CN201835935U - 一种摩托车节油型活塞 - Google Patents
一种摩托车节油型活塞 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201835935U CN201835935U CN2010205965821U CN201020596582U CN201835935U CN 201835935 U CN201835935 U CN 201835935U CN 2010205965821 U CN2010205965821 U CN 2010205965821U CN 201020596582 U CN201020596582 U CN 201020596582U CN 201835935 U CN201835935 U CN 201835935U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- piston
- groove structure
- ring groove
- fuel
- piston ring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Abstract
一种摩托车节油型活塞，其特征在于活塞主体(1)靠近燃烧室端形成锥度更大的端面结构(11)，在锥度斜面上形成槽结构(12)，在活塞主体(1)的圆柱面上顺序形成第一活塞环槽结构(13)、第二活塞环槽结构(14)、第三活塞环槽结构(15)，活塞环分别装配在第一活塞环槽结构(13)、第二活塞环槽结构(14)和第三活塞环槽结构(15)内，活塞在工作时，空气的进气量更大，从而增加燃烧室的燃量，燃油燃烧更充分，动力增加达到设计目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车活塞，尤其是一种摩托车节油型活塞。
背景技术
随着能源价格的不断上涨，油价不断升高，社会环境日益恶化，节能减排成了现代社会发展的重要目标，摩托车在人们的学习、工作和生活中发挥了重要作用，但燃油型摩托车都是通过汽油燃烧来推动活塞工作，将热能转换为动能，从而带动摩托车前进，汽油在燃烧室中不完全燃烧即排出，造成能源的耗费，并严重污染环境，急需一种结构更合理的活塞来提高汽油的燃烧率，增加动力，降低能耗，满足人们建立节约型社会的高需求。
发明内容
本实用新型的目的是研制一种解决上述问题，结构简单，有效提高燃烧率的摩托车节油型活塞。
本实用新型通过以下技术方案实施：
摩托车节油型活塞，其特征在于活塞主体靠近燃烧室端形成锥度更大的端面结构，在锥度斜面上形成槽结构，在活塞主体的圆柱面上顺序形成第一活塞环槽结构、第二活塞环槽结构、第三活塞环槽结构，活塞环分别装配在第一活塞环槽结构、第二活塞环槽结构、第三活塞环槽结构，活塞在工作时，空气的进气量更大，从而增加燃烧室的燃量，燃油燃烧更充分，动力增加达到设计目的。
本实用新型具有以下优点：
经由本实用新型的实施，结构简单，工艺成本低，燃油燃烧更充分，动力增强，节能减排，绿色环保。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是现有活塞的结构示意图。
图中，1活塞主体、11端面结构、12槽结构、13第一活塞环槽结构、14第二活塞环槽结构、15第三活塞环槽结构、2现有活塞主体、21端面结构
具体实施方式
图1中所示，摩托车节油型活塞，其特征在于活塞主体(1)靠近燃烧室端形成锥度更大的端面结构(11)，在锥度斜面上形成槽结构(12)，在活塞主体(1)的圆柱面上顺序形成第一活塞环槽结构(13)、第二活塞环槽结构(14)、第三活塞环槽结构(15)，活塞环分别装配在第一活塞环槽结构(13)、第二活塞环槽结构(14)和第三活塞环槽结构(15)内，活塞在工作时，空气的进气量更大，从而增加燃烧室的燃量，燃油燃烧更充分，动力增加达到设计目的。
在图2中，现有活塞主体(2)靠近燃烧室端形成的端面结构(21)的锥度较小，在锥度斜面上没有形成槽结构，造成空气进气量小，燃烧室的燃量小，燃油燃烧不充分，动力差。
本实用新型的实施，结构简单，工艺成本低，燃油燃烧更充分，动力增强，节能减排，绿色环保，广泛应用于摩托车节油型活塞领域。
Claims (1)
1.一种摩托车节油型活塞，其特征在于活塞主体(1)靠近燃烧室端形成的端面结构(11)，在锥度斜面上形成槽结构(12)，在活塞主体(1)的圆柱面上顺序形成第一活塞环槽结构(13)、第二活塞环槽结构(14)、第三活塞环槽结构(15)，活塞环分别装配在第一活塞环槽结构(13)、第二活塞环槽结构(14)和第三活塞环槽结构(15)内。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010205965821U CN201835935U (zh) | 2010-11-05 | 2010-11-05 | 一种摩托车节油型活塞 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010205965821U CN201835935U (zh) | 2010-11-05 | 2010-11-05 | 一种摩托车节油型活塞 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201835935U true CN201835935U (zh) | 2011-05-18 |
Family
ID=44006042
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2010205965821U Expired - Fee Related CN201835935U (zh) | 2010-11-05 | 2010-11-05 | 一种摩托车节油型活塞 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201835935U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104295396A (zh) * | 2014-09-25 | 2015-01-21 | 郭万义 | 节能活塞 |
-
2010
- 2010-11-05 CN CN2010205965821U patent/CN201835935U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104295396A (zh) * | 2014-09-25 | 2015-01-21 | 郭万义 | 节能活塞 |
| CN104295396B (zh) * | 2014-09-25 | 2016-08-24 | 郭万义 | 节能活塞 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN105201642B (zh) | 六冲程逐步添加式燃烧汽柴油发动机 | |
| CN201835935U (zh) | 一种摩托车节油型活塞 | |
| CN107355297B (zh) | 一种适用于柴油机改用汽油燃料燃烧的发动机燃烧室 | |
| CN101413422A (zh) | 缸内直喷天然气二气门发动机稀薄分层燃烧室结构 | |
| CN203627014U (zh) | 燃油活化装置 | |
| CN203067111U (zh) | 一种活塞、曲柄连杆机构及柴油发动机 | |
| CN203082010U (zh) | 一种汽油机增压器轴承 | |
| CN205936807U (zh) | 一种燃烧室结构 | |
| CN201137535Y (zh) | 富镁电气石特种陶瓷节能器 | |
| CN203783752U (zh) | 船用发动机活塞 | |
| CN101240741A (zh) | 缸内直喷天然气发动机稀薄分层燃烧室结构 | |
| CN201982207U (zh) | 一种涡轮增压缸内直喷汽油发动机进气道 | |
| CN202832807U (zh) | 回路反馈式机械调节系统 | |
| CN203130317U (zh) | 油气共用喷嘴的发动机 | |
| CN101555836A (zh) | 可变惯量发动机 | |
| CN205503210U (zh) | 一种阶梯杆式气门 | |
| CN202914198U (zh) | 一种直喷式柴油机的节能减排燃烧系统 | |
| CN202732125U (zh) | 一种两低压级气路串联装置 | |
| CN203285560U (zh) | 具有新型燃烧凹窝的单缸柴油机活塞 | |
| CN202673486U (zh) | 节油器 | |
| CN203925804U (zh) | 新型汽车节油净化器导流架 | |
| CN201884083U (zh) | 用于高压缩比内燃机的双向排气阀 | |
| CN102966433A (zh) | 带有导向球的对置式内燃机系统 | |
| CN201802503U (zh) | 一种柴油机活塞 | |
| CN201045316Y (zh) | 汽车发动机活塞节能环 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| DD01 | Delivery of document by public notice |
Addressee: Zhong Zhengbin Document name: Notification of Termination of Patent Right |
|
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110518 Termination date: 20111105 |