CN201951185U

CN201951185U - 一种轮胎充气装置

Info

Publication number: CN201951185U
Application number: CN2011200166668U
Authority: CN
Inventors: 李晓枫
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2011-01-19
Filing date: 2011-01-19
Publication date: 2011-08-31
Anticipated expiration: 2021-01-19

Abstract

本实用新型涉及汽车轮胎充气技术领域，具体是指一种轮胎充气装置，包括至少具有两个接口的阀门、输气管一端连接连接阀门，另一端充气嘴。本实用新型的优点在于，充气嘴结构简单、便于连接现有轮胎的气门，充气方便快速、节省时间，连接密封性好，使用安全；且结构简单、成本低廉、易于制造、使用方便，适用各类型汽车。

Description

一种轮胎充气装置

技术领域

本实用新型涉及汽车轮胎充气技术领域，具体是指一种轮胎充气装置。

背景技术

汽车作为现代社会的交通工具目前已广泛为人使用，在汽车的行驶过程中，特别是长途行驶时，常会因种种原因出现轮胎气不足或者完全漏气的情况，即使是临时将轮胎用快速补胎工具补好，也因无法对轮胎进行充气，使得汽车不能继续行驶；出现这种情况后驾驶员一般会更换备胎，再前往汽车维修点或充气点由专用的充气机进行充气，可是各类经营充气机的营业点往往离事故地点有一定距离，车辆若无法先自行行驶到这些充气点进行充气，就只能停留原地等待外界的援助。

为了解决这一问题，专利号为882045520、标题为汽车轮胎的充气装置的实用新型专利，提供了一种利用发动机进行轮胎充气的装置，即用一具有单向阀的接头与发动机汽缸内的一火花塞孔相连通：先将一只火花塞取下，再将单向阀装到火花塞孔上，输气管另一端的充气嘴与轮胎气门连接，启动发动机，利用发动机工作时活塞上下运动时的吸气和排气过程，作为气泵使用进行轮胎充气。但是使用此种装置，需先将一只火花塞取下，充气后又需将火花塞装上，操作需用相应工具且颇为繁琐；且空转发动机，造成了能源的浪费。

又有专利号为012523046、标题为汽车轮胎气压快速应急补充器的实用新型专利，提供了一种利用汽车尾气进行轮胎充气的装置，即输气管一端的充气嘴连接轮胎气门，另一端的尾气收集装置连接在排气管上，再启动发动机，空挡加至中速，实现利用尾气对轮胎充气。但是使用此种装置，需空转发动机，造成了能源的浪费，且需等待一段时间。

本申请人有鉴于上述装置的不便之处，秉持着研究创新、精益求精之精神，利用其专业眼光和专业知识，研究出一种结构更为简单，操作更便捷的应急轮轮胎充气装置。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，而提供一种利用汽车其余轮胎的应急轮胎充气装置。

本实用新型通过以下技术方案实现，包括至少具有两个接口的阀门、输气管一端连接连接阀门，另一端充气嘴。

所述充气嘴包括一连接管，连接管末段与输气管套接，末段的管壁具有可防止输气管脱出的凸起，连接管前段的管壁具有螺纹，前段中心突出有一条形顶针，顶针侧面具有一通气孔，条形顶针套一高度与其相同的圆形橡胶垫；

一中空的阀体，阀体末段为一可容纳橡胶垫的圆形容置空间，该容置空间的侧壁具有与连接管匹配的螺纹，前段为套接轮胎之气门的孔，孔与容置空间相通；阀体的一侧具有凸台，凸台靠近连接管一端具有一装配孔，扭簧和把手通过插销固定于该装配孔，凸台靠近气门一端具有贯通孔的槽，片状的气门锁活动地装配于该槽中，气门锁的前端为与气门相匹配的一段圆弧，气门锁的末端有一装配孔，套于把手的突伸部，把手带动气门锁活动。

本实用新型的优点在于，充气嘴结构简单、便于连接现有轮胎的气门，充气方便快速、节省时间，连接密封性好，使用安全；且结构简单、成本低廉、易于制造、使用方便，适用各类型汽车。

