CN201874808U - 润滑油口结构、混凝土缸组件及混凝土泵送机械 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种润滑油口结构、混凝土缸组件及具有该结构的混凝土泵送机械。该混凝土活塞的润滑油口结构包括：缸体、设置在缸体内的混凝土活塞，混凝土活塞的外表面上设有油槽，缸体的侧壁上设有多个润滑油口，至少一个润滑油口与油槽连通形成润滑油道。该混凝土泵送机械包括水箱、混凝土料斗、以及前面所述的混凝土活塞的润滑油口结构，其中，混凝土活塞的润滑油口结构设置在水箱与混凝土料斗之间的混凝土缸上。采用本实用新型的多孔润滑油口结构的混凝土活塞润滑条件良好，混凝土活塞使用寿命可提高1～2倍。

Description

润滑油口结构、混凝土缸组件及混凝土泵送机械

技术领域

本实用新型涉及一种混凝土活塞的润滑油口结构及具有该结构的混凝土泵送机械。

背景技术

混凝土活塞是混凝土泵送机械(例如泵车、拖泵、车载泵等)的关键件、易损件，混凝土活塞的使用寿命直接影响混凝土泵送机械的工作效率。

目前，混凝土泵车中的混凝土活塞20如图1所示，设置在缸体10内，缸体10的左侧连接水箱40，右侧连接混凝土料斗(图中未示出料斗)。混凝土活塞通常采用自动单孔集中润滑，如图2所示，缸体10上只设有一个润滑油口30，用以和混凝土活塞20上的油槽21连接形成润滑油道。而混凝土活塞退回止动在不合适的位置时，即润滑油口30没有与混凝土活塞20上的油槽21连接，单孔集中的润滑油口30会被混凝土活塞的外壁23堵住，润滑油也就无法正常输送到混凝土活塞油槽21内，从而导致混凝土活塞20润滑不足，降低了混凝土活塞使用寿命。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种混凝土活塞的润滑油口结构，以解决现有的混凝土活塞容易堵住润滑油口造成润滑油无法正常输送到混凝土活塞的油槽内等问题。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种混凝土活塞的润滑油口结构，包括：缸体、设置在缸体内的混凝土活塞，混凝土活塞的外表面上设有油槽，缸体的侧壁上设有多个润滑油口，至少一个润滑油口与油槽连通形成润滑油道。

进一步地，多个润滑油口位于缸体的侧壁与混凝土活塞的接触区域内。

进一步地，多个润滑油口的数目为三个，多个润滑油口为直孔。

进一步地，混凝土活塞的外侧表面设有至少两个并排的沿圆周方向延伸的环形油槽。

进一步地，相邻两个润滑油口的间距为d，相邻两个环形油槽的间距为d1，相邻两个环形油槽的宽度分别为d3、d4，其中，d1＜d＜d1+d3+d4，并且d小于d3和d4中的最小值。

进一步地，混凝土活塞的外表面上还设有沿混凝土活塞的轴向延伸的连接槽，多个环形油槽通过所述连接槽互相连通。

进一步地，混凝土活塞的润滑油口结构还包括：设置在缸体上的注油盖。

进一步地，注油盖与缸体之间具有储油腔体。

进一步地，注油盖罩在多孔润滑油口上。

根据本实用新型的另一个方面，还提供了一种混凝土缸组件和一种混凝土泵送机械。该混凝土缸组件包括前面所述的混凝土活塞的润滑油口结构。

该混凝土泵送机械(包括泵车、拖泵、车载泵等)，包括水箱、混凝土料斗、以及前面所述的混凝土活塞的润滑油口结构，其中，混凝土活塞的润滑油口结构设置在水箱与混凝土料斗之间。

由于缸体上设有多个润滑油口，即使混凝土活塞的外壁堵住了某个润滑油口，形成了对该处的密封，其他润滑油口仍然可以向混凝土活塞的相互联通的油槽内输送润滑油，保证混凝土活塞能得到充分润滑，从而提高混凝土活塞的使用寿命。

