CN201897345U - 船用空调用三联型冷凝装置 - Google Patents
船用空调用三联型冷凝装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201897345U CN201897345U CN2010206646490U CN201020664649U CN201897345U CN 201897345 U CN201897345 U CN 201897345U CN 2010206646490 U CN2010206646490 U CN 2010206646490U CN 201020664649 U CN201020664649 U CN 201020664649U CN 201897345 U CN201897345 U CN 201897345U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- condenser
- compressor
- outlet
- shell
- housing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Other Air-Conditioning Systems (AREA)
Abstract
本实用新型涉及船用空调用三联型冷凝装置，包括压缩机、蒸发器和冷凝器，冷凝器包括壳体以及与壳体连接的左端盖和右端盖，壳体上部设有与壳体内腔相通的高压气体入口，壳体底部设有与壳体内腔相通的高压液体出口，冷凝换热管和过冷过热换热管均贯穿壳体的内腔，其两端分别支撑于左端盖和右端盖上；压缩机的制冷剂蒸汽出口连接至冷凝器壳体上的高压气体入口，冷凝器壳体底部的高压液体出口连接至蒸发器的入口，蒸发器的出口连接至冷凝器过冷过热换热管的低压气体入口，冷凝器过冷过热换热管的低压气体出口连接至压缩机的进口。该装置能够有效提高压缩机进口的气体过热度及压缩机出口的过冷度，减少压缩比，提高压缩机的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及船只上空调机组用的制冷设备，尤其涉及一种船用空调用三联型冷凝装置。
背景技术
冷凝器是制冷空调装置中的主要换热设备，其好坏直接影响制冷空调设备的综合性能，同时冷凝器也是系统中最重要的部件之一，承担着高温高压的制冷剂气体冷凝成液体的任务，也是制冷剂循环和冷却水循环进行热交换的部件。
现有冷凝器，液体制冷剂在蒸发器中吸收被冷却的物体热量之后，汽化成低温低压的蒸汽、被压缩机吸入、压缩成高温高压的制冷剂蒸汽排入冷凝器，在冷凝器中向冷却介质(水或空气)放热，冷凝为高温压的饱和液体；有的冷凝器兼有储液功能；还有的兼有提高过冷度的功能。但空调机组使用冷凝器不能有效提高压缩机进口气体的过热度，开机运行时系统运行不是十分稳定；冷凝器液体出口温度偏高；由于冷凝器内没有设计过冷和过热管，如果需要提高压缩机的回气过热度，需要另外在系统中加一个回热器，系统设备增加，连接管道增多，体积庞大。
冷凝器壳程为制冷剂通道，管程为载冷剂通道，冷凝器出口高温高压的制冷剂液体通过膨胀阀节流降压后进入蒸发器，低温低压的制冷剂气体直接进入压缩机。传统的冷凝器不能有效提高压缩机进气过热度的问题，如果需要解决提高过热度的问题，需要另外设计一台回热器，这样空调机组体积较大，占用空间大，耗材多，成本高。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术存在的不足，提供一种船用空调用三联型冷凝器。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：
船用空调用三联型冷凝装置，包括压缩机、蒸发器和冷凝器，特点是：所述冷凝器包括壳体以及与壳体连接的左端盖和右端盖，形成封闭式结构，壳体上部设有与壳体内腔相通的高压气体入口，壳体底部设有与壳体内腔相通的高压液体出口，冷凝换热管和过冷过热换热管均贯穿壳体的内腔，冷凝换热管和过冷过热换热管的两端分别支撑于左端盖和右端盖上，其中，冷凝换热管的一端为冷却水入口，冷凝换热管的另一端为冷却水出口，过冷过热换热管的一端为低压气体入口，过冷过热换热管的另一端为低压气体出口；
所述压缩机的制冷剂蒸汽出口连接至冷凝器壳体上的高压气体入口，所述冷凝器壳体底部的高压液体出口连接至蒸发器的入口，蒸发器的出口连接至冷凝器过冷过热换热管的低压气体入口，冷凝器过冷过热换热管的低压气体出口连接至压缩机的进口。
进一步地，上述的船用空调用三联型冷凝装置，其中，所述冷凝器的壳体上安装有安全阀。
本实用新型技术方案的实质性特点和进步主要体现在：
本实用新型设计新颖、结构简洁，安装方便，有效提高压缩机进口的气体过热度及压缩机出口的过冷度，减少压缩比，提高压缩机的使用寿命，减少储液器和回热器，使成本降低，工艺简化，特别适用于船用空调机组。
附图说明
