CN201900443U - 一种发动机装配工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种应用于发动机装配技术领域的发动机装配工装，所述的装配工装包括装配小车(1)，与装配小车(1)连接的托盘(2)，所述的托盘(2)设置为能够自由转动的结构，所述的托盘(2)上设置安装发动机的多个螺栓孔I(3)。本实用新型的工装，可以很轻松、很方便的来回将发动机推到需要的地方，更重要的是，本实用新型的工装能够固定发动机，能够轻便地转动安装到工装托盘上的发动机，从而便于对发动机进行零部件的安装或拆卸。

Description

一种发动机装配工装

技术领域

本实用新型属于发动机装配技术领域，更具体地说，是涉及一种发动机装配工装。

背景技术

在发动机装配中，很多时候是将发动机放在地面上进行装配，但这样的方法使得操作人员要经常蹲在地上或者弯腰操作，从而给装配工作带来很大的强度；同时，在对发动机或其缸体装配时，往往需要翻转发动机，从而对其不同零部件进行庄磊，但放在地面上时，需要翻转时就需要多个操作人员翻转，当翻转频率过高时，更是给操作人员带来很大的不便。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种能够方便固定发动机，同时能方便轻松来回移动或转动发动机进行拆装零部件的发动机装配工装。

要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型为一种发动机装配工装，所述的装配工装包括装配小车，与装配小车连接的托盘，所述的托盘设置为能够自由转动的结构，所述的托盘上设置安装发动机的多个螺栓孔I。

所述的托盘包括托盘本体，托盘底面，托盘侧面，所述的托盘本体和托盘底面设置为呈L型的结构，托盘侧面两侧边分别与托盘本体和托盘底面连接，托盘本体上设置半圆形的凹槽结构，所述的用于发动机装配的螺栓孔I设置在凹槽结构边沿位置。

所述的装配小车与托盘的托盘侧面连接，所述的装配小车与托盘侧面之间通过转轴连接，所述的转轴的一端与托盘侧面固定连接，另一端与装配小车活动连接。

所述的托盘本体上的螺栓孔I设置为与发动机后端的螺栓孔II位置对应的结构，所述的托盘底面上设置与发动机连接的螺栓孔III。

所述的装配小车的底部位置设置能够使装配小车自由移动的移动轮。

所述的托盘本体和托盘底面之间、托盘底面与托盘侧面之间分别设置一道加强筋。

采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：

在缸体或者发动机固定和运输过程中，由于缸体或者发动机太沉，不可能人工进行来回搬运，而本实用新型所述的装配工装可以很轻松、很方便的来回将发动机推到需要的地方，更重要的是，本实用新型的工装能够固定发动机，能够轻便地转动安装到工装托盘上的发动机，从而便于对发动机进行零部件的安装或拆卸，本实用新型的装配工装，结构简单，加工制造方便。

附图说明

下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：

图1为本实用新型所述的发动机装配工装的托盘的侧视结构示意图；

图2为本实用新型所述的发动机装配工装的托盘的俯视结构示意图；

图中标记：1、装配小车；2、托盘；3、螺栓孔I；4、托盘本体；5、托盘底面；6、托盘侧面；7、凹槽结构；8、转轴；9、螺栓孔II；10、移动轮；11、加强筋；12、螺栓孔III。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：

如附图1所示，本实用新型为一种发动机装配工装，所述的装配工装包括装配小车1，与装配小车1连接的托盘2，所述的托盘2设置为能够自由转动的结构，所述的托盘2上设置安装发动机的多个螺栓孔I 3。

所述的托盘2包括托盘本体4，托盘底面5，托盘侧面6，所述的托盘本体4和托盘底面5设置为呈L型的结构，托盘侧面6两侧边分别与托盘本体4和托盘底面5连接，托盘本体2上设置半圆形的凹槽结构7，所述的用于发动机装配的螺栓孔I 3设置在凹槽结构7边沿位置。

