CN201828371U - 扭矩扳手液压式检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种扭矩扳手液压式检测装置，属于机械技术领域。它解决了现有扭矩检测装置结构复杂、精度低、测量范围小等问题。本实用新型包括缸体，缸体内设有纵向贯穿缸体的摆动轴，缸体内固设纵向贯穿缸体内腔的隔离板，其一侧边与缸体内壁固连，另一侧边与摆动轴密贴连接，摆动轴纵向固连有摆动叶片，摆动叶片与缸体内壁之间呈滑动密封，隔离板、摆动轴和摆动叶片将缸体内腔由纵向分为两个密封隔离的腔室，两个腔室内均注满常压液压油，缸体上还开有与两个腔室一一对应连通的感压孔，感压孔的外端均与一扭矩检测显示表连接，缸体外还连接有能够独立向任一腔室内注入液压油的补油机构。本实用新型能精准测量大扭矩的扭矩扳手。

Description

扭矩扳手液压式检测装置 

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种扭矩扳手检测装置，特别是一种扭矩扳手液压式检测装置。 

背景技术

扭矩扳手是用于紧固螺栓或螺母的工具，其可分为：手动扭矩扳手、电动扭矩扳手和气动扭矩扳手。其中气动扭矩扳手主要是一种以较小的消耗提供高扭矩输出的工具。气动板手被广泛应用在汽车修理、重型设备维修、产品装配等。气动扳手在出厂前必须进行扭矩检测，因此一系列的气动扳手扭矩检测装置应用而生。 

目前市场上检测小扭矩的气动扳手装置较多，一般是利用电气传感器进行检测，其结构比较复杂，误差也较大；也有通过机械杠杆传递扭矩进行测量，但杠杆因精度和自身重力易影响扭矩的测量，造成检测误差大。 

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种能够对扭矩扳手尤其气动扳手输出的大扭矩进行精准测量的扭矩扳手液压式检测装置。 

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种扭矩扳手液压式检测装置，包括具有端盖的缸体，其特征在于，所述的缸体内设有能够绕自身轴线转动的摆动轴，摆动轴纵向贯穿缸体，缸体内设有呈条形板状的隔离板，隔离板纵向贯穿缸体内腔且其一侧边与缸体内壁固连，另一侧边与摆动轴纵向密封，上述的摆 动轴纵向固连有条形片状的摆动叶片，摆动叶片与缸体内壁呈密贴滑动连接，上述的隔离板、摆动轴和摆动叶片将缸体内腔由纵向分为两个密封隔离的腔室，两个腔室内均注满处于常压状态的液压油，上述的缸体上还开有与两个腔室一一对应连通的感压孔，感压孔的外端均与一扭矩检测显示表连接，上述的缸体外还连接有能够独立向任一腔室内注入上述液压油的补油机构。 

当本装置工作时，摆动轴在扭矩扳手输出的扭矩带动下发生转动，固连于摆动轴上的摆动叶片也随摆动轴同时转动，从而挤压腔室内的液压油，使常压状态的液压油压力升高，进而通过该侧连接感压孔的扭矩检测显示表显示扭矩数值。通过对扭矩扳手最大扭矩的测量，能检测出扭矩扳手的合格性。 

在上述的扭矩扳手液压式检测装置中，所述的补油机构包括能够储存液压油的油箱和两根端部均与油箱连通的补油管，补油管的另一端与缸体的腔室一一对应相通并密封连接，每个补油管上均设有防止缸体中对应的腔室内的液压油流出的单向阀。本装置装配好后，缸体两腔室内的液压油很难达到完全充满或者缸体出现泄露，即一旦缸体两腔室内出现空隙，油箱内的液压油将自动流经补油管补充入腔室内，补油管上的单向阀防止腔室内液压油倒流出缸体，确保腔室内的常压液压油的充满状态。 

在上述的扭矩扳手液压式检测装置中，所述的扭矩检测显示表为一种压力表。压力和扭矩存在固定的正比关系，即T＝bp(D²-d²)/8，其中T-气动扳手扭矩，单位为N·m；b-摆动叶片宽度，单位为m；D-缸体内径，单位为m；d-摆动轴直径，单位为m；p-受压侧检测表压力，单位为Pa；故检测表的表盘可标定为扭矩，从而直接读出所测扭矩的数值。 

在上述的扭矩扳手液压式检测装置中，所述的缸体包括呈圆筒状的本体和固连本体两端的端盖，端盖均通过螺栓与本体呈可拆卸连接且端盖与本体之间均设有密封圈。密封圈在螺栓的预紧 下发生弹性变形，提高了密封效果，确保缸体内腔的密封性。 

在上述的扭矩扳手液压式检测装置中，所述的摆动轴的一端均穿出对应端盖，且摆动轴与端盖之间设有套在摆动轴上的轴承，轴承上设有能够防止腔室内液压油外溢的密封件。摆动轴通过轴承与缸体形成转动连接，缸体的内腔形成密闭结构。 

