CN201856789U - 具有单踩双煞机构的后站式婴儿车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种具有单踩双煞机构的后站式婴儿车，于后站立板的两旁分别提供煞车踏板，踩踏其中之一即能使左、右两侧的后轮同步煞车，其包括：婴儿车骨架、第一座位、后站立板以及煞车机构。后站立板设于第一座位的后方；煞车机构具有一对煞车踏板、连动杆、护罩或套管；护罩或套管连接于后站立板的后侧缘，以防止连动杆脏污或被踩踏变形；连动杆穿过套管或与护罩枢接，两端连接所述一对煞车踏板，使一端的煞车踏板受到踩踏时，另一端的煞车踏板亦随之同步转动。每一煞车踏板与连动杆连接，设有外伸的煞车杆可卡入后轮的煞车齿，使一侧煞车踏板受踩踏时得以连动另一侧煞车踏板转动，同步地对左、右两侧的后轮煞车。

Description

具有单踩双煞机构的后站式婴儿车 

技术领域

本实用新型涉及一种具有单踩双煞机构的后站式婴儿车，特别是在婴儿车的第一座位后侧设置后站立板，且于后站立板后设置不影响婴童进入的单踩双煞机构。 

背景技术

一般常见的婴儿车，大部分只供推送一名婴儿。但目前却有一种双人座婴儿车，设有前、后或左右并排的两个座位，可适用于双胞胎或年纪相仿的孩童一起外出使用。问题是：如果一起外出的是年龄及体型不同的两名孩童，较大的孩童未必愿意乖乖地坐后座上。 

为此，目前市面上又出现了一种前有座位而后有后站立板的婴儿车，让较大的孩童可以站立在车尾；如美国第5,622,375、6,086,087号两专利案所揭示的，是在婴儿车的尾部设置与婴儿车骨架相连接的后站立板供孩童站立。然而，由于后站立板的设立主要提供婴童由后侧进入而踏上后站立板的上方，因此，后站立板的后侧方通常为无阻碍空间，而一般最简易的踩双煞机构，需于两煞车踏板后端之间连接连杆以同步连动，但此连杆则阻碍了婴童进入，所以，在设置有后站立板的婴儿车上，均只能装置个别操作的煞车机构，在使用上相当地不便。 

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种具有单踩双煞机构的后站式婴儿车，于后站立板的两旁提供煞车踏板，踩踏其中之一即能使左、右两侧的后轮同步煞车，其包括：婴儿车骨架、后站立板、煞车机构及连动杆。其中，婴儿车骨架前端设有第一座位，后端左、右两侧的下端分别设有后轮座，各轴接具有煞车齿的后轮；后站立板设于第一座位的后方；煞车机 构，包括一对分别与所述后轮座枢接的煞车踏板、该一对煞车踏板分别设有轴接孔及外伸可卡入所述煞车齿的煞车杆；连动杆，不可转动地穿过所述煞车踏板的轴接孔而与所述后轮座枢接，于所述一对煞车踏板其中之一被踩踏或扳动时连动另一煞车踏板，藉由各所述外伸的煞车杆卡入所述煞车齿进行同步煞车。 

本实用新型的一个实施例中还包括护罩或套管；护罩或套管连接于后站立板的后侧缘，以防止连动杆脏污或被踩踏变形；连动杆穿过套管或与护罩枢接，两端连接所述对煞车踏板，使一端的煞车踏板受到踩踏时，另一端的煞车踏板亦随之同步转动。每一煞车踏板与连动杆连接，设有外伸的煞车杆可卡入后轮的煞车齿，使一侧煞车踏板受踩踏时得以连动另一侧煞车踏板转动，同步地对左、右两侧的后轮煞车。 

本实用新型的其它的目的和进一步适用的范围，可由下列的详细叙述中清楚得知。但是，这些详细的叙述和所提到的实施例仅供说明用，供此行业中的专业人士充分了解设计内容，而非用以限制本申请任何专利权项的解释。 

附图说明

图1为本实用新型的具有单踩双煞机构的后站式婴儿车的立体示意图； 

图2为本实用新型的具有单踩双煞机构的后站式婴儿车的侧视示意图； 

图3为本实用新型的具有单踩双煞机构的后站式婴儿车后脚管与后站立板连接关系立体示意图； 

图4为本实用新型的具有单踩双煞机构的后站式婴儿车局部立体分解图； 

图5为本实用新型的具有单踩双煞机构的后站式婴儿车后轮座、煞车踏板及连动杆立体分解图； 

图6为本实用新型的组装剖面底视示意图； 

图7为本实用新型的具有单踩双煞机构的后站式婴儿车的煞车踏板动作示意图。 

【主要组件符号说明】 

2：后轮           3：第一座位 

4：后站立板       5：煞车机构 

6：连动杆         7：第二座位 

10：婴儿车骨架    11：前脚管 

12：后脚管        13：连接杆 

14：关节组        15：手推管 

16：前轮组        17：后轮座 

18：支撑握把      19：枢接孔 

21：煞车齿        40：连杆 

42：后侧缘        41：站立平面 

51：煞车踏板      43：支撑支架 

53：轴接孔        52：煞车杆 

62：套管          61：螺纹 

71：座板 

具体实施方式

如图1、2所示的婴儿车具有后站立板的单踩双煞结构实施例，包括：婴儿车骨架10、第一座位3、后站立板4以及煞车机构5。其中婴儿车骨架10由一对前脚管11、一对后脚管12、复数支连接杆13、一对关节组14以及手推管15等构件所枢接组成，具有可展开固定以及收折的状态。在前脚管11的下端分别连接前轮组16，而于后脚管12下端分别连接后轮座17，其后轮2设有煞车齿21可作为煞车用。 

