CN201844378U - 一种路灯及其多面投射型散热器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多面投射型散热器，包括主面板以及在所述主面板上均匀分布的散热翅片，所述主面板两边向下弯曲形成包边，并在包边相对的侧壁上设有插槽，所述主面板的中间部分为平板，所述平板的两侧为向上弯折的斜板，所述斜板向上弯折的角度为5°～15°。该散热器结构简单合理、散热效果好、使用寿命长，能够使地面照度均匀分布，可广泛用于路灯照明领域。本实用新型还公开了一种设有上述多面投射型散热器的路灯。
Description
技术领域
本实用新型涉及照明设备技术领域，尤其涉及利用高压钠灯或LED灯作为发光光源的路灯。本实用新型还涉及所述路灯的散热器。
背景技术
路灯又称为街灯，是道路、街道及公众广场上的发光照明系统，通常安装在电线杆上，沿街道墙壁、公路两边布置用来照亮道路，在入夜或者天黑时分启动发亮，在黎明之后熄灭。
按照发光光源的不同，路灯可划分为高压钠灯路灯和LED路灯两种主要类型。其中高压钠灯是传统的路灯光源，具有发光效率低、耗电大、寿命短、透雾能力强等特点，LED路灯是一种固态冷光源，具有环保无污染、耗电少、光效高、寿命长等特点，与高压钠灯相比，LED路灯显色性好，视觉感受更为舒适，但初始投资成本和运行成本高于高压钠灯。
不论是高压钠灯还是LED灯由于受发光技术的限制，都不能百分之百的将电能转换为光能，有很大一部分电能会被转换成热能，其光电转换效率都有待提高。
目前，高压钠灯的发光效率可以达到125流明/瓦，LED灯的发光效率在110～120流明/瓦，由于路灯亮度要求高、发热量大，并且户外使用环境比较苛刻，如果散热不好会直接导致LED灯快速老化，稳定性降低，这就要求终端客户在应用时要做好散热工作，以确保路灯正常工作。
通常的方法是在发光光源的背部加装散热器来进行散热，也就是，将LED灯以散热器为依托，安装在散热器下方，由散热器将LED灯发出的热量以辐射或对流等方式散发到空气中。
请参考图1、图2，图1是现有技术中一种典型的散热器的结构示意图；图2是现有技术中一种典型的散热器的光照效果示意图。
如图所述，该散热器1在其水平的主面板1-4上设有若干直立的散热翅片1-1，主面板1两边向下折弯形成包边1-2，并在包边1-2相对的侧壁上设有沟槽1-3，玻璃面板插入沟槽1-3后与主面板1之间形成容纳LED灯的空间。
由于LED灯的照射比较集中，这种平板型散热器使LED灯的大部分灯光都垂直地照射到地面，光照指向单一，造成其垂直照度很高而两边的照度很低，地面照度不均匀，无法在同一灯具内实现多种光照指向，且对地照射面积也受到限制，灯光扩散范围较小。
因此，如何提高路灯的光照均匀度和扩散范围，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种多面投射型散热器。该散热器结构简单合理、散热效果好、使用寿命长，能够使地面照度均匀分布，可广泛用于路灯照明领域。
本实用新型还提供一种设有上述多面投射型散热器的路灯。
为了实现上述目的，本实用新型提供了一种多面投射型散热器，包括主面板以及在所述主面板上均匀分布的散热翅片，所述主面板两边向下弯曲形成包边，并在包边相对的侧壁上设有插槽，所述主面板的中间部分为平板，所述平板的两侧为向上弯折的斜板。
优选地，所述斜板向上弯折的角度为5°～15°。
优选地，所述斜板向上弯折的角度为10°。
优选地，所述平板宽度为所述斜板宽度的1～1.5倍。
优选地，所述斜板的外边沿处设有沿所述散热翅片长度方向延伸的连接孔，所述连接孔具有向下豁通的开口。
优选地，所述主面板两边的插槽为向下倾斜的斜向插槽。
优选地，所述散热翅片两侧的散热平面呈波纹形。
优选地，所述散热翅片的间距为10mm～15mm。
优选地，所述散热翅片在横截面上呈上窄下宽的梯形。
本实用新型还提供一种路灯，包括发光光源和散热器，所述散热器设置于所述发光光源的背部，所述散热器具体为上述任一项所述的多面投射型散热器。
