CN104108348B - 车辆后备箱用储物柜 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及储物装置领域,特别提供一种车辆后备箱用储物柜。本储物柜包括储物柜本体,销杆以及限位插销;储物柜本体为长方体状,储物柜本体的前壁设有柜门以及抽屉,储物柜本体的内部靠近四条侧楞处设有贯穿底面的销杆孔,储物柜本体的两侧壁分别设有贯穿至各个销杆孔的插销孔;销杆为四根,分别活动插设在各个销杆孔中,销杆上设有多个限位孔,销杆的底端设有脚轮,脚轮的几何外径小于插销孔的孔径;插销能够插入到插销孔和限位孔中,用于对销杆和销杆孔之间的形成限位。四根销杆能够使脚轮伸出和缩回于销杆孔并限位,能够方便物品的搬运并能够稳固地放置到车辆的后备箱中,使车辆后备箱中的物品堆放整齐,易于整理、拿取及保护。
Description
技术领域
本发明涉及车辆技术领域,特别提供一种车辆后备箱用储物柜。
背景技术
后备箱是乘用车主要的储存空间,然而目前所使用的乘用车后备箱全是开放型的,在里面装放物品时没有章法可循,随意摆放,修车工具,清洁器具,生活用品等等,全部放在乘用车后备箱里,这些物品虽然刚刚摆放的时候有些规律,也很整齐,但是当乘用车跑起来后,特别是路面高低不平的时候,乘用车后备箱里里的物品则会混杂在一起;既不卫生也影响美观,使用时也不方便。尤其是工地用乘用车,工人用的各类生产工具,维修工具,工作服,安全帽等等,物品既杂又多;如果物品堆放凌乱,工人们拿取时,还需要不少时间来寻找,若在生产过程中忘记拿了哪样工具,还得工地与乘用车间来回跑,导致工作时间的廷误;工作结束后,车内又是一片凌乱,材料工具回收清理入册困难,下次上班时,又需要长时间准备生产器具等等。
另外,车辆作为除家居之外的移动存储空间,随使用者的出行,如自驾游等,需要将大量的生活用品移动至车内,而车辆则无法直接开入室内,因此往往需要多次搬运,耗时耗力,且搬运途中容易损坏物品。
发明内容
(一)要解决的技术问题
本发明要解决的问题是现有车辆的后备箱不具有分类储藏的功能,堆放的物品容易混杂到一起;将物品搬运至车辆后备箱耗时耗力,物品容易损坏的问题。
(二)技术方案
本发明提供的一种车辆后备箱用储物柜,包括储物柜本体,销杆以及限位插销;
所述储物柜本体为长方体状,所述储物柜本体的前壁设有柜门以及抽屉,所述储物柜本体的内部靠近四条侧楞处设有贯穿底面的销杆孔,所述储物柜本体的两侧壁分别设有贯穿至各个所述销杆孔的插销孔;
所述销杆为四根,分别活动插设在各个所述销杆孔中,所述销杆上设有多个限位孔,所述销杆的底端设有脚轮,所述脚轮的几何外径小于所述插销孔的孔径;
所述插销能够插入到所述插销孔和限位孔中,用于对所述销杆和所述销杆孔之间的形成限位。
优选的,所述销杆为非圆柱形,所述销杆孔的形状与所述销杆的形状相适应,多个所述限位孔的轴心能够分别与所述插销孔的轴心重合。
优选的,所述插销孔为多个,各个所述插销孔的间距等于各个所述限位孔的间距。
优选的,所述插销为多个。
优选的,所述限位孔为贯穿所述销杆的通孔。
优选的,所述插销与所述插销孔和/或所述限位孔螺纹配合。
优选的,所述销杆为中空结构。
优选的,所述脚轮为万向轮。
优选的,所述储物柜本体的上部的两侧均设有支架。
优选的,两个所述支架之间连接有横杠。
(三)有益效果
本发明提供的一种车辆后备箱用储物柜,包括储物柜本体,销杆以及限位插销;储物柜本体为长方体状,储物柜本体的前壁设有柜门以及抽屉,储物柜本体的内部靠近四条侧楞处设有贯穿底面的销杆孔,储物柜本体的两侧壁分别设有贯穿至各个销杆孔的插销孔;销杆为四根,分别活动插设在各个销杆孔中,销杆上设有多个限位孔,销杆的底端设有脚轮,脚轮的几何外径小于插销孔的孔径;插销能够插入到插销孔和限位孔中,用于对销杆和销杆孔之间的形成限位。
