CN201890132U - 汽车燃油箱及其汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车燃油箱及其汽车，汽车燃油箱包括：箱体和放油嘴，所述箱体底部具有一孔口，所述孔口处的箱体呈向外凸出的喇叭口状，所述放油嘴嵌入所述孔口中与所述孔口固定连接。本实用新型提供的汽车燃油箱及其汽车，通过将燃油箱底部嵌入放油嘴的孔口处设置成喇叭口状，使得放油嘴与孔口边缘的接触面积增大，减少了放油嘴与孔口连接处的应力集中，提高放油嘴与孔口连接的可靠性，避免了放油嘴与孔口之间出现缝隙，进而有效防止了燃油箱漏油。

Description

汽车燃油箱及其汽车

技术领域

本实用新型涉及汽车技术，尤其涉及一种汽车燃油箱及其汽车。

背景技术

目前，汽车燃油箱的底部通常设置一放油嘴，以便于在清洗燃油箱时能完全排放残留的燃油及杂质等物。

现有的燃油箱中，大多数在燃油箱底部设置一孔口，再采用一与孔口相匹配的放油嘴，将放油嘴嵌入孔口中，在放油嘴与孔口接触处进行焊接。

然而，由于现有的燃油箱底部呈水平状，并且燃油箱本体较薄，而放油嘴通常为一螺母，螺母具有一定的厚度，因此，在焊接时容易造成燃油箱本体受损，从而使放油嘴与孔口之间开焊出现缝隙，导致燃油箱漏油，并且，燃油箱本体受损难于修补。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车燃油箱及其汽车，解决了现有的燃油箱中，放油嘴与燃油箱底部孔口之间易出现缝隙导致燃油箱漏油的问题，提高放油嘴与燃油箱底部连接的可靠性。

本实用新型提供一种汽车燃油箱，包括箱体和放油嘴，所述箱体底部具有一孔口，所述孔口处的箱体呈向外凸出的喇叭口状，所述放油嘴嵌入所述孔口中与所述孔口固定连接。

如上所述的汽车燃油箱，所述孔口的端头焊接至所述放油嘴。

如上所述的汽车燃油箱，所述放油嘴包括一螺母和拧设在所述螺母上的堵头，所述螺母与所述孔口固定连接。

如上所述的汽车燃油箱，所述螺母顶部为阶梯台，所述孔口端头卡设在所述阶梯台上。

如上所述的汽车燃油箱，所述螺母和所述堵头之间设有一垫圈。

本实用新型还提供一种汽车，包括本实用新型提供的汽车燃油箱。

本实用新型提供的汽车燃油箱及其汽车，通过将燃油箱底部嵌入放油嘴的孔口处设置成喇叭口状，使得放油嘴与孔口边缘的接触面积增大，减少了放油嘴与孔口连接处的应力集中，提高放油嘴与孔口连接的可靠性，避免了放油嘴与孔口之间出现缝隙，进而有效防止了燃油箱漏油。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。

图1为本实用新型提供汽车燃油箱第一实施例的结构示意图；

图2为本实用新型提供汽车燃油箱第二实施例的结构示意图；

图3为图1和图2所示的箱体1的局部剖视图；

图4为图2所示的螺母的剖视图；

图5为图2所示的堵头的侧视图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合实施例和附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

图1为本实用新型提供汽车燃油箱第一实施例的结构示意图，如图1所示，该汽车燃油箱包括：箱体1和放油嘴3，箱体1底部具有一孔口2，孔口2处的箱体1呈向外凸出的喇叭口状，放油嘴3嵌入孔口2中与孔口2固定连接。

其中，孔口2处的箱体1成喇叭口状，孔口2即为喇叭口的端头，将放油嘴3嵌入孔口2中，则喇叭口嵌套在放油嘴3的外部，喇叭口底部的孔口2附近与放油嘴3紧邻，如果喇叭口底部的孔口2附近成垂直状，即喇叭口的角度较小时，喇叭口底部的孔口2附近的部分区域可能与放油嘴3紧密贴合。