本实用新型针对现有路灯的照射均匀度问题，对路灯的散热器进行了二次光学设计，将主面板由平板改为弯板结构，其中间部分为平板，平板的两侧为向上弯折的斜板，从而形成一个水平投射面和两个斜向投射面，使用时，位于中间的灯源可以向路灯下方垂直照射，位于两侧的灯源可以向左右两侧斜向照射，不仅可以往多个方向进行投射，还可以增加其对地面的照射面积和均匀程度，提高光线的利用率，从根本上解决了普通平板散热器灯具地面照度不均匀的现象。
此外，采用上述结构之后，在散热器宽度不变的条件下，可增加散热器主面板的有效宽度，从而增加散热器的散热面积，能够更好的把灯源发出的热量及时的散发出去，从而保证灯源始终在正常的温度下工作，有助于延长光源的使用寿命，降低热量给光源带来的光衰。
在一种具体实施方式中，所述斜板向上弯折的角度为5°～15°。根据光学和几何原理可知，若斜板向上弯折的角度越大，则可以获得的光照范围也越大，相应地，单位面积内的光线数量也越少，即光照强度越弱，若斜板向上弯折的角度越小，则可以获得的光照范围也越小，相应地，单位面积内的光线数量也越多，即光照强度越强，其效果接近垂直照射，因此过大或过小的折弯角度都不能达到均匀照射的目的，只有将其控制在5°～15°是较为适宜的。
本实用新型所提供的路灯包括上述多面投射型散热器，由于上述多面投射型散热器具有上述技术效果，具有该多面投射型散热器的路灯也应具备相应的技术效果。
附图说明
图1是现有技术中一种典型的散热器的结构示意图；
图2是现有技术中一种典型的散热器光照效果示意图；
图3是本实用新型所提供多面投射型散热器的结构示意图；
图4是图3中I部位的局部放大示意图；
图5是本实用新型所提供多面投射型散热器的光照效果示意图。
图1、图2中：
1.散热器 1-1.散热翅片 1-2.包边 1-3.沟槽 1-4.主面板
图3-图5中：
10.散热器 10-1.主面板 10-2.散热翅片 10-3.包边 10-4.斜向插槽 20.玻璃面板 10-1-1.平板 10-1-2.斜板 10-5.连接孔
具体实施方式
本实用新型的核心是提供一种多面投射型散热器。该散热器结构简单合理、散热效果好、使用寿命长，能够使地面照度均匀分布，可广泛用于路灯照明领域。本实用新型的另一核心是提供一种设有上述多面投射型散热器的路灯。
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
本文中的“上、下、左、右”等表示方位的用语是基于附图的位置关系，仅是为了便于描述。
请参考图3、图4，图3是本实用新型所提供多面投射型散热器的结构示意图；图4是图3中I部位的局部放大示意图。
在一种具体实施方式中，本实用新型所提供的散热器10为一次挤压铝型材，包括主面板10-1以及在主面板10-1上均匀分布的散热翅片10-2构成。
主面板10-1的两边向下弯曲形成包边10-3，并在包边10-3相对的侧壁上设有斜向插槽10-4，斜向插槽10-4用于插入高透光钢化玻璃面板20以形成容纳发光组件的腔体，主面板10-1为折弯板，其中间部分为平板10-1-1，平板10-1-1的两侧为向上弯折的斜板10-1-2，平板10-1-1宽度为斜板10-1-2宽度的1.2倍。
斜板10-1-2向上弯折的角度大约为10°。根据光学和几何原理可知，若斜板10-1-2向上弯折的角度越大，则可以获得的光照范围也越大，相应地，单位面积内的光线数量也越少，即光照强度越弱，若斜板10-1-2向上弯折的角度越小，则可以获得的光照范围也越小，相应地，单位面积内的光线数量也越多，即光照强度越强，其效果接近垂直照射，因此过大或过小的折弯角度都不能达到均匀照射的目的，实验证明将其控制在5°～15°是较为适宜的。
散热翅片10-2在横截面上呈上窄下宽的梯形，其两侧的散热表面呈波纹形。这样，可大大增加散热面积，使散热翅片10-2能够充分发挥其应有的功效。此外，将散热翅10-2片设计成波纹形，还可以适当减轻散热器的重量。
这里需要注意的是，散热器10上的散热翅片10-2不是越多越好也不是越少越好，太多会因为翅片太过密集而导致空气流通不畅，光源所发出的热量就不能及时的散发出去，太少又会因为翅片太过稀疏而导致散热面积不能够满足需求，从而影响散热性能。对此，将翅片间距控制在10mm～15mm之间是较为适宜的，可避免出现翅片太多或太少的情况，具体距离可根据实际要求进行设置。
