CN201931347U - 载重汽车铝合金轮辋精研机用u形研抛头装置 - Google Patents

Abstract

载重汽车铝合金轮辋精研机用U形研抛头装置，属于汽车清洁设备领域。其特征在于：包括U形研抛头(12)和连接装置，连接装置通过三角板(3)安装多个U形研抛头(12)，U形研抛头(12)包括研抛层(1)和U形支撑板(2)，研抛层(1)包覆在U形支撑板(2)外部。可实现去污、研磨、去氧化膜、抛光多种功能，具有节水环保、省时省力、高效率、低能耗、操作方便灵活等优点。

Description

载重汽车铝合金轮辋精研机用U形研抛头装置

技术领域

载重汽车铝合金轮辋精研机用U形研抛头装置，属于汽车清洁设备领域。

背景技术

轮辋俗称轮锅，是车轮安装固定轮胎的重要部件，它担负着承载重量传递动力以及轮胎散热等功能，铝合金轮辋因其具有散热快，减震性好、重量轻、强度高、轮胎寿命长、外形美观等优点在载重汽车上广泛使用，每年每车比钢轮辋节油120升，但铝合金轮辋在载重汽车上的使用也有不足之处，由于载重汽车常进出建筑工地、矿山等处，铝合金轮辋常因污染腐蚀而氧化变色失去光泽。国家越来越注重环境保护，国内外环保法规定，禁止铝合金轮辋受污染无光泽的车辆上高速路行驶和进入市区，因此，汽车轮辋精研抛光养护业应运而生，并正在走向专业化、自动化的迅速发展阶段，国内外急需一种铝合金轮辋去污精研抛光设备，仅澳洲及北美地区就需求25万台以上，国内更有极大的市场潜力。

但国内外现有的铝合金轮辋清洗设备，都是采用高压大流量水冲洗、靠人工用海棉擦拭的方式，不但效率低、劳动强度大，浪费大量水又致使污水横流破坏环境，而且只能去除轮辋上的污物，不能去除氧化膜，无法使铝合金轮辋再度光亮如新，随着汽车工业的迅速发展，汽车保有量的不断增加，节能降耗的要求也在不断高涨，迫切的需要一种无水、高效的铝合金轮辋清洗设备，提供一种移动式、不用水、具有对载重汽车铝合金轮辋内表面去污、研磨、去氧化膜、抛光等多种功能，适应各种轮辋尺寸的精研机及其U型研抛头。

发明内容：

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种不用水、可实现去污、研磨、去氧化膜、抛光多种功能的载重汽车铝合金轮辋精研机用U形研抛头装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该载重汽车铝合金轮辋精研机用U形研抛头装置，其特征在于：包括U形研抛头和连接装置，连接装置通过三角板安装多个U形研抛头，U形研抛头包括研抛层和U形支撑板，研抛层包覆在U形支撑板外部。

所述的连接装置包括三角板、连接轴、弯板、连接轮和固定螺栓，连接轮上通过固定螺栓安装多个弯板，每个弯板另一端通过连接轴安装三角板。

所述的三角板通过螺栓连接U形研抛头的支撑板。

所述的研抛层为发泡橡胶制作，支撑板为钢板制作。U形设置的支撑板外部贴合包裹高弹性的发泡橡胶，使U形研抛头可贴合轮辋的内壁进行清洗，使清洗质量更高、清洁更彻底。

所述的U形研抛头内部的弯折角度α为70°～90°，β为90°～120°。弯折角度按照轮辋的内壁倾斜角度设置。

与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果是：

1、可实现对铝合金轮辋的去污、研磨、去氧化膜、精细抛光等多种清洗功能，独创的U形研抛头、U形研抛层可贴合轮辋内表面轮廓对轮辋进行彻底清洗，不留死角；

2、高效率，低能耗，使用灵活，高度自动调整，对正轮辋中心，可根据不同尺寸的轮胎更换不同的研抛头，以适应各种尺寸的轮辋，不用卸下车轮即可对轮辋精研，每个轮辋清洗只需要2分钟，省时省力；

3、采用首创的U形研抛头装置，可实现无水去污精研抛光工艺，即低速去污，中速研磨，高速抛光，节能环保，无“三废”产生，与普通用大量水清洗法相比，精研清洗一个轮辋可节水40kg，加上配有吸尘和定时定量喷研磨剂装置，结构新颖，使得处理过的轮辋光亮如新；

4、采用首创的U形研抛头装置，同时配备自动化控制模式，可实现吸尘、喷研磨剂、精研、抛光等所需转速、时间、质量的可编程序精确控制，采用计算机优化设计，先进的人机对话界面，操作方便，改善劳动条件，降低劳动强度。

附图说明

图1是本实用新型结构侧视图示意图。

图2是本实用新型安装后示意图。

图3是本实用新型轮胎结构示意图。

其中：1、研抛层2、支撑板3、三角板4、连接轴5、螺栓6、弯板7、连接轮8、固定螺栓9、主传动轴10、手柄11、机体12、U形研抛头13、轮胎14、轮辋15、轮毂16、汽车轮轴。

图1～3是本实用新型的最佳实施例，下面结合附图1～3对本实用新型做进一步说明：

具体实施方式

参照附图1～3：

该载重汽车铝合金轮辋精研机用U形研抛头装置，包括U形研抛头12和连接装置，U形研抛头12包括研抛层1和U形支撑板2，研抛层1为高弹性、高强度的发泡橡胶制作，研抛层1完全贴合支撑板2的形状包覆在U形支撑板2外部，支撑板2为4mm厚的钢板制作，U形研抛头12内部的弯折角度α为70°～90°，β为90°～120°。

连接装置包括三角板3、连接轴4、弯板6、连接轮7和固定螺栓8，连接轮7上通过固定螺栓8安装多个弯板6，每个弯板6呈L形设置，一端安装在连接轮7上，另一端通过连接轴4安装三角板3，每个三角板3通过螺栓5连接U形研抛头12的支撑板2，U型研抛头12可绕连接轴4作一定角度的摆动；连接装置通过三角板3可安装三个或多个U形研抛头12，呈环形均布在连接轮7上，连接轮7焊接在铝合金轮辋精研机的电机主传动轴9上。

如图3所示，载重汽车的轮胎结构中，铝合金轮辋14为内凹的壳体，且内表面具有一定的斜度，U形研抛头12的弯折角度完全贴合轮辋14的内壁斜度设置，可将轮辋清洗的更彻底。

工作过程如下：

根据要处理的车轮铝合金轮辋的具体形状和尺寸在轮辋精研机上安装好合适的U形研抛头12，通过轮辋精研机车轮上的高度调整机构，使轮辋精研机的中心高与车轮的中心高一致，推动轮辋精研机使U形研抛头12进入轮辋14的内腔，使U形研抛头12上发泡橡胶制作的研抛层1与轮辋14内表面密切接触，然后按下轮辋精研机电机的启动开关，轮辋精研机的吸尘器首先开始工作，1.5KW的调速电机作为主电动机同时启动，U形研抛头12的转速先设定为20～30r/min，首先对轮辋14进行低速去污，时间持续30秒；然后喷研磨剂装置启动，需要5秒，向轮辋14内腔喷入少量铝合金研磨剂，此时，U形研抛头12转速调整为50～60r/min，即对轮辋14进行中速研磨去除氧化膜，持续30秒时间；最后U形研抛头12转速达到100～120r/min，持续60秒时间，对铝合金轮辋14进行精细抛光，精研抛光结束后，人工拉出U形研抛头12，关闭吸尘器及主电动机；此外，可根据不同尺寸的轮胎更换不同的U形研抛头12，以适应各种尺寸的轮辋14，不用卸下车轮即可对轮辋14进行精研，且每个轮辋14清洗只需要2分钟，省时省力，高效率、低能耗，方便实用。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (5)

1.载重汽车铝合金轮辋精研机用U形研抛头装置，其特征在于：包括U形研抛头(12)和连接装置，连接装置通过三角板(3)安装多个U形研抛头(12)，U形研抛头(12)包括研抛层(1)和U形支撑板(2)，研抛层(1)包覆在U形支撑板(2)外部。

2.根据权利要求1所述的载重汽车铝合金轮辋精研机用U形研抛头装置，其特征在于：所述的连接装置包括三角板(3)、连接轴(4)、弯板(6)、连接轮(7)和固定螺栓(8)，连接轮(7)上通过固定螺栓(8)安装多个弯板(6)，每个弯板(6)另一端通过连接轴(4)安装三角板(3)。

3.根据权利要求1或2所述的载重汽车铝合金轮辋精研机用U形研抛头装置，其特征在于：所述的三角板(3)通过螺栓(5)连接U形研抛头(12)的支撑板(2)。

4.根据权利要求1所述的载重汽车铝合金轮辋精研机用U形研抛头装置，其特征在于：所述的研抛层(1)为发泡橡胶制作，支撑板(2)为钢板制作。

5.根据权利要求1所述的载重汽车铝合金轮辋精研机用U形研抛头装置，其特征在于：所述的U形研抛头(12)内部的弯折角度α为70°～90°，β为90°～120°。

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