CN201934857U - 一种双层海底保温管道的支撑架 - Google Patents

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张晓灵
沙勇
蒋晓斌
张恩勇
杜宝银
石云
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杨加栋
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Abstract

本实用新型涉及一种双层海底保温管道的支撑架，其特征在于：它包括对称设置两个半圆环体，每一所述半圆环体的两结合部分别设置有一径向凸出的耳翼，两半圆环体上对应的两耳翼通过螺栓固定连接成一体；每一所述半圆环体的外侧壁上设置有两个径向凸出支撑柱，两所述支撑柱之间的夹角为90°，每一所述支撑柱与其相邻的所述耳翼之间的夹角为45°。本实用新型结构简单，制造、安装方便，可以有效地保证被支撑的双层海底保温管道内管与外管同心度。

Description

一种双层海底保温管道的支撑架
技术领域
本实用新型涉及一种支撑架，特别是关于一种双层海底保温管道的支撑架。
背景技术
双层海底保温管道被广泛应用在海底传输中，其通常包括钢质的内管11和外管12以及内管11与外管12之间的保温(绝热)层13(如图1所示)。其中，内管的稳定性高，被广泛用于输送油、气等介质。外管对保温层可以提供可靠的保护，起到加重管道的作用，还能够有效地减少内管的热变形。为了维持内管与外管同心，同时防止保温层(比如：聚氨酯保温材料)在管道预制、运输和安装过程中遭受破坏以及保温层在内管与外管之间传递载荷，内管与外管之间设置有支撑架14。支撑架14以一定的间隔距离安装在内管与外管之间。
现有技术中双层海底保温管道采用的支撑架为木质支撑架，通常选用长度为250mm，厚度为保温层厚度，宽度为30mm的木块。安装前，使用电钻沿木块宽度方向在距离端部50mm处分别进行钻孔。然后，将五块木块分为一组，使用两条铁丝15将一组木块进行连接。安装时，将穿好的支撑架组紧贴于内管外表面上，并尽量使五块木块在内管外侧壁的圆周方向上间隔72°设置。将铁丝头拧紧，使支撑架固定在内管外侧壁上。该过程安装施工比较繁琐，且由于木块在加工过程中很难做到规格统一，使得内管与外管同心度具有一定偏差，进而影响到保温层厚度的均匀性，导致管道整体的保温效果难以达到理想状态。
发明内容
针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种结构简单，能够很好地保证内管与外管同心度的双层海底保温管道的支撑架。
为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：一种双层海底保温管道的支撑架，其特征在于：它包括对称设置两个半圆环体，每一所述半圆环体的两结合部分别设置有一径向凸出的耳翼，两半圆环体上对应的两耳翼通过螺栓固定连接成一体；每一所述半圆环体的外侧壁上设置有两个径向凸出支撑柱，两所述支撑柱之间的夹角为90°，每一所述支撑柱与其相邻的所述耳翼之间的夹角为45°。
每一所述支撑柱上均设置有一沿其长度方向延伸的通孔。
所述通孔在同一圆周上。
两所述半圆环体组合在一起后的内径大于双层海底保温管道的内管的外径，两所述半圆环体组合在一起后的整体外径小于所述双层海底保温管道的外管的内径。
所述支撑柱与所述双层海底保温管道的外管之间的间隙最大值为3mm。
所述半圆环体、耳翼和支撑柱的材料为尼龙工程塑料。
本实用新型由于采取以上技术方案，其具有以下优点：1、本实用新型由于对称设置了两个半圆环体，并在半圆环体的外侧壁上设置了径向凸出的耳翼和支撑柱，因此只要通过螺栓将两半圆环体连接成一体，就可以实现对双层海底保温管道内、外管的支撑。2、本实用新型由于将两半圆环体套设在内管上，通过均匀设置的支撑柱保持与外管之间的间隙，因此只要保证支撑柱的整体外圆周在同一圆周上，便可以保证内管与外管之间的同心度。3、本实用新型的半圆环体、耳翼和支撑柱由于均采用尼龙工程塑料材料，因此不但可以一次注塑成型，保持尺寸统一，进一步保证内管与外管同心度，而且具有高强度、硬度、抗蠕变性和耐疲劳性的优点，能够有效避免保温材料遭受破坏。4、本实用新型由于在每一支撑柱上均设置有沿其长度方向延伸的通孔，因此该通孔不仅可以保证本实用新型的壁厚均匀，在注塑成型过程中避免气泡、缩孔等缺陷，还可以增大保温材料的通过空间，有利于保温材料完全充填双层海底保温管道内管与外管以及本实用新型之间留存的空间。5、本实用新型由于的两半圆环体组合在一起后的内径略大于双层海底保温管道的内管的外径，两半圆环体组合在一起后的整体外径略小于双层海底保温管道的外管的内径，且支撑柱与双层海底保温管道的外管之间的间隙最大值为3mm，因此本实用新型进一步保证了内管与外管同心度。本实用新型结构简单，制造、安装方便，可以有效地保证被支撑的双层海底保温管道内管与外管同心度。
附图说明
图1是已有技术结构示意图
图2是本实用新型结构示意图
图3是图2的A-A剖视示意图
图4是本实用新型安装在管道上的结构示意图
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的进行详细的描述。
如图2、图3所示，本实用新型包括对称设置的两个半圆环体1，每一半圆环体1的两结合部分别设置有一径向凸出的耳翼2，两半圆环体1上对应的两耳翼通过螺栓3固定连接成一体。每一半圆环体1的外侧壁上设置有两个径向凸出支撑柱4，两支撑柱4之间的夹角为90°，每一支撑柱4与其相邻的耳翼2之间的夹角为45°。
上述实施例中，每一支撑柱4上均设置有一沿其长度方向延伸的通孔5，且通孔5在同一圆周上。
上述各实施例中，两半圆环体1组合在一起后的内径略大于双层海底保温管道的内管6的外径，只要保证半圆环体1的内径与双层海底保温管道的内管6的外径紧密贴合在一起即可。两半圆环体1组合在一起后的整体外径略小于双层海底保温管道的外管7的内径，且支撑柱4与外管7之间的间隙最大值为3mm。每一半圆环体1沿轴向的长度依据支撑架的材料性能和结构特征，根据受力情况分析计算得到，并考虑一定的余量，这是普通技术人员可以实现的，在此不再赘述。
上述各实施例中，本实用新型的材料可以采用尼龙工程塑料注塑成型，以使尺寸统一，进而保证双层海底保温管道内管6与外管7的同心度。本实施例中，尼龙工程塑料选用的是添加有玻璃纤维改性的尼龙材料。
本实用新型使用时，首先，在双层海底保温管道内管6的外侧壁涂敷一层防腐涂层8；然后，在涂敷有防腐涂层8的双层海底保温管道内管6上每隔4米(仅以此为例，但不限于此)设置一个本实用新型。本实用新型安装时，采用螺栓3将两半圆环体1连接成一体；再将安装有本实用新型的双层海底保温管道内管6伸入外管7中；最后，向双层海底保温管道内管6与外管7之间浇注保温材料9，由于本实用新型的支撑柱4上设置有通孔5，而且支撑柱4之间留有空隙，因此保温材料9可以顺利通过，将双层海底保温管道内管6和外管7与本实用新型之间留存的空间充满，完成本实用新型的安装。
上述各实施例仅用于说明本实用新型，其中各部件的结构、连接方式等都是可以有所变化的，凡是在本实用新型技术方案的基础上进行的等同变换和改进，均不应排除在本实用新型的保护范围之外。