所述的装配小车1与托盘2的托盘侧面6连接，所述的装配小车1与托盘侧面6之间通过转轴8连接，所述的转轴8的一端与托盘侧面6固定连接，另一端与装配小车1活动连接。

所述的托盘本体4上的螺栓孔I 3设置为与发动机后端的螺栓孔II9位置对应的结构(螺栓孔II9在图上未显示，螺栓孔II9时发动机上的孔，它在发动机安装到装配工装时，与托盘2上的螺栓孔I 3的位置对应，也就是说，螺栓孔I 3的数量，大小，间距，均根据螺栓孔II9来设置)，所述的托盘底面5上设置与发动机连接的螺栓孔III12，这样，发动机的后端与托盘本体4上的螺栓孔I 3连接，发动机前端某个位置与托盘底面5上的螺栓孔III12连接，从而实现发动机或缸体在托盘2上的稳定安装。

所述的装配小车1的底部位置设置能够使装配小车1自由移动的移动轮10，这样就可以使得装配在装配小车1上的发动机可以移动到任何地方，从而明显降低操作人员搬运发动机或缸体的劳动强度。

所述的托盘本体4和托盘底面5之间、托盘底面5与托盘侧面6之间分别设置一道加强筋11，因为发动机或缸体质量较重，托盘使用频繁会使托盘受到很重的力，通过加强筋11的设置，从而可以强化托盘的承受力。

在本实用新型的工装中，犹豫托盘2与装配小车1之间为转轴8连接的活动结构，这就使得托盘可以绕着装配小车1进行360°的旋转，

在装配过程中，先将发动机或缸体吊起来放在托盘2上，然后将螺栓孔I 3和螺栓孔II9对准，再通过螺栓穿过螺栓孔I 3和螺栓孔II9，从而实现将发动机或缸体固定在装配小车1上的目的。此时，可以对发动机进行装配。

本实用新型的结构简单，容易加工，非常实用，在固定和运输缸体或发动机的过程中很简便，最主要是能够通过转轴的转动，实现控制缸体或发动机的位置变化的目的。

本实用新型的工装，容易加工，非常实用，在缸体或者发动机固定和运输过程中，由于缸体或者发动机太沉，不可能人工进行来回搬运，而本实用新型所述的装配工装可以很轻松、很方便的来回将发动机推到需要的地方，更重要的是，本实用新型的工装能够固定发动机，能够轻便地转动安装到工装托盘上的发动机，从而便于对发动机进行零部件的安装或差些。便轻松来回移动发动机，本实用新型的装配工装，结构简单，加工制造方便。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种发动机装配工装，其特征在于：所述的装配工装包括装配小车(1)，与装配小车(1)连接的托盘(2)，所述的托盘(2)设置为能够自由转动的结构，所述的托盘(2)上设置安装发动机的多个螺栓孔I(3)。

2.根据权利要求1所述的发动机装配工装，其特征在于：所述的托盘(2)包括托盘本体(4)，托盘底面(5)，托盘侧面(6)，所述的托盘本体(4)和托盘底面(5)设置为呈L型的结构，托盘侧面(6)两侧边分别与托盘本体(4)和托盘底面(5)连接，托盘本体(2)上设置半圆形的凹槽结构(7)，所述的用于发动机装配的螺栓孔I(3)设置在凹槽结构(7)边沿位置。

3.根据权利要求2所述的发动机装配工装，其特征在于：所述的装配小车(1)与托盘(2)的托盘侧面(6)连接，所述的装配小车(1)与托盘侧面(6)之间通过转轴(8)连接，所述的转轴(8)的一端与托盘侧面(6)固定连接，另一端与装配小车(1)活动连接。

4.根据权利要求1或2或3所述的发动机装配工装，其特征在于：所述的托盘本体(4)上的螺栓孔I(3)设置为与发动机后端的螺栓孔II(9)位置对应的结构，所述的托盘底面(5)上设置与发动机连接的螺栓孔III(12)。

5.根据权利要求4所述的发动机装配工装，其特征在于：所述的装配小车(1)的底部位置设置能够使装配小车(1)自由移动的移动轮(10)。

6.根据权利要求5所述的发动机装配工装，其特征在于：所述的托盘本体(4)和托盘底面(5)之间、托盘底面(5)与托盘侧面(6)之间分别设置一道加强筋(11)。

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