CN201932135U

CN201932135U - 一种自动控制的汽车清洗系统

Info

Publication number: CN201932135U
Application number: CN2010206684280U
Authority: CN
Inventors: 唐至于
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2010-12-20
Filing date: 2010-12-20
Publication date: 2011-08-17
Anticipated expiration: 2020-12-20

Abstract

本实用新型公开了一种自动控制的汽车清洗系统，特点是，包括蓄水桶、漩涡泵、电控箱、电接点压力表、第一止回阀和第二止回阀、过滤器、第一阀门、第二阀门、高压水枪、多个单向阀和喷嘴组件；蓄水桶内置有浮球阀，漩涡泵吸水口与蓄水桶连接，出水口和第一止回阀连接；电接点压力表管道接口与过滤器的进口端管路相连；电控箱分别与电接点压力表和漩涡泵连接；过滤器进口一路与第一止回阀相连，另一路和第二止回阀相连，过滤器出口一路经第一阀门连接多个单向阀和喷嘴组件，过滤器出口另一路通过第二阀门后与高压水枪相连接。本实用新型的有益效果是：维修率低、操作简便安全、省时省电；还可用于除清洗汽车外，以水为介质的其他物件的冲洗。

Description

一种自动控制的汽车清洗系统

技术领域

本实用新型涉及一种清洗系统，特别涉及一种自动控制的汽车清洗系统。

背景技术

传统方式清洗汽车时，洗车工人先将清洗机电源开关打开，用高压水枪将全车冲湿后，将清洗机电源开关关掉，再用洗车剂泡沫涂抹全车，然后将清洗机电源打开，洗车工人用高压水枪将车辆冲洗干净，将清洗机电源关掉，洗一辆车工人接触电源开关共四次，有安全隐患，来回走动开关洗车机也增加了单车次洗车时间。目前所用汽车清洗机的工作原理是电机直接联动或通过皮带带动增压水泵产生高压。增压水泵主要由一根凸轮轴、几个柱塞、柱塞上的水密封圈、凸轮轴所在的润滑油油腔等组成。凸轮轴在电机带动下旋转从而驱动柱塞做往复运动以产生高压水压，柱塞上的水密封圈极易磨损，引起高压水道与润滑油油腔相通，润滑油品质下降造成整机噪音加大，所以更换润滑油频繁，水泵内部零件磨损加快，并且这种增压水泵所供应的水量只够高压水枪或少数几个喷水嘴正常工作，基于此，目前市面上的龙门式洗车机只能以移动喷嘴的方式才能达到清洗整车的目的，移动轨道也易损坏。

发明内容

为克服现有技术的缺点，本实用新型的目的是提供一种操作方便安全、维修率低、节能的自动控制的汽车清洗系统。

本实用新型的方案是，一种自动控制的汽车清洗系统，其特点是，包括蓄水桶、漩涡泵、电控箱、电接点压力表、第一止回阀和第二止回阀、过滤器、第一阀门、第二阀门、高压水枪、多个单向阀和喷嘴组件；所述的蓄水桶内置有浮球阀，所述的漩涡泵通过其吸水口和管道与蓄水桶连接，通过其出水口和第一止回阀连接；所述的电接点压力表通过其管道接口与过滤器的进口端管路相连；所述的电控箱通过电线分别与电接点压力表和漩涡泵连接；所述的过滤器的进口端管路一路与第一止回阀相连，另一路和第二止回阀相连，所述的过滤器通过其出口一路经第一阀门连接多个单向阀和喷嘴组件，过滤器通过其出口的另一路通过第二阀门后通过高压橡胶软管与高压水枪相连接。

本系统所采用的漩涡泵没有凸轮轴，柱塞等机构，它工作时泵叶轮在电机直接联动下完全是旋转运动，无需润滑油。在不安装第一阀门、单向阀和喷嘴组件的情况下，只利用高压水枪和剩余部件可单独使用完成清洗工作，也可用于除清洗汽车外，以水为介质的其他物件的冲洗。本实用新型与现有技术相比，优点是：一、维修率低：所采用的漩涡泵与传统增压水泵相比，由于没有凸轮轴、柱塞、润滑油腔等机械机构，降低了维修率；喷嘴可固定均匀安装在洗车场所，不需安装移动喷嘴所采用的滑轨，相应地也就降低了维修率。二、操作简便安全：工人只需开关第一阀门或高压水枪便可启动和关闭水泵，工人不用接触电源开关，不用担心被电击风险。三、省时省电：工人无需来回走动开关水泵电机电源开关，节省了洗车时间，也避免了工人在关闭高压水枪后尚未关闭水泵电机之前这段时间内水泵电机所做的无用功，所以省时省电。