四根销杆能够使其底部的脚轮伸出和缩回于销杆孔并限位,伸出时能够方便物品的搬运,缩回时能够稳固地放置到车辆的后备箱中;本储物柜能够使车辆后备箱中的物品堆放整齐,易于整理和拿取,并能够形成对物品的保护。
附图说明
图1是本发明实施例的一种车辆后备箱用储物柜的轴侧视图;
图2是本发明实施例的一种车辆后备箱用储物柜的侧视图;
图3是本发明实施例的销杆的示意图。
图4是本发明实施例的一种车辆后备箱用储物柜的使用状态图。
附图标记:
01、储物柜本体;02、销杆;03、脚轮;04、插销;05、抽屉;06、柜门;07、把手;08、横杠;09、支架;10、插销孔;11、限位孔;A、后备箱。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明,但不用来限制本发明的范围。
在本发明的描述中,除非另有说明,术语“上”、“下”、“顶部”、“水平”等指示的方位或状态关系为基于附图所示的方位或状态关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“摊放”、“安装”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
结合图1、和图2及4所示,本发明实施例提供的一种车辆后备箱用储物柜,包括储物柜本体01,销杆02以及限位插销04,其材料可以使钢铁、硬塑料或玻璃钢,能够满足承载强度即可;储物柜本体01为长方体状,其尺寸应略小于车辆的后备箱A,储物柜本体01的前壁设有柜门06以及抽屉05,柜门06和抽屉05上均设有把手07,柜门06和抽屉05可根据实际需要而设置为不同数量的多个;储物柜本体01的内部靠近四条侧楞处设有贯穿底面的销杆孔,销杆孔还可以使贯穿储物柜上下两侧的通孔,并且在储物柜本体01的左右两侧壁分别设有贯穿至各个销杆孔的插销孔10。
上述销杆02为四根,分别活动插设在各个销杆孔中,销杆02上设有多个限位孔11,销杆02的底端设有脚轮03,脚轮03优选为万向轮,可自由变换移动的方向,脚轮03的几何外径小于插销孔10的孔径,即脚轮03整体的最大宽度小于销杆孔的孔径,使脚轮03能够缩回到销杆孔中。
插销04能够插入到插销孔10和限位孔11中,用于对销杆02和销杆孔之间的形成限位,插销04优选为与插销孔10螺纹配合,并且螺纹优选设置在插销04的根部,限位时,首先可快速使插销04穿过插销孔10和限位孔11,使销杆02与销杆孔之间形成轴向限位,进而再拧紧插销04,形成固定。应当说明的是,将插销04设置为其底部与插销孔10螺纹配合只是本实施例的优选,还可以是使插销04与限位孔11螺纹配合,螺纹设置在限位孔11的底部,或是不考虑快速插接限位,使插销04与插销孔10和限位孔11皆螺纹配合。
插销孔10可以为多个,各个插销孔10的间距等于各个限位孔11的间距,插销04也可以是多个,当多个插销孔10与多个限位孔11轴向重合时,可将多个插销04插入到重合的插销孔10和限位孔11中,提高了抗剪切能力,增强了装置的强度。
为减轻装置的整体重量,可将销杆02设置为中空结构,进一步的,还可以将限位孔11设置为贯穿销杆02的通孔,因此,可将插销04完全插入到限位孔11中,限位孔11两端的销杆02侧壁对插销04形成支撑,提高了抗剪切能力。
如图3所示,销杆02为截面为椭圆形的柱体结构,销杆孔的形状与销杆02的形状相适应,因此,当销杆02插入到销杆孔中后,不会发生转动,并且在销杆02移动的方向上,多个限位孔11的轴心与插销孔10的轴心共面,使插销孔10能够分别与多个限位孔11的轴心相对。由于销杆02不会与销杆孔发生相对转动,则可使销杆孔的轴心始终与多个限位孔11的轴心共面。避免了在销杆02插入的过程中难以对准限位孔11的问题。应当理解的是,本方案中的销杆02并不止局限于截面为椭圆形结构,只要是非圆柱形结构,并使销杆孔的形状与销杆02相适应即可实现周向自由度的限定。
