CN201882150U - 用于机器的车桥安装装置及机器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于机器的车桥的安装装置,包括:机架(10),所述机架具有对应形成有开口(21,22)的相对的侧壁(11,12);以及支架(31,32),所述支架将车桥固定连接在所述机架上并使车桥穿过对应形成在所述机架侧壁上的所述开口(21,22)延伸。根据本实用新型,可将车桥布置在由机架形成的壳体内,因此车桥不受外界工作环境的影响。这种布置结构对于诸如垃圾压实机之类的机器尤其有利。
Description
技术领域
本实用新型总体涉及一种车桥安装装置,更具体地,本实用新型涉及一种用于机器特别是用于垃圾压实机的车桥安装装置。
背景技术
在各种应用机器例如工程机器、农业机器、建筑和公路建设用机器等中,车桥经由适当的结构固定到机器的机架上,以提供支撑、驱动、转向等功能。在现有技术中,大部分车桥都安装在机架的下方。
实用新型专利ZL94211147.8公开了一种整体车桥安装在机架的上方的结构布置方式。对于某些对布局和牵引特性有特殊要求的车辆来说,这种布置结构具有车辆重心低、牵引性能好等优点。
无论车桥是安装在机架的上方还是下方,车桥通常都暴露在外面。对于某些特殊应用领域的机器而言,这种车桥布置方式存在一些缺点。以垃圾压实机为例。众所周知,垃圾填埋场的环境通常比较恶劣,垃圾压实机在其上行驶的表面常常崎岖不平,在压实机行驶的过程中车桥不可避免地会碰撞到垃圾表面,而且由于车轮的夹带作用,垃圾经常会缠绕到车轮或者甚至车桥上,从而影响垃圾压实机的正常行驶与操作。因此需要对现有的诸如垃圾压实机之类的机器进一步改进。
本实用新型旨在克服现有技术中的一个或多个问题或缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种新颖的车桥安装装置,以便改善某些特定应用场合的机器、例如垃圾压实机的操作性能。
一方面,本实用新型涉及一种用于机器的车桥的安装装置,其特征在于,所述车桥安装装置包括:机架,所述机架具有对应形成有开口的相对的侧壁;以及支架,所述支架将车桥固定连接在所述机架上并使车桥穿过对应形成在所述机架侧壁上的所述开口延伸。
本实用新型的车桥安装装置的独特之处在于,可以将车桥安装在由机架形成的包封空间内,由此使得机器操作过程中车桥基本不受外界的影响。这在诸如垃圾压实机的机器应用中尤为有利,例如,垃圾不会由于车轮的夹带而缠绕到车桥上,并且车桥不会直接碰撞到垃圾表面。
有利地,所述支架包括与机架固定连接的连接部分和适于固定连接车桥的安装部分。
有利地,所述连接部分可与机架的侧壁固定连接。但是应当理解,所述连接部分可与机架的任何适当部分连接。
根据一个有利的方面,所述支架的安装部分的至少一部分布置在形成于机架侧壁上的所述开口中。这样的设置便于将车桥安装到该支架上。
优选地,车桥安装装置还包括大致与所述安装部分垂直布置的加强筋,所述加强筋分别与所述安装部分和机架固定连接。该加强筋能够增加所述支架的稳定性。在一个有利的实施例中,该加强筋分别与支架的安装部分和机架的侧壁固定连接。
另一方面,本实用新型涉及一种机器,所述机器包括:机架,所述机架具有对应形成有开口的相对的侧壁;与所述机架固定连接的支架;以及车桥,所述车桥与所述支架固定连接并穿过对应形成在所述机架侧壁上的所述开口延伸。
特别地,所述机器是垃圾压实机。
附图说明
通过下文参考附图对仅作为示例给出的具体实施例进行的详细说明,将会更全面地理解本实用新型,在附图中相同的附图标记表示相同的或相似的部件,其中:
图1是根据本实用新型的具体实施方式的机器的机架组件的示意性透视图;
图2是根据本实用新型的机器机架的示意性透视图,其中机架的一个侧壁被拆除以清楚显示根据本实用新型的一个实施例的车桥安装装置;以及
图3是从另一角度观察的图2所示机器机架的示意性透视图。
具体实施方式
图1示出根据本实用新型的机器的机架组件的一个具体实施例。所述机器可以是任何轮式机器,例如工程机器、农业机器、建筑以及公路建设用机器等。例如,机器可以是挖掘机、推土机、压路机、装载机、垃圾压实机等。