下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：
图1：本实用新型的工作应用示意图；
图2：冷凝器的构造示意图。
图中各附图标记的含义见下表：
具体实施方式
如图1所示，船用空调用三联型冷凝装置，包括压缩机1、蒸发器2和冷凝器3，如图2所示，冷凝器包括壳体32以及与壳体连接的左端盖31和右端盖34，形成封闭式结构，壳体上安装有安全阀，壳体上部设有与壳体内腔相通的高压气体入口A，壳体底部设有与壳体内腔相通的高压液体出口B，冷凝换热管33(管程走冷却水)和过冷过热换热管37(管程走制冷剂介质)均贯穿壳体的内腔，冷凝换热管33和过冷过热换热管37的两端分别支撑于左端盖31和右端盖34上，其中，冷凝换热管33的一端为冷却水入口C，冷凝换热管33的另一端为冷却水出口D，过冷过热换热管37的一端为低压气体入口E，过冷过热换热管37的另一端为低压气体出口F；拉杆35一端拧到左端盖31上，支撑板36与拉杆35焊接定位。压缩机1的制冷剂蒸汽出口连接至冷凝器壳体上高压气体入口A，冷凝器壳体上高压液体出口B连接至蒸发器2的入口，蒸发器2的出口连接至冷凝器过冷过热换热管的低压气体入口E，冷凝器过冷过热换热管的低压气体出口F连接至压缩机1的进口。
具体应用时，从压缩机1的制冷剂蒸汽出口出来的高温高压的制冷剂蒸汽，经冷凝器壳体上高压气体入口A进入冷凝器腔体，首先被冷凝换热管33管程中的冷却水冷却，冷却成高温高压的制冷剂液体，制冷剂液体在自身重力的作用下，流入冷凝器底部，与过冷过热换热管37中的来自蒸发器2的低温低压的制冷剂蒸汽进行热交换，高温高压的制冷剂液体释放出热量被冷却过冷，经冷凝器壳体底部高压液体出口B进入蒸发器2(蒸发器的管程一端为冷冻水入口G，蒸发器的管程另一端为冷冻水入口H)，制冷剂液体在蒸发器中与管程中的冷冻水进行热交换，释放出冷量，实现电压缩式制冷机组的制冷过程。蒸发器2出口输出的低温低压的制冷剂气体经冷凝器过冷过热换热管的低压气体入口E进入过冷过热换热管37中获得热量，变成过热蒸汽，经冷凝器过冷过热换热管的低压气体出口F进入压缩机1，在压缩机1中被压缩成高温高压的制冷剂气体再次进入冷凝器3，完成一次制冷循环。循环过程中，多余的制冷剂液体储存在冷凝器的底部，从而实现储液器的功能。
冷凝器3上部设置冷凝换热管33，冷凝器壳程内的高温高压制冷剂气体与冷凝换热管33中的冷却水进行热交换。冷凝器3下部设置过冷过热换热管37，蒸发器2输出的低温低压制冷剂气体进入冷过热换热管37中与冷凝器壳程内的高温高压制冷剂液体进行热交换。提高了压缩机进口的气体过热度，降低了压缩机出口气体的过冷度，从而减小了压缩机的压缩比，提高压缩机的使用寿命。有效提高压缩机的输出功率，从而提高了制冷系统的综合性能。集冷凝、储液、过冷和过热于一体，制冷机组整体可靠性提高。
综上所述，本实用新型装置结构简单，安装方便，有效提高压缩机进口的气体过热度及压缩机出口的过冷度，减少压缩比，提高压缩机的使用寿命，减少储液器和回热器，使成本降低，工艺简化，特别适用于船用空调机组。
需要强调的是：以上仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (2)
1.船用空调用三联型冷凝装置，包括压缩机、蒸发器和冷凝器，其特征在于：所述冷凝器包括壳体以及与壳体连接的左端盖和右端盖，形成封闭式结构，壳体上部设有与壳体内腔相通的高压气体入口，壳体底部设有与壳体内腔相通的高压液体出口，冷凝换热管和过冷过热换热管均贯穿壳体的内腔，冷凝换热管和过冷过热换热管的两端分别支撑于左端盖和右端盖上，其中，冷凝换热管的一端为冷却水入口，冷凝换热管的另一端为冷却水出口，过冷过热换热管的一端为低压气体入口，过冷过热换热管的另一端为低压气体出口；所述压缩机的制冷剂蒸汽出口连接至冷凝器壳体上的高压气体入口，所述冷凝器壳体底部的高压液体出口连接至蒸发器的入口，蒸发器的出口连接至冷凝器过冷过热换热管的低压气体入口，冷凝器过冷过热换热管的低压气体出口连接至压缩机的进口。
2.根据权利要求1所述的船用空调用三联型冷凝装置，其特征在于：所述冷凝器的壳体上安装有安全阀。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010206646490U CN201897345U (zh) | 2010-12-16 | 2010-12-16 | 船用空调用三联型冷凝装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010206646490U CN201897345U (zh) | 2010-12-16 | 2010-12-16 | 船用空调用三联型冷凝装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201897345U true CN201897345U (zh) | 2011-07-13 |
Family
ID=44255251
