CN201850509U - 一种混凝土桥梁内预留孔道的辅助装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种混凝土桥梁内预留孔道的辅助装置，采用移动式卷扬机作外力工具，利用传力缆索与橡胶管插销链接，使得橡胶管在梁体混凝土初凝后很容易被拔出，这样不仅以机械外力取代工人原始劳力，更是加强了对操作工人的劳动保护；采用空心橡胶管(中空孔径20mm)内插20mm直径的HPB235钢筋作为芯棒增强抵抗变形能力，使橡胶管同时具备了刚性材料和柔性材料的优点，即成型过程中属于刚性辅助装置，拆卸时先取出芯棒，再利用外力工具抽拔，此时又成为柔性辅助装置，很自然的与周围混凝土脱落，同时截面缩小大大减小了其与支承点处的模板之间的摩擦力，能在短时间内利用简单的工具以很少的人力投入获得高效产出。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种混凝土桥梁内预留孔道的辅助装置，属于桥梁建筑物构件。
背景技术
预应力混凝土桥梁预制生产过程中，其腹板需预留通风孔，常规的做法是：在侧模、内模相应位置设置一一对应的孔眼，然后将加工好的钢管穿入侧模及内模的孔眼中，等到梁体混凝土初凝后再通过人工外力将制孔钢管拔出。
由于预制梁的模板体积、重量很大，需要利用龙门吊车和卷扬机安装作业。侧模与底模通常固定安装在台座，而内模则利用滑道随拆随装，故安装过程中内模和侧模上的同一位置的预留孔眼必然会出现轴线偏位(《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》中表4.2.4规定预留孔洞中心位置允许偏差10mm)，同一位置预留孔眼的轴线偏位势必导致制孔钢管难以穿入，如果采用加大预留孔眼孔径而适应存在孔眼轴线偏位的制孔钢管插入，因为孔眼和制孔钢管的接合处空隙较大，致使该处混凝土浇筑过程中漏浆而出现蜂窝麻面，影响质量和美观，同时由于混凝土自重对制孔钢管的压力增大了制孔钢管和孔眼模板之间的摩擦力，制孔钢管的抽拔将占用一定人工和时间，同时外力作用对孔眼四周的已浇筑混凝土造成一定程度扰动，技术经济效果十分不合理。
发明内容
本实用新型的目的：为了解决混凝土桥梁内预留孔道在安装过程中出现的周线偏位而带来的施工质量与施工繁琐问题。
本实用新型公开一种混凝土桥梁内预留孔道的辅助装置，包括橡胶管、芯棒，所述芯棒穿插在所述橡胶管内，其特征在于：还包括插销、外力工具，所述橡胶管靠侧模处搁置长度200mm，其中离端部100mm处顺直径方向设有插销，所述外力工具利用传力缆索与所述插销链接；
所述橡胶管靠近内模侧端部50mm范围切削成孔径80mm之子弹头形状；
所述芯棒靠侧模端200mm段缠电工胶布。
本实用新型采用移动式卷扬机作外力工具，利用传力缆索与橡胶管插销链接，使得橡胶管在梁体混凝土初凝后很容易被拔出，这样不仅以机械外力取代工人原始劳力，更是加强了对操作工人的劳动保护；采用空心橡胶管(中空孔径20mm)内插20mm直径的HPB235钢筋作为芯棒增强抵抗变形能力，使橡胶管同时具备了刚性材料和柔性材料的优点，即成型过程中属于刚性辅助装置，拆卸时先取出芯棒，再利用外力工具抽拔，此事又成为柔性辅助装置，很自然的与周围混凝土脱落，同时截面缩小大大减小了其与支承点处的模板之间的摩擦力，能在短时间内利用简单的工具以很少的人力投入获得高效产出。
附图说明
图1为本实用新型实施例结构示意图
橡胶管-1；芯棒-2；插销-3；外力工具-4。
具体实施方式
结合附图1对本实用新型提供的一种混凝土桥梁内预留孔道的辅助装置进 行详细说明。
一种混凝土桥梁内预留孔道的辅助装置，包括橡胶管1、芯棒2，所述芯棒2穿插在所述橡胶管1内，其特征在于：还包括插销3、外力工具4，所述橡胶管1靠侧模处搁置长度200mm，其中离端部100mm处顺直径方向设有插销3，所述外力工具4利用传力缆索与所述插销3链接。
在预制梁生产过程中，预留孔洞的成型，是模板工序的一部分，孔道的形状、尺寸和质量对后张构件的质量有直接影响。
本实用新型所述橡胶管1选用直径100mm空心(中空孔径20mm)管，在内模处搁置长度100mm，在侧模处搁置长度200mm，橡胶管1总长等于设计长度加300mm；
本实用新型所述芯棒2选用直径20mm的HPB235钢筋，为使侧模处插入和抽拔顺利，特加长200mm，芯棒2总长等于橡胶管1总长加200mm；
本实用新型所述橡胶管1靠侧模处搁置长度200mm，其中离端部100mm处，利用直径20mm的HPB235钢筋烤至红热，顺直径向穿过形成受力孔眼；利用长200mm、直径20mm的HPB235一段钢筋作为与外力工具4传力的插销3，在抽拔时插入，由于受力作用变形，需经常更换；
制孔时，侧模和内模钢板预留孔眼按设计孔径提前定位、切割，采用电动角磨机打磨孔眼内周的钢板飞边，同时用砂纸逐一精磨平顺，孔眼直径公差以±5mm为宜，保证橡胶管1与模板钢板之间结合紧密；然后将橡胶管1用定位架固定，定位架间距为40cm-60cm，沿箍筋间隔设置，曲线孔道适当加密；然后在橡胶管1内穿放芯棒2，增加橡胶管1的刚性，保证橡胶管1的位置正确；然后浇筑混凝土；在梁体混凝土初凝后，采用移动式卷扬机作外力工具4，利用传力缆索与插销3链接，从侧模处拔出橡胶管1使之成孔。
作为本实用新型优化的技术方案：橡胶管1靠近内模侧端部50mm范围采用锋利裁纸刀片切削成孔径80mm之子弹头形状，一方面以利于橡胶管1头部能顺利从侧模端孔眼穿到内模端孔眼，并留有50mm有效搁置长度，另一方面以减小橡胶管1由于模板上的预留孔眼孔径受切割精度之影响和橡胶管1本身加工制作及材料柔性对橡胶管1管径的影响；
作为本实用新型优化的技术方案：芯棒2靠侧模端(即抽拔端)200mm段缠电工胶布，一方面增加手工插入和抽拔的摩擦力，起到劳动保护作用，另一方面作为插入橡胶管1的限位标志；
采用移动式卷扬机作外力工具4，利用传力缆索与插销3链接，使得橡胶管1在梁体混凝土初凝后很容易被拔出。
这样不仅以机械外力取代工人原始劳力，既节省时间，又节省体力，更是加强了对操作工人的劳动保护。
Claims (3)
1.一种混凝土桥梁内预留孔道的辅助装置，包括橡胶管、芯棒，所述芯棒穿插在所述橡胶管内，其特征在于：还包括插销、外力工具，所述橡胶管靠侧模处搁置长度200mm，其中离端部100mm处顺直径方向设有插销，所述外力工具利用传力缆索与所述插销链接。
2.根据权利要求1所述的一种混凝土桥梁内预留孔道的辅助装置，其特征在于：所述橡胶管靠近内模侧端部50mm范围切削成孔径80mm之子弹头形状。
3.根据权利要求1或2所述的一种混凝土桥梁内预留孔道的辅助装置，其特征在于：所述芯棒靠侧模端200mm段缠电工胶布。
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