可以看出，喇叭口状孔口2附近的角度的大小决定了孔口2边缘与放油嘴3紧邻或直接接触部分的面积。另外，如果喇叭口底部的孔口2附近与放油嘴3紧邻，由于喇叭口底部部分区域与放油嘴3之间距离很小，则可以采用焊接的方式将这部分区域与放油嘴3焊接在一起，使放油嘴3与孔口2固定连接在一起，这种方式的焊接点在燃油箱内部的孔口2附近。如果喇叭口孔口2附近的角度较小，甚至孔口2附近部分区域呈垂直状，则孔口2附近区域与放油嘴3相接触或者紧密贴合，这种情况下，还可以在燃油箱外部的孔口2附近将放油嘴3和孔口2固定连接在一起。

由此可见，放油嘴3和孔口2具有多种固定连接方式，而无论采用哪种连接方式，孔口2附近的箱体1呈喇叭口形状都会增大孔口2和放油嘴3的接触面积，从而减少了放油嘴3与孔口2连接处的应力集中，使放油嘴3与孔口2连接的可靠性增强，并且连接处不易出现缝隙。

本实施例提供的汽车燃油箱及其汽车，通过将燃油箱底部嵌入放油嘴的孔口处设置成喇叭口状，使得放油嘴与孔口边缘的接触面积增大，减少了放油嘴与孔口连接处的应力集中，提高放油嘴与孔口连接的可靠性，避免了放油嘴与孔口之间出现缝隙，进而有效防止了燃油箱漏油。

实施例二

图2为本实用新型提供汽车燃油箱第二实施例的结构示意图，如图2所示，该汽车燃油箱包括：箱体1和放油嘴3，箱体1底部具有一孔口2，孔口2处的箱体1呈向外凸出的喇叭口状，放油嘴3嵌入孔口2中与孔口2固定连接。

前一实施例中说明了喇叭口孔口2附近的角度的大小决定了孔口2边缘与放油嘴3紧邻或直接接触部分的面积，并且根据喇叭口孔口2附近的角度不同，孔口2和放油嘴3可以采用多种连接方式。

作为一种优选的连接方式，可以将孔口2的端头焊接至放油嘴3。参见图2，这种焊接方式的焊接点位于孔口2的端口位置，即图2中虚线圈所示的A位置，这种焊接方式工艺简单，不会在燃油箱产生内部产生应力，因此，对箱体1不会造成任何损坏。由于焊接点在孔口2的端部，因此不会由于箱体1过薄而引起的箱体1孔口处疲劳损坏，从而提高了孔口2和放油嘴3连接的可靠性。

进一步的，放油嘴3可以采用多种结构，优选的，可以采用一螺母31嵌入孔口2中，然后在螺母31上拧设一堵头32，螺母31与孔口2固定连接。参见图3、图4和图5，这种放油嘴3的结构在放油时操作简便，且不易漏油。

为了增加放油嘴3和孔口2连接的紧密度，可以进一步将螺母31的顶部设为阶梯台，参见图4中的B处所示，并孔口2端头卡设在阶梯台上。而阶梯台的台面宽度可以根据箱体1的厚度进行设置，而较佳的宽度是使孔口2的端口部分卡设在阶梯台上，部分位于阶梯台的台面外，这样，便可以在位于阶梯台台面外的孔口2端头部分进行焊接。

另外，为了增加螺母31和堵头32拧设后箱体1内的封闭性，可以在螺母31和堵头32之间设一组合垫圈4。

本实用新型还提供一个汽车实施例，包括本实用新型提供的汽车燃油箱实施例。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种汽车燃油箱，包括箱体和放油嘴，其特征在于，所述箱体底部具有一孔口，所述孔口处的箱体呈向外凸出的喇叭口状，所述放油嘴嵌入所述孔口中与所述孔口固定连接。

2.根据权利要求1所述的汽车燃油箱，其特征在于，所述孔口的端头焊接至所述放油嘴。

3.根据权利要求1或2所述的汽车燃油箱，其特征在于，所述放油嘴包括一螺母和拧设在所述螺母上的堵头，所述螺母与所述孔口固定连接。

4.根据权利要求3所述的汽车燃油箱，其特征在于，所述螺母顶部为阶梯台，所述孔口端头卡设在所述阶梯台上。

5.根据权利要求4所述的汽车燃油箱，其特征在于，所述螺母和所述堵头之间设有一垫圈。

6.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-5任一项所述的汽车燃油箱。

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