CN201944163U - 塔机制动动力单元 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种塔机制动动力单元,属于液压泵站;旨在提供一种既可电动又能手动的制动泵站。它包括电动泵组件和手动泵组件;电动泵组件由电机(1)、油泵(8)、溢流阀(6)构成,该组件通过油路块(5)与换向阀组件(4)连通;换向阀组件由阀体(4-1)、第一电磁换向阀(4-2)、手动换向阀(4-3)构成,该组件(4)通过油路块组件(3)与手动泵组件(2)连通;油路块组件(3)由本体(3-1)、第一压力开关(3-2)、第二压力开关(3-3)、第二电磁换向阀(3-4)、截止阀(3-5)和安全阀(3-6)构成;手动泵组件(2)由泵体(2-1)、单向阀(2-4)、柱塞(2-2)和手柄(2-3)构成。
Description
技术领域:本实用新型涉及一种为塔机制动系统提供动力的装置,尤其涉及一种塔机制动动力单元。
背景技术:目前,塔机制动系统通常由液压电动泵来提供液压动力,由于普遍没有设置保压装置,因此一旦停电极有可能造成滑车事故,很不安全。
发明内容:针对现有技术中存在的上述缺陷,本实用新型旨在提供一种既可电动又能手动、具有保压功能的塔机制动动力单元。
为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:它包括电动泵组件和手动泵组件;所述电动泵组件由电机、与该电机连接的油泵、设在该油泵上的溢流阀构成,电动泵组件通过固定在油泵上设有油道的油路块与换向阀组件连通;该换向阀组件由固定在油路块上设有油道的阀体、设在该阀体上与油道连通的第一电磁换向阀和手动换向阀构成,换向阀组件通过油路块组件与手动泵组件连通;油路块组件由固定在阀体上设有油道的本体,设在该本体上通过油道相互连通的第一压力开关、第二压力开关、第二电磁换向阀、截止阀和安全阀构成;手动泵组件由固定在本体上设有油道的泵体、设在该泵体中通过油道相互连通的两个单向阀、设在该泵体上的柱塞和手柄构成。
与现有技术比较,本实用新型由于采用上述技术方案,不仅在系统中增加了手动泵组件,而且还增加了溢流阀、单向阀等保压元件,因此即便突然停电也不会发生滑车等重大事故,而且还可利用手动的方式继续为塔机提供制动所需的动力;大大提高了塔机的安全性。另外,由于电动泵组件不必始终带负载工作,因此大大延长了电机和油泵的使用寿命。
附图说明:
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1中的A-A剖视图;
图3是图2中的B-B剖视图;
图4是图1中的C-C剖视图;
图5是图1中的D-D剖视图;
图6是图1中的E-E剖视图;
图7是图1中的F-F剖视图;
图8是本实用新型的原理示意图。
图中:电机1 手动泵组件2 泵体2-1 柱塞2-2 手柄2-3单向阀2-4 油路块组件3 本体3-1 第一压力开关3-2 第二压力开关3-3 第二电磁换向阀3-4 截止阀3-5 安全阀3-6 换向阀组件4 阀体4-1 第一电磁换向阀4-2 手动换向阀4-3 油路块5溢流阀6 油箱7 油泵8 油道9
具体实施方式:下面结合附图和具体的实施例对本实用新型作进一步说明:
在图1~8中,电动泵组件由电机1、与该电机连接的油泵8、设在该油泵上的溢流阀6构成,油箱7与油泵8固定连通。该电动泵组件通过固定在油泵8上且内部设有油道9的油路块5与换向阀组件4连通;该换向阀组件由固定在油路块5上且内部设有油道9的阀体4-1、设在该阀体上与油道9连通的第一电磁换向阀4-2和手动换向阀4-3构成,该两换向阀之间通过油孔连通。换向阀组件4通过油路块组件3与手动泵组件2连通,油路块组件3由固定在阀体4-1上内部设有油道9的本体3-1,设在该本体上通过油道9相互连通的第一压力开关3-2、第二压力开关3-3、第二电磁换向阀3-4、截止阀3-5和安全阀3-6构成;手动泵组件2由固定在本体3-1上内部设有油道9的泵体2-1、设在该泵体中通过油道9相互连通的两个单向阀2-4、设在该泵体上的柱塞2-2和手柄2-3构成。
工作原理,如图8所示:
1)第二电磁换向阀3-4通电时,系统压力上升;当系统压力小于13.2MPa时,第一压力开关3-2、第二压力开关3-3处于断开状态;当系统压力上升至大于或等于13.2MPa时,第一压力开关3-2断开,第二压力开关3-3接通;系统处于供油状态。
2)当系统压力继续上升至大于或等于16MPa时,第一压力开关3-2、第二压力开关3-3处于接通状态,压力开关信号传递到控制电路,第一电磁换向阀4-2接通、第二电磁换向阀3-4断开,系统处于保压状态。
3)当系统压力处于13.2MPa~16MPa之间时,第二压力开关3-3断开、第一压力开关3-2接通,系统处于供油状态。
4)当系统压力降至小于13.2MPa时,第一压力开关3-2、第二压力开关3-3处于断开状态,压力开关信号传递到控制电路,第二电磁换向阀3-4接通、第一电磁换向阀4-2断开,系统压力上升,系统从保压状态转入供油状态;如此反复循环。
6)第二电磁换向阀3-4接通、第一电磁换向阀4-2同时断电,整个系统卸压。
手动时,先将手动换向阀4-3换向,摇动手动泵组件2直至两个单向阀2-4打开,此时系统处于工作状态(制动钳松开);卸压时,先松开手动泵组件2,再放开手动换向阀4-3,于是系统处于卸压状态(制动钳夹紧)。
Claims (1)
1.一种塔机制动动力单元,包括电动泵组件和手动泵组件;其特征在于:所述电动泵组件由电机(1)、与该电机连接的油泵(8)、设在该油泵上的溢流阀(6)构成,电动泵组件通过固定在油泵(8)上设有油道(9)的油路块(5)与换向阀组件(4)连通;该换向阀组件由固定在油路块(5)上设有油道(9)的阀体(4-1)、设在该阀体上与油道(9)连通的第一电磁换向阀(4-2)和手动换向阀(4-3)构成,换向阀组件(4)通过油路块组件(3)与手动泵组件(2)连通;油路块组件(3)由固定在阀体(4-1)上设有油道(9)的本体(3-1),设在该本体上通过油道(9)相互连通的第一压力开关(3-2)、第二压力开关(3-3)、第二电磁换向阀(3-4)、截止阀(3-5)和安全阀(3-6)构成;手动泵组件(2)由固定在本体(3-1)上设有油道(9)的泵体(2-1)、设在该泵体中通过油道(9)相互连通的两个单向阀(2-4)、设在该泵体上的柱塞(2-2)和手柄(2-3)构成。
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN102102718A (zh) * | 2010-12-31 | 2011-06-22 | 贵州枫阳液压有限责任公司 | 塔机制动动力单元 |
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2010
- 2010-12-31 CN CN2010206945223U patent/CN201944163U/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
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