在上述的扭矩扳手液压式检测装置中，所述的隔离板与摆动轴之间设有固连于隔离板的密封条。 

在上述的扭矩扳手液压式检测装置中，所述的摆动叶片与缸体内壁之间设有固连于摆动叶片的密封条。摆动轴与隔离板的滑动连接处、摆动叶片与缸体内壁的滑动连接处均设置密封条，从而防止由隔离板、摆动轴和摆动叶片分隔的两腔室相通，有效防止工作时受压腔内泄压。 

在上述的扭矩扳手液压式检测装置中，所述的端盖上开有分别与两个腔室一一对应连通的排气孔，且其通过密封塞封闭。当缸体两腔室内出现空隙而进行补油时，使空隙内的空气由排气孔排出，确保腔室内的压力值稳定、有效。 

在上述的扭矩扳手液压式检测装置中，所述的摆动轴的一端端面上设有能够连接扭矩扳手的匹配凹槽。扭矩扳手的前端具有连接螺栓或螺母的匹配凸起，检测时可将该凸起嵌入摆动轴端面上相匹配的凹槽，达到相配合连接。 

在上述的扭矩扳手液压式检测装置中，所述的缸体一端固连有底座。底座可与缸体制成一体式结构，缸体通过底座安放在工作位置，底座同时将缸体托起离开地面。 

与现有技术相比，本扭矩扳手液压式检测装置具有以下优点： 

1、本扭矩扳手液压式检测装置由摆动轴带动摆动叶片将扭矩转化成压力直接作用在腔内的液压油上，从而得到扭矩数据，故结构简单，易于加工制造；同时测量精度高、可靠性好。 

2、本扭矩扳手液压式检测装置通过缸体内腔注满的常态液压 油承载扭矩力，密闭腔室内的液压油能够承载扭矩扳手输出的较大扭矩，其承载力远远大于扭矩扳手的施力峰值。 

附图说明

图1是本实用新型的剖视结构示意图。 

图2是本实用新型的平面结构示意图。 

图3是本实用新型中密封塞的剖视结构示意图。 

图中，1、缸体；1a、端盖；1a1、排气孔；1b、腔室；1c、感压孔；2、摆动轴；2a、凹槽；3、隔离板；4、摆动叶片；5、扭矩检测显示表；6、油箱；7、补油管；8、单向阀；9、密封条；10、密封塞；11、底座。 

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例，并结合附图对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。 

如图1、图2和图3所示，本扭矩扳手液压式检测装置包括缸体1、摆动轴2、摆动叶片4、隔离板3、扭矩检测显示表5和补油机构。 

具体来说，缸体1通过其下端固连的底座11安放在操作面上，底座11与操作面通过螺栓连接形成可拆卸固连。缸体1具有呈圆筒状的本体与本体两端的端盖1a通过螺栓固连，且本体与两端盖1a之间均设有密封圈。摆动轴2平行设置于缸体1内且其轴线与缸体1的中心轴线位于同一条直线上，摆动轴2的一端穿出对应的端盖1a，其远离底座11的一端端面上开有能够连接扭矩扳手的匹配凹槽2a。摆动轴2与两端盖1a之间均设有套设在摆动轴2上的轴承，轴承的内端固连有密封件，从而有效防止腔室1b内的液压油泄露。 

缸体1内固设有呈条形板状的隔离板3，隔离板3纵向贯彻 缸体1内腔，其一侧边通过螺栓固定在缸体1内壁，另一侧边指向轴心并与摆动轴2形成可滑动抵靠，隔离板3的周边均设有与其固连的密封条9，使隔离板3与缸体1内壁、摆动轴2的接触面均形成密封面。缸体1内还设有呈条形片状的摆动叶片4，摆动叶片4纵向贯穿缸体1内腔，其一侧边通过螺栓固定在摆动轴2上，另一侧边与缸体1内壁形成可滑动抵靠，摆动叶片4的周边均设有与其固连的密封条9，使摆动叶片4与缸体1内壁、摆动轴2的接触面均形成密封面。隔离板3、摆动轴2和摆动叶片4将缸体1内腔由纵向分为两个体积相等的密封隔离的腔室1b，两个腔室1b内均注满处于常压状态的液压油。缸体1中远离底座11的端盖1a上还开有分别与两腔室1b一一对应连通的排气孔1a1，排气孔1a1可由密封塞10封闭；缸体1中呈圆筒状的本体上开有分别与两个腔室1b一一对应连通的感压孔1c，感压孔1c的外端均与一扭矩检测显示表5连接。 

扭矩检测显示表5为一种压力表，因其中检测表的压力和扭矩具有固定关系，以下为说明：T＝bp(D²-d²)/8； 

T-气动扳手扭矩，单位为N·m； 

b-叶片宽度，单位为m； 

D-缸体内径，单位为m； 

d-摆动轴直径，单位为m； 

p-受压侧检测表压力，单位为Pa； 

故可通过计算和试验将压力表标定为扭矩检测显示表5，从而直接测出扭矩数值，方便直观的检测、判断扭矩扳手的合格性。 

缸体1外设有能够储存液压油的油箱6，油箱6与缸体1之间通过两根补油管7连接，两根补油管7的一端均与油箱6底部连通，两根补油管7的另一端与缸体1的两个腔室1b一一对应相通并其端口与缸体1密封连接，油箱6内液压油的液面高于缸体1，从而利于油箱6独立向任一腔室1b内补入液压油。每个补油 管7上均设有单向阀8，单向阀8能够防止缸体1中对应的腔室1b内的液压油流出。 