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2010206646490U Expired - Fee Related CN201897345U (zh) | 2010-12-16 | 2010-12-16 | 船用空调用三联型冷凝装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201897345U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102062491A (zh) * | 2010-12-16 | 2011-05-18 | 张家港市江南利玛特设备制造有限公司 | 船用空调用三联型冷凝装置 |
| WO2021129226A1 (zh) * | 2019-12-24 | 2021-07-01 | 青岛海尔空调电子有限公司 | 冷水机组 |
| CN114216278A (zh) * | 2021-12-06 | 2022-03-22 | 台州龙江化工机械科技有限公司 | 一种换热器、换热器的制造方法以及复叠制冷系统 |
-
2010
- 2010-12-16 CN CN2010206646490U patent/CN201897345U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102062491A (zh) * | 2010-12-16 | 2011-05-18 | 张家港市江南利玛特设备制造有限公司 | 船用空调用三联型冷凝装置 |
| WO2021129226A1 (zh) * | 2019-12-24 | 2021-07-01 | 青岛海尔空调电子有限公司 | 冷水机组 |
| CN114216278A (zh) * | 2021-12-06 | 2022-03-22 | 台州龙江化工机械科技有限公司 | 一种换热器、换热器的制造方法以及复叠制冷系统 |
| CN114216278B (zh) * | 2021-12-06 | 2023-08-11 | 台州龙江化工机械科技有限公司 | 一种换热器、换热器的制造方法以及复叠制冷系统 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102650478B (zh) | 利用低品位热的跨临界/吸收复合制冷装置 | |
| CN108759142B (zh) | 一种特殊的复叠式空气源高温热泵冷暖系统 | |
| CN104697227A (zh) | 带深度过冷装置的蒸发冷凝高效螺杆冷水机组 | |
| CN203605512U (zh) | 一种气液分离器过冷的风冷式压缩冷凝机组 | |
| CN201897345U (zh) | 船用空调用三联型冷凝装置 | |
| CN101776358A (zh) | 一种变浓度混合工质自复叠制冷机 | |
| CN201945082U (zh) | 一体式工业冷水机组 | |
| CN204202062U (zh) | 带蓄冰功能的水冷冷水空调机组 | |
| CN101694333B (zh) | 一种真空射流制冷装置 | |
| CN215675710U (zh) | 一种热回收型分体式空调器 | |
| CN201497096U (zh) | 一种湿热能负压冷却制冷机 | |
| CN210772618U (zh) | 一种简单高效双向过冷空气源热泵 | |
| CN102062491A (zh) | 船用空调用三联型冷凝装置 | |
| CN201246917Y (zh) | 一种新型节能制冷系统 | |
| CN207501480U (zh) | 一种低温变频增焓风冷热泵系统 | |
| CN102901294A (zh) | 采用空气循环制冷的冷冻蒸汽式冰浆制取系统 | |
| CN208871925U (zh) | 一种带回热功能的储液罐及具有其的空调系统 | |
| CN202835958U (zh) | 空调高压储液器和空调系统 | |
| CN205655518U (zh) | 一种具有过冷式结构系统的风冷式冷水或热泵机组 | |
| CN206944524U (zh) | 加热式制冷循环系统 | |
| CN207146974U (zh) | 直膨式太阳能热泵系统 | |
| CN2864435Y (zh) | 直接膨胀式地源热泵空调机组 | |
| CN105066509B (zh) | 压缩式与吸收式联合蓄冷工艺和机组 | |
| CN219550878U (zh) | 改进型低温空气源冷暖热泵 | |
| CN209689223U (zh) | 满液式冷水机组 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110713 Termination date: 20161216 |