CN201914186U - 汽车内饰门板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车部件，具体地说是一种汽车内饰门板。它包括上护板、中护板和下护板，其特征是：下护板(1)上固定有焊接柱(4)，中护板(2)和上护板(3)上开有焊接孔，焊接柱(4)穿过中护板(2)和上护板(3)上的焊接孔与焊头(5)连接。在上护板(3)上层焊接形成铆点。所述的中护板(2)的焊接孔是过孔；所述的上护板(3)上的焊接孔是椭圆孔。本实用新型具有结构简单、固定牢固、加工方便的优点，它能保证焊接后上护板、中护板和下护板之间的配合精度和间隙及面差。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车部件，具体地说是一种汽车内饰门板。
背景技术
汽车内饰门板包括上护板、中护板和下护板，原有结构的连接是将中护板和下护板焊接后，再与上护板焊接。这种结构加工难度大，固定不牢固，同时不容易控制上护板、中护板和下护板之间的间隙和面差，导致生产效率不高。因此发明一种新型汽车内饰门板非常有益。
发明内容
本实用新型的目的就是针对现有汽车内饰门板的缺陷，提供一种新型汽车内饰门板，它能保证焊接后零件配合精度和间隙及面差。
本实用新型所采用的技术方案是：它包括上护板、中护板和下护板，其特征是：下护板(1)上固定有焊接柱(4)，中护板(2)和上护板(3)上开有焊接孔，焊接柱(4)穿过中护板(2)和上护板(3)上的焊接孔与焊头(5)连接。在上护板(3)上层焊接形成铆点。所述的中护板(2)的焊接孔是过孔；所述的上护板(3)上的焊接孔是椭圆孔。
本实用新型具有结构简单、固定牢固、加工方便的优点，它能保证焊接后上护板、中护板和下护板之间的配合精度和间隙及面差。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的B向剖视图。
图3是本实用新型A向剖视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步描述：
如图1、图2所示，本实用新型包括上护板、中护板和下护板，其特征是：下护板(1)上固定有焊接柱(4)，中护板(2)和上护板(3)上开有焊接孔，焊接柱(4)穿过中护板(2)和上护板(3)上的焊接孔与焊头(5)连接。在上护板(3)上层焊接形成铆点。未焊接之前焊柱高出上体8-12mm，焊接形成的铆点直径大于孔径，将孔完全覆盖，从而使零件固定，在焊柱的拉力作用下将各零件固定，使零件之间的间隙和面差可控。如图2所示同时为了降低中护板(2)和上护板(3)上的焊接孔装配到下护板(1)上的焊接柱(4)的难度，中护板(2)的焊接孔(6)是过孔，而上护板(3)上的焊接孔(7)是椭圆孔。
Claims (3)
1.一种汽车内饰门板，它包括包括上护板、中护板和下护板，其特征是：下护板(1)上固定有焊接柱(4)，中护板(2)和上护板(3)上开有焊接孔，焊接柱(4)穿过中护板(2)和上护板(3)上的焊接孔与焊头(5)连接。
2.根据权利要求1所述的汽车内饰门板，其特征是：所述的中护板(2)的焊接孔(6)是过孔。
3.根据权利要求1所述的汽车内饰门板，其特征是：所述的上护板(3)上的焊接孔(7)是椭圆孔。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2011200136003U CN201914186U (zh) | 2011-01-17 | 2011-01-17 | 汽车内饰门板 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN2011200136003U CN201914186U (zh) | 2011-01-17 | 2011-01-17 | 汽车内饰门板 |
Publications (1)
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| CN201914186U true CN201914186U (zh) | 2011-08-03 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN201914186U (zh) |
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2011
- 2011-01-17 CN CN2011200136003U patent/CN201914186U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
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