Claims (7)

1.一种双层海底保温管道的支撑架，其特征在于：它包括对称设置两个半圆环体，每一所述半圆环体的两结合部分别设置有一径向凸出的耳翼，两半圆环体上对应的两耳翼通过螺栓固定连接成一体；每一所述半圆环体的外侧壁上设置有两个径向凸出支撑柱，两所述支撑柱之间的夹角为90°，每一所述支撑柱与其相邻的所述耳翼之间的夹角为45°。
2.如权利要求1所述的一种双层海底保温管道的支撑架，其特征在于：每一所述支撑柱上均设置有一沿其长度方向延伸的通孔。
3.如权利要求2所述的一种双层海底保温管道的支撑架，其特征在于：所述通孔在同一圆周上。
4.如权利要求1或2或3所述的一种双层海底保温管道的支撑架，其特征在于：两所述半圆环体组合在一起后的内径大于双层海底保温管道的内管的外径，两所述半圆环体组合在一起后的整体外径小于所述双层海底保温管道的外管的内径。
5.如权利要求4所述的一种双层海底保温管道的支撑架，其特征在于：所述支撑柱与所述双层海底保温管道的外管之间的间隙最大值为3mm。
6.如权利要求1或2或3或5所述的一种双层海底保温管道的支撑架，其特征在于：所述半圆环体、耳翼和支撑柱的材料为尼龙工程塑料。
7.如权利要求4所述的一种双层海底保温管道的支撑架，其特征在于：所述半圆环体、耳翼和支撑柱的材料为尼龙工程塑料。
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