还可以在储物柜本体01的上部的两侧均设置支架09,并且在两个支架09之间连接有横杠08,在销杆02伸出长度的调节以及将本储物柜上抬至后备箱中的操作中,可通方便的通过手持支架09进行操作;两支架09之间连接的横杠08可用于通过挂钩等挂件挂衣服和帽子等。
操作过程:
例如在某次自驾游旅游出行前的准备工作中,结合图1和图4所示,首先手持储物柜本体01两侧的支架09,将本储物柜抬向后备箱A外挪,使靠近前侧的两个脚轮置于悬空状态,松动该两脚轮对应的插销04并拔出,向外拉销杆02使两脚轮03着地,再上紧两插销04,使前侧的两脚轮及销杆作为支撑,继续向外挪动本储物柜,使位于后侧的两脚轮悬空,松动对应的插销并拔出,下方后侧的两销杆使脚轮着地,进而上紧插销,完成本储物柜的下方。
通过手持一侧的支架09推行本储物柜,途径公路、电梯、走廊等进入室内,将需要携带的物品分类装入本储物柜的各个抽屉05和柜门06中,再将其推送至车辆的停放处,再通过与上述下方过程相反的操作将本储物柜装入后备箱A中,装入后使各个脚轮缩回于销杆孔,使本储物柜在车体移动的过程中不容易滑动,整个过程便捷、安全。
再如针对于施工车辆,往往需要携带大量的工具,对本储物柜的下放及装入过程与上述操作相同,另外,施工工具可分类放入到不同的抽屉和柜门中,实现分类存放,工人用的安全帽可挂载横杠上,使用时能够迅速找到工具,提高了工作效率。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明技术原理的前提下,还可以做出若干改进和替换,这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。
Claims (10)
1.一种车辆后备箱用储物柜,其特征在于,包括储物柜本体(01),销杆(02)以及限位插销(04);
所述储物柜本体(01)为长方体状,所述储物柜本体(01)的前壁设有柜门(06)以及抽屉(05),所述储物柜本体(01)的内部靠近四条侧楞处设有贯穿底面的销杆孔,所述储物柜本体(01)的两侧壁分别设有贯穿至各个所述销杆孔的插销孔(10);
所述销杆(02)为四根,分别活动插设在各个所述销杆孔中,所述销杆(02)上设有多个限位孔(11),所述销杆(02)的底端设有脚轮(03),所述脚轮(03)的几何外径小于所述插销孔(10)的孔径;
所述插销(04)能够插入到所述插销孔(10)和限位孔(11)中,用于对所述销杆(02)和所述销杆孔之间形成限位。
2.根据权利要求1所述的车辆后备箱用储物柜,其特征在于,所述销杆(02)为非圆柱形,所述销杆孔的形状与所述销杆(02)的形状相适应,多个所述限位孔(11)的轴心与所述插销孔(10)的轴心共面。
3.根据权利要求2所述的车辆后备箱用储物柜,其特征在于,所述插销孔(10)为多个,各个所述插销孔(10)的间距等于各个所述限位孔(11)的间距。
4.根据权利要求3所述的车辆后备箱用储物柜,其特征在于,所述插销(04)为多个。
5.根据权利要求1所述的车辆后备箱用储物柜,其特征在于,所述销杆(02)为中空结构。
6.根据权利要求5所述的车辆后备箱用储物柜,其特征在于,所述限位孔(11)为贯穿所述销杆(02)的通孔。
7.根据权利要求1-6任一项所述的车辆后备箱用储物柜,其特征在于,所述插销(04)与所述插销孔(10)和/或所述限位孔(11)螺纹配合。
8.根据权利要求1所述的车辆后备箱用储物柜,其特征在于,所述脚轮(03)为万向轮。
9.根据权利要求1所述的车辆后备箱用储物柜,其特征在于,所述储物柜本体(01)的上部的两侧均设有支架(09)。
10.根据权利要求9所述的车辆后备箱用储物柜,其特征在于,两个所述支架(09)之间连接有横杠(08)。
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