附图说明

图1为充气嘴立体示意图；

图2为充气嘴剖视图；

图3为使用状态示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例作进一步说明，如图1至3所示，包括至少具有两个接口的阀门3、输气管1一端连接连接阀门3，另一端充气嘴2。

所述充气嘴2包括一连接管21，连接管21末段与输气管1套接，末段的管壁具有可防止输气管1脱出的凸起211，连接管21前段的管壁具有螺纹212，前段中心突出有一条形顶针213，顶针侧面具有一通气孔2131，条形顶针213套一圆形橡胶垫214；

一中空的阀体22，阀体末段为一可容纳连接管21前段的圆形容置空间221，该容置空间221的侧壁具有与连接管21匹配的螺纹2211，前段为套接轮胎4之气门41的孔222，孔222与容置空间221相通；阀体22的一侧具有凸台223，凸台223靠近连接管21一端具有一装配孔2231，扭簧23和把手24通过插销25固定于该装配孔2231，凸台223靠近气门41一端具有贯通孔222的槽2232，片状的气门锁26活动地装配于该槽2232中，气门锁26的前端为与气门41相匹配的一段圆弧261，气门锁26的末端有一装配孔262，套于把手24的突伸部241，把手24带动气门锁26活动。

组装时，将输气管1的一端套接于阀门3的接口，另一端套接在充气嘴2的连接管21上，使用时可临时组装各配件，也可提前组装各配件放置于车的后备箱中。充气时，按住把手24，气门锁26在突伸部241作用下沿槽2232从孔222中向阀体22外侧平移，再将孔222套住气门41，松开把手24，其在扭簧23作用下复位，气门锁26的圆弧261卡入气门41的下端，与气门41外壁接触，可将气门41限位在孔222中。将一充气嘴2连接需充气的轮胎4，另一充气嘴2连接无需充气的轮胎4，顶针213连通气门41，轮胎4内胎可经通气孔2131与输气管1连通，拧开阀门3，气体可从无需充气的轮胎4进入需要充气的轮胎4之中，最终两个轮胎4内的气压平衡；关闭阀门3，按住把手24，气门锁26从孔222中退出，从而可拔出充气嘴2，完成轮胎4的应急充气。

实施例二包括四根输气管1、具有四个接口的阀门3、以及四个充气嘴2；所述输气管1一端连接充气嘴2，另一端连接阀门3。使用时，将一充气嘴2连接需要充气的轮胎4，另三个充气嘴2连接无需充气的轮胎4，打开阀门3即可，各配件装配方法及充气具体操作方法与实施例一相同，不再赘述。

Claims

1.一种轮胎充气装置，其特征在于：包括至少具有两个接口的阀门（3）、输气管（1）一端连接连接阀门（3），另一端充气嘴（2）。

2.根据权利要求1所述的一种轮胎充气装置，其特征在于：所述充气嘴（2）包括

一连接管（21），连接管（21）末段与输气管（1）套接，末段的管壁具有可防止输气管（1）脱出的凸起（211），连接管（21）前段的管壁具有螺纹（212），前段中心突出有一条形的顶针（213），顶针侧面具有一通气孔（2131），顶针（213）外套一圆形橡胶垫（214）；

一中空的阀体（22），阀体末段为一可容连接管（21）前段的圆形容置空间（221），该容置空间（221）的侧壁具有与连接管（21）匹配的螺纹（2211），前段为套接轮胎（4）之气门（41）的孔（222），孔（222）与容置空间（221）相通；阀体（22）的一侧具有凸台（223），凸台（223）靠近连接管（21）一端具有一装配孔（2231），扭簧（23）和把手（24）通过插销（25）固定于该装配孔（2231），凸台（223）靠近气门（41）一端具有贯通孔（222）的槽（2232），片状的气门锁（26）活动地装配于该槽（2232）中，气门锁（26）的前端为与气门（41）相匹配的一段圆弧（261），气门锁(26)的末端有一装配孔（262），套于把手（24）的突伸部（241），把手（24）带动气门锁（26）活动。