将缸体1竖直放置于工作位置的操作面上，可通过螺栓将底座11固定于操作面上，缸体1内充满油液，摆动叶片4的位置使两个腔室1b内的油液量基本相等，为防止缸体1内有空气，打开缸体1上端端盖1a上的排气孔1a1，此时缸体1内腔与外界相通。通过左右摆动摆动叶片4，油箱6将向腔室1b内补油，直至端盖1a上的排气孔1a1有液压油溢出，用密封塞10堵塞排气孔1a1即可。将扭矩扳手前端具有的凸起嵌入到摆动轴2穿出上端盖1a的端面上的匹配凹槽2a中，达成其与摆动轴2的配合连接，开动扭矩扳手正转至最大扭矩，摆动轴2在正转扭矩带动下顺时针扭转，固连于摆动轴2上的摆动叶片4同步扭转，挤压右侧腔室1b内的液压油，使常压状态的液压油压力升高，此时可通过连接该腔室1b的扭矩检测显示表5直接读出该扭矩扳手的最大扭矩数值，达到检测该扭矩扳手合格性的目的。检测扭矩扳手反转的最大扭矩与上述同理。 

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。 

尽管本文较多地使用了缸体1；端盖1a；排气孔1a1；腔室1b；感压孔1c；摆动轴2；凹槽2a；隔离板3；摆动叶片4；扭矩检测显示表5；油箱6；补油管7；单向阀8；密封条9；密封塞10；底座11等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。 

Claims (10)

1.一种扭矩扳手液压式检测装置，包括具有端盖(1a)的缸体(1)，其特征在于，所述的缸体(1)内设有能够绕自身轴线转动的摆动轴(2)，摆动轴(2)纵向贯穿缸体(1)，缸体(1)内固设有呈条形板状的隔离板(3)，隔离板(3)纵向贯穿缸体(1)内腔且其一侧边与缸体(1)内壁固连，另一侧边与摆动轴(2)之间有密封，上述的摆动轴(2)纵向固连有条形片状的摆动叶片(4)，摆动叶片(4)与缸体(1)内壁之间有密封，上述的隔离板(3)、摆动轴(2)和摆动叶片(4)将缸体(1)内腔由纵向分为两个密封隔离的腔室(1b)，两个腔室(1b)内均注满处于常压状态的液压油，上述的缸体(1)上还开有与两个腔室(1b)一一对应连通的感压孔(1c)，感压孔(1c)的外端均与一扭矩检测显示表(5)连接，上述的缸体(1)外还连接有能够独立向任一腔室(1b)内注入上述液压油的补油机构。

2.根据权利要求1所述的扭矩扳手液压式检测装置，其特征在于，所述的补油机构包括能够储存液压油的油箱(6)和两根端部均与油箱(6)连通的补油管(7)，补油管(7)的另一端与缸体(1)的腔室(1b)一一对应相通并密封连接，每个补油管(7)上均设有防止缸体(1)中对应的腔室(1b)内的液压油流出的单向阀(8)。

3.根据权利要求1所述的扭矩扳手液压式检测装置，其特征在于，所述的扭矩检测显示表(5)为一种压力表。

4.根据权利要求1或2或3所述的扭矩扳手液压式检测装置，其特征在于，所述的缸体(1)包括呈圆筒状的本体和固连本体两端的端盖(1a)，端盖(1a)均通过螺栓与本体呈可拆卸连接且端盖(1a)与本体之间均设有密封圈。

5.根据权利要求1或2或3所述的扭矩扳手液压式检测装置，其特征在于，所述的摆动轴(2)的一端穿出对应端盖(1a)，且摆动轴(2)与端盖(1a)之间设有套设在摆动轴(2)上的轴承， 轴承上设有能够防止腔室(1b)内液压油外溢的密封件。

6.根据权利要求1或2或3所述的扭矩扳手液压式检测装置，其特征在于，所述的隔离板(3)与摆动轴(2)之间设有固连于隔离板(3)的密封条(9)。

7.根据权利要求1或2或3所述的扭矩扳手液压式检测装置，其特征在于，所述的摆动叶片(4)与缸体(1)内壁之间设有固连于摆动叶片(4)的密封条(9)。

8.根据权利要求1或2或3所述的扭矩扳手液压式检测装置，其特征在于，所述的端盖(1a)上开有分别与两个腔室(1b)一一对应连通的排气孔(1a1)，且其通过密封塞(10)封闭。

9.根据权利要求1或2或3所述的扭矩扳手液压式检测装置，其特征在于，所述的摆动轴(2)的一端端面上设有能够连接扭矩扳手的匹配凹槽(2a)。

10.根据权利要求1或2或3所述的扭矩扳手液压式检测装置，其特征在于，所述的缸体(1)一端侧固连有底座(11)。 

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