此外，由于混凝土泵送机械(包括泵车、拖泵、车载泵等)具有上述混凝土活塞的润滑油口结构，混凝土泵送机械(包括泵车、拖泵、车载泵等)中的混凝土活塞能得到充分润滑，从而提高混凝土活塞的使用寿命，从而减少了混凝土活塞的更换频度，降低了混凝土泵送机械(包括泵车、拖泵、车载泵等)的维护成本。

附图说明

构成本说明书的一部分、用于进一步理解本实用新型的附图示出了本实用新型的优选实施例，并与说明书一起用来说明本实用新型的原理。图中：

图1示出了现有的混凝土活塞的润滑油口结构；

图2示出了图1中的A处放大结构；

图3示出了根据本实用新型实施例的混凝土活塞的润滑油口结构；

图4示出了图3中的A处放大结构；以及

图5示出了图4中的混凝土活塞的润滑油口结构。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图3和图4所示，本实用新型提供了一种混凝土活塞的润滑油口结构，该结构可以设置在混凝土泵车上，也可以设置在其他混凝土泵送机械上。以该结构可以设置在混凝土泵车上为例，该结构包括：缸体10，例如为混凝土缸的缸体，缸体10的左侧连接水箱40，右侧连接混凝土料斗(图中未示出料斗)、设置在缸体10内的混凝土活塞20，混凝土活塞20可以在缸体10中移动，缸体10的侧壁上设有多个润滑油口30。混凝土活塞20的外侧表面设有油槽21，例如油槽21为环形，沿混凝土活塞20的外表面的圆周方向延伸，并与至少其中一个润滑油口30相连通形成润滑油道。

由于缸体10上设有多个润滑油口30，即使混凝土活塞的外壁23堵住了某个润滑油口30，形成了对该处的密封，其他润滑油口30仍然可以向混凝土活塞的相互联通的油槽21内输送润滑油，保证混凝土活塞20能得到充分润滑，从而提高混凝土活塞的使用寿命。

进一步地，如图4所示，多个润滑油口30位于缸体的侧壁与混凝土活塞20的接触区域内。这样，润滑油口30与混凝土活塞20的距离较短，润滑效果较好。进一步地，如图4所示，多个润滑油口30为直孔。这样，也便于加工。当然，润滑油口30也可以为弯孔，便于存储润滑油。

进一步地，多个润滑油口30的数目为三个，这样，数量比较合理，既可以满足充分润滑油槽21的效果，又能够减少润滑油口30的数目，减少加工时间。当然，润滑油口30的数目越多，混凝土活塞20的润滑效果越好，只不过润滑油口30的数目越多，越增加加工时间。另外，润滑油口30的数目为两个，也可以实现比自动单孔集中润滑要好的效果，只不过不如设置三个润滑油口30那样，使混凝土活塞20能得到更充分润滑。

进一步地，如图5所示，油槽21为至少两个，可以为两个，也可以为两个以上，而且并排设置，沿混凝土活塞20的外表面的圆周方向延伸。例如，多个润滑油口30中，最左端的润滑油口30与最右端的润滑油口30沿混凝土活塞20的轴线方向的距离，小于最左端的油槽21与最右端的油槽21沿混凝土活塞20的轴线方向的距离，使得至少一个润滑油口30在沿混凝土活塞20的轴线方向上总能位于多个油槽21之间，从而使得润滑油口30与油槽21的距离较短，润滑效果较好。

优选地，油槽21为两个，相邻两个润滑油口30的间距为d，相邻两个环形油槽21的间距为d1，相邻两个环形油槽21的宽度分别为d3、d4，其中，d1＜d＜d1+d3+d4，并且d小于d3和d4中的最小值。这样，在润滑油口30的数量较少时，例如，在润滑油口30的数量为两个时，能够保证其中至少一个润滑油口30与油槽21相连通。当然，油槽21也可以不沿混凝土活塞20的外表面的圆周方向延伸，即油槽21不是设置在混凝土活塞20的径向截面上，而是沿混凝土活塞20的外表面斜向延伸，使得油槽21的长度在混凝土活塞20的轴向投影上大于零，具有一定的轴向长度。

