CN201881885U - 燃油箱盖总成 - Google Patents

Abstract

一种燃油箱盖总成，包括一盖子、一嵌装在盖子里面的盖体和一嵌装在盖体底部的底盖，所述盖体的上端中部设置一锁芯座，一锁芯嵌装在锁芯座里面，一限位环活动设置在锁芯座侧面，一保持环活动设置在限位环外侧面，一O型密封圈套接在盖体的侧面，所述底盖上设置一孔，此外，所述盖体还设置一单向阀和一锁芯保护装置。与现有技术相比，本实用新型在现有的带锁芯的燃油箱盖中增加一滑块和一单向阀，在对锁芯起到保护作用的同时，还可自行调节油箱内外压力平衡，不需要通过油箱中的其他结构来平衡油箱内外的压力。

Description

燃油箱盖总成

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件技术领域，特别涉及一种燃油箱盖总成。

背景技术

目前，市场上带锁的燃油箱盖，其锁芯受外力作用后容易损坏。此外，现有的带锁的燃油箱盖自身不带单向阀，需要通过油箱中的其他结构来平衡油箱内外的压力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种燃油箱盖总成，以解决现有技术中燃油箱盖的锁芯受外力作用后易损坏，并且，带锁的燃油箱盖自身不带单向阀，需要通过油箱中的其他结构来进行油箱内外压力平衡的技术性问题。

一种燃油箱盖总成，包括一盖子、一嵌装在盖子里面的盖体和一嵌装在盖体底部的底盖，

所述盖体的上端中部设置一锁芯座，一锁芯嵌装在锁芯座里面，一限位环活动设置在锁芯座侧面，一保持环活动设置在限位环外侧面，一O型密封圈套接在盖体的侧面，

所述底盖上设置一孔，

此外，所述盖体还设置一单向阀和一锁芯保护装置。

优选的，所述锁芯保护装置包括一滑块，所述滑块活动连接在所述锁芯的下面。

较佳地，所述单向阀设置在所述盖体下端的一空腔内，所述单向阀包括一橡胶垫、一小盖板和一弹簧，所述橡胶垫与空腔上端的腔口活动连接，小盖板嵌装在橡胶垫下面，弹簧的一端与小盖板连接，另一端与所述底盖连接。

与现有技术相比，本实用新型在现有的带锁芯的燃油箱盖中增加一滑块和一单向阀，在对锁芯起到保护作用的同时，还可自行调节油箱内外压力平衡，不需要通过油箱中的其他结构来平衡油箱内外的压力。

附图说明

图1为燃油箱盖总成的剖面结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图，对本实用新型做进一步详细的叙述。

请参阅图1，一种燃油箱盖总成，包括一盖子1、一嵌装在盖子里面的盖体12和一嵌装在盖体底部的底盖11，所述盖子1外面设置一吊带2，所述盖体的上端中部设置一锁芯座3，一锁芯13嵌装在锁芯座3里面，一限位环5活动设置在锁芯座3侧面，一保持环4活动设置在限位环5外侧面，一O型密封圈6套接在盖体12的侧面，所述底盖11上设置一孔，此外，所述盖体12还设置一单向阀和一锁芯保护装置。

实施例1，当使用者要加油时，首先将油箱钥匙插入锁芯13中，转动锁芯13，锁芯13带动滑块7滑动到相应位置，滑块7不会对锁芯13产生附加力矩，对锁芯13起到保护作用，当滑块中的凸台滑出与盖体上的倒钩接触，此时便可以拧下油箱盖了。当使用者燃油加好后，将燃油盖拧好，同时取下插在锁芯13上的钥匙，这时，其他的人拧动盖子时，一个方向是越拧越紧，而朝另一个方向转动时，由于保持环4和限位环5之间相对打滑，无法将油箱盖拧下，从而使油箱内的燃油保持安全状态。

实施例2，当汽车油箱内燃油冷却后，油箱内呈现真空状态，当大气气压值减去油箱内气压值小于某一临界值时，单向阀的橡胶垫8紧压空腔口，油箱与外界不连通，当大气气压值减去油箱内气压值大于某一临界值时，橡胶垫8因为压力而被空气冲开，同时，小盖板9受橡胶垫8的作用向下压缩弹簧10，空气从底盖孔进入油箱，油箱内压力上升，当压力差小于临界值时，弹簧10回弹，橡胶垫8重新紧压空腔口。本实用新型通过单向阀平衡油箱内外压力，以防油箱吸瘪。

以上公开的仅为本申请的几个具体实施例，但本申请并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化，都应落在本申请的保护范围内。

Claims (3)

1.一种燃油箱盖总成，包括一盖子、一嵌装在盖子里面的盖体和一嵌装在盖体底部的底盖，

所述盖体的上端中部设置一锁芯座，一锁芯嵌装在锁芯座里面，一限位环活动设置在锁芯座侧面，一保持环活动设置在限位环外侧面，一O型密封圈套接在盖体的侧面，

所述底盖上设置一孔，

其特征在于，所述盖体还设置一单向阀和一锁芯保护装置。

2.如权利要求1所述的燃油箱盖总成，其特征在于，所述锁芯保护装置包括一滑块，所述滑块活动连接在所述锁芯的下面。

3.如权利要求1所述的燃油箱盖总成，其特征在于，所述单向阀设置在所述盖体下端的一空腔内，所述单向阀包括一橡胶垫、一小盖板和一弹簧，所述橡胶垫与空腔上端的腔口活动连接，小盖板嵌装在橡胶垫下面，弹簧的一端与小盖板连接，另一端与所述底盖连接。

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