从图中可以看出，散热翅片10-2的高度从中间向两侧逐渐变低，最外侧的散热翅片在截面上呈“F”形，具有两道平行的散热副翼，次外层的散热翅片10-2根部隆起呈半圆形，其上设有沿散热翅片10-2长度方向延伸的连接孔10-5，连接孔10-5具有向下豁通的开口。
连接孔10-5为预留孔，可以为进一步设计散热一体化灯具做准备，也就是说，当散热器10用于非散热一体化灯具时，由于散热器10直接设置在灯具背面，与其它部件的联系关系较为简单，上述连接孔10-5一般是闲置不用的；当散热器10用于散热一体化灯具时，由于零部件较多，通过上述连接孔10-5，散热器10可以借助螺钉与前堵头、后堵头、尾翼等部件相连接，从而形成紧密结合的灯体结构。
请参考图5，图5是本实用新型所提供多面投射型散热器的光照效果示意图。
采用上述散热翅片之后，在使用时，位于平板10-1-1上的灯源可以向路灯下方垂直照射，位于斜板10-1-2上的灯源可以向左右两侧斜向照射，不仅可以往多个方向进行投射，还可以增加其对地面的照射面积和均匀程度，提高光线的利用率，从根本上解决了普通平板散热器灯具地面照度不均匀的现象。
此外，采用上述结构之后，在散热器宽度不变的条件下，可增加散热器主面板的有效宽度，从而增加散热器的散热面积，能够更好的把灯源发出的热量及时的散发出去，从而保证灯源始终在正常的温度下工作，有助于延长光源的使用寿命，降低热量给光源带来的光衰。
除了上述多面投射型散热器，本实用新型还提供一种路灯，包括发光组件和散热器，散热器具体为上述多面投射型散热器，发光组件的光源可采用LED灯，下面以LED灯为例进行说明。
当采用LED灯作为发光光源时，其发光组件包括LED灯、铝基板等元器件，位于散热器由玻璃面板封闭的灯腔中。安装时，首先将LED灯焊接在铝基板上，在铝基板下涂高导热材料使铝基板与散热器能够很好的接触并固定在散热器上，为了能够更好的利用LED灯所发出来的光，可采用矩形配光曲线透镜进行整合，从而提高光的利用率，然后把高透光钢化玻璃面板穿入散热器的沟槽中，最后，用螺钉把前堵头、后堵头头分别固定在散热器的两端，中间分别垫上高性能硅胶垫片。
以上对本实用新型所提供的路灯及其多面投射型散热器进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
Claims (10)
1.一种多面投射型散热器，包括主面板以及在所述主面板上均匀分布的散热翅片，所述主面板两边向下弯曲形成包边，并在包边相对的侧壁上设有插槽，其特征在于，所述主面板的中间部分为平板，所述平板的两侧为向上弯折的斜板。
2.根据权利要求1所述的多面投射型散热器，其特征在于，所述斜板向上弯折的角度为5°～15°。
3.根据权利要求2所述的多面投射型散热器，其特征在于，所述斜板向上弯折的角度为10°。
4.根据权利要求1所述的多面投射型散热器，其特征在于，所述平板宽度为所述斜板宽度的1～1.5倍。
5.根据权利要求1至4任一项所述的多面投射型散热器，其特征在于，所述斜板的外边沿处设有沿所述散热翅片长度方向延伸的连接孔，所述连接孔具有向下豁通的开口。
6.根据权利要求5所述的多面投射型散热器，其特征在于，所述主面板两边的插槽为向下倾斜的斜向插槽。
7.根据权利要求6所述的多面投射型散热器，其特征在于，所述散热翅片两侧的散热平面呈波纹形。
8.根据权利要求7所述的多面投射型散热器，其特征在于，所述散热翅片的间距为10mm～15mm。
9.根据权利要求8所述的多面投射型散热器，其特征在于，所述散热翅片在横截面上呈上窄下宽的梯形。
10.一种路灯，包括发光光源和散热器，所述散热器设置于所述发光光源的背部，其特征在于，所述散热器具体为上述权利要求1至9任一项所述的多面投射型散热器。
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| CN102588927A (zh) * | 2012-03-27 | 2012-07-18 | 朱丽华 | Led散热器及灯具 |
| CN108608932A (zh) * | 2017-01-20 | 2018-10-02 | 拖拉机供应公司 | 用于卡车驾驶室的灯条 |
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