平导向槽中。
水平导向槽2与T形导向槽7水平段连接处设有导向轮入口4，导向轮入口4边缘固定有三个外翻的第一导向板5，其中两个与T形导向槽7水平段焊接固定，另一个与水平导向槽2焊接固定。
绝缘板3为高强度的绝缘塑料板，绝缘板3可选用其他绝缘材料制作而成。绝缘板3利用螺栓与T形导向槽7水平段相应端固定，固定时需要保证螺帽沉入到绝缘板3内，避免由于螺帽突出而干涉吊具小车沿着导向槽运行。
T形导向槽7水平段远离水平导向槽2的一端设置两个外翻的第二导向板6，两个导向板分别与Γ形的钢板的端部的两个侧边焊接固定，以保证吊具小车后端另一悬空的限位轮平稳的进入到T形导向槽7的水平段。
电泳吊具小车沿本实施例的导向装置的实际运行过程为：首先将工件固定在吊具小车的下方，输送机带动吊具小车移动至竖直导向槽1顶端，吊具小车中间的导向轮开始沿竖直导向槽1向下移动，当导向轮下移至水平导向槽2顶面时，吊具小车前端的两个限位轮经过限位轮入口4下移，工件进入到涂装漆液中，吊具小车停止向下移动，在一段工位停留一定时间后，一段工位关闭电源，吊具小车开始沿T形导向槽7水平段向水平导向槽2方向移动，吊具小车经绝缘板3后，吊具小车上残留的电压消失，吊具小车沿水平导向槽2运行完成二段工位的涂装，最后出槽即可完成工件的涂装处理。
Claims (5)
1.一种电泳吊具小车导向装置，包括对称设置的两个竖直导向槽(1)、两个水平导向槽(2)以及两个将竖直导向槽(1)和水平导向槽(2)连通的T形导向槽(7)；所述的T形导向槽(7)竖直段一端与竖直导向槽(1)连通，水平段一端与水平导向槽(2)连通，其特征在于，所述的T形导向槽(3)与水平导向槽(2)之间的连通处设有竖直设置的绝缘板(3)和吊具的限位轮入口(4)，绝缘板(3)与水平导向槽(2)的槽底紧贴固定；限位轮入口(4)与竖直导向槽(1)之间的距离与吊具两端限位轮与中间导向轮之间的距离相等。
2.根据权利要求1所述的电泳吊具小车导向装置，其特征在于，所述的限位轮入口(4)边缘固定有外翻的第一导向板(5)。
3.根据权利要求1所述的电泳吊具小车导向装置，其特征在于，所述的T形导向槽(7)水平段远离水平导向槽(2)的一端边缘设有外翻的第二导向板(6)。
4.根据权利要求1所述的电泳吊具小车导向装置，其特征在于，所述的T形导向槽(7)水平段与竖直段连接处为弧形连接。
5.根据权利要求1所述的电泳吊具小车导向装置，其特征在于，所述的竖直导向槽(1)以及T形导向槽(7)的竖直段均由槽钢制成；所述的水平导向槽(2)以及T形导向槽(7)的水平段均由横截面为Γ形的钢板组成。
Priority Applications (1)
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| CN2011200440060U CN201952513U (zh) | 2011-02-21 | 2011-02-21 | 一种电泳吊具小车导向装置 |
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| CN2011200440060U CN201952513U (zh) | 2011-02-21 | 2011-02-21 | 一种电泳吊具小车导向装置 |
Publications (1)
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| CN201952513U true CN201952513U (zh) | 2011-08-31 |
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| CN (1) | CN201952513U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110158139A (zh) * | 2019-06-24 | 2019-08-23 | 陈伟伟 | 汽车零部件生产用的电泳辅助装置 |
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2011
- 2011-02-21 CN CN2011200440060U patent/CN201952513U/zh not_active Expired - Fee Related
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