CN201874711U - 高性能电动燃油泵的叶轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种高性能电动燃油泵的叶轮，包括叶轮主体、叶片、外环。其中叶轮主体包括一个进油侧、出油侧和一个外圆周；叶片是由叶轮主体的外圆周径直向外延伸得出，它包含了正面和背面，其分割出了许多径向距离短于叶片的分区，分区和叶片又构成了许多的叶片槽；外环部分被设置在叶轮的外圆周周围，并被连接到许多叶片的端点。本实用新型的优点效果在于其中所述叶片、分区、外环部分之间形成了许多燃料流道，该流道只允许较平缓的燃油流过叶轮，从而减少了燃油在高流量、热燃料处理应用时的汽化量提高燃油泵性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车电动燃油泵中的叶轮。
背景技术
含有环形叶轮的电动燃油泵，生产成本相对较低、稳健和有效率，特别在高压低流量应用极为广泛。但是这种类型的燃料泵在更高流量的应用时有一些缺点，环型叶轮结构形成两种流室，一个是进气侧流室、另一种是一个出口侧流室。首先，燃料流入进气侧流室，穿过整个叶轮直到插座孔。其次，燃料流经整个叶轮接近出口侧流室的入口，然后废弃物进入孔内。当燃料流经整个叶轮，有一个有限的流动路径，这样流速增加。流过叶轮的流速增加导致流动动荡和压力损失。动荡的增加提高了燃料蒸汽的产生，从而减少了燃油泵效率。此外，如果燃料的温度高，燃料汽化会出现的更容易，从而迅速增加生成蒸汽的问题。
传统的燃油泵以试图减小燃油泵进油口区域为重点来解决这些问题，但这些改进并没有解决高流量汽车应用的燃油蒸发的问题。因此，需要一种更新型的燃油泵叶轮用来减少在高压的高流动性的情况下产生的燃油蒸发量。
发明内容
本实用新型的目的就是为了解决现有技术的上述缺陷而设计的一种：高性能电动燃油泵的叶轮。
本实用新型的技术方案是：高性能电动燃油泵的叶轮，包括叶轮主体、叶片、外环，其中叶轮主体包括进油侧、出油侧和外圆周，叶片是由叶轮主体的外圆 周径直向外延伸得出，它包含了正面和背面，其分割出了许多径向距离短于叶片的分区，分区和叶片又构成了许多的叶片槽，外环部分被设置在叶轮的外圆周周围，并被连接到许多叶片的端点，其中所述叶片、分区、环状部分之间形成了许多用于减少燃油汽化量并提高燃油泵性能的燃料流道。
本实用新型的进一步技术方案是：其技术特征在于每个叶片都设置了一个从根部向位于根部与末端之间的过渡点延伸的第一区域、以及从过渡点向外延伸至末端的第二区域，且叶片的厚度各不相同，第一区域有一个固定的厚度，第二区域的厚度由过渡点向末端逐渐减少。
本实用新型的更进一步技术方案是：其技术特征在于其中每个叶片的第一区域的厚度是一个至多为0.8毫米的固定厚度，第二区域的厚度大概是在0.2到0.8毫米之间，这样第二区域在过渡点的厚度就会低于0.8毫米，第二区域在末端的厚度至少得有0.2毫米左右。
本实用新型的更进一步技术方案是：其技术特征在于其中叶片包括一个位于进油侧与出油侧之间的中轴线，每个叶片都有一个互不相同的厚度，以至于叶片在中轴线处的厚度是最厚的，并沿着进油侧和出油侧不断地变薄。
本实用新型的更进一步技术方案是：其技术特征在于每个叶片在毗邻进油侧和出油侧的区域中的厚度都是各不相同的，从而沿着毗邻进油侧和出油侧的叶片形成了一个倒角；且每个叶片的厚度都大概在0.2毫米到0.8毫米之间，这样每个叶片在中点的厚度就会低于0.8毫米，每个叶片在进油侧和出油侧的厚度至少为0.2毫米。
本实用新型的优点效果在于：其中所述叶片、分区、环状部分之间形成了许多燃料流道，该流道只允许较平缓的燃油流过叶轮，从而减少了燃油在高流量、热燃料处理应用时的汽化量提高燃油泵性能。
