CN201818867U - 电气限位行程微量调节装置 - Google Patents

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张恩平
卢烈云
吴金顺
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WUHAN DYNAMIC TECHNOLOGY Co Ltd
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Abstract

一种电气限位行程微量调节装置,包括:电动执行机构输出轴(1)和导向心轴(2)通过螺钉(11)紧固连接,还有开向调节齿轮轴(8)、关向调节齿轮轴(9)分别一端装入导向心轴(2)的内孔中,另一端装入压紧端盖(7)的内孔中;关向电气限位挡块(3)套装在导向心轴(2)上,关向电气限位挡块(3)的内齿轮和关向调节齿轮轴(9)的外齿轮相啮合;开向电气限位挡块(6)套装在导向心轴(2)上,开向电气限位挡块(6)的内齿轮和开向调节齿轮轴(8)的外齿轮相啮合。其优点是:结构简单、紧凑,体积小巧,且制造成本低,特别适合在一些空间位置狭小的精巧型执行机构上使用。

Description

电气限位行程微量调节装置
技术领域
本实用新型涉及控制装置技术领域,具体的说是一种电动阀门执行机构电气限位行程微量调节装置。
背景技术
目前各类电动阀门执行机构采用的电气限位行程微量调节装置,大多为心轴、导向套分体方式,调节用齿轮轴支承在导向套上。这种结构的缺点是构件多、结构复杂、精度不易保证,且体积大、成本高,在一些空间位置狭小的精巧型执行机构上甚至无法采用。
实用新型内容
本实用新型的目的是设计一种结构简单、紧凑、制造成本低的电气限位行程微量调节装置。
本实用新型电气限位行程微量调节装置,包括:电动执行机构输出轴1和导向心轴2通过螺钉11紧固连接;开向调节齿轮轴8、关向调节齿轮轴9分别一端装入导向心轴2的内孔中,另一端装入压紧端盖7的内孔中;关向电气限位挡块3套装在导向心轴2上,关向电气限位挡块3的内齿轮和关向调节齿轮轴9的外齿轮相啮合;开向电气限位挡块6套装在导向心轴2上,开向电气限位挡块6的内齿轮和开向调节齿轮轴8的外齿轮相啮合。
关向电气限位挡块3、开向电气限位挡块6之间设置有装有橡胶阻尼圈5的防转隔套4。
关向电气限位挡块3和开向电气限位挡块6分别与微型开关12的关向和开向相接触。
压紧端盖7套装在导向心轴2上,并用螺钉10紧固。
电动执行机构输出轴1和阀门的阀杆相连,以驱动阀门打开或者关闭。
转动关向调节齿轮轴9,即可带动关向电气限位挡块3,从而实现对执行机构关向电气限位行程的微量调节;同理,转动开向调节齿轮轴8,即可带动开向电气限位挡块6,从而实现对执行机构开向电气限位行程微量调节。
本实用新型电气限位行程微量调节装置的优点是:结构简单、紧凑,体积小巧,且制造成本低,特别适合在一些空间位置狭小的精巧型执行机构上使用。
附图说明
图1为电气限位行程微量调节装置的结构示意图。
图2为电气限位行程微量调节装置的A向剖视图。
图3为电气限位行程微量调节装置的B向剖视图。
具体实施方式
根据图1-3所示,一种电气限位行程微量调节装置,包括:电动执行机构输出轴1和导向心轴2通过螺钉11紧固连接;开向调节齿轮轴8、关向调节齿轮轴9分别一端装入导向心轴2的内孔中,另一端装入压紧端盖7的内孔中;关向电气限位挡块3套装在导向心轴2上,关向电气限位挡块3的内齿轮和关向调节齿轮轴9的外齿轮相啮合;开向电气限位挡块6套装在导向心轴2上,开向电气限位挡块6的内齿轮和开向调节齿轮轴8的外齿轮相啮合。
关向电气限位挡块3、开向电气限位挡块6之间设置有装有橡胶阻尼圈5的防转隔套4。
关向电气限位挡块3和开向电气限位挡块6分别与微型开关12的关向和开向相接触。
压紧端盖7套装在导向心轴2上,并用螺钉10紧固。
电动执行机构输出轴1和阀门的阀杆相连,以驱动阀门打开或者关闭。

Claims (2)

1.一种电气限位行程微量调节装置,包括:电动执行机构输出轴(1)和导向心轴(2)通过螺钉(11)紧固连接,其特征在于:还有开向调节齿轮轴(8)、关向调节齿轮轴(9)分别一端装入导向心轴(2)的内孔中,另一端装入压紧端盖(7)的内孔中;关向电气限位挡块(3)套装在导向心轴(2)上,关向电气限位挡块(3)的内齿轮和关向调节齿轮轴(9)的外齿轮相啮合;开向电气限位挡块(6)套装在导向心轴(2)上,开向电气限位挡块(6)的内齿轮和开向调节齿轮轴(8)的外齿轮相啮合。
2.根据权利要求1所述的电气限位行程微量调节装置,其特征在于:关向电气限位挡块(3)、开向电气限位挡块(6)之间设置有装有橡胶阻尼圈(5)的防转隔套(4)。 
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111847257A (zh) * 2020-08-20 2020-10-30 义乌恒邦建筑智能科技有限公司 一种调节较方便的行程限位器用机械调节机构
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