附图说明

图1为自动控制的汽车清洗系统原理图；

图2为电控箱线路原理图。

具体实施方式

由图1所示，一种自动控制的汽车清洗系统，其特点是，包括蓄水桶2、漩涡泵14、电控箱4、电接点压力表5、第一止回阀12和第二止回阀13、过滤器6、第一阀门9和第二阀门7、高压水枪8、多个单向阀10和多个喷嘴11；所述的蓄水桶2内置有浮球阀3，所述的漩涡泵14通过其吸水口和管道与蓄水桶2连接，通过其出水口和第一止回阀12连接；所述的电接点压力表5通过其管道接口与过滤器6的进口端管路相连；所述的电控箱4通过电线分别与电接点压力表5和漩涡泵14连接；所述的过滤器6的进口端管路一路与第一止回阀12相连，另一路和第二止回阀13相连，所述的过滤器6通过其出口一路经第一阀门9连接多个单向阀10和喷嘴组件11，过滤器6通过其出口的另一路通过第二阀门7后通过高压橡胶软管与高压水枪8相连接。本系统采用功率3kw左右、扬程110m左右的漩涡泵14、电接点压力表量程为2Mpa左右，布置单向阀10、喷嘴11的数量为25个左右，视实际安装场所而定数量多少、蓄水桶2、高压水枪8，这些部件的连接管道采用PPR管和高压橡胶软管。

由图2所示，电控箱4内部由继电器KA1、继电器KA2、交流接触器KM、停止按钮K1、启动按钮K2、自动/手动按钮K3、停止指示灯L1、启动指示灯L2、保险丝FU、断路器QF和热过载保护器TP连接而成，电接点压力表5的高水压信号接点H和继电器KA1连接，低水压信号接点L分别与继电器KA1和继电器KA2连接，漩涡泵14通过热过载保护器TP和交流接触器KM连接。

本实用新型的操作过程：由图1、图2所示，当电控箱4自动/手动按钮K3设定为自动启动时，第一阀门9和高压水枪8关闭（第二阀门7常开），压力水源1一路经浮球阀3进入蓄水桶2，当蓄水桶2里的水位达到一定高度时，浮球阀3自动关闭，不再向蓄水桶2供水，蓄水桶2里的水通过连接的PPR管到达第一止回阀12的左侧，来自压力水源1的另一路冲开第二止回阀13到达第一止回阀12的右侧、电接点压力表5的管路和过滤器6的进口，通过过滤器6后的水经过连接的PPR管到达第一阀门7和高压水枪8，此时第一止回阀12在右侧压力水源1水压的作用下关闭，第二止回阀13左右侧都是该压力水源1水压，处于自由状态，电接点压力表5指针指示出该压力水源1水压，当打开第一阀门7或高压水枪8时，系统水流从喷嘴11或高压水枪8喷出，则系统水压下降，电接点压力表5指针向左移动与电接点压力表上设置的低水压信号接点L接触，低水压信号传至电控箱4，通过电控箱4的由继电器KA1、继电器KA2、交流接触器KM等组成的内部电路启动旋涡泵14产生工作水流，工作水流克服压力水源1压力冲开第一止回阀12经过滤器6后由喷嘴11或高压水枪8喷出，此时工作水流压力作用于第二止回阀13右侧，当工作水流压力高于第二止回阀13左侧的压力水源1水压时，第二止回阀13在工作水流压力的作用下关闭，当工作水流压力低于压力水源1压力时，压力水源1水流冲开第二止回阀13补充工作水压，关闭第一阀门9和高压水枪8的瞬间，漩涡泵14仍在运转，工作水流压力升高，第一止回阀12和第二止回阀13在工作水流压力作用下同时关闭，电接点压力表5指针向右移转动与电接点压力表5上设置的高水压信号接点H接触，通过电控箱4内部电路控制漩涡泵14停止运转，电接点压力表5上的低水压信号和高水压信号接点位置可根据实际情况调整。为防止喷嘴喷水后滴水，每一个喷嘴11都串接了一个内带弹簧的单向阀10。当清洗车辆时，工人只需先打开第一阀门9，漩涡泵14便自动启动，高压水经全部喷水喷嘴11同时冲洗车辆五秒钟左右后，关闭第一阀门9，旋涡泵14自动停止运转。在工人涂抹洗车剂泡沫刷车后，再次打开第一阀门9，旋涡泵14自动启动，喷嘴11同时喷水冲洗洗车辆五秒钟左右后，关闭第一阀门9的同时，打开高压水枪8（第二阀门7常开）清洗之前工序没洗干净的部分，清洗完成后关闭高压水枪8，漩涡泵14自动停止运转，清洗工作完成。

Claims

1.一种自动控制的汽车清洗系统，其特征在于，包括蓄水桶、漩涡泵、电控箱、电接点压力表、第一止回阀和第二止回阀、过滤器、第一阀门、第二阀门、高压水枪、多个单向阀和喷嘴组件；所述的蓄水桶内置有浮球阀，所述的漩涡泵通过其吸水口和管道与蓄水桶连接，通过其出水口和第一止回阀连接；所述的电接点压力表通过其管道接口与过滤器的进口端管路相连；所述的电控箱通过电线分别与电接点压力表和漩涡泵连接；所述的过滤器的进口端管路一路与第一止回阀相连，另一路和第二止回阀相连，所述的过滤器通过其出口一路经第一阀门连接多个单向阀和喷嘴组件，过滤器通过其出口的另一路通过第二阀门后通过高压橡胶软管与高压水枪相连接。