CN201922903U - 一种可调式车辆雨篷板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种可调式车辆雨篷板，固定在汽车门上方，其中，包括：固定块，雨篷板，所述固定块焊接在汽车车顶靠近门的位置，所述雨篷板一端在所述固定块上费固定式连接，所述雨篷板的长度略小于所述固定块的长度。所述固定板和所述雨篷板均为塑料制品。通过设置可活动的雨篷板，使得人们下雨天上下车时，只要拉出雨篷板，在雨伞时就不用担心被雨水淋湿，不用本实用新型时，收拢雨篷板即可。
Description
技术领域
本实用新型属于雨篷板领域，尤其涉及一种可调式车辆雨篷板的技术。
背景技术
日常生活中有一个现象值得关注就是人们在出入汽车门的时候，如果天正下雨，即使人们手持雨伞，也不得不把雨伞收拢，从而导致少许雨淋，对于普通人可能没什么大碍，但是，对于孕妇，医患，体质不佳者，就应当避免这种雨淋。
目前，除了类似兰博基尼这样的高级跑车使用了剪刀门的技术，其他大部分汽车还是普通的侧开式门，由于剪刀门成本高昂，难以普及，难以满足大众的要求。
因此，提供一种结构简单，使用方便，同时成本低廉的可调式车辆雨篷板就显得十分必要。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种安装在车门顶部使用，能够有效避雨的可调式车辆雨篷板。
针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种可调式车辆雨篷板，固定在汽车门上方，其中，包括：固定块，雨篷板，所述固定块焊接在汽车车顶靠近门的位置，所述雨篷板一端在所述固定块上费固定式连接，所述雨篷板的长度略小于所述固定块的长度。
上述的可调式车辆雨篷板，其中，所述固定块中两边设置有凹槽导轨，所述雨篷板板侧设置有凸条，所述凸条与所述凹槽相嵌。
上述的可调式车辆雨篷板，其中，所述固定块中两边的凹槽导轨左右倾斜设置，左低右高，与水平面呈15°角。
上述的可调式车辆雨篷板，其特征在于，所述固定板和所述雨篷板的一个角的对应位置设置有通孔，所述固定板与所述雨篷板通过通孔销连接。
上述的可调式车辆雨篷板，其特征在于，所述固定板和所述雨篷板均为塑料制品。
本实用新型通过将雨篷板设置成伸缩式，在不使用时收起，在雨天使用时打开，可方便的安装在汽车门顶上，用于出入避雨。
附图说明
通过阅读参照如下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1示出根据本实用新型的第一实施例的，一种可调式车辆雨篷板的结构示意图；以及
图2示出根据本实用新型的第二实施例的，一种可调式车辆雨篷板的结构示意图。
具体实施方式
以下结合说明书附图和具体实施方式来对本实用新型的可调式车辆雨篷板作进一步详细地说明。
图1示出根据本实用新型的第一实施例的，一种可调式车辆雨篷板的结构示意图。具体地，所述可调式车辆雨蓬板包括固定块1，雨篷板2，固定块1焊接在汽车车顶靠近门的位置，雨篷板2一端在所述固定块1上，雨篷板2的长度略小于所述固定块1的长度。
在一个实施例中。可调式车辆雨篷板的固定块1中两边设置有凹槽导轨（图中未示出），所述雨篷板2板侧设置有凸条，所述凸条与所述凹槽相嵌。如题1所示，雨篷板2水平方向上可伸缩式活动，其中，雨篷板2的一端设置凸板201，需要的时候通过手拉凸版201抽动雨篷板2。
在一个变化例中，固定块1中两边的凹槽导轨左右倾斜设置，左低右高，与水平面呈15°角，使得雨篷板2拉出时，也与水平面呈15°角，使得本实用新型拉出雨篷板2避雨时，雨水能够沿着雨篷板2顺势流向左侧。
在一个实施例中，固定板1和雨篷板2均为塑料制品，本领域技术人员理解，塑料制品可以控制本实用新型的生产成本。进一步地，也可以用不锈钢代替所述塑料，使得本实用新型能够在长期使用后仍然保证较好的外形。
图2示出根据本实用新型的第二实施例的，一种可调式车辆雨篷板的结构示意图。具体地，固定板1和雨篷板2的一个角的对应位置设置有通孔3，所述固定板1与所述雨篷板2通过通孔3销连接。不同于第一实施例中雨篷板2为伸缩式，在本实施例中，雨篷板2不用时可以旋转，紧贴在固定块1的上方。
以上对本实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，其中未尽详细描述的设备和结构应该理解为用本领域中的普通方式予以实施；本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改，这并不影响本实用新型的实质内容。
Claims (5)
1.一种可调式车辆雨篷板，固定在汽车门上方，其特征在于，包括：固定块（1），雨篷板（2），所述固定块（1）焊接在汽车车顶靠近门的位置，所述雨篷板（2）一端在所述固定块（1）上非固定式连接，所述雨篷板（2）的长度略小于所述固定块（1）的长度。
2.根据权利要求1所述的可调式车辆雨篷板，其特征在于，所述固定块（1）中两边设置有凹槽导轨，所述雨篷板（2）板侧设置有凸条，所述凸条与所述凹槽相嵌。
3.根据权利要求2所述的可调式车辆雨篷板，其特征在于，所述固定块（1）中两边的凹槽导轨左右倾斜设置，左低右高，与水平面呈15°角。
4.根据权利要求1所述的可调式车辆雨篷板，其特征在于，所述固定板（1）和所述雨篷板（2）的一个角的对应位置设置有通孔（3），所述固定板（1）与所述雨篷板（2）通过通孔（3）销连接。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的可调式车辆雨篷板，其特征在于，所述固定板（1）和所述雨篷板（2）均为塑料制品。
Priority Applications (1)
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| CN2010206380001U CN201922903U (zh) | 2010-12-02 | 2010-12-02 | 一种可调式车辆雨篷板 |
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| CN201922903U true CN201922903U (zh) | 2011-08-10 |
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| CN (1) | CN201922903U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103448517A (zh) * | 2013-04-09 | 2013-12-18 | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 | 一种轿车进出车门时的遮雨装置 |
| CN108995513A (zh) * | 2018-06-06 | 2018-12-14 | 宝沃汽车（中国）有限公司 | 车载雨棚的控制方法、装置及车辆 |
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2010
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| CN103448517B (zh) * | 2013-04-09 | 2015-09-09 | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 | 一种轿车进出车门时的遮雨装置 |
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20110810 Termination date: 20111202 |