CN201943435U - 锁胆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于门锁上锁胆。该锁胆包括锁胆壳、旋钮、锁芯、拨轮、第一弹簧和传动凸轮，锁胆壳上设有相互平行对应的扭头孔和锁芯孔，扭头右部安装在扭头孔内，锁芯安装在锁芯孔内，拨轮处于扭头和锁芯之间；扭头右端设置凸轮孔和与凸轮孔连通的纵向凹槽，第一弹簧安装在凸轮孔内，传动凸轮上设置卡件，卡件与凹槽对应；传动凸轮左端对应第一弹簧，右端对应锁芯，所述传动凸轮包括传动凸轮体、凸轮肖子和第二弹簧，凸轮肖子通过第二弹簧安装在传动凸轮体内，卡件设在传动凸轮体的外侧壁上。因此，这样的锁胆结构即使传动凸轮偏移原位，都能将钥匙插到位，并带动拨轮实现门外开锁。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于门锁上锁胆。
背景技术
目前，门锁上的锁胆，一般包括锁胆壳、旋钮、锁芯、拨轮、第一弹簧和传动凸轮，锁胆壳上设有相互平行对应的旋钮孔和锁芯孔，旋钮右部安装在旋钮孔内，锁芯安装在锁芯孔内，拨轮处于旋钮和锁芯之间。旋钮右端设置凸轮孔和与凸轮孔连通的纵向卡槽，第一弹簧安装在凸轮孔内，传动凸轮上设置卡件，卡件与卡槽对应；传动凸轮左端对应第一弹簧，右端对应锁芯，传动凸轮的右端上开一道卡槽，钥匙插入锁芯后，其端部伸入至该卡槽，将传动凸轮压入旋钮的凸轮孔内，再转动就可以带动拨轮旋转，实现开锁。
但是这样的锁胆结构，偶尔会因为关门或者其他的振动而导致传动凸轮位置偏移。当钥匙插入，有时会对不上卡槽，从而引起钥匙插不到位，产生钥匙打不开锁等问题。
发明内容
为了解决上述现有锁胆存在的技术问题，本实用新型提供一种结构改进的新型锁胆。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：锁胆，包括锁胆壳、旋钮、锁芯、拨轮、第一弹簧和传动凸轮，锁胆壳上设有相互平行对应的旋钮孔和锁芯孔，旋钮右部安装在旋钮孔内，锁芯安装在锁芯孔内，拨轮处于旋钮和锁芯之间；旋钮右端设置凸轮孔和与凸轮孔连通的纵向凹槽，第一弹簧安装在凸轮孔内，传动凸轮上设置卡件，卡件与凹槽对应；传动凸轮左端对应第一弹簧，右端对应锁芯，所述传动凸轮包括传动凸轮体、传动销和第二弹簧，传动销通过第二弹簧安装在传动凸轮体内，卡件设在传动凸轮体的外侧壁上。
作为优选，所述传动销右端为喇叭口形状，方便钥匙着力将传动凸轮压入旋钮的凸轮孔内。
本实用新型的有益效果：本实用新型通过对传动凸轮的结构改进，将现有的传动凸轮 上的卡槽去掉，增设传动销和第二弹簧，这样的结构即使传动凸轮偏移原位，都能将钥匙插到位，并带动拨轮实现门外开锁。
附图说明
图1是本实用新型实施例中锁胆局部剖的结构示意图。
图2是实施例中传动凸轮的结构示意图。
图3是实施例中旋钮的结构示意图。
图4是实施例中传动销右端部放大示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步具体说明，但本实用新型的保护范围并不限于此。
实施例：如图1、图2、图3所示，锁胆包括锁胆壳2、旋钮1、锁芯5、拨轮6、第一弹簧3和传动凸轮4，锁胆壳2上设有相互平行对应的旋钮孔和锁芯孔，旋钮1右部安装在旋钮孔内，锁芯5安装在锁芯孔内，拨轮6处于旋钮1和锁芯5之间；旋钮1右端设置凸轮孔11和与凸轮孔11连通的纵向凹槽12，第一弹簧3安装在凸轮孔11内，传动凸轮4上设置一个卡件41，卡件41与凹槽12对应；传动凸轮4左端对应第一弹簧3，右端对应锁芯5，传动凸轮4包括传动凸轮体44、传动销43和第二弹簧42，传动销43通过第二弹簧42安装在传动凸轮体44内，卡件41设在传动凸轮体44的外侧壁上，与传动凸轮体44连为一体。
如图4所示的传动销43右端为喇叭口形状，喇叭口呈圆形，其右端部开设内通孔431。因此，当钥匙插入时，钥匙一端与传动销43接触后，顶在其喇叭口形状右端部的内通孔431上，再推动传动销43，在第二弹簧42的作用下，把传动凸轮4压进旋钮1内，其上的卡件41也进入相应的凹槽12内，再转动钥匙，就可以带动拨轮6旋转，这样就可以在门外把锁打开。
本实用新型设计的锁胆去掉了以前传动凸轮4上的卡槽，在传动凸轮4上设置了右端 为喇叭口形状的传动销43和第二弹簧42，由于传动销43右端的喇叭口呈圆形，其右端部内还开设内通孔431，钥匙端部就可以在各个角度充分着力。相比以前传动凸轮4上设置的卡槽，这样的结构无论传动凸轮4如何旋转偏移原位，都能将钥匙插到位，并带动拨轮6实现门外开锁。
Claims (2)
1.锁胆，包括锁胆壳(2)、旋钮(1)、锁芯(5)、拨轮(6)、第一弹簧(3)和传动凸轮(4)，锁胆壳(2)上设有相互平行对应的旋钮孔和锁芯孔，旋钮(1)右部安装在旋钮孔内，锁芯(5)安装在锁芯孔内，拨轮(6)处于旋钮(1)和锁芯(5)之间；旋钮(1)右端设置凸轮孔(11)和与凸轮孔(11)连通的纵向凹槽(12)，第一弹簧(3)安装在凸轮孔(11)内，传动凸轮(4)上设置卡件(41)，卡件(41)与凹槽(12)对应；传动凸轮(4)左端对应第一弹簧(3)，右端对应锁芯(5)，其特征在于所述传动凸轮(4)包括传动凸轮体(44)、传动销(43)和第二弹簧(42)，传动销(43)通过第二弹簧(42)安装在传动凸轮体(44)内，卡件(41)设在传动凸轮体(44)的外侧壁上。
2.根据权利要求1所述的锁胆，其特征在于所述传动销(43)右端为喇叭口形状。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2010206720484U CN201943435U (zh) | 2010-12-21 | 2010-12-21 | 锁胆 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN2010206720484U CN201943435U (zh) | 2010-12-21 | 2010-12-21 | 锁胆 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN201943435U true CN201943435U (zh) | 2011-08-24 |
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ID=44470784
Family Applications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201943435U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110159094A (zh) * | 2019-05-29 | 2019-08-23 | 广东合和建筑五金制品有限公司 | 一种平开门传动锁闭装置 |
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2010
- 2010-12-21 CN CN2010206720484U patent/CN201943435U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN110159094A (zh) * | 2019-05-29 | 2019-08-23 | 广东合和建筑五金制品有限公司 | 一种平开门传动锁闭装置 |
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