附图说明
图1——本实用新型透视图
图2-4——本实用新型的不同形状叶片的透视图
图5-7——本实用新型叶片厚度变化的侧视图
图8-10——本实用新型的叶片的两个区域的厚度变化的侧视图
图11-12——本实用新型叶片弯曲方向的侧视图
图13-16——本实用新型叶片的正面从中轴线到两侧的厚度变化透视图
图17——本实用新型的正面形成倒角的叶轮叶片透视图
图18——图1叶轮叶片中的局部放大示意图
具体实施方式
如图1所示，叶轮1包括一个具有出油侧2、进油侧3和叶轮主体4，还有许多由叶轮主体4的外圆向外径向延长的叶片5，每一个叶片5都有一个正面6和背面7，叶轮1固定向一个方向旋转，而叶片5的正面6朝向与叶片5的旋转方向一致。
叶轮包括许多由叶片5分割得出的分区，它们从叶轮主体4的外圆向外延伸的径向距离短于叶片5。分区和叶片5构成了许多的叶片槽8。叶片5和叶轮主体4连接的地方就是叶片根部9，叶片5从叶片根部9向外径向延长到末端10，而叶轮外环11被固定在叶片5的末端10上。由叶片5、叶片槽8和外环11组成了许多从进油侧3延伸到出油侧2的燃油流道。
叶片5可以是任何适合特定应用的任何形状。由参考图2到4可以看出，这是三种没有显示外环11的叶轮形状。图2显示了一个V型的叶片5、图3显示了一个扁平形状的叶片5和图4显示了一个弯曲形状的叶片5。任何类型的形状都有适合特定应用程序的具体特点。
每个叶片5厚度有异，叶片5的最厚的部分是叶片根部9，由叶片5向末端10逐渐延伸变薄。如图5到7，无论是正面6或背面7叶片的变化都如以上变化。每个叶片5厚度约在0.2-0.8毫米之间，每个叶片5在叶片根部9的厚度都小于0.8毫米，每个叶片5在末端10的厚度至少约0.2毫米。
叶片5有一个从叶片根部9延伸到位于叶片根部9和末端10之间的过渡点12的第一部分13，还有从过渡点12向外延长到末端10的第二部分14。叶片5厚度是不变的，而且叶片5的第二部分14的厚度由过渡点12向外延长至末端10逐渐减少。
如图8-10，第二部分14的厚度可有三种变化方式。图8显示了叶片5的背 面7的第一部分13和背面7的第二部分14符合一个角度，背面7的第二部分14向正面6逐渐变薄，背面7的第二部分14由过渡点12向外延伸到末端10。图9显示了叶片5的正面6的第一部分13和正面6的第二部分14符合一定的角度，正面6的第二部分14向背面7逐渐变薄，正面6的第二部分14从过渡点12向外延伸到末端10。图10显示了叶片5的正面6的第一部分13和正面6的第二部分14符合一定的角度，背面7的第一部分13和背面7的第二部分14符合一定的角度，正面6和背面7的第二部分14同时逐渐变薄，正面6和背面7的第二部分14从过渡点12向外延伸到末端10。每个叶片5的第一部分13是约小于0.8毫米的恒定厚度，第二部分14的厚度是在0.2毫米至0.8毫米之间。
每个叶片5都是在叶片根部9最厚，然后逐渐变薄，叶片5呈弯曲状态向末端10延伸。图11和12可以看出，叶片5可以径直向前延伸如图11所示，或者如图12中的弯曲。而且叶片5向叶轮1旋转的方向倾斜或弯曲。此时体现的厚度变化和叶片5从叶片根部9延伸到端点28的变化一样。
每个叶片5厚度都有变化，正如其在叶片5在叶片根部9最厚然后逐渐变薄一样，叶片5向外延伸至末端10。另外，叶片5的出油侧2和进油侧3之间包含了中轴线15，如图13、14，叶片5在中轴线15最厚，然后逐渐向出油侧2和进油侧3两端延伸变薄。图13为一个扁平叶片，图14为一个V形叶片。如图13和14所示，叶片5的背面7向出油侧2和进油侧3逐渐变薄。或者，叶片5的正面6或者叶片5的正面6和背面7都向外延伸到出油侧2和进油侧3且厚度逐渐变薄。