所述机器包括机架10,机架10在本实施例中总体形成为壳体形式,其具有前壁4、顶壁6、后壁8以及两个相对的侧壁11、12。应指出,机架10可以具有任何适当的外部轮廓。例如,机架10的顶壁6可以如图1所示形成弯折状,也可以形成为弧形,甚至可以是平坦的形状。如图1所示,机架10的两个侧壁11、12中对应地形成有开口21、22。机器的车桥30延伸穿过这两个开口21、22固定安装在机架10上,车轮(未示出)安装在车桥30的两端,从而实现对机器的支撑以及机器的行驶、转向等。诸如铲斗之类的作业机具安装在机架10上,用于执行各种操作,包括挖掘、铲土、推整等等。
参见图2和图3,这两个附图从不同的角度示出图1中所示机架组件的机架10,其中的一个侧壁11被拆除以清楚地显示根据本实用新型的车桥安装装置的细节。在本实施例中,车桥安装装置包括两个支架31、32,这两个支架横向于车桥30的延伸方向布置在由机架10形成的壳体中,并且通过本领域已知的任何适当方式连接在机架10上,机器的车桥可经由这两个支架安装在机架10上。
有利地,支架31、32分别包括与机架10连接的连接部分41、42和适 于与机器的车桥连接的安装部分(图2中仅示出支架31的安装部分51,支架32的安装部分不可见)。如图2和图3所示,支架31、32经由连接部分41、42固定连接在机架10的前壁和后壁上。可以理解的是,所述支架可固定在机架的任何其它合适位置。支架的固定方式可以是永久的或者可拆卸的。例如,支架31、32可以焊接到机架10上。在一种有利的实施方式中,支架31、32可以粘接到机架10上。或者,支架31、32可以与机架10一体形成。在另一有利的实施方式中,支架31、32可以通过螺栓、螺钉等连接装置可拆卸地连接到机架10上。
如图2和图3所示,以支架31为例,支架31的安装部分51为平板形式,其上设有若干个孔(在所示实施例中优选地设有4个孔),用于利用螺栓40等常规连接元件将车桥30安装在支架31上。支架31在机架10上定位成使得安装在支架31上的车桥30能够从机架10侧壁11、12上的所述开口21、22延伸出。优选地,支架31、32的安装部分的至少一部分布置在相应的开口21、22中。当然,该安装部分也可以分别布置在相应开口的内侧或者外侧。
由图2和3可清楚地看到,支架31、32的连接部分41、42为细长的板条形状,其用于将支架31,32固定连接到机架10上。有利地,所述连接部分41,42分别沿着机架10的侧壁11、12延伸并且通过适当的连接方式(例如焊接或粘接)连接到相应的侧壁上。这能够进一步增强支架31、32的稳定性。连接部分41,42也可以在其他方向上与安装部分、如安装部分51连接,而不是直接自安装部分51向外延伸。例如,连接部分41,42可以与安装部分、如安装部分51成一定角度向外延伸,例如连接部分41可以垂直于安装部分51。应指出,所述连接部分41,42可以设置成本领域技术人员能够想到的其它形式,只要其能够增加支架的稳定性即可。所述连接部分41,42与机架10侧壁11,12的内表面之间的连接可以是永久的或者可拆卸的。例如,连接部分可通过焊接、粘接等方式固定到侧壁的内表面上。或者,连接部分可以通过螺栓、螺钉等可拆卸地连接到侧壁的内表面上。
在图2和图3所示的实施例中,支架31,32的安装部分41,42和连接部分是成一体的。当然,可以设想将安装部分和连接部分形成为分离的构件,然后通过本领域已知的任何适当方式连接在一起。
如图2和图3所示,支架31、32的安装部分41,42的上表面设有大致与所述安装部分垂直的若干个加强筋43(图中示出4个加强筋),加强筋43可分别与支架10的安装部分、如安装部分51和机架10连接,用以进一步增强支架31、32的稳定性。有利地,加强筋43可分别与所述安装部分和机架的侧壁11,12连接。加强筋43与支架10的安装部分和机架10之间的连接可以是永久的或者可拆卸的,并通过本领域已知的任何适当的连接方式实现,例如焊接等。
