CN201946638U - 新型电池壳体结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种新型电池壳体结构,包括壳体、前盖与后盖,所述前盖的电极连接点上设有铆钉与电极连接片,所述铆钉的端部与电极连接点的端面位于同一平面,该电极连接点的端面上设有多个凹点。本实用新型中铆钉的端部与电极连接点的端面位于同一平面,在电池整体高度不变的情况下,增加电池的容量,同时,电极连接片为直线形电极连接片,直接地焊接于设有凹点的电极连接点上,其焊接较为牢固,不会出现脱落的现象,直线形电极连接片的制造工艺也较为简单,减少了材料成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池,具体的说是一种新型电池壳体结构。
背景技术
目前,市场上所销售的电池,其壳体的规格为固定设置,在电池壳体长、宽、高不变的情况下,很难增加电池的容量。请参阅图1,为已知技术中电池壳的组合示意图。该电池壳由壳体10、前盖20、后盖30组成,该前盖20上设有电极连接点50,铆钉60设于电极连接点50上,其端部要凸出电极连接点50的端面,电极连接片40焊接于两个电池的电极连接点50之间,由于铆钉60的端部凸出电极连接点50的端面,电极连接点50与电极连接片40的焊接面较小,因此,需采用“C”字型电极连接片,C”字型电极连接片的制作工序较为复杂,成本也比较高。
实用新型内容
针对以上现有技术的不足与缺陷,本实用新型的目的在于提供一种新型电池壳体结构。
本实用新型的目的是通过采用以下技术方案来实现的:
一种新型电池壳体结构,包括壳体、前盖与后盖,所述前盖的电极连接点上设有铆钉与电极连接片,所述铆钉的端部与电极连接点的端面位于同一平面,该电极连接点的端面上设有多个凹点。
作为本实用新型的优选技术方案,所述电极连接片为直线形电极连接片。
作为本实用新型的优选技术方案,所述多个凹点均匀的排列于电极连接点的端面。
与现有技术相比,本实用新型中铆钉的端部与电极连接点的端面位于同一平面,在电池整体高度不变的情况下,增加电池的容量,同时,电极连接片为直线形电极连接片,直接的焊接于设有凹点的电极连接点上,其焊接较为牢固,不会出现脱落的现象,直线形电极连接片的制造工艺也较为简单,减少了材料成本。
附图说明
下面结合附图与具体实施例对本实用新型作进一步说明:
图1为已知技术中电池壳的组合示意图。
图2为本实用新型新型电池壳体结构的结构示意图。
图3为本实用新型新型电池壳体结构的组合示意图。
图4为图3中A区域的放大示意图。
具体实施方式
请参阅图2、图3与图4,分别为本实用新型新型电池壳体结构的结构示意图、组合示意图和图3中A区域的放大示意图。该新型电池壳体结构,包括壳体101、前盖102与后盖103,所述前盖102的电极连接点104上设有铆钉106与电极连接片105,所述铆钉106的端部与电极连接点104的端面位于同一平面,该电极连接片105为直线形电极连接片,直接的焊接于电极连接点104的端面,该电极连接点104的端面上还均匀的排列多个凹点107。
在业界,电池壳的长、宽、高为固定设置,该新型电池壳体结构上的铆钉106的端部下沉,与电极连接点104的端面位于同一平面,减少铆钉106所占用的空间,在电池整体高度不变的情况下,增加壳体101的高度,以增加电池的容量。同时,电极连接点104的端面设有以凹点107组成的暗花区域,电极连接片105可采用直线形电极连接片直接的焊接于电极连接点104,克服了传统技术中,“C”字型电极连接片制造困难、成本高、与电极连接点焊接不牢固的缺点。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并非用来限定本实用新型的实施范围;凡是依本实用新型所作的等效变化与修改,都被本实用新型权利要求书的范围所覆盖。
Claims (3)
1.一种新型电池壳体结构,包括壳体、前盖与后盖,所述前盖的电极连接点上设有铆钉与电极连接片,其特征在于:所述铆钉的端部与电极连接点的端面位于同一平面,该电极连接点的端面上设有多个凹点。
2.根据权利要求1所述的新型电池壳体结构,其特征在于:所述电极连接片为直线形电极连接片。
3.根据权利要求1所述的新型电池壳体结构,其特征在于:所述多个凹点均匀的排列于电极连接点的端面。
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CN201020664496XU CN201946638U (zh) | 2010-12-17 | 2010-12-17 | 新型电池壳体结构 |
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Publications (1)
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2010
- 2010-12-17 CN CN201020664496XU patent/CN201946638U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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GR01 | Patent grant | ||
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