CN201893476U - 一种汽车线束连接器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车线束连接器，由插头护套及插座护套构成，插头护套的上部中间制有一横梁，在插座护套的上部中间制有一弹条，在该弹条中间制有一挂台，插头护套插装入插座护套时，横梁压迫并穿过挂台，挂台将该横梁在弹条处定位锁定，在插头护套上方的插座护套上还制有一锁台，在锁台中部制有锁孔，在锁台下方、横梁上方横向插装入一锁片，在锁片所制的中部弹条上制有挂钩。本连接器所安装的锁片只能横向移动，在初档位不会影响两连接器的对接，在定位档位方可连接，并直接锁住防止其脱出，与现有的外挂钩背部安装锁片防止其向后变形后挂台脱离横梁的方式相比，连接更直接快速，更安全可靠。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车领域，尤其是一种汽车线束连接器。
背景技术
汽车线束用连接器的插头端与插座端连接时，一端为具有弹性的外挂钩，另一端为横梁结构。安装时，利用外挂钩的弹性变形，将挂钩上的挂台挂接在另一端连接器的横梁上。为使两连接器连接安全可靠，通常设置一锁片，锁住外挂钩防止其变形后脱出横梁。但受到间隙、横梁变形和挂台强度不够而被切断等因素的影响，两连接器的连接仍然不够可靠，容易脱落。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种挂装快速且连接牢固可靠的汽车线束连接器。
本实用新型实现目的的技术方案如下：
一种汽车线束连接器，由插头护套及插座护套构成，插头护套的上部中间制有一横梁，在插座护套的上部中间制有一弹条，在该弹条中间制有一挂台，插头护套插装入插座护套时，横梁压迫并穿过挂台，挂台将该横梁在弹条处定位锁定，其特征在于：在插头护套上方的插座护套上还制有一锁台，在锁台中部制有锁孔，在锁台下方、横梁上方横向插装入一锁片，在锁片所制的中部弹条上制有挂钩。
而且，在锁片所制的中部弹条上制有前后两个挂钩。
本实用新型的优点和积极效果是：
1、本连接器在插头护套的横梁挂装入插座护套的挂台后，在插座护套锁台下方、插头上方传装入一锁片，该锁片上制有挂钩可弹装入锁台所制的锁口处，由此可完美锁定插座护套及插头护套，连接牢固可靠。
2、本连接器所安装的锁片只能横向移动，在初档位不会影响两连接器的对接，在定位档位方可连接，并直接锁住并防止其脱出，与现有的外挂钩背部安装锁片防止其向后变形后挂台脱离横梁的方式相比，连接更直接快速，更安全可靠。
附图说明
图1为本实用新型的结构主视图；
图2为图1的A-A向截面剖视图；
图3为图1的B-B向截面剖视图；
图4为图2的C-C向截面剖视图；
图5为锁片在初档位的截面剖视图；
图6为锁片在定位档位的截面示意图；
图7为锁片的放大主视图；
图8为图7的俯视图；
图9为图8的F-F向截面剖视图。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种汽车线束连接器，由插头护套7及插座护套1构成，插头护套的上部中间制有一横梁3，在插座护套的上部中间制有一弹条2，在该弹条中间制有一挂台4，插头护套插装入插座护套时，横梁压迫并穿过挂台，挂台将该横梁在弹条处定位锁定。
本实用新型的创新点在于：
在插头护套上方的插座护套上还制有一锁台5，在锁台中部制有锁孔9，在锁台下方、横梁上方横向插装入一锁片8，该锁片的结构参见图7、8、9，在锁片的中部弹条上制有前、后两个挂钩6，该挂钩在插头护套没有插入插座护套时，其位置如图5所示；在插入插座护套且锁片在初档位时，即前一个挂钩在锁孔内，参见图6，这种结构并不影响插头插座的连接；锁片在定位档位时，见图3，锁片上的两个挂钩均嵌装入锁孔中，此时，插座插头的连接被锁定。
Claims (2)
1.一种汽车线束连接器，由插头护套及插座护套构成，插头护套的上部中间制有一横梁，在插座护套的上部中间制有一弹条，在该弹条中间制有一挂台，插头护套插装入插座护套时，横梁压迫并穿过挂台，挂台将该横梁在弹条处定位锁定，其特征在于：在插头护套上方的插座护套上还制有一锁台，在锁台中部制有锁孔，在锁台下方、横梁上方横向插装入一锁片，在锁片所制的中部弹条上制有挂钩。
2.根据权利要求1所述的汽车线束连接器，其特征在于：在锁片所制的中部弹条上制有前后两个挂钩。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010206333744U CN201893476U (zh) | 2010-11-30 | 2010-11-30 | 一种汽车线束连接器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010206333744U CN201893476U (zh) | 2010-11-30 | 2010-11-30 | 一种汽车线束连接器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201893476U true CN201893476U (zh) | 2011-07-06 |
Family
ID=44222945
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2010206333744U Expired - Lifetime CN201893476U (zh) | 2010-11-30 | 2010-11-30 | 一种汽车线束连接器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201893476U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102148461A (zh) * | 2010-11-30 | 2011-08-10 | 天津市柯文制模注塑有限公司 | 一种汽车线束连接器 |
| WO2015072642A1 (ko) * | 2013-11-14 | 2015-05-21 | 조인셋 주식회사 | 표면실장형 전기접속단자, 이를 적용한 전자모듈 유닛 및 회로기판 |
-
2010
- 2010-11-30 CN CN2010206333744U patent/CN201893476U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102148461A (zh) * | 2010-11-30 | 2011-08-10 | 天津市柯文制模注塑有限公司 | 一种汽车线束连接器 |
| WO2015072642A1 (ko) * | 2013-11-14 | 2015-05-21 | 조인셋 주식회사 | 표면실장형 전기접속단자, 이를 적용한 전자모듈 유닛 및 회로기판 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20110706 Effective date of abandoning: 20130306 |
|
| RGAV | Abandon patent right to avoid regrant |