CN201931970U - 汽车遮阳帘 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车遮阳帘。一种汽车遮阳帘，包括帘布，所述帘布的上端可拆卸地连接在汽车的前挡风玻璃框的上部，所述帘布的下端安装在所述汽车的前挡风玻璃下部的自动转动结构上。本实用新型提供了一种可自动收起的用在汽车前部的汽车遮阳帘，解决了现有遮阳帘安装在汽车前部挡风玻璃处时使用不便的问题。

Description

汽车遮阳帘

技术领域

本实用新型涉及汽车内配件领域，尤其涉及一种汽车遮阳帘。

背景技术

为了防止光线进入车内，通常在车窗上安装窗帘或遮阳帘，在中国专利号为ZL98218772.6，名称为“汽车遮阳帘”的专利文献中公开了一种遮阳帘，由于它不能够自动转起，故收起不方便，当其用在汽车前挡风玻璃处时，如果用户需要行车时取下，停车时挂起，则用本专利产品则十分不便。

实用新型内容

本实用新型提供了一种可自动收起的用在汽车前部的汽车遮阳帘，解决了现有遮阳帘安装在汽车前部挡风玻璃处时使用不便的问题。

以上技术问题是通过下列技术方案解决的：一种汽车遮阳帘，包括帘布，所述帘布的上端可拆卸地连接在汽车的前挡风玻璃框的上部，所述帘布的下端安装在所述汽车的前挡风玻璃下部的自动转动结构上。在汽车的前挡风玻璃处安装一块帘布，要用时将帘布的上端可拆卸地连接在前挡风玻璃框的上部，如顶棚处，不用时将帘布的上端从顶棚上脱开，帘布在自动转动结构的作用下被转起来并存放在前挡风玻璃框的下部不影响视线的位置，帘布上端可以采取通过挂环、挂钩等结构挂接在顶棚上的连接方式，或通过设计按扣、卡扣、卡接槽等进行卡接的方式进行连接，或通体磁铁进行吸合的方式进行连接都可以，自动转动结构可设计为机械式驱动转动或电动式驱动转动。

作为优选，所述自动转动结构包括转轴、固定转轴的固定座、弹簧，所述帘布的下端连接在所述转轴上，所述弹簧一端连接在所述固定座上，所述弹簧的另一端连接在所述转轴上。将固定座安装在汽车前挡风玻璃框的下端位置，当将帘布上端向上拉起去挂起帘布时，帘布带动转轴转动，转轴带动弹簧变形，使弹簧储存能量，当帘布的上端从顶棚上脱开时，由于弹簧的作用，弹簧释放能量并带动转轴转动，从而将帘布转在转轴上。

作为另一优选，所述自动转动结构包括转轴，驱动所述转轴的马达，控制所述马达的控制装置，所述帘布的下端连接在所述转轴上。挂起帘布时，人工拉帘布的上端并将其挂在顶棚上，收起帘布时，将帘布上端脱开，启动马达控制装置去时使马达启动，马达带动转轴转动，将帘布转起在转轴上。

作为优选，所述马达为直流马达。可直接用汽车蓄电池作为马达的电源，方便。

作为优选，所述帘布的上端设有挂接件，所述控制装置包括两个串联在一起的开关，所述开关一个安装在所述挂接件上，所述开关的另一个安装在所述汽车的前挡风玻璃框的下部。此两个开关为常闭开关，当帘布完全转起时，帘布的上端刚好碰到安装在汽车的前挡风玻璃框的下部的那个开关（以下简称为下部开关），使此开关断开马达停止转动，当人工拉住挂接件向上拉起帘布时和将挂接件挂在顶棚的对应部位时，由于挂接件受力，使安装在其上的开关断开，马达不会转动，当挂接件从顶棚上脱开后并且不用力拉挂接件时，安装在挂接件上的开关闭合，此时由于帘布的上端也没有挤压到下部开关，下部开关也是闭合的，马达电源接通，马达启动并带动转轴将帘布转起，下部开关安装在仪表板或其它部位都可以，只要当帘布转起时，下部开关能断开即可。

作为优选，所述转轴上设有套筒，所述套筒上设有供所述帘布通过的开口。使不用时帘布内藏于套筒内，帘布不易脏污，同时将帘布的上端设计得比开口大，使帘布转起时上端刚好卡在此开口内不能进入套筒内，便于下次挂起帘布时找到帘布的上端及使帘布转起时帘布是紧裹在转轴上的。

作为优选，所述自动转动结构位于汽车仪表板内。当帘布收起时，内藏在仪表板内，使驾驶舱显得简洁。

本实用新型具有下述优点，通过在前挡风玻璃处设置遮阳帘，当汽车不行驶时，将遮阳帘挂起，能挡住阳光照射到车内，使车内保持清凉，提高了乘员的舒适性，同时对于使用空调系统的车，还能够启到降低能耗的作用，通过在帘布上连接自动转动装置，使帘布转起方便、省力，自动化程度高。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的使用状态的结构示意图。

图2为本实用新型实施例二的使用状态的结构示意图。

图3为本实用新型实施例二的控制装置的电路图。

图4为图2去除掉仪表板和前挡风玻璃框、顶棚等部件且帘布处于转起状态时的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步的说明。

