CN201825166U - 脚踏车挂架 - Google Patents

Abstract

一种脚踏车挂架，主要包含对称的两承体及对应于该等承体的勾持件，于该两承体的一端设有锁合部，另一端设有适当长度的套置部；该等勾持件供固定于置物袋或其他的容置盒，以构成脚踏车挂架。于使用时将两承体借助锁合部锁固定位于脚踏车的前叉管或其他位置的管体，将勾持件扣勾于两承体所设的套置部，以供于置物袋或其他的容置盒置入不同的物品，使骑乘脚踏车时的携物、取物更为方便。

Description

脚踏车挂架 

技术领域

本实用新型有关一种脚踏车挂架，尤指一种可固定于脚踏车前叉管或其他位置，以供置物袋或容置物勾持，使骑乘脚踏车时的携物、取物更为方便的脚踏车挂架。 

背景技术

按；由于地球能源被不断的消耗，使得能源危机浮现，故而进年来世界各国皆强调节能减碳的重要性。是以，不需消耗能源的脚踏车被广为推行，但一般的脚踏车并未附加可供收容物品的装置，因此于骑乘时，随身所携带的行动电话、饮用水或其他的物品，造成收置的困扰。虽然，有些人将物品置于背包并将其背负或固定于脚踏车上，但无法于骑乘当中随手可取得，相当的不方便。 

实用新型内容

本实用新型的主要目的，即在提供一种脚踏车挂架，以供固定于脚踏车前叉管或其他的位置，将置物袋或容置物勾持于挂架，使所携带的物品置于该置物袋，进而使骑乘脚踏车时的携物、取物更为方便。 

所述脚踏车挂架，包含：两个承体，各该承体一端设有一个锁合部，另一端连接一个套置部，该套置部两侧分别设有垂直的滑槽；用于固定置物袋或容置盒的勾持件，设有一个片体，于片体的两侧分别设有导轨，该导轨的宽度对应于承体套置部所设的滑槽；其中，所述两个承体的锁合部能够锁固定位于脚踏车的前叉管或其他位置的管体，勾持件的导轨嵌置于滑槽，并扣勾于两承体所设的套置部。 

前述的脚踏车挂架，其中该设于两承体的锁合部，为半圆的扣环，由扣环两端分别延伸适当长度的片体，并于片体设有固定孔，使扣环包覆于脚踏车前叉管或其他的位置的管体时，借助螺栓穿设固定孔以螺帽锁合固定。

前述的脚踏车挂架，其中该两承体所设的套置部，于两侧分别设有垂直的滑槽，该勾持件则设有对应于滑槽的导轨，使导轨嵌置于滑槽，以构成勾持件扣勾时的定位。 

前述的脚踏车挂架，该承体的锁合部为半圆的扣环，设于该承体的一端，由扣环两端分别延伸适当长度的片体，并于片体分别设有固定孔，所述扣环能够套于脚踏车的前叉管或其他位置的管体，以螺栓穿设固定孔后再以螺帽锁固定位。

前述的脚踏车挂架，该承体与该锁合部相反方向的一端延伸适当长度后连接于套置部，且该承体套置部所设的滑槽由上而下渐缩。 

前述的脚踏车挂架，该锁合部连接该套置部，二者一体结合。 

前述的脚踏车挂架，该勾持件的导轨的顶缘设有止挡部，勾持件导轨嵌置于滑槽时，借助该止挡部构成止挡定位。 

本实用新型的有益效果在于：本实用新型以设有套置部的承体，配合设有勾持件的置物袋，构成脚踏车挂架结构，以供固定于脚踏车前叉管或其他位置的管体，将置物袋勾持于挂架，使所携带的物品置于该置物袋，进而使骑乘脚踏车时的携物、取物更为方便。 

附图说明

图1是本实用新型的立体图。 

图2、3是本实用新型的组装实施例图。 

图4是本实用新型的挂置实施例图。 

图5是本实用新型装设于脚踏车实施例图 

图6是本实用新型的第二实施例立体图。 

图7是本实用新型的第三实施例立体图。 

主要元件符号说明： 

1·承体        11·锁合部     111·固定孔    112·固定孔 

12·片体       121·固定孔    13·套置部     14·滑槽 

141·倾斜面    2·勾持件      21·片体       22·导轨 

221·止挡部    3·螺栓        31·螺帽       4·置物袋 

5·脚踏车      51·前叉管 

具体实施方式

请参阅图1，为本实用新型挂架的立体图。如图所示，本实用新型主要包含对称的两承体1及对应于该等承体1的勾持件2，其中，该两承体1的一端设有锁合部11，于本实施例中，该锁合部11为半圆的扣环，由扣环两端分别延伸适当长度的片体12，并于片体12分别设有固定孔121，两承体1的另一端则于延伸适当长度后连接于套置部13，于该套置部13的两侧分别设有垂直的滑槽14，使该滑槽14设为由上而下的渐缩，且于滑槽14上缘设有向下的倾斜面141； 

该等勾持件2，设有一片体21，于片体21的两侧分别设有概呈L状的导轨22，于导轨22顶缘设有止挡部221，且使导轨22的宽度对应于两承体1套置部13所设的滑槽14，借助该片体21以供固定于置物袋或其他的容置盒； 

借助前述构件的组合，构成脚踏车挂架结构。于使用时将两承体1借助锁合部11以螺栓3锁固定位于脚踏车的前叉管，或其他位置的管体，并以螺帽31锁固定位，将勾持件2扣勾于两承体1所设的套置部13，以供于置物袋或其他的容置盒置入不同的物品，使骑乘脚踏车时的携物、取物更为方便。 

请参同时参阅图2及图3，为本实用新型的组装实施例图。如图所示，本实用新型于使用时，其中的勾持件2借助片体21固定于置物袋4或其 他的容置盒；于组装时将两承体1分别套置于脚踏车5的前叉管51或其他位置的管体，将螺栓3穿设锁合部11的片体12所设的固定孔121，并以螺帽31锁固定位。再将固定于置物袋4或其他容置盒的勾持件2，借助导轨22扣勾于两承体1套置部13所设的滑槽14，并借助止挡部221止挡定位，以供于置物袋4或其他的容置盒置入不同的物品，使骑乘脚踏车5时的携物、取物更为方便。其中，由于该滑槽14设为由上而下的渐缩，且于滑槽14上缘设有向下的倾斜面141；使导轨22得以因倾斜面141易于导入，且于导入后借助渐缩的设计，使导轨22得以紧密定位，而不会轻易的松脱。 

请参阅图4，为本实用新型的挂置实施例图。如图所示，本实用新型于两承体1分别以锁合部11锁固定位于脚踏车5的前叉管51或其他位置的管体后。使用者即可将固定于置物袋4或其他容置盒的勾持件2，借助导轨22扣勾于两承体1套置部13所设的滑槽14，使置物袋4或其他容置盒分置于前叉管51的两侧，以供使用者于置物袋4或其他的容置盒置入不同的物品。 

请参阅图5，为本实用新型装设于脚踏车实施例图。如图所示，本实用新型装设实施例，于承体1固定于脚踏车5的前叉管51后，得以将置物袋4或其他容置盒，借助勾持件2扣持于承体1的套置部13，使置物袋4或其他容置盒分置于前叉管51的两侧，如此，使用者无论于置物或取物时，仅需稍为弯腰即可，相当方便且该等置物袋4或其他容置盒不会影响骑车的动作及安全。 

请同时参阅图6及图7，为本实用新型第二及第三实施例立体图。如图所示，本实用新型的承体1的锁合部11及套置部13可设为以如图示的形态相互结合为单体，于该锁合部11设有对称的固定孔111、112，借助固定孔111、112将承体1固定于脚踏车的前叉管，以供勾持件扣持于承体1的套置部13。 

前述的实施例，其中的置物袋4及其所设的勾持件2，可设为其他的形态或型式，也或为不同的置物或勾持结构。是以，前述实施例仅为说明本实用新型的较佳实施方式，而非限制本实用新型的范围，凡经由些微修饰、变更，仍不失本实用新型的要义所在，也不脱本实用新型的精神范畴。 

综上所述，本实用新型以设有套置部的承体，配合设有勾持件的置物袋，构成脚踏车挂架结构，以供固定于脚踏车前叉管或其他位置的管体，将置物袋勾持于挂架，使所携带的物品置于该置物袋，进而使骑乘脚踏车时的携物、取物更为方便。 

Claims (6)

1.一种脚踏车挂架，其特征在于包含：

两个承体，各该承体一端设有一个锁合部，另一端连接一个套置部，该套置部两侧分别设有垂直的滑槽；

用于固定置物袋或容置盒的勾持件，设有一个片体，于片体的两侧分别设有导轨，该导轨的宽度对应于承体套置部所设的滑槽；

其中，所述两个承体的锁合部能够锁固定位于脚踏车的前叉管或其他位置的管体，勾持件的导轨嵌置于滑槽，并扣勾于两承体所设的套置部。

2.如权利要求1所述的脚踏车挂架，其特征在于，该承体的锁合部为半圆的扣环，设于该承体的一端，由扣环两端分别延伸适当长度的片体，并于片体分别设有固定孔，所述扣环能够套于脚踏车的前叉管或其他位置的管体，以螺栓穿设固定孔后再以螺帽锁固定位。

3.如权利要求1所述的脚踏车挂架，其特征在于，该承体与该锁合部相反方向的一端延伸适当长度后连接于套置部，且该承体套置部所设的滑槽由上而下渐缩。

4.如权利要求1所述的脚踏车挂架，其特征在于，该锁合部连接该套置部，二者一体结合。

5.如权利要求1所述的脚踏车挂架，其特征在于，该承体套置部所设的滑槽上缘，设有向下的倾斜面。

6.如权利要求1所述的脚踏车挂架，其特征在于，该勾持件的导轨的顶缘设有止挡部，勾持件导轨嵌置于滑槽时，借助该止挡部构成止挡定位。

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