从图15、16看出，叶片5显示出外环11在中轴线15最厚，然后逐渐沿轴向向出油侧2和进油侧3延伸变薄。图15、16体现了，叶片5从位于中轴线15和出油侧2、进油侧3之间的轴向过渡点16开始逐渐变薄。叶片5从中轴线15 到轴向过渡点16维持了一个恒定的厚度。
从图17看出，叶片5显示出未包括外环11，以及紧邻进油侧3的背面7的一个部分逐渐变薄到进油侧3就此形成倒角17，倒角17没有向末端10与叶片根部9之间大于一半的部分延伸。叶片5位于中轴线15和出油侧2或进油侧3之间的厚度变化会被倒角17限制；其次，倒角17形成于叶片5内，包含一种位于中轴线15或过渡点16与出油侧2、进油侧3之间的渐进厚度变化。
关于图18，从图1得出的叶轮1进油侧3的特写可以看出。叶片5的正面6大体上是平坦的，进油侧3包括了一个倒角17，叶片5的背面7沿轴向和径向逐渐减小，因此叶片5的背面7为弓形侧面。综上所述，形成的流道只允许较平缓的燃油流过叶轮，从而减少了燃油在高流量、热燃料处理应用时的汽化量。
本实用新型的保护范围并不仅仅局限于本实施例的描述。
Claims (6)
1.高性能电动燃油泵的叶轮，包括叶轮主体、叶片、外环，其中叶轮主体包括一个进油侧、出油侧和一个外圆周，叶片是由叶轮主体的外圆周径直向外延伸得出，它包含了正面和背面，其分割出了许多径向距离短于叶片的分区，分区和叶片又构成了许多的叶片槽，外环部分被设置在叶轮的外圆周周围，并被连接到许多叶片的端点，其特征在于所述叶片、分区、环状部分之间形成许多用于减少燃油汽化量并提高燃油泵的性能的燃料流道。
2.根据权利要求1所述的高性能电动燃油泵的叶轮，其特征在于其中每个叶片都有一个从根部向位于根部与末端之间的过渡点延伸的第一区域、以及从过渡点向外延伸至末端的第二区域，且叶片的厚度各不相同，第一区域有一个固定的厚度，第二区域的厚度由过渡点向末端逐渐减少。
3.根据权利要求2所述的高性能电动燃油泵的叶轮，其特征在于其中每个叶片的第一区域的厚度是一个至多为0.8毫米的固定厚度，第二区域的厚度是在0.2到0.8毫米之间，这样第二区域在过渡点的厚度就会低于0.8毫米，第二区域在末端的厚度至少得有0.2毫米左右。
4.根据权利要求1所述的高性能电动燃油泵的叶轮，其特征在于其中叶片包括一个位于进油侧与出油侧之间的中轴线，每个叶片都有一个互不相同的厚度，以至于叶片在中轴线的厚度是最厚的，并且沿着进油侧和出油侧不断地变薄。
5.根据权利要求4所述的高性能电动燃油泵的叶轮，其特征在于每个叶片在毗邻进油侧和出油侧的区域中的厚度都是各不相同的，从而沿着毗邻进油侧和出油侧的叶片形成了一个倒角。
6.根据权利要求4所述的高性能电动燃油泵的叶轮，其特征在于每个叶片的厚度都在0.2毫米到0.8毫米之间，这样每个叶片在中点的厚度就会低于0.8毫米，每个叶片在进油侧和出油侧的厚度至少为0.2毫米。
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|---|---|---|---|---|
| CN103590942A (zh) * | 2013-10-24 | 2014-02-19 | 安徽工贸职业技术学院 | 一种运行可靠的燃油泵 |
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| US10662970B2 (en) | 2015-11-24 | 2020-05-26 | Aisan Kogyo Kabushiki Kaisha | Vortex pump |
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