实施例一，参见图1，一种汽车遮阳帘，包括帘布1，帘布1的上端连接有夹条11，在夹条11的中间位置连接有挂环12，挂环12挂在挂钩31上，挂钩31固定在汽车的前挡风玻璃框2的上部的汽车顶棚3上，帘布1的下端通过自动转动结构连接在汽车的前挡风玻璃框2的下部的仪表板5内，自动转动结构包括转轴41、支撑在转轴41两端的两个固定座42和弹簧43，固定座42安装在车体上，在转轴41的前端的侧壁上设有轴连接板44，轴连接板44与转轴41之间通过齿轮连接，当轴连接板44转动一个小角度时，转轴41能够转动多转，将帘布1转起，在固定座42的下部设有座连接板45，弹簧43的一端固定连接在轴固定板44上，弹簧43的另一端固定在左连接板45上，在转轴41的外部套有套筒46，套筒46的两端固定在固定座42上，在套筒46上开有供帘布1进出的开口，帘布1的下端穿过此开口后固定在转轴41上，在仪表板5上开有供帘布进出的槽口51，槽口51的宽度比夹条11的厚度窄，即帘布1可以从槽口51中穿过而夹条11不能够从槽口中穿过。

本遮阳帘的使用方法为，参见图1，挂起帘布时，握住挂环12向上拉起帘布，将挂环12挂在挂钩31上，在上拉帘布1的过程中，帘布带动转轴41转动，转轴41带动轴连接板44转动，轴连接板44拉伸弹簧43，放下帘布时，将挂环11从挂钩31上脱开，弹簧43收缩并带动轴连接板44转动，轴连接板44带动转轴41转动，转轴41将连接在其上的帘布1转起，当夹条11到达槽口51时，夹条11卡在槽口51上，转轴41停止转动。

实施例二，参见图2，一种汽车遮阳帘，包括帘布1，帘布1的上端连接有夹条11，在夹条11的中间位置连接有挂环12，挂环12挂在挂钩31上，挂钩31固定在汽车的前挡风玻璃框2的上部的汽车顶棚3上，帘布1的下端通过自动转动结构连接在汽车的前挡风玻璃框2的下部的仪表板5内，自动转动结构包括转轴41、支撑在转轴41两端的两个固定座42和马达47，固定座42安装在车体上，在转轴41的外部套有套筒46，套筒46的两端固定在固定座42上，在套筒46上开有供帘布1进出的开口7（参见图4），帘布1的下端穿过此开口后固定在转轴41上，马达47为直流马达，马达47通过安装架48固定在固定座42上，马达47的电缆49接控制装置6，在仪表板5上开有供帘布进出的槽口51，夹条11及挂环12都可从槽口51中通过，当帘布1被转起时，挂环12有部分从仪表板5的上侧露出；

参见图3，控制装置6包括两个串联在一起的开关K1与K2，两个开关都为常闭开关，其中K1安装在挂环11上，当上拉挂环11时，开关K1会断开，不拉升挂环11时，开关K1是闭合的，K2安装在套筒46的开口边缘上（参见图4），电源Vc由汽车的蓄电池供给；

参见图4，当帘布1完全转起时，挂环12的下部刚好挤压在开关K2上，使开关K2断开，夹条11卡在开口7上不能够进入套筒46的内部。

挂起帘布的方法为，握住挂环11向上拉，使帘布的上端穿过槽口51并将挂环11挂在挂钩31上即可，在上拉挂环11的过程中和挂环11挂在挂钩31上时，挂环11处于拉伸状态，开关K1是断开的，由于挂环12没有压在开关K2上,开关K2是闭合的，马达不会启动；转起帘布1的方法为，将挂环11从挂钩31上脱开，并使挂钩11处于自由状态，此时开关K1闭合，由于两个开关都是闭合的，故马达47得电启动，马达47带动转轴41转动，转轴41将帘布1转起，当转到挂环11挤压到开关K2时，开关K2断开，马达47停止转动，即完成转起帘布的过程。

Claims (10)

1.一种汽车遮阳帘，包括帘布，其特征在于，所述帘布的上端可拆卸地连接在汽车的前挡风玻璃框的上部，所述帘布的下端安装在所述汽车的前挡风玻璃下部的自动转动结构上。

2.根据权利要求1所述的汽车遮阳帘，其特征在于，所述自动转动结构包括转轴、固定转轴的固定座、弹簧，所述帘布的下端连接在所述转轴上，所述弹簧一端连接在所述固定座上，所述弹簧的另一端连接在所述转轴上。

3.根据权利要求1所述的汽车遮阳帘，其特征在于，所述自动转动结构包括转轴，驱动所述转轴的马达，控制所述马达的控制装置，所述帘布的下端连接在所述转轴上。

4.根据权利要求3所述的汽车遮阳帘，其特征在于，所述马达为直流马达。

5.根据权利要求3或4所述的汽车遮阳帘，其特征在于，所述帘布的上端设有挂接件，所述控制装置包括两个串联在一起的开关，所述开关一个安装在所述挂接件上，所述开关的另一个安装在所述汽车的前挡风玻璃框的下部。

6.根据权利要求5所述的汽车遮阳帘，其特征在于，所述转轴上设有套筒，所述套筒上设有供所述帘布通过的开口。

7.根据权利要求2或3或4所述的汽车遮阳帘，其特征在于，所述转轴上设有套筒，所述套筒上设有供所述帘布通过的开口。

8.根据权利要求1或2或3或4所述的汽车遮阳帘，其特征在于，所述自动转动结构位于汽车仪表板内。

9.根据权利要求5所述的汽车遮阳帘，其特征在于，所述自动转动结构位于汽车仪表板内。

10.根据权利要求7所述的汽车遮阳帘，其特征在于，所述自动转动结构位于汽车仪表板内。

Images