CN201865765U - 对顶双活塞式发动机 - Google Patents
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Abstract
一种用于汽车及工程机械、发电机组、农机等的对顶双活塞式发动机，它由缸体(3)、活塞1(4)、活塞2(6)构成燃烧室(5)，曲轴1(1)与曲轴2(8)同步连结，当曲轴1(1)、曲轴2(8)转动时，活塞1(1)、活塞2(8)在连杆1(2)、连杆2(7)带动下同时运动，但方向相反，形成了两活塞的对顶运动，实现了发动机的正常工作。
Description
所属技术领域
本实用新型对顶双活塞式发动机应用于汽车、工程机械、发电机组及农机中。
背景技术
目前，公知的活塞式发动机由缸盖、缸体、燃烧室、活塞、连杆、曲轴组成。其缺点是结构复杂、成本高、活塞有效行程小，不利于发动机性能的提高。
发明内容
为了克服公知活塞式发动机结构复杂、成本高、活塞有效行程小的不足，本实用新型提供了一种对顶双活塞式发动机，该对顶双活塞式发动机构简单、成本低、活塞有效行程大、有利于发动机性能提高。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：由缸体和两组活塞连杆机构构成燃烧室，两支曲轴同步连结。
本实用新型的有益效果是，发动机结构简单、成本低、活塞有效行程大、有利于发动机性能提高。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图为本新型对顶双活塞式发动机构造图。
图中1.曲轴1，2.连杆1，3.缸体，4.活塞1，5.燃烧室，6.活塞2，7.连杆2，8.曲轴2
具体实施方式
在图中，缸体(3)、活塞1(4)、活塞2(6)构成燃烧室(5)，曲轴1(1)与曲轴2(8)同步连结，当曲轴1(1)、曲轴2(8)转动时，活塞1(4)、活塞2(6)在连杆1(2)、连杆2(7)带动下同时运动，但方向相反，形成了两活塞的对顶运动，实现了发动机的正常工作。
Claims (1)
1.一种对顶双活塞式发动机，它由缸体(3)、活塞1(4)、活塞2(6)、燃烧室(5)，曲轴1(1)、曲轴2(8)、连杆1(2)、连杆2(7)构成，其特征是：缸体(3)、活塞1(4)、活塞2(6)构成燃烧室(5)，曲轴1(1)、曲轴2(8)同步连结。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN2010205014328U CN201865765U (zh) | 2010-08-19 | 2010-08-19 | 对顶双活塞式发动机 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201865765U true CN201865765U (zh) | 2011-06-15 |
Family
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN201865765U (zh) |
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2010
- 2010-08-19 CN CN2010205014328U patent/CN201865765U/zh not_active Expired - Fee Related
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| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110615 Termination date: 20140819 |
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