CN201858331U - 动力传动装置的双联齿传动轴 - Google Patents

动力传动装置的双联齿传动轴 Download PDF

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CN201858331U CN2010206001096U CN201020600109U CN201858331U CN 201858331 U CN201858331 U CN 201858331U CN 2010206001096 U CN2010206001096 U CN 2010206001096U CN 201020600109 U CN201020600109 U CN 201020600109U CN 201858331 U CN201858331 U CN 201858331U
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Abstract

本实用新型公开了动力传动装置的双联齿传动轴,动力传动装置的双联齿传动轴,包括传动轴,其特征在于:在传动轴上设置有第一传动齿轮和第二传动齿轮,第一传动齿轮和第二传动齿轮的轴线与传动轴的中心线垂直。在传动轴一端的外圆周面上,设置有若干个均匀布置的凸齿,凸齿与传动轴的外圆周面是同心圆,其直径大于传动轴的外圆周面的直径。本实用新型的双联齿传动轴,齿轮和传动轴制作成一体,加工方便、快捷,能大幅度提高加工效率,降低加工的工时成本,满足中小型机械加工企业的需要;齿轮和传动轴制作成一体,不需要繁琐的连接或拆卸操作,作为一个整体在连接或拆卸时非常方便、快捷。

Description

动力传动装置的双联齿传动轴
技术领域
本实用新型涉及一种动力传动装置的传动轴,尤其是动力传动装置的双联齿传动轴。
背景技术
在机械动力传递中,如汽车、摩托车、农业机械、发动机等的减速装置,在减速装置内一般都设置有主动轴(输入轴)、副轴、输出轴灯,在传动轴上设置有多组能相配合啮合的传动齿轮副,通过相互啮合的齿轮副达到改变轴的转动速度以得到多种传动速度的目的,同时通过改变轴的转动速度以得到不同的扭矩输出,满足不同档位传动的需要。现有技术的传动轴,传动轴与传动齿轮一般是分别独立制作的,传动轴上的多个传动齿轮一般都通过换挡拨叉进行拨动,在传动轴上左、右移动以与其他轴上配对的齿轮啮合或脱离,以使其相互啮合以传递动力或相互脱离以分开,但该种结构的齿轮与传动轴是独立设置的,齿轮与传动轴配合连接后,需要换挡拨叉进行拨动,增加了零部件,而且拨动时发出较大的声音;独立设置的传动轴和齿轮需要分别进行加工、制作,各自的尺寸精度和相互之间的配合关系都有的较高要求,制造加工比较麻烦,相应增大了制作成本;另外,传动轴如果作为输出轴时,其与后面的动力轴的连接通常是通过联轴器、万向节等部件相连接,也增加了整个传动装置的结构部件,连接或拆卸都不方便。
发明内容
本实用新型针对现有技术动力传动装置的传动轴与齿轮是独立制造、在换档时需要换挡拨叉进行拨动、传动轴轴作为输出轴时需要通过联轴器或万向节等部件与后面的轴相连接当不足,提供一种传动轴与齿轮制作成一体、不需要换挡拨叉进行拨动、不需要繁琐的连接或拆卸操作的动力传动装置的双联齿传动轴。
    本实用新型的技术方案:动力传动装置的双联齿传动轴,包括传动轴,其特征在于:在传动轴上设置有第一传动齿轮和第二传动齿轮,第一传动齿轮和第二传动齿轮的轴线与传动轴的中心线垂直。
    进一步的特征是:在传动轴一端的外圆周面上,设置有若干个均匀布置的凸齿,凸齿与传动轴的外圆周面是同心圆,其直径大于传动轴的外圆周面的直径。
本实用新型动力传动装置的双联齿传动轴,相对于现有技术,具有如下特点:
    1、齿轮和传动轴制作成一体,加工方便、快捷,能大幅度提高加工效率,降低加工的工时成本,满足中小型机械加工企业的需要。
   2、齿轮和传动轴制作成一体,不需要繁琐的连接或拆卸操作,作为一个整体在连接或拆卸时非常方便、快捷。
3、传动轴的一端采用凸齿连接结构,在与其他轴连接是非常方便。
附图说明
图1是本实用新型双联齿传动轴结构剖视图;
图2是图1沿A—A向剖视图(放大)。
具体实施方式
如图1、2中,本实用新型动力传动装置的双联齿传动轴,包括传动轴1,在传动轴1上设置有两个,即第一传动齿轮2和第二传动齿轮3,第一传动齿轮2和第二传动齿轮3的轴线与传动轴1的中心线垂直;第一传动齿轮2和第二传动齿轮3的相关参数,如齿数、外圆直径、宽度等按照工艺要求,满足传动装置的需要即可。第一传动齿轮2和第二传动齿轮3与传动轴1制作成一体,是一体式结构。
在传动轴1的一端,通常是与后面的轴连接的该端,在该端的外圆周面上,设置有若干个均匀布置的凸齿4,凸齿4与传动轴1的外圆周面属于同心圆,其直径大于传动轴1的外圆周面的直径,凸出于传动轴1的外圆周面;多个凸齿4均匀分布在传动轴1的外圆周面上。在传动轴1与其他轴连接时,传动轴1的凸齿4插入与之连接的轴的内孔的凹槽内而配合,形成能传递动力的连接结构,传动轴1就能带动该轴同步转动,将扭矩传递出去。

Claims (2)

1.动力传动装置的双联齿传动轴,包括传动轴(1),其特征在于:在传动轴(1)上设置有第一传动齿轮(2)和第二传动齿轮(3),第一传动齿轮(2)和第二传动齿轮(3)的轴线与传动轴(1)的中心线垂直;第一传动齿轮(2)和第二传动齿轮(3)与传动轴(1)制作成一体。
2.根据权利要求1所述动力传动装置的双联齿传动轴,其特征在于:在传动轴(1)的一端的外圆周面上,设置有若干个均匀布置的凸齿(4),凸齿(4)与传动轴(1)的外圆周面是同心圆,其直径大于传动轴(1)的外圆周面的直径。
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