进一步地，混凝土活塞20的外表面上还设有沿混凝土活塞20的轴向延伸的连接槽(图中未示出)，多个环形油槽21通过所述连接槽互相连通。这样，能够保证充分润滑，而且环形油槽便于加工。

进一步地，如图4所示，混凝土活塞的润滑油口结构还包括：设置在缸体10上的注油盖50。注油盖50上设有注油孔51，这样，便于从注油孔51统一向多个油槽21输入润滑油。

进一步地，注油盖50与缸体10之间具有储油腔体53。这样，可以存储一些润滑油，以使注油比较稳定均匀，使环形油槽21能够充分注入润滑油。

进一步地，注油盖50为盖状，注油盖50罩在多孔润滑油口30上，可以保护润滑油口30并保持润滑油口30的清洁。

本实用新型还提供了一种混凝土缸组件，该混凝土缸组件包括前面所述的混凝土活塞的润滑油口结构。

根据本实用新型的另一个方面，还提供了一种混凝土泵送机械(包括泵车、拖泵、车载泵等)，该混凝土泵送机械包括水箱40、混凝土料斗、以及前面所述的混凝土活塞的润滑油口结构，其中，混凝土活塞的润滑油口结构设置在水箱40与混凝土料斗之间。

由于混凝土泵送机械(包括泵车、拖泵、车载泵等)具有上述混凝土活塞的润滑油口结构，混凝土泵送机械(包括泵车、拖泵、车载泵等)中的混凝土活塞能得到充分润滑，从而提高混凝土活塞的使用寿命，从而减少了混凝土活塞的更换，降低了混凝土泵车、拖泵、车载泵等的维护成本。

从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果：

采用本实用新型的多孔润滑油口结构的混凝土活塞润滑条件良好，混凝土活塞使用寿命可提高1～2倍。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种混凝土活塞的润滑油口结构，包括：缸体(10)、设置在所述缸体(10)内的混凝土活塞(20)，所述混凝土活塞(20)的外表面上设有油槽(21)，其特征在于，所述缸体(10)的侧壁上设有多个润滑油口(30)，至少一个所述润滑油口(30)与所述油槽(21)连通形成润滑油道。

2.根据权利要求1所述的混凝土活塞的润滑油口结构，其特征在于，所述多个润滑油口(30)位于所述缸体(10)的侧壁与所述混凝土活塞(20)的接触区域内。

3.根据权利要求2所述的混凝土活塞的润滑油口结构，其特征在于，所述多个润滑油口(30)的数目为三个，所述多个润滑油口(30)为直孔或弯孔。

4.根据权利要求3所述的混凝土活塞的润滑油口结构，其特征在于，所述混凝土活塞(20)的外侧表面设有至少两个并排的沿圆周方向延伸的环形油槽(21)。

5.根据权利要求4所述的混凝土活塞的润滑油口结构，其特征在于，相邻两个所述润滑油口(30)的间距为d，相邻两个所述环形油槽(21)的间距为d1，相邻两个所述环形油槽(21)的宽度分别为d3、d4，其中，d1＜d＜d1+d3+d4，并且d小于d3和d4中的最小值。

6.根据权利要求5所述的混凝土活塞的润滑油口结构，其特征在于，所述混凝土活塞的外表面上还设有沿所述混凝土活塞的轴向延伸的连接槽，所述多个环形油槽(21)通过所述连接槽互相连通。

7.根据权利要求6所述的混凝土活塞的润滑油口结构，其特征在于，还包括：设置在所述缸体(10)上的注油盖(50)，所述注油盖(50)与所述缸体(10)之间具有储油腔体(53)。

8.根据权利要求7所述的混凝土活塞的润滑油口结构，其特征在于，所述注油盖(50)罩在所述多个润滑油口(30)上。

9.一种混凝土缸组件，其特征在于，包括根据权利要求1至8中任一项所述的混凝土活塞的润滑油口结构。

10.一种混凝土泵送机械，其特征在于，包括水箱(40)、混凝土料斗、以及根据权利要求1至8中任一项所述的混凝土活塞的润滑油口结构，其中，所述混凝土活塞的润滑油口结构设置在所述水箱(40)与所述混凝土料斗之间。

Images