CN201949378U - 一种车辆消毒杀菌清洁设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型是有关于一种用于车内清洁的臭氧发生清洁器，包括壳体、电源开关、计时电路模块、电路板、空气泵、臭氧发生器和导气管，其中计时电路模块输入端与电源开关相连，输出端与电路板的电源电路相连；所述电路板的电源电路还分别与空气泵、臭氧发生器连接；电源开关、计时电路模块的操作面板位于壳体外部；电路板、空气泵和臭氧发生器均固定于壳体内部；空气泵与臭氧发生器的进气端通过导气管连接。本实用新型臭氧发生清洁器具有自动计时功能，在清洁完毕后自动关闭，节能可靠。

Description

一种车辆消毒杀菌清洁设备

技术领域

本实用新型涉及一种车辆消毒杀菌清洁设备，特别涉及一种应用于车辆的利用臭氧进行车内消毒杀菌清洁的装置。

背景技术

随着经济的发展，汽车正越来越多的成为人们日常生活中的代步工具，在进行驾驶舱的清洁时，通常采用臭氧空气清新装置作为车辆消毒杀菌清洁设备，将臭氧空气清新装置的出气口引入到驾驶舱内对浑浊的空气环境进行清洁、消毒杀菌。但传统的臭氧空气清新装置无法进行计时工作，因此无法在清洁结束时自行关闭，只能由清洁人员待驾驶舱内清洁工作结束时关闭，造成不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，克服采用传统的臭氧空气清新装置作为车辆消毒杀菌清洁设备所存在的缺陷，提供一种具有计时功能，待计时结束时自动停止运行，无需清洁人员在现场手动关闭的臭氧空气清新装置作为车辆消毒杀菌清洁设备。

本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的：

一种车辆消毒杀菌清洁设备，包括：壳体、电源开关、电路板、空气泵、臭氧发生器和导气管，电路板的电源电路与空气泵、臭氧发生器连接，电源开关位于壳体外部，电路板、空气泵和臭氧发生器均固定在壳体内部，空气泵与臭氧发生器的进气端通过导气管连接，臭氧发生器的出气端通过导气管引到壳体之外，壳体内部还包括一计时电路模块，其通过电源开关与电源相连，输出端口与电路板的电源电路相连接且所述计时电路模块的操作面板位于壳体外部。

本实用新型的目的及解决其技术问题还可以采用以下的技术措施来进一步实现。

所述车辆消毒杀菌清洁设备的电路板上设有一个以上工作指示灯，工作指示灯的灯泡自设在壳体上的通孔探出壳体。

所述车辆消毒杀菌清洁设备的壳体上设有多个通风散热孔，内部在紧邻电路板及臭氧发生装置的位置设置有一风扇，所述风扇的电源输入端与电路板的电源电路相连接。

所述车辆消毒杀菌清洁设备，还包括一固定于壳体内部的振动开关，电路板上的电源电路与臭氧发生器通过振动开关连接。

所述车辆消毒杀菌清洁设备的电路板上还设有电压调节装置，其电压调节面板探出壳体。

本发明与现有技术相比可实现在使用时根据驾驶室空间的大小，设置相应的工作时间，车辆消毒杀菌清洁设备的待计时结束后自动关闭，即保证驾驶舱的清洁和消毒杀菌的效果，又避免的电源的浪费。

附图说明

图1是本实用新型所述车辆消毒杀菌清洁设备的各部分结构的连接示意图；

图2是本实用新型所述车辆消毒杀菌清洁设备的各部分结构的连接示意俯视图。

其中：1、壳体，2、电源开关，3、电路板，4、空气泵，5、臭氧发生器，6、计时电路模块，7、振动开关，8、电压调节装置，9、导气管，10、通风散热孔区域，11、支撑板，12、外部电源，13、风扇，31、工作指示灯，51、进气端，52、出气端，61、计时电路模块的操作面板

具体实施方式

参阅图1、图2所示，本实用新型所述车辆消毒杀菌清洁设备包括壳体1、电源开关2、电路板3、空气泵4、臭氧发生器5、计时电路模块6和导气管9，较佳的，还可包括振动开关7和电压调节装置8和风扇13。壳体1上的通风散热孔10区域设有多个通风散热孔，空气泵4设置于壳体1内底部；电路板3、臭氧发生器5和振动开关7固定于壳体1内部，可螺接或卡接于壳体1内的支撑板11上。

电源开关2位于壳体1外部，用于控制整个车辆消毒杀菌清洁设备的电源开闭。

计时电路模块6的输出端与电路板3的电源电路相连接，计时电路模块的操作面板61固定在壳体1之外。

电路板3的电源电路分别与空气泵4连接，臭氧发生器5与电路板3的电源电路直接连接或通过振动开关7连接。较佳的，电路板3上还可设有一个以上工作指示灯31和电压调节装置8，工作指示灯31的灯泡和电压调节装置8通过相应通孔探出壳体外部。

空气泵4与臭氧发生器5的进气端51通过导气管连接，与臭氧发生器5的出气端52通过导气管引至壳体1外。

使用时，将本实用新型车辆消毒杀菌清洁设备与外部电源12连接后，操作人员根据驾驶室的大小设置工作时间，并通过电压调节装置调整调节电路板3输出电压，然后打开壳体1上的电源开关2，计时器工作向电路板3的电源电路输出电压，电路板3工作，与电路板3连接的空气泵4运行将空气送入臭氧发生器5，空气泵的运行时振动开关7导通，臭氧发生器在于其相连的电路板3的输出高电压的环境下产生臭氧气体，并通过导气管送至驾驶室。当计时电路模块6结束计时，输出端不再对电路板3输出高电压，电路板停止工作，空气泵4、臭氧发生器5、风扇13均停止工作，装置运行自动停止。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，任何熟悉本专业的技术人员，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (5)

1.一种车辆消毒杀菌清洁设备，包括：壳体、电源开关、电路板、空气泵、臭氧发生器和导气管，电路板的电源电路与空气泵、臭氧发生器连接，电源开关位于壳体外部，电路板、空气泵和臭氧发生器均固定在壳体内部，空气泵与臭氧发生器的进气端通过导气管连接，臭氧发生器的出气端通过导气管引到壳体之外，其特征在于：壳体内部还包括一计时电路模块，其通过电源开关与电源相连，输出端口与电路板的电源电路相连接且所述计时电路模块的操作面板位于壳体外部。

2.根据权利要求1所述的车辆消毒杀菌清洁设备，其特征在于所述电路板上设有一个以上工作指示灯，工作指示灯的灯泡从设在壳体上的通孔探出壳体。

3.根据权利要求1所述的车辆消毒杀菌清洁设备，其特征在于所述壳体上设有多个通风散热孔，壳体内部在紧邻电路板及臭氧发生装置的位置设置有一风扇，所述风扇的电源输入端与电路板的电源电路相连接。

4.根据权利要求1所述的车辆消毒杀菌清洁设备，其特征在于还包括一固定于壳体内部的振动开关，电路板上的电源电路与臭氧发生器通过振动开关连接。

5.根据权利要求1所述的车辆消毒杀菌清洁设备，其特征在于所述电路板上还设有电压调节装置，其电压调节面板探出壳体。

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