工业适用性
根据本实用新型的车桥安装装置可适用于各种机器,包括工程机器、农业机器、建筑和公路建设用机器等,如垃圾压实机。
机器包括例如形成壳体的机架10,机架10包括两个侧壁11、12,在这两个侧壁上分别形成有开口21、22。车桥30经由支架31,32固定连接到机架10上,并且穿过侧壁上的开口21,22延伸。支架31,32上设有安装孔,用以将车桥30固定安装在支架31,32上。支架31,32包括与机器的机架10连接的连接部分41,42和适于与机器的车桥连接的安装部分,如安装部分51。连接部分41,42优选地沿着机架侧壁11,12的内表面延伸并且附装到内表面上,由此增强支架31、32的稳定性。
车桥安装装置的这种布置结构尤其适用于压实机,特别是垃圾压实机。如前面所述,垃圾压实机面临的其中一个问题是垃圾容易缠绕到车轮甚至车桥上,影响垃圾压实机的正常操作。而根据本实用新型的车桥安装装置布置在由机器的机架所形成的壳体中,通过该车桥安装装置固定到机架上的车桥被包封在机架形成的壳体中,从而与外界环境隔离。因此,具有这种车桥安装装置的垃圾压实机在运行时能够确保车桥以及布置在机架壳体内部的其它部件不受垃圾以及其它外界因素的影响。
已经借助于本实用新型的优选实施例对本实用新型进行了说明。但是对本领域技术人员而言显而易见的是,可以在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下进行各种修改和变型。通过对本说明书的阅读和对所公开的车桥安装装置的实践,本实用新型的其它实施方式对本领域技术人员将变得显而易见。说明书和实施例应当认为仅仅是示例性的,本实用新型的实际范围由所附的权利要求及其等同方案限定。
Claims (10)
1.一种用于机器的车桥的安装装置,其特征在于,包括:机架(10),所述机架具有对应形成有开口(21,22)的相对的侧壁(11,12);以及支架(31,32),所述支架将车桥固定连接在所述机架上并使车桥穿过对应形成在所述机架侧壁上的所述开口(21,22)延伸。
2.根据权利要求1所述的车桥安装装置,其特征在于,所述支架(31,32)包括与所述机架固定连接的连接部分和适于固定连接车桥的安装部分。
3.根据权利要求2所述的车桥安装装置,其特征在于,所述连接部分与所述机架的所述侧壁固定连接。
4.根据权利要求2所述的车桥安装装置,其特征在于,所述支架(31,32)的所述安装部分的至少一部分布置在所述开口(21,22)中。
5.根据权利要求2所述的车桥安装装置,其特征在于,还包括大致与所述安装部分垂直布置的加强筋,所述加强筋分别与所述安装部分和所述机架固定连接。
6.根据权利要求5所述的车桥连接装置,其特征在于,所述加强筋分别与所述安装部分和所述机架的所述侧壁固定连接。
7.一种机器,包括:机架(10),所述机架具有对应形成有开口(21,22)的相对的侧壁(11,12);与所述机架固定连接的支架(31,32);以及车桥,所述车桥与所述支架固定连接并穿过对应形成在所述机架侧壁上的所述开口(21,22)延伸。
8.根据权利要求7所述的机器,其特征在于,所述支架(31,32)包括与所述机架固定连接的连接部分和与所述车桥固定连接的安装部分。
9.根据权利要求8所述的机器,其特征在于,所述支架(31,32)的所述安装部分的至少一部分布置在所述开口(21,22)中。
10.根据权利要求8所述的机器,其特征在于,还包括大致与所述安装部分垂直布置的加强筋,所述加强筋分别与所述安装部分和所述机架固定连接。
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CN103303135B (zh) * | 2013-06-25 | 2016-04-27 | 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心 | 一种轻型电动客车驱动变速前桥 |
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