CN201923633U - 用于装配线的防错系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型专利涉及一种防错系统,尤其涉及一种用于装配线的防错系统。包括控制箱,所述的控制箱与防错系统相连接,所述的防错系统包括控制板、产品选择开关、感应器和感应完毕指示灯,所述的控制板上设有产品选择开关、感应器和感应完毕指示灯。用于装配线的防错系统提升产品质量,避免事故发生。
Description
技术领域
本实用新型专利涉及一种防错系统,尤其涉及一种用于装配线的防错系统。
背景技术
目前的装配线在设计时一般都注重人为控制,即每一个工位的操作人员操作完毕后,按放行按钮,由于装配节拍较快,很容易漏装一些小的容易疏忽的零件,流入下面的工位,很难发现,导致产品的质量事故,给企业造成严重损失。
中国专利CN201020108493.8,公开一种用于生产汽车滤清器组装线中传送带的零件防错工装板,此实用新型同现有技术相比,结构简单,操作方便,在滤清器装配工序中使用可以使需要装配的零部件在工装板上一一定位,即一个穴位一个零件排部,降低了漏装、多装的概率,大大提高了装配零部件的效率。此结构虽然能提升装配的质量,但是还是注重人为的操作,自动化程度低,出错率依然很多。
发明内容
本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足,提供一种在装配时,对漏装的零件进行感应指示,避免漏装零件的用于装配线的防错系统。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
一种用于装配线的防错系统,包括控制箱,所述的控制箱与防错系统相连接,所述的防错系统包括控制板、产品选择开关、感应器和感应完毕指示灯,所述的控制板上设有产品选择开关、感应器和感应完毕指示灯。
首先需要确定各工位上装配的产品种类(如C510、C514),再确定每个产品在该工位安装时可能出现漏装的零件和数量,如输入轴工位装配C510产品时容易出现漏装的零件分别为A,B,C,数量为3个。然后通过一套感应装置,根据该工位实际装配的产品种类,设置转换开关,并加以标识。再根据各个产品装配的工艺,确定传感器的数量,分别定义为第一次感应,第二次感应,第三次感应等,并安装感应完毕指示灯。最后通过防漏程序,具体工作原理如下:根据本工位上装配的产品种类和每个产品容易出现漏装的零件数量,设定该工位需要感应的次数(如上述输入轴工位在装配C510产品时设定感应次数为3),在装配该零件时,操作人员必须按照工艺要求按次序事先在感应装置上进行感应,程序自动进行计数,当实际感应次数达到设定的感应次数时,感应完毕指示灯亮,该工位才能放行,同时为防止出现某一个零件连续被感应的情况出现,在程序里面设定了每次感应的有效时间,如输入轴在装配C510产品时,按工艺规定,先装配零件A(第一次感应),A感应一次后,无论接下来再感应A几次,程序均不会再次计数,只能在感应A零件后延迟一定的时间(根据装配工艺已在程序中设好),再用零件B感应第二次感应传感器,此时再计数一次,按此类推,再感应零件C时,也只能延迟一定时间后用零件C感应第三次感应传感器才会再次计数。逻辑严密的程序最大程度地保证了计数的准确性。如果操作人员漏装了零件,感应次数达不到设定的次数,就不能放行,出现这种情况后,提醒操作人员可能漏装了零件,又不会流入下面工位,避免质量事故的发生。
作为优选,所述的感应器包括第一次感应器、第二次感应器和第三次感应器。
因此,本实用新型的用于装配线的防错系统,提升产品质量,避免事故发生。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例1:如图1所示,一种用于装配线的防错系统,包括控制箱1,所述的控制箱1与防错系统相连接,所述的防错系统包括控制板2、产品选择开关3、感应器和感应完毕指示灯4,所述的控制板2上设有产品选择开关3、感应器和感应完毕指示灯4,所述的感应器包括第一次感应器5、第二次感应器6和第三次感应器7。
Claims (2)
1.一种用于装配线的防错系统,其特征在于:包括控制箱(1),所述的控制箱(1)与防错系统相连接,所述的防错系统包括控制板(2)、产品选择开关(3)、感应器和感应完毕指示灯(4),所述的控制板(2)上设有产品选择开关(3)、感应器和感应完毕指示灯(4)。
2.根据权利要求1所述的用于装配线的防错系统,其特征在于:所述的感应器包括第一次感应器(5)、第二次感应器(6)和第三次感应器(7)。
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Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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