CN201914685U - 改进的合金平板车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种合金平板车,特别是一种改进的合金平板车。这种改进的合金平板车的车体中部顶面上竖直间隔设置着两组定位块,两组定位块的上部板面上具有U型或V型凹口,两组定位块呈同轴线布置。本实用新型的优点:改进后的合金平板车上因为加装了定位块,保证了合金料斗中心线与平板车中心线的一致,易于操作,同时,因为定位块上加装了防滑的凸棱或者凸点,使得合金料斗放置在合金平板车上时更加稳固;极大的减少了合金料斗放置在合金平板车上这个过程中,合金料斗摆动时合金抛洒产生的浪费。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种合金平板车,特别是一种改进的合金平板车。
背景技术
现在,冶炼厂转炉合金平板车及合金料斗用途主要是从合金料仓接合金。但是,目前转炉合金平板车并无定位装置,合金料斗置于平板车上指定位置比较困难。实际生产中,是由领航员指挥并人工定位,将合金料斗由行车吊放在合金平板车的指定位置上,只有合金料斗中心线与平板车中心线一致,才能保证放料过程中不产生抛洒浪费。因此,实践中存在不少的问题,主要表现在,(1)领航员指挥并人工定位操作困难;(2)领航员人工调整料斗位置费力且因作业区域限制易发生安全事故;(3)造成合金浪费且抛洒在平板车导轨附近易造成平板车运行受阻,不能正常工作。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种具有定位块的合金平板车。改善现在,将合金料斗放置在合金平板车上时定位困难的技术问题。
本实用新型的目的是这样实现的: 一种改进的合金平板车,在合金平板车的车体中部顶面上竖直间隔设置着两组定位块,两组定位块的上部板面上具有U型或V型凹口,两组定位块呈同轴线布置。
本实用新型的有益效果: 1、改进后,合金料斗放置在合金平板车上的操作方法与改进前保持一致,易于直接应用于生产。2、改进后的合金平板车上因为加装了定位块,保证了合金料斗中心线与平板车中心线的一致,易于操作,同时,因为定位块上加装了防滑的凸棱或者凸点,使得合金料斗放置在合金平板车上时更加稳固。3、极大的减少了在合金料斗放置在合金平板车上这个过程中,合金料斗摆动时合金抛洒产生的浪费,同时减少了合金抛洒在平板车导轨附近易造成平板车运行受阻,不能正常工作的情况发生。
附图说明
下面将结合附图对本实用新型作进一步的描述
图1为本实用新型实施例1的侧视结构示意图,图2为图1的俯视结构示意图。
图3为本实用新型实施例2的侧视结构示意图,图4为图3的俯视结构示意图。
图5为本实用新型实施例3的俯视结构示意图。
图6为本实用新型实施例4的侧视结构示意图。
具体实施方式
本实施例是用来说明本实用新型的,而不是对其作任何限制。
一种改进的合金平板车,如图1、2、3、4、5、6所示,在合金平板车1的车体中部顶面上竖直间隔设置着两组定位块2,两组定位块2的上部板面上具有U型或V型凹口,两组定位块2呈同轴线布置。每组定位块2由两只间隔布置的楔形板构成,两只楔形板位于同一竖直面内。所述定位块2的凹口表面上设置着凸棱3或凸点4。所述定位块2的凹口表面设置有橡胶垫或凹槽。所述定位块2为铁质或钢质或铝合金的定位块。
Claims (5)
1. 一种改进的合金平板车,其特征在于在合金平板车(1)的车体中部顶面上竖直间隔设置着两组定位块(2),两组定位块(2)的上部板面上具有U型或V型凹口,两组定位块(2)呈同轴线布置。
2. 根据权利要求1所述的一种改进的合金平板车,其特征在于每组定位块(2)由两只间隔布置的楔形板构成,两只楔形板位于同一竖直面内。
3. 根据权利要求1所述的一种改进的合金平板车,其特征在于所述定位块(2)的凹口表面上设置着凸棱(3)或凸点(4)。
4. 根据权利要求1所述的一种改进的合金平板车,其特征在于所述定位块(2)的凹口表面设置有橡胶垫或凹槽。
5. 根据权利要求1所述的一种改进的合金平板车,其特征在于所述定位块(2)为铁质或钢质或铝合金的定位块。
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103838236A (zh) * | 2012-11-23 | 2014-06-04 | 北海恒久天成技术开发有限公司 | 一种用于冶炼平车自动定位的方法 |
CN107031671A (zh) * | 2017-03-10 | 2017-08-11 | 长葛市宏锦成电动科技有限公司 | 一种电动平车的防滑台面 |
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