第一座位3设于婴儿车骨架10前端，实施时亦可在第一座位3之后再设第二座位7供第二位婴童乘坐，并可于手推管15上设置支撑握把18，供婴童站立时握持。 

后站立板4，包括站立平面41及后侧缘42，藉由连杆40固定的连接或可枢接而可收折的被支撑装置于两后脚管12之间，供较大的婴童站立；优选地，后站立板4可藉由连接于后脚管12之间的支撑支架43所承接，强化其荷重能力。使用时，婴童由后站立板4后方踏入站立平面41。本实 施例的第二座位7可为座板71，其乘坐方向可与第一座位3相反，使婴童乘客背对背地乘坐；此项设计的优点在于：第二座位7上的乘客可把后站立板4当作脚踏板，坐下时双脚有所停歇而不会悬空。 

如图3及图4所示煞车机构5的实施例，具有一对煞车踏板51、连动杆6、护罩或套管62。两煞车踏板51利用连动杆6互相连动，分别枢接于左、右侧的后轮座17，各具有外伸的煞车杆52可卡入相对的煞车齿21使后轮2煞车。 

每一煞车踏板51都有轴接孔53与后轮座17枢接孔19同轴心，供连动杆6的端部穿入而产生连动作用。优选地，可令轴接孔53为多边形，如三角形、四角形、扁平状或椭圆状或不规则状等。 

如图4至图7所示的连动杆6实施例，其两端侧的轮廓与煞车踏板51的轴接孔53的形状相符，使煞车踏板51其中之一被踩踏或被往上掀起时，另一煞车踏板51亦同步转动，外伸的煞车杆52可同步地卡入相对的煞车齿21使后轮2同步地煞车。 

优选地，于后站立板4的后侧缘42可连接护罩或套管62(本实施例以套管为例说明)，以防止连动杆6脏污、卷入异物或因被直接踩踏变形；连动杆6穿过套管62或与护罩枢接，再以两端连接所述对煞车踏板51。 

此外，连动杆6亦可变化实施为非圆形的杆件，端部可转动地贯穿后轮座17的枢接孔19，末端并以螺纹61和螺帽锁定在后轮座17的外侧，使能相对于后轮座17枢转。 

综上所述，本实用新型具有实用性、新颖性以及创造性，符合实用新型专利的申请要件，故依法具文提出申请。 

Claims (9)

1.一种具有单踩双煞机构的后站式婴儿车，其特征在于，包括：

婴儿车骨架，其前端设有第一座位，后端左、右两侧的下端分别设有后轮座，各轴接具有煞车齿的后轮；

后站立板，装置于所述第一座位的后方；

煞车机构，包括一对分别与所述后轮座枢接的煞车踏板；所述一对煞车踏板分别设有轴接孔及外伸可卡入所述煞车齿的煞车杆；及

连动杆，不可转动地穿过所述煞车踏板的轴接孔而与所述后轮座枢接，于所述一对煞车踏板其中之一被踩踏或扳动时连动另一煞车踏板，藉由各所述外伸的煞车杆卡入所述煞车齿进行同步煞车。

2.根据权利要求1所述的具有单踩双煞机构的后站式婴儿车，其特征在于，所述后站立板枢接而可收折的被支撑装置于两后脚管之间。

3.根据权利要求1所述的具有单踩双煞机构的后站式婴儿车，其特征在于，所述后站立板可藉由连接于后脚管之间的支撑支架所承接。

4.根据权利要求1所述的具有单踩双煞机构的后站式婴儿车，其特征在于，所述轴接孔为多边形。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的具有单踩双煞机构的后站式婴儿车，其特征在于，所述轴接孔为四边形。

6.根据权利要求1-4中任一项所述的具有单踩双煞机构的后站式婴儿车，其特征在于，所述轴接孔为三角形。

7.根据权利要求1-4中任一项所述的具有单踩双煞机构的后站式婴儿车，其特征在于，所述轴接孔为椭圆形状。

8.根据权利要求1所述的具有单踩双煞机构的后站式婴儿车，其特征在于，还包括套管，所述套管连接于所述后站立板的后侧缘，且所述连动杆穿过所述套管而以其两端分别连接所述一对煞车踏板。

9.根据权利要求1所述的具有单踩双煞机构的后站式婴儿车，其特征在于，还包括护罩，所述护罩连接于所述后站立板的后侧缘。 

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