CN201890520U - 一种高架物流台车门侧的横杆结构 - Google Patents
一种高架物流台车门侧的横杆结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提供了一种高架物流台车门侧的横杆结构，涉及货架的结构技术领域，其强度好的同时、操作简单，且适合频繁作业。其包括三面固定门、一面敞口门，其特征在于：所述敞口门的两端立柱上分别套装有可绕转的套管，一侧套管安装有连接杆，所述连接杆套装于横杆一端的连接孔，所述横杆的另一端为插销结构，所述另一侧的套管安装有插销孔结构，所述插销结构插入所述插销孔结构。其进一步特征在于：所述套管包括基座、转管，所述基座紧固连接于所述立柱，所述转管底部配合安装于所述基座顶部的凸起结构；所述连接杆为C形。
Description
技术领域
本实用新型涉及货架的结构技术领域，具体为一种高架物流台车门侧的横杆结构。
背景技术
高架物流台车由于三面栏杆比较高而能多放置物品，门这一面也需要有相应的栏杆以防止物品掉落。现有的技术，常使用软绳绑系、或者使用其他刚性栏杆通过插销或者螺丝连接；其中软绳的强度不够，用插销或者螺丝连接，操作麻烦，频繁作业时，插销或者螺丝易丢失。
发明内容
针对上述问题，本实用新型提供了一种高架物流台车门侧的横杆结构，其强度好的同时、操作简单，且适合频繁作业。
一种高架物流台车门侧的横杆结构，其技术方案是这样的：其包括三面固定门、一面敞口门，其特征在于：所述敞口门的两端立柱上分别套装有可绕转的套管，一侧套管安装有连接杆，所述连接杆套装于横杆一端的连接孔，所述横杆的另一端为插销结构，所述另一侧的套管安装有插销孔结构，所述插销结构插入所述插销孔结构。
其进一步特征在于：所述套管包括基座、转管，所述基座紧固连接于所述立柱，所述转管底部配合安装于所述基座顶部的凸起结构；
所述连接杆为C形。
采用本实用新型的结构后，横杆一端是活络式套住，另一侧可以很方便的插入/拨出插槽，其操作简单、且有很好的强度，此外，由于没有外部其余部件，故不会发生丢失部件的现象，且适合频繁作业。
附图说明
图1本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
见图1，其包括三面固定门（为现有成熟结构，图中未画出）、一面敞口门1，敞口门1的两端立柱2上分别套装有可绕转的套管3、4，一侧套管3安装有连接杆5，连接杆5为C形，连接杆5套装于横杆6一端的连接孔7，横杆6的另一端为插销结构8，另一侧的套管4安装有插销孔结构9，插销结构8插入插销孔结构9，套管3包括基座10、转管11，基座10紧固连接于立柱2，转管11底部配合安装于基座10顶部的凸起结构12。
Claims (3)
1.一种高架物流台车门侧的横杆结构，其包括三面固定门、一面敞口门，其特征在于：所述敞口门的两端立柱上分别套装有可绕转的套管，一侧套管安装有连接杆，所述连接杆套装于横杆一端的连接孔，所述横杆的另一端为插销结构，所述另一侧的套管安装有插销孔结构，所述插销结构插入所述插销孔结构。
2.根据权利要求1所述的一种高架物流台车门侧的横杆结构，其特征在于：所述套管包括基座、转管，所述基座紧固连接于所述立柱，所述转管底部配合安装于所述基座顶部的凸起结构。
3.根据权利要求1或2所述的一种高架物流台车门侧的横杆结构，其特征在于：所述连接杆为C形。
Priority Applications (1)
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| CN2010205992782U CN201890520U (zh) | 2010-11-10 | 2010-11-10 | 一种高架物流台车门侧的横杆结构 |
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| CN2010205992782U CN201890520U (zh) | 2010-11-10 | 2010-11-10 | 一种高架物流台车门侧的横杆结构 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102009813A (zh) * | 2010-11-10 | 2011-04-13 | 无锡真木物流设备有限公司 | 高架物流台车门侧的横杆结构 |
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2010
- 2010-11-10 CN CN2010